轨道顺槽铺轨轨道施工安全技术措施

一、施工概况

经会议研究决定,现由我队在10207轨道顺槽铺设轨道,为确保施工安全,特编制本安全施工措施。

二、施工组织

1、施工负责人:秦学明

施工队组:综采一队

作业制:实行“三八”制作业,现场交接班制度。

三、施工前准备工作

1、施工前由技术科、机电科、安监科和施工队组对施工地点进行检查,确保无隐患后方可施工。

2、施工前对所用材料进行检查,合格后方可使用。

3、施工前将施工所需的主材料(轨道、枕轨等),施工工具(手钳、扳手、大锤、铁锹、等)。配件(螺栓、螺帽、道夹板、道钉等)提前运送到施工现场。

4、施工前拉好中心腰线,保证轨道铺设的平直。

5、施工前做好一切准备工作,各种施工工具和材料都要调试好以满足施工要求。

四、施工要求及方法

1、10207轨道顺槽全长1060m,巷道宽度4.8m,高2.8m,铺道采用24kg/m的轨道铺设,轨道长度8m,轨道间距600mm,枕木中到中间距800mm,轨道接头处铺设枕木间距为240mm。

(1)在10207轨道顺槽ga6点处铺设车场,长度30m。

(2)10207轨道顺槽、及车场、累计铺设轨道1190m。

2、施工顺序:装运道轨、道岔、轨枕→卸道轨、道岔、轨枕→清理码放整齐道轨、道岔、轨枕→测量位置→清理底板→铺设轨枕→安装道轨。

3、施工方法:

(1)铺设轨道时按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用轨枕,道岔直轨一侧的轨枕头要对齐,把轨道抬到轨枕上就位,轨枕头在道轨外侧不少于200mm;按巷道中线与道轨中心的关系拨正道岔;在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距并加固完好。

(2)从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸,有误差及时调整,无误后把所有螺丝紧固。

(3)道轨应沿巷道中心线铺设,轨枕为道木枕轨,每700mm铺设一根,道轨与道轨连接处,必须有两块道夹,且用4道螺丝固定,轨道与轨道接头处禁止铺设枕轨防止脱轨造成板运输事故的发生。

(4)施工时严格按照巷道中心线进行施工,如巷道底板标高不符合设计要求时要严格按设计将巷道起底至设计高度。

3、进料:地面→副斜井→轨道大巷→运输绕道→10207轨道顺槽

五、施工技术要求

1、道轨选用24kg/m道轨,道轨宽度为600mm;轨道中心线偏离误差±50mm。

2、轨枕选用道木枕轨,枕轨间距为700mm,偏差不大于50mm。

3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。道轨接头必须使用道夹板,并用4条螺丝固定,轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。

4、直线段2条道轨顶面的高低差不得大于5mm;铺设轨道,轨面距离顶板锚索2.4m。

5、轨枕的规格及数量应符合标要求,间距偏差不得超过50mm。轨枕下应捣实。

六、安全技术措施

(一)一般技术措施

1、施工前,技术人员负责传达贯彻批准的《10207轨道顺槽铺设轨道施工技术措施》。所有有关人员学习签字、考试合格后,方可下井作业。不参加贯彻学习的和考试不合格的人员不准下井作业。轮休或请假的人员上岗前必须进行补习,贯彻名单一并附在本措施贯彻栏内。

2、各工种必须认真执行煤矿安全生产方针、加强现场管理,遵守劳动纪律,按章作业,杜绝“三违”,搞好安全生产。

3、上岗干部必须指派专人巡视巷道的顶板支护及其巷道顶板的变化情况,巡视人员发现问题及时通知上岗干部组织处理并向队值班人员作详细汇报,如遇危急情况,及时通知有关人员撤离施工地点,到达安全地点。

