雨季施工和冬季施工安全技术方案

1、雨季施工安全措施

(1)根据总图利用自然地形确定排水方向,按照规定坡度挖好排水沟,以便确保施工工地和一切临时设施的安全。雨季应设专人负责,随时随地及时疏通,确保施工现场排水顺畅。

(2)临时道路起拱应为5‰,两侧做宽300毫米,深200毫米的排水沟,以防陷车和翻车事故的发生。对路基易受冲刷部分,应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料,或设函馆排泄,以便保证路基的稳固。雨期中应指定专人负责维修路面,对路面不平或积水处应抓紧抢修或晴天及时修好,以便消除隐患。

(3)施工现场的大型临时设施,在雨期前后应整个加固完毕,应保证不漏、不塌、不倒、周围不积水,脚手架、井架底脚的埋深,缆风绳的地锚等应进行全面检查,特别是大风大雨过后要及时检查,发现问题及时处理,雨季前应检查照明和动力线有无混线,电杆有无腐蚀,埋设是否牢靠等,保证雨季中正常供电。

(4)怕雨、怕潮、怕裂的原材料、构件和设备等,应放入室内或设立坚实的基础,堆放地较高处,或用篷布封盖严密等措施进行分别处理。

(5)根据土的性质、温度和挖槽深度按规程中规定放坡,并在建筑物四周做好截水沟或挡水堤,严防场内雨水倒灌。基槽也要挖引水沟、集水坑随时抽水,若基坑开挖发现地下水较多时,可沿槽底引挖同一方向的引水边沟,沟宽一般为200--300毫米,沟深比槽底深200--300毫米,将基槽地下水引向集水坑口,用抽水机排除,挖出的土方要及时运出场外,如要回填,应集中堆置于槽边3米以外。若槽外有机械行驶,应距槽边5米,手推车距槽边应大于1米。

2、冬季施工安全措施

(1)冬季拌制混凝土时,水及骨料的加热温度应根据热工计算确定。

(2)冬季施工中,混凝土的入模温度除满足热工计算要求外,一盘以15--25度为好。

(3)当温度低于-20度时,严禁对低合金钢进行冷弯。以避免在钢筋冷弯点处发生脆化,造成钢筋脆断。

(4)采用暖棚法以火炉为热源时,应注意加强消防和防止煤气中毒。

(5)各种有毒物品、油料、氧气、乙炔等要设专库存放,专人管理,并建立严格的领发料制度。

(6)脚手架和上人楼梯、斜道、浇筑混凝土的临时运输等应牢靠平稳,大风雪后要认真清扫,并及时消除隐患。

(7)冬期混凝土强度必须有技术人员批准后,方可拆模。拆模过程中,如发现冻害,应暂停,经处理后,方可继续拆除;对已拆除的模板应用保温材料对混凝土加以遮盖。

(8)冬期施工前应组织现场职工进行冬期安全和消防的宣传教育。并建立安全生产、防滑、防冻、

防火、防爆、防中毒等的各项规章制度,并教育职工严格遵守。

篇2:雨季施工安全管理制度

(1)雨季施工前,我们将根据现场和工程进展情况制定雨季施工阶段性计划,并施工现场的情况配备防护器具。

(2)雨季施工时,现场周围做好排水沟,边坡上做截水沟,现场排水系统应贯通,并派专人进行疏通,保证排水沟畅通。

(3)道路出入口做泛水,防止地面水流入,保证施工道路不积水,潮汛季节随时收听气象预报,配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料(可利用潜水泵和抽水泵等)。做好现场排水,将地面雨水及时排出场外。

(4)做好防雷、防电、防漏工作,必要时应搭设防雨棚,保证施工正常进行。施工现场的龙门和钢管支架要有防雷措施。

(5)做好防坍塌的工作,雨天应避免深基坑的施工,已形成的深基坑要加强防护,危险部位要进行支撑防护,以防坍塌。

(6)若雨季必须连接施工的砼工程,应有可靠的防雨措施,备足防雨物资,

(7)雨季前应组织有关人员对现场临设、机电设备、临时线路等进行检查,针对检查出的具体问题,应采取相应措施(如防潮),及时整改。

(8)收听天气预报,尽量避开雨天施工。做好防台风和大风工作,风力达到6级以上时,要禁止高空作业、起重作业。

篇3:雨季施工生产交通安全管理规定

1?目的:

根据雨季气候特点,为保证雨季施工生产安全及交通安全,充分考虑雨季给施工生产安全及交通安全带来的困难,采取有效防范措施,加强各在建工程项目、物资运输的雨季生产安全生产管理,防止发生因气候原因导致的施工事故及其它事故,提高雨季安全生产管理水平,特制定本规定。

2?适用范围:

本规定适用于公司所属各单位。

3?雨季施工生产安全管理规定:

