锚杆施工安全技术措施
一、工程概况
矿井主平硐、一提升巷、二提升巷,因巷道使用时间较长,巷道局部为裸巷未进行支护,严重影响了矿井的安全生产。经矿委研究决定对该巷进行锚杆支护,为确保施工期间安全,特制定本安全技术措施,望认真贯彻执行。
二、施工组织
为加强对矿井整改工作的组织领导,成立整改领导小组。
组?长:鲁道全(矿长)
副组长:刘绍学、陈燕彬、陈中海、曾毅、
成?员:李建国、雷银章、邓德富、易以海、胡学华、雷德超、周长碧、姚正友、何红光、刘绍金、陈生云。
领导小组下设办公室,办公室设在安监科,办公室24小时由小组成员轮流值班。
三、施工措施
1、施工队要对施工地点及运输路线认真检查并处理一切不安全因素,并对施工作业地点附近20米进行的顶板帮壁进行叼放,打好临时支护后,确保施工人员安全后施工。
2、施工前,施工队要将各类支护材料准备齐全,并保持原巷道正常通风,严防有害气体超限作业。
3、施工时,必须将施工地点及附近的杂物清理干净,并将风、水管等设施保护好,以免损坏。
4、每循环施工作业结束后,施工队要将巷道内的碴块、杂物清理干净。
四、工程施工要求
1、临时支护
采用单体液压支柱戴帽作为临时支护,工作面10米临时支护柱距1.0米,,局部危岩采用点柱或点柱加挑梁加密支护。先对顶板帮壁进行叼放后先打临时支护,然后打锚杆,待永久支护到位后取下临时支护,做到工作面不空顶。
2、永久支护
永久支护采用锚杆支护,锚杆型号采用树脂锚杆,锚杆排间距为米1.2mm×1.2mm,巷道帮壁按照“三星”状布置锚杆支护,必须将锚杆眼布置在煤层夹矸中间,间距为1.5米;遇工作面顶、帮岩石破碎时必须加密支护。顶板破碎时采用“工”字钢架箱支护,箱梁上架木垛结顶,木垛无空隙,“工”字钢两端必须加腿;每个箱架之间必须用撑稳固。如架箱不能确保安全时,用条石砌碹支护,质量要求见《验收规范》。
3、支护材料
树脂锚杆:ф18㎜×1700㎜的端头锚固式螺纹头锚杆。
锚杆混泥土托板(长×宽×高):250mm×200mm×18mm,中心孔ф23mm。
树脂锚固剂(卷):ф32mm×300mm
每根锚杆使用1卷锚固剂,锚杆锚固力不低于5t。
支护材料消耗(每米巷道)见下表:
名称单位数量锚杆根3托板块3锚固卷卷34、锚杆安装工艺
(一)、打锚杆眼
打锚杆眼使用锚杆机。先用长柄工具将零皮、活矸、马棚、伞檐等不安全隐患处理掉,立即用单体液压支柱戴帽打好临时支护,然后再打锚杆眼安装锚杆。周而复始将永久支护永久支护打到碛头。
(二)、锚杆的安装方法
锚杆孔钻好后,先将锚固剂用炮棍将锚固剂轻轻送入眼底,用锚杆机将锚杆插入打到位,使锚固剂充分搅拌,15分钟后将托板上好,双螺母拧紧,要求托板与煤、岩面贴紧,确保支承效果,避免顶格离层。
(三)、支护质量要求
1.打注锚杆必须严格按照规程中规定,照好中线找好锚杆位置画眼,排间距误差为±100mm。
2.锚杆要求与岩层层面或主要裂隙面垂直,锚杆与顶板或巷道轮廓线夹角不小于75°。
3.锚杆必须带双帽并拧紧,螺纹外露长度为10~30mm,混凝土托板贴紧顶板,一垫两帽紧固有效。
4.锚杆锚固力必须达到5t以上,不合格必须重新补打。
5.托板必须使用中心孔ф20mm,否则必须上双垫片、带双帽。
6.紧固锚杆螺母必须使用力矩扳手,拧紧力矩不小于100n.m3、严格工程验收制度,对不合格的工程必须让其重新返工,致使达到合格为止。
五、施工安全措施
1、交接班必须是跟班领导、班组长及各工种现场交接,做到交任务、交措施、交设备、交安全、交质量。有问题处理不了不能交接,工程质量不合格不能交接。交接班必须交清接明,使接班者心中有数,并设立交接班记录台帐。
2、严格执行敲帮问顶制度,各工种进入工作地点时,都要检查各自工作地点及周围是否安全,接班后班长应亲自由外向里检查安全情况,处理隐患,然后进迎头敲帮问顶,敲帮问顶时先顶部后帮部依次进行。除掉活煤活碴,确认安全后,方可进行工作。
3、活顶处理:加强顶板管理,经常观察围岩变化,如发现连续掉煤(碴)、片帮等冒顶征兆时,要迅速撤出人员,并及时向调度室汇报,等顶板稳定后方可采取措施进行处理,严禁冒险作业。
4、入井人员严禁携带任何点火物品及易燃易爆品,严禁穿化纤衣服。