4、施工时必须明白自己的工作内容做到相互配合,协调一致,工作中相互提醒和监护,切实做好自保互保工作。

5、队长、跟班队长、班组长、电钳工下井必须班班携带便携式瓦斯自动监测仪,随时观测瓦斯浓度。

6、施工过程中安全员负责施工及影响地段安全监督作业。施工过程中跟班干部必须严密观察作业地点安全状况,发现问题及时组织人员进行处理,在确保安全的情况下方可生产。

7、各工种认真执行岗位责任制,坚持现场交接班制度,对现场的安全状况、工程质量、机械设备等存在的问题,必须在交接班时交待清楚,以便及时解决处理。

8、施工人员要保护好电缆,风水管等。严禁损坏电缆、风水管。

9、跟班干部严密监控作业场所,严禁无关人员在施工范围内从事其他作业。

(二)装卸和运送道轨和物料安全措施:

1、井上下信号工、把钩工必须持证上岗,运输道轨前必须认真检查安全设施完好情况,发现问题立即处理。

2、装卸时要设专人指挥,一头先起或一头先放不得猛摔。

3、装车时要两端匀称并装捆牢固可靠,以保持运行平稳。

4、人工装道轨要注意力量要平等,以防掉落伤人。

5、装卸道轨时要由一人喊口号或同时起、同时放,以防用力不均而伤人。

6、运送道轨前,施工负责人必须仔细检查装车情况,不符合要求,不能入井。

7、车辆的连接,必须使用专用相匹配的连接装置。

8、井口信号工与绞车司机互相取得联系,坚持“谁发信号停车,谁发信号开车”的原则。对准信号方可发车。

9、下放矿车时,应与推车人联系好,谁推车谁放绳,不准留有余绳,以免车过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。上提矿车,车过变坡点后,跟车工应发出停车信号,司机接到信号时应立即停车,严禁停车不到位。

10、行车途中,车速不超过2m/s,缓慢行车。跟车工要认真观察列车运行情况,发现问题,立即用手持机发出停车信号,查明原因,立即处理,待隐患处理后,方可继续行车。

11、保证“一坡三挡”防护装置及声光灵敏可靠,严格执行“行人不开车,开车不行人”制度。

12运送道轨严禁在道轨上滑行,且手不得抓在物料两端处。在运送道轨到指定施工地点时应用钢丝固定在两帮的工字钢上以免滑落。

13、向上运物料时,工作人员不准跟车,必须提前到达地点,防止物料掉落造成事故发生。

14、在下运道轨及其它物料时除跟车工外其它工作人员必须躲到躲避硐室内或安全地点。

15、道轨运送到指定地点时,打好阻车器且阻车器顶住车轮。

16、人员卸车时道轨两头各站一人,把道轨轻轻抬起,缓慢下放,以免在卸车过程中砸伤人。

17、施工地点的道轨、轨枕都必须整齐稳固地存放在宽阔地点。(三)铺设轨道安全技术措施

1、施工作业应在施工单位跟班干部的领导下进行。

2、施工前要详细检查所使用的工具是否齐全,工作地点周围环境是否存在不安全因素等,发现问题应处理好以后才能施工。

3、抬轨道时要4-6人,用绳套、木杆吊起轨道抬运;严禁用肩膀直接抬轨道。抬运道岔、轨枕等重件时要步调一致,轻拿轻放,严禁乱扔乱放。装卸钢轨时要由一人喊号,一头先起或一头先放。

4、拆除轨道时,如有锈住的螺丝可用扁铲铲断,但附近3m内不准有人停留,以免飞起的螺帽伤人。

5、使用撬棍翻动轨道和窜运、搬轨道时要有一人统一指挥,动作协调一致,施工人员要站稳站牢防止磕碰、砸伤人员。

6、用起道器时,必须随起随垫,以防起道器歪斜伤人。

7、在铺设轨道施工过程中,巷道内的道岔装置必须随轨道铺设进度同时安装,并投入正常使用。

8、施工时,低洼处必须用道碴垫平、垫实,然后方可铺道,确保轨道铺设质量。

9、轨枕必须合格,严禁将不合格的轨枕铺设在轨道下面。

10、钉道时共两组,每组三人,同时必须有专人指挥,一人撬枕木,一人扶道钉,一人砸道销子。两组作业距离必须大于5m,并用好轨距尺。

11、钉道时,必须精力集中,相互配合,动作协调。

12、所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面,防止伤人。

13、施工人员要站在平稳可靠地点,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。

14、多人进行捣固作业时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道渣、轨道和轨枕,防止飞起石头伤人。捣固时应注意不使镐头碰到轨枕上,以防轨枕因撞击而产生裂缝,脱边等现象。

15、调整轨道方向时,必须有当班班长统一指挥。拔道前应拔开调整方向一侧轨枕端部的道渣;拔曲线时,应先将曲线两端直线拔直,将弯曲线拔入曲线范围以内,统一进行调整。

16、施工必须严格按照标准要求施工,夹板、螺丝齐全、牢固。铺设轨道工作结束后,必须试车、验道,确无问题时方可撤离现场。18、施工完毕应仔细清理现场,废旧物品一律回收。

(四)其它

1、搞好文明生产,巷道内无杂物,无淤泥、无积水(淤泥、积水长度不超过5.0m,深度不超过0.1m)。材料工具码放要整齐。

2、在施工中如出现新情况,要及时与矿取得联系,并及时增写补充措施。

3、其他事项按照《煤矿安全规程》和公司有关文件、矿条文标准执行。需要进行补充的及时进行编写补充措施。

避灾路线:工作面→10207轨道顺槽→南翼胶带大巷→南翼轨道大巷→主斜井→地面

篇2:轨道巷铺轨安全技术措施

一、工程概况

根据矿方安排,1070辅运巷3170米至3270米需要起底顺坡,由于起底均为岩石,需要打眼放炮,放炮由外向里分段进行,段长为5米,为确保施工安全,特编制如下措施:

二、安全技术措施

1、起底时,必须先将附近的管线、电缆、照明、牌板、设备等设施做有效的保护。

2、每次起底长度不允许超过1.5m,。

3、必须放小炮,每个眼装药不超过1卷,并设岗拦人。放炮必须在躲峒内进行,严禁直线与短距离放炮,距离不得小于100m,警戒距离大于100m,放炮母线长度必须大于100m,放炮时必须在能通往放炮地点的所有通道上设岗拦人,并严格执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”制度。

4、跟班队长、班组长、安检工必须携带便携式瓦检仪。

5、严禁打眼与装药平行作业,打眼机具等带电设备未撤离工作面不准将爆破材料带入工作面。

6、放炮前,当班班长必须亲自安排专人在通往放炮地点的所有通道上设警戒拦人,警戒线设在距放炮地点100米以外的安全地点,同时将警戒线以内的所有人员撤到警戒线以外的安全地点,并设警戒牌、栏杆或拉线,并且由当班班长负责巡回检查各警戒点的设置情况,确认无误后,方可命令放炮员放炮,撤除警戒也必须由当班班长亲自执行,没有接到当班班长撤除警戒的命令,负责警戒的人员不得擅自离岗。警戒如图所示。

7、放炮母线的展开长度不得小于100米,必须做到随用随挂。

8、放炮时,放炮员必须在躲避硐等安全地点放炮。

9、放炮后要等15分钟,炮烟吹散后对工作面进行“三位一体”检查,在无任何隐患的情况下方可进入工作面开始工作。

10、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从放炮器上摘下,扭结成短路,至少再等15分钟,才可沿线路检查,找出拒爆的原因。

11、放炮时,放炮员必须自联自放,放炮器钥匙要随身携带,不得乱扔乱放,联线时放炮母线必须接成短路,母线要远离电缆及信号线或其它可能导电物体,放炮必须使用规定的矿用隔爆型放炮器,严禁用其它电源放炮。

12、放炮前,检查线路和通电工作只能由放炮员一人操作,放炮前班组长清点人数,确认无误后方可下达放炮命令,放炮员听到放炮命令后,必须发出放炮警号至少再等5秒钟,方可放炮。

13、放炮员必须持证上岗,所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能。

14、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内,并上锁,严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在支护完好,避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

15、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体、硬拽脚线,应将成束的电雷管理顺好,拉住前端脚线,将电雷管抽出。抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路。

16、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:

(1)、必须在支护完好,避开电气设备和导电体的地点进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量,以现茬需要的数量为限。

(2)、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层。

(3)、电雷管必须由装药卷的顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

(4)、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。

17、、装药前,首先必须清除炮眼内的煤粉或岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须披此密接,使用正向装药,装药不得与其它任何工序平行作业,严禁边打眼边装药。有水的炮眼,应使用抗水型炸药。