5、防尘按规定敷设防灭火供水管路,并定期冲刷巷道煤尘。
6、在巷道口设置瓦斯管理牌板,检查数据填写在牌板上,并及时向通风调度汇报。
7、当瓦斯报警仪报警以及停风时,瓦检工、通风工及跟班领导必须组织人员撤出,并及时报告调度室和通风科。
8、井下机电设备要做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”,电缆敷设必须符合《煤矿安全规程》第468、469条规定。下井人员严禁手扶电缆,以防漏电伤人。
9、跟班电工必须加强电器设备的防爆性能检查,必须杜绝电器失爆现象。
10、各设备司机必须持证上岗,并严格执行交接班制度。
11、作业人员必须经安全培训并且认真学习,经考试合格后方可上岗。
六、组织措施
1、严格执行带班矿长队长现场带班制度,现场指挥,并对当班安全、工程质量负全责。
2、必须安排1-2名有丰富经验的老工人亲自操作,一人专职“观山”,发现险情立即处理。
3、施工期间,跟班安检员应密切关注此巷道内施工情况,发现异常及时采取措施,并通知调度室。
4、跟班安监员必须对当班的安全情况、工程质量严格把关,确保安全施工及工程质量。
七、灾害预防与避灾路线:
(一)遇火灾、瓦斯灾害避灾路线及措施:
遇火灾时,应视火灾的性质,灾区通风和瓦斯情况,立即采取一切可能的方法直接灭火,控制火势,电气设备着火时应首先切断电源,在切断电源之前,只准用不导电的灭火器材进行灭火,灭火过程中,必须由班长统一指挥,在通风,安监人员的监督,监护下进行,并要指定专职瓦检员检查有害气体和风向,风量的变化,采取防止人员中毒的措施,同时立即汇报调度,如果控制不住火势,所有人员戴上自救器,向进风方向迅速撤离,灭火撤离过程中所有人员必须听从瓦检员指挥。
遇瓦斯爆炸时,所有人员戴上自救器,向新鲜风流方向迅速撤离。如果人员无法撤出,所有人员要背向爆轰波传播方向,向下趴在巷道底板上,迅速戴好自救器,待爆轰波过后,尽快撤离灾区,到安全地点等待救援。
(二)遇水灾避灾路线及措施:
工作面或其他地点发现透水预兆时,必须立即停止作业,采取措施,发出警报,撤出所有受水灾威胁地点的人员并立即汇报调度。
(三)、顶板事故措施:
经常检查巷内顶帮及支护情况,发现问题及时处理,不能立即处理必须将人员撤到安全地点汇报矿值班人员,不安全地点严禁进入。
巷道如果垮顶出路被堵,未堵人员要及时向矿调度汇报,包括垮落范围,被堵人数和位置,并积极进行抢救。
所有被困人员要立即维护顶板并发出营救信号。
火、瓦斯、煤尘避灾路线:
施工地点→二水平下山→一水平下山→地面。
顶板、水灾避灾路线:
施工地点→二水平下山→一水平下山→地面。
八、其他未尽事宜按《煤矿安全规程》、《煤矿各工种操作规程》、矿有关规定执行。
二〇一一年十二月二十九日
篇2:基坑锚杆支护施工方法措施
基坑锚杆支护施工方法
1喷锚施工程序及流程图
每个断面的喷锚施工由上向下分层依次进行。其喷锚施工流程如下图:
2喷锚网施工技术要求
2.1挂网、喷射混凝土施工
2.1.1喷射混凝土材料采用32.5普硅水泥、中粗砂、5~15mm粒径瓜米石,喷射混凝土强度等级为C20,重量比为水泥:砂:石=1:2:2~2.5;
2.1.2喷射混凝土厚度为50mm,一次连续完成,必要时可分二次完成;满足60%的厚度保证率,并保证平均厚度不小于设计厚度;
2.1.3网筋为φ6.5Ⅰ级圆钢,间距@250×250双向。网筋上沿每层锚杆设2根横向Φ16螺纹钢(加强筋)。锚杆头部通过Φ20螺纹钢压焊连接。
2.1.4喷射机供料应保持连续均匀;
2.1.5钢筋网片可焊接或绑扎而成,网格允许误差为±10mm。铺设时每边的搭接长度应不小于210mm,如为搭焊则焊接长度不小于70mm;
2.1.6混合料宜随拌随用,采用人工搅拌时,搅拌次数不少于三次。
2.1.7当喷射混凝土终凝两小时后,采用洒水进行养护;
2.1.8喷射混凝土的抗压强度试块应在施工中抽样制做。试块数量,每喷50~100m3混合料或小于50m3混合料的独立工程不少于一组,每组不小于三个。
2.2锚杆制作
2.2.1材料进场均进行检查与验收,主要材料应有出厂证明及产品合格证,并按规定抽样复验;