18、装药前和爆破前有下列情况之一的,严禁装药,爆破。

(1)、支护有损坏时。

(2)、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。

(3)、在爆破地点附近20m以内,未清除的煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。

(4)、工作面风量不足。

19、工作面爆破前后,附近20m的巷道内,必须洒水降尘。

20、爆破母线和连接线应符合下列要求:

(1)、煤矿井下爆破母线必须符合标准。

(2)、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触。

(3)、爆破母线应随用随挂,不得使用固定爆破母线。

(4)、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧。

(5)、爆破前,爆破母线必须扭结成短路。装药、连线、放炮只能由放炮员和班长操作,不具备装药条件时,炸药、炮头不得进入工作面。

(6)、只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路。

21、爆破后,至少等15min待工作面的炮烟被吹散,爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点,检查拒爆、残爆等情况。如有危险情况,必须立即处理。

22、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等15min,才可沿线路检查,找出拒爆的原因。

23、严禁打眼与装药平行作业,放爆器钥匙严禁用其它物品代替。

24、放炮必须使用水炮泥及炮土,充填长度必须符合下列要求:

(1)、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。

(2)、炮眼必须封满炮泥。

25、打起底眼前,必须将底板的浮渣清理干净,由当班班长、安检工、打眼工共同对底板进行认真细致的安全检查,检查是否有瞎炮等安全隐患,如有隐患,必须先彻底排除。

26、处理瞎炮(包括残炮)必须在班组长直接指导下进行,并应在当班必须处理完毕后,正常移交下一班。

(1)、由于连线不良造成的瞎炮可以重新联线放炮。

(2)、在距瞎炮至少0.3m处另打一个同瞎炮平行的新炮眼装药放炮。

(3)、严禁将炮眼残底(无论有无余药)连续加深,严禁用打眼方法往外掏药,严禁用高压风吹这些炮眼。

(4)、处理瞎炮的炮眼爆炸后,放炮员必须详细检查炸开的煤矸,回收未爆的雷管。

(5)、在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。

27、开绞车前必须检查下列各项

(1)、护绳板和各部零件是否齐全,有无损坏现象。

(2)、钟铃信号是否灵敏可靠。

(3)、滚筒钢丝绳有无咬绳、断丝、断股现象。

(4)、电气操作按钮是否灵敏可靠。

(5)、地锚基座是否牢固,有无松动、腐朽现象。

28、开绞车时应注意下列各项

(1)、按信号开、停车,信号不清或发现人与其它障碍影响行车时,不准开车,严禁晃灯喊话开车。

(2)、开车后,注意倾听绞车运转声音,如发现异常,及时停车,切断电源,查明原因、妥善处理后再开车。

(3)、严禁用手拨绳,不准一边开车一边拨绳。

(4)、严禁站在滚筒一侧开车。

(5)、绞车稳装时,最突出部位必须距车边缘0.5米以上。

(6)、严禁用绞车拉落道车复轨,严禁超载拉运。

(7)、在坡道上放车时,要掌握坡度大小,控制下放速度,掌握行程,防止抖绳、咬绳。

(8)、在坡道上停车时要压好闸,开车人员不准离开绞车,并放临时阻车器。

(9)、交接班时,应将车放入车场内,严禁钩头挂车。

(10)、钢丝绳不准挽疙瘩,必须采用插绳和快速卡箍连接。

29、在弯道、道岔、车场推车时都要发出警号。

30、车辆掉道时,要利用杠杆或复道器上道,几人联系好,注意碰手碰脚。

31、不准放野车,更不准蹬车,同方向推车时,两车相距15m以上。

32、停车后用压杠或阻车器把车打住,防止跑野车。无论推车或装车都要互相联系好再工作,不得单独行动。经常注意轨道悬空,严禁外轨低,内轨高卸车。

33、曲线段行走、工作时必须远离轨道,时刻注意钢丝绳和车辆,绞车司机开车前先发信号后开车,并注意行人。

34、斜井必须设好“一坡三挡”,坚持行车不行人,行人不行车。

35、斜井内不得浮放材料和物品,否则必须采取防滑措施。

36、斜井运、卸轨道时,作业点下方严禁有人。

37、在C3#层--C5#层运输暗斜井的上部作业时,斜井的下部不得有人,并且由跟班队长和班组长指派专人分别到C3#层--C5#层运输暗斜井的上、下车场警戒来往行人,如果来往行人必须要通过C3#层--C5#层运输暗斜井时,警戒人员必须通知C3#层--C5#层运输暗斜井上的人员停止作业,待人员通过后在继续施工作业。C3#层--C5#层运输暗斜井上场的警戒人员必须负责警告往斜井下方搬运物料的人员停止搬运作业。

38、用运输轨道专用车装运轨道,每次一车,每车最多10根,每层最多5根,层间用方木隔开垫实,用4吩钢丝绳和车捆为一体,经安检工及跟班队长检查确认无误后,方可提放。轨道车提升速度不超过0.4米/秒。平巷运输轨道车前后15m范围不得有人,人力推轨道车时,禁止在轨道两侧推。当装运钢轨的车运到930材料斜井上部车场后,从930材料斜井下放时,跟班队长、安检工、下料工必须再次对钢轨车进行全面的安全检查,确认无误后,方可提放。

39、斜井绞车必须带电放车,斜井停车必须设挡车器,斜井提放轨道时,必须做到行车时所有人员撤至躲峒内或撤出井筒。

40、装卸钢轨时,所有抬钢轨的人员必须相互配合、用力一致,斜井装卸时待捆好连好后人员才能松开手,平巷人力推拉轨道车时,严禁人员在轨道车两旁推拉。

41、在C3#层--C5#层运输暗斜井运输钢轨时,用轨道专用车装运,每次两根,必须捆绑牢固,斜井内及下部车场不得有人,必须由跟班队长指派专人到C5#层总回风巷口和C5#层轨道巷口进行警戒。

42、抬钢轨时,不允许直接上肩,必须用木杆通过完好的钢丝绳扣抬,并且钢轨距地面(底板)的距离不得超过500mm,同时注意检查前方是否有障碍物。

43、装运砼轨枕,必须用完好的矿车装运,所装轨枕不得超过矿车上边缘,必须装均匀。羊涧沟斜井不得超过3辆,930材料斜井不得超过4辆。

44、斜井装入矿车的物体的最高处,必须低于车沿200mm。

45、C3#层--C5#层运输暗斜井不允许存放任何物料,要边用边拿运。

46、严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,行车时严禁在巷内做其它工作,巷内所有人员都必须进入躲避峒。严禁扒、蹬、跳车。

47、起吊、搬运设备和材料时,跟班队长、班组长、安检工必须先对所用的起吊工具、设施做认真详细的安全检查,确认无误后,方可使用,同时必须对作业地点的顶板、两帮进行全方位的安全检查,要保证安全无误,不允许任何人将其身体的任何部位伸入吊起的设备下面2m以内。

48、小绞车钢丝绳断丝不得超过5%,如有断股或直径缩小5%,必须更换。

49、小绞车司机要做到“五不开”即绞车不完好不开,钢丝绳打结、断丝超限不开,安全设施及信号不齐全不开,超挂车不开,信号不清不开。

50、挂钩工做到“五不挂”即安全设施不齐全不挂,信号联系不通不挂,车数超了不挂,道心有人不挂,矿车装车不标准不挂。

51、暂时存放的车辆或摘挂钩必须设挡车装置,以防跑野车事故发生。

52、拉运车辆必须使用两台车对拉,严禁放飞车。

53、提放车辆时,摘挂钩工(下料工)要钩钩将所提运的车辆存放在车场的平巷段,将每个车前后打好眼,然后拔出插销,逐个对插销、钩头、三环链、碰头、轮对、车轴、车体、保险绳、保险绳钩头、距钩头50m范围内的钢丝绳进行详细检查,必须使用标准插销及保险绳,严禁使用矿灯或敲打管子作为联络信号,确认无误后,方可提放。