2.2.2沿锚杆轴向长度每隔2~3m设置一个对中支架;
2.2.3在喷锚部分锚杆拉筋采用Φ20螺纹钢,在旋喷桩部位中无法成孔时采用φ48钻空钢管,对接长锚杆应按《钢筋混凝土工程施工及验收规范》钢筋焊接技术要求进行焊接。
2.3钻孔、注浆施工
2.3.1锚杆采用全长注浆;注浆材料为32.5普硅水泥纯水泥浆,水灰比为0.45~0.55;
2.3.2在修整后的开挖坡面上定好孔位,成孔直径100mm,锚杆孔距误差不超过150mm;锚杆倾角误差不大于3度。
3施工技术措施
3.1材料进场后先要送检,待合格后,经监理方认可方可使用。
3.2技术人员现场检查各道工艺流程及各项技术要求,待验收合格后方进行下一道工序;
3.3严格执行交接班和现场记录制度,对设备运行、安全、进度状况及材料用量进行全面交接;
3.4检查确认待喷坡面的形状、尺寸,利用竹签或钢筋等设置好控制喷射混凝土厚度的标志;
3.5土质较差处开挖后应立即施喷,缩短坡面的暴露时间,以保证坡面局部稳定性;
3.6喷头与受喷面应垂直,喷头与受喷面的距离宜保持在0.8~1.5m左右;严格控制水灰比,喷头处水压应不小0.2MPa;保持喷射混凝土表面平整,呈湿润光泽,无干班或流淌现象;
3.7喷射混凝土时应从开挖层底部逐渐向上、螺旋式进行;
3.8成孔根据土质情况可采用冲击锤或洛阳铲,成孔完毕检查确认后立即送入锚杆;
3.9锚杆采用先安装后注浆的施工方法;锚杆安装应确保杆体处于孔中心位置,锚杆端头露出受喷面宜为8~10cm。当确保回浆稠度与注体稠度一致时方可停止注浆,孔口部有空隙时应及时补浆;
3.10注浆时采用底部注浆方式,注浆导管顶端应插至孔底,在注浆同时将导管匀速缓慢拔出,以保证孔中气体能全部逸出;
3.11拌浆时严格计量,控制好水灰比,不得随意更改;注浆完毕后及时用清水清洗注浆泵和输送管中的残浆;
3.12施工员和技术员每天巡查支护坡面的完整性及基坑周边沉降和位移情况,并对已经出现的异常情况和险情及时采取补救措施;
3.13现场备用草袋或土工织物,及雨天施工各种器具,当出现大暴雨时,可迅速组织抢险。
篇3:地铁车站锚杆网喷砼施工措施
地铁车站锚杆、网喷砼施工
某支线方向车站长度较小、跨度较大,所以采用一桩一锚方法加强围护,为防止桩间土的坍塌流失,随基坑开挖进行网喷保护。钢筋网片为φ6@200(双向),砼C20,厚度为60mm。详见"某东路车站围护结构布置示意图"。
采用螺旋钻孔干作业法施工钢筋水泥净浆预应力锚杆,注浆泵进行充填式注浆,钢筋网加工厂加工成片状,现场铺设,湿喷射混凝土。在锚杆正式施工前,基坑每侧有代表性的选择1~2根锚杆作抗拔试验锚杆,得出试验结果,待确定是否需修改设计后,方可进行正式工程锚杆施工。拟安排两台锚杆钻机施工锚杆,正式锚杆施工与土方开挖相配合。工程锚杆,灌浆后7~10天可安装腰梁、张拉锚杆并锁定。
1)锚杆施工工艺流程
土钉墙施工工艺流程图
2)锚杆施工技术要求
(1)下钻前按照测定孔位先挖成窝,钻头对准孔中心,根据不同的设计倾角进行调整定准孔位后方可开钻。
(2)插入钢筋时,孔口予留长度≥50cm。非锚固段用硬塑料布包裹。
(3)浆液用搅拌机搅拌均匀且搅拌时间不小于2分钟,浆液随用随搅,不得有灰水离淅现象,浆液水灰比0.55~0.6。
(4)在需要时,水泥浆液内可适量掺入速凝剂,早强剂及U型膨胀剂替代水泥。
(5)安装钢围檩平顺没有死弯,和桩体以平面接触。
(6)指定专人作好锚杆施工的详细记录。
3)土钉墙施工技术措施
(1)基坑开挖完成后距坡脚0.3m~0.5m上立即设置排水沟,集水井,用抽水机将基坑内积水及时抽走。
(2)土钉墙施工应随工作面分层施工。
(3)成孔后,及时安放土钉,注浆锚固,以防塌孔。
(4)为防止水泥砂浆在硬化或凝固过程中,产生干缩或收缩缝,保证浆体与周土体的紧密结合实际,浆液中应加入一定量的膨胀剂。
(5)土钉设定位器,以保证土钉钢筋保护层厚度。
(6)按设计要求作搞拉拔试验,试验数量应为土钉总数的1%,且不少于3根检验施工质量并及时调整设计参数,指导施工。
(7)应采取土钉墙支护施工监测措施。
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