54、小绞车稳装在巷道绞车窝内,绞车最突出的部分距轨道距离不得小于0.7m,绞车必须用地锚固定在底板上,必须固定牢靠。

55、羊涧沟斜井、930材料斜井每钩的挂车数量必须按白洞煤业公司的规定执行,即:羊涧沟斜井每钩不能超过3个车(空、重车),930材料斜井每钩不能超过4个车(空、重车);羊涧沟斜井、930材料斜井必须使用白洞煤业公司规定的规格、型号的三环链和插销,必须使用合格有效的保险绳,使用的D型卸扣规格必须执行白洞煤业公司规定的规格,不小于本体直径45mm,禁止使用不符合规定的D型卸扣及钢丝绳套。

56、提放钢轨车时,羊涧沟斜井、930材料斜井每钩不能超过1个车。

57、提放设备车(平板车)时,羊涧沟斜井、930材料斜井每钩不能超过1个车。

58、在羊涧沟斜井提放车辆时,下料班长必须指派专人对斜井进行巡视,检查是否有障碍物,如果有障碍物等隐患,必须先彻底排除,然后指派一名信号工在斜井底信号硐室负责发送信号,同时指派一名警戒人员在301材料巷牛鼻子尖处负责警戒拦人,并且由信号工巡查确认该负责警戒的人员是否到达警戒岗位,以落实“行车不行人,行人不行车”的规定,确认无误后,方可发出开车信号。

59、在930材料斜井提放车辆时,下料班长必须指派专人对斜井进行巡视,检查是否有障碍物,如果有障碍物等隐患,必须先彻底排除,然后指派一名信号工在斜井底信号硐室负责发送信号,同时指派一名人员在C5#层管子巷巷口处负责警戒拦人,并且由信号工巡查确认该负责警戒的人员是否到达警戒岗位,以落实“行车不行人,行人不行车”的规定,确认无误后,方可发出开车信号。

60、必须从耙岩机左、右两侧用完好的4吩钢丝绳和?18×1700mm的锚杆将耙岩机固定在巷道帮上,每侧不少于两道,必须牢固,同时从耙岩机尾部用完好的4吩钢丝绳将耙岩机与顶板固定在一起,必须牢固,顶板、两帮支护必须完好,并且将耙岩机轮子固定在轨道上,必须牢固。必须上好有效可靠的护绳杆。

61、移耙岩机时耙岩机两侧严禁有人。

62、耙渣作业时,必须是持有耙岩机司机操作证的人员操作耙岩机,耙斗及钢丝绳运行范围内严禁有人穿行和干其它工作。由跟班队长和班组长负责指派专人到耙斗前方10m以外的安全地点警戒来往行人,以阻止来往行人进入耙斗及钢丝绳运行范围内,并且由耙岩机司机负责负责拦住尾槽方向的行人,以阻止来往行人进入耙斗及钢丝绳运行范围内,耙岩机附近5m范围内不得有人。

其余未提及部分严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、《白洞矿井开拓C5#层运输安全技术措施》及上级有关安全文件的规定。

篇3:轨道顺槽铺轨轨道施工安全技术措施

?一、施工概况

?经会议研究决定,现由我队在10207轨道顺槽铺设轨道,为确保施工安全,特编制本安全施工措施。

?二、施工组织

?1、施工负责人:秦学明

施工队组:综采一队

作业制:实行“三八”制作业,现场交接班制度。

?三、施工前准备工作

1、施工前由技术科、机电科、安监科和施工队组对施工地点进行检查,确保无隐患后方可施工。

?2、施工前对所用材料进行检查,合格后方可使用。

?3、施工前将施工所需的主材料(轨道、枕轨等),施工工具(手钳、扳手、大锤、铁锹、等)。配件(螺栓、螺帽、道夹板、道钉等)提前运送到施工现场。

?4、施工前拉好中心腰线,保证轨道铺设的平直。

?5、施工前做好一切准备工作,各种施工工具和材料都要调试好以满足施工要求。

?四、施工要求及方法

?1、10207轨道顺槽全长1060m,巷道宽度4.8m,高2.8m,铺道采用24kg/m的轨道铺设,轨道长度8m,轨道间距600mm,枕木中到中间距800mm,轨道接头处铺设枕木间距为240mm。

?(1)在10207轨道顺槽Ga6点处铺设车场,长度30m。

?(2)10207轨道顺槽、及车场、累计铺设轨道1190m。

?2、施工顺序:装运道轨、道岔、轨枕→卸道轨、道岔、轨枕→清理码放整齐道轨、道岔、轨枕→测量位置→清理底板→铺设轨枕→安装道轨。

3、施工方法:

(1)铺设轨道时按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用轨枕,道岔直轨一侧的轨枕头要对齐,把轨道抬到轨枕上就位,轨枕头在道轨外侧不少于200mm;按巷道中线与道轨中心的关系拨正道岔;在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距并加固完好。

(2)从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸,有误差及时调整,无误后把所有螺丝紧固。

(3)道轨应沿巷道中心线铺设,轨枕为道木枕轨,每700mm铺设一根,道轨与道轨连接处,必须有两块道夹,且用4道螺丝固定,轨道与轨道接头处禁止铺设枕轨防止脱轨造成板运输事故的发生。

(4)施工时严格按照巷道中心线进行施工,如巷道底板标高不符合设计要求时要严格按设计将巷道起底至设计高度。

?3、进料:地面→副斜井→轨道大巷→运输绕道→10207轨道顺槽

?五、施工技术要求

?1、道轨选用24Kg/m道轨,道轨宽度为600mm;轨道中心线偏离误差±50mm。

?2、轨枕选用道木枕轨,枕轨间距为700mm,偏差不大于50mm。

?3、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。道轨接头必须使用道夹板,并用4条螺丝固定,轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。

?4、直线段2条道轨顶面的高低差不得大于5mm;铺设轨道,轨面距离顶板锚索2.4m。

?5、轨枕的规格及数量应符合标要求,间距偏差不得超过50mm。轨枕下应捣实。

六、安全技术措施

(一)一般技术措施

1、施工前,技术人员负责传达贯彻批准的《10207轨道顺槽铺设轨道施工技术措施》。所有有关人员学习签字、考试合格后,方可下井作业。不参加贯彻学习的和考试不合格的人员不准下井作业。轮休或请假的人员上岗前必须进行补习,贯彻名单一并附在本措施贯彻栏内。

2、各工种必须认真执行煤矿安全生产方针、加强现场管理,遵守劳动纪律,按章作业,杜绝“三违”,搞好安全生产。

?3、上岗干部必须指派专人巡视巷道的顶板支护及其巷道顶板的变化情况,巡视人员发现问题及时通知上岗干部组织处理并向队值班人员作详细汇报,如遇危急情况,及时通知有关人员撤离施工地点,到达安全地点。

?4、施工时必须明白自己的工作内容做到相互配合,协调一致,工作中相互提醒和监护,切实做好自保互保工作。

?5、队长、跟班队长、班组长、电钳工下井必须班班携带便携式瓦斯自动监测仪,随时观测瓦斯浓度。

?6、施工过程中安全员负责施工及影响地段安全监督作业。施工过程中跟班干部必须严密观察作业地点安全状况,发现问题及时组织人员进行处理,在确保安全的情况下方可生产。

?7、各工种认真执行岗位责任制,坚持现场交接班制度,对现场的安全状况、工程质量、机械设备等存在的问题,必须在交接班时交待清楚,以便及时解决处理。

8、施工人员要保护好电缆,风水管等。严禁损坏电缆、风水管。

9、跟班干部严密监控作业场所,严禁无关人员在施工范围内从事其他作业。

?(二)装卸和运送道轨和物料安全措施:

1、井上下信号工、把钩工必须持证上岗,运输道轨前必须认真检查安全设施完好情况,发现问题立即处理。

2、装卸时要设专人指挥,一头先起或一头先放不得猛摔。

3、装车时要两端匀称并装捆牢固可靠,以保持运行平稳。

4、人工装道轨要注意力量要平等,以防掉落伤人。

5、装卸道轨时要由一人喊口号或同时起、同时放,以防用力不均而伤人。

6、运送道轨前,施工负责人必须仔细检查装车情况,不符合要求,不能入井。

7、车辆的连接,必须使用专用相匹配的连接装置。

8、井口信号工与绞车司机互相取得联系,坚持“谁发信号停车,谁发信号开车”的原则。对准信号方可发车。

9、下放矿车时,应与推车人联系好,谁推车谁放绳,不准留有余绳,以免车过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。上提矿车,车过变坡点后,跟车工应发出停车信号,司机接到信号时应立即停车,严禁停车不到位。

10、行车途中,车速不超过2m/s,缓慢行车。跟车工要认真观察列车运行情况,发现问题,立即用手持机发出停车信号,查明原因,立即处理,待隐患处理后,方可继续行车。

11、保证“一坡三挡”防护装置及声光灵敏可靠,严格执行“行人不开车,开车不行人”制度。

12运送道轨严禁在道轨上滑行,且手不得抓在物料两端处。在运送道轨到指定施工地点时应用钢丝固定在两帮的工字钢上以免滑落。

13、向上运物料时,工作人员不准跟车,必须提前到达地点,防止物料掉落造成事故发生。

14、在下运道轨及其它物料时除跟车工外其它工作人员必须躲到躲避硐室内或安全地点。

15、道轨运送到指定地点时,打好阻车器且阻车器顶住车轮。

16、人员卸车时道轨两头各站一人,把道轨轻轻抬起,缓慢下放,以免在卸车过程中砸伤人。

17、施工地点的道轨、轨枕都必须整齐稳固地存放在宽阔地点。(三)铺设轨道安全技术措施

1、施工作业应在施工单位跟班干部的领导下进行。

2、施工前要详细检查所使用的工具是否齐全,工作地点周围环境是否存在不安全因素等,发现问题应处理好以后才能施工。

3、抬轨道时要4-6人,用绳套、木杆吊起轨道抬运;严禁用肩膀直接抬轨道。抬运道岔、轨枕等重件时要步调一致,轻拿轻放,严禁乱扔乱放。装卸钢轨时要由一人喊号,一头先起或一头先放。

4、拆除轨道时,如有锈住的螺丝可用扁铲铲断,但附近3m内不准有人停留,以免飞起的螺帽伤人。

5、使用撬棍翻动轨道和窜运、搬轨道时要有一人统一指挥,动作协调一致,施工人员要站稳站牢防止磕碰、砸伤人员。

6、用起道器时,必须随起随垫,以防起道器歪斜伤人。

7、在铺设轨道施工过程中,巷道内的道岔装置必须随轨道铺设进度同时安装,并投入正常使用。

8、施工时,低洼处必须用道碴垫平、垫实,然后方可铺道,确保轨道铺设质量。

9、轨枕必须合格,严禁将不合格的轨枕铺设在轨道下面。

10、钉道时共两组,每组三人,同时必须有专人指挥,一人撬枕木,一人扶道钉,一人砸道销子。两组作业距离必须大于5m,并用好轨距尺。

11、钉道时,必须精力集中,相互配合,动作协调。

12、所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面,防止伤人。

13、施工人员要站在平稳可靠地点,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。

14、多人进行捣固作业时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道渣、轨道和轨枕,防止飞起石头伤人。捣固时应注意不使镐头碰到轨枕上,以防轨枕因撞击而产生裂缝,脱边等现象。

15、调整轨道方向时,必须有当班班长统一指挥。拔道前应拔开调整方向一侧轨枕端部的道渣;拔曲线时,应先将曲线两端直线拔直,将弯曲线拔入曲线范围以内,统一进行调整。

16、施工必须严格按照标准要求施工,夹板、螺丝齐全、牢固。铺设轨道工作结束后,必须试车、验道,确无问题时方可撤离现场。18、施工完毕应仔细清理现场,废旧物品一律回收。

(四)其它

1、搞好文明生产,巷道内无杂物,无淤泥、无积水(淤泥、积水长度不超过5.0m,深度不超过0.1m)。材料工具码放要整齐。

2、在施工中如出现新情况,要及时与矿取得联系,并及时增写补充措施。

3、其他事项按照《煤矿安全规程》和公司有关文件、矿条文标准执行。需要进行补充的及时进行编写补充措施。

避灾路线:工作面→10207轨道顺槽→南翼胶带大巷→南翼轨道大巷→主斜井→地面