3.1?电网施工

3.1.1根据雨季特点,结合施工生产进度情况,提出合理的雨季施工组织方案,及时调整施工保障资源,合理配置人员、机具、设备,确保施工生产顺利进行。

3.1.2针对工程施工特点,编制雨季施工专项安全技术措施,并严格按照措施组织施工,加强危险作业过程的监护工作,做好雨季施工的预防性管理、技术措施,重点加强边坡防护、地基处理、高空作业等工作。同时要控制人员、物资在施工便道运输过程中因路面湿滑、塌陷等原因造成的危害;还应充分考虑雨季对施工机具、个人安全防护造成的影响,认真检查其可靠性,保障雨季施工过程的安全。

3.1.3加强与当地气象、医疗卫生、应急救援部门的沟通与联系,广泛了解当地的地质灾害情况,对施工作业区域内可能发生泥石流、山体滑坡、山洪等自然灾害,做好预控措施,发现异常及时向公司职能部门、建设单位进行汇报,避免造成重大人员伤亡及设备事故。

3.1.4结合项目实际情况,针对雨季施工可能导致的自然灾害,编制应急预案,并组织交底,做好应急准备工作。

3.3?物资加工、运输及后勤保障

3.3.1各单位要加强车辆运输的安全管理工作。要求驾驶人员及时了解沿途的气候及路况,做好出发前的车况检查,为安全运输提供保障。

3.3.2各单位车辆管理部门要合理安排工作,避免驾驶人员连续、疲劳驾驶,同时,要求驾驶人员严格遵守雨季行车的安全要求。

3.3.3外租车辆及委托运输时,要完善相关手续,对重要设备、施工机械的运输应完善保险手续,预防因交通事故给公司造成重大经济损失。

3.3.4物资部门要对库区的防雨、防雷设施及生产电源进行全面检查,确保各项生产任务顺利进行。

3.3.5物资部门的材料运输与装卸,要充分考虑雨季运输与装卸的不利因素和危害,编制雨季材料运输与装卸安全技术措施,并严格遵照措施组织运输与装卸工作。

4雨季交通安全管理规定:

4.1各单位(项目部)要结合实际情况,合理安排施工进度,严格加强雨季行车的安全管理,严肃车辆调度纪律,没有特殊事由,减少出车频率。

4.2严格加强雨季车辆检查。重点检查制动、转向、传动系统、灯光、雨刮、喇叭、轮胎、后视镜、止退器、防火防盗装置、安全带等。

4.3严格贯彻执行“八不准”、“两注意”、“一熟悉”。

4.3.1“八不准”:

(1)不准违法驾车。雨天行车,驾驶员视线受阻视力变弱,车辆行驶要减速慢行多鸣号。严格控制车速,正确操作驾驶车辆,严禁违法超速超载行驶。

(2)不准驾驶“带病”车辆。严禁发生因机械原因而造成的道路交通事故。

(3)不准猛打方向。雨季行车路面较滑,轮胎与地面的附着力变小,磨擦系数降低,猛打方向会使转向失控,导致车辆横滑、调头、方向失灵发生翻车、撞车等事故。

(4)不准使用紧急制动。雨季行车路面较滑,制动距离延长,使用紧急制动会使车辆调头侧滑。

(5)不准猛加油门。猛加油门会使车轮打滑,应保持平稳匀速行驶。

(6)高速公路不准盲目超车,路上积水容易产生侧滑翻车。

(7)不准盲目进入涉水区,必须“一看二慢三通过”。

(8)不准盲目通过泥石流、山体滑坡地段。

4.3.2“两注意”:

(1)注意避让行人。雨中行人撑雨伞,骑车穿雨具,导致其视线、听力受到限制,往往车辆临近时才知来车,会发生惊慌避让或自行滑倒等,使驾驶员措手不及。切记减速慢行多鸣号,合理避让行人。

(2)注意自己的身体健康。严禁熬夜及一切影响身体健康危害安全行车的活动。

4.3.3“一熟悉”:

熟悉各种道路的操作方法。柏油路、泥砂路、山区便道和弹石路的结构不一样,行车时操作方法也各异。

4.4针对阴雨天雾大,道路能见度低,要求驾驶员在行驶前检查车辆灯光,行驶中必须集中注意力,对前车要保持一定的安全距离,禁止盲目超车。

4.5雨天行车必须确保雨刮器处于良好状态,注意减速行驶,通过泥泞路及其它容易引起打滑的道路,车速要慢,尽量不超车,会车时要慢。遇大雨、暴雨天气禁止动车。

4.6雨季在湿滑的路面行驶,因车辆附作力小,车轮容易发生空转和打滑,为确保安全,无特殊事情禁止驾驶员动车。

4.7雨季后,应对运输道路进行整修,确保运输道路畅通。对危险路段应设置警告标志,提醒驾驶员注意行车安全。

4.8人力运输的道路应事先清除障碍物,抬运苯重物件的道路,其宽度不宜小于1.2米,坡度不宜大于1:4。运输用的工器具应牢固可靠,每次使用前应进行认真检查,雨雪后抬运物件时,应有防滑措施。

4.9?施工队(班组)每周的安全日活动,驾驶员应积极参加,分析和总结雨季行车的安全经验。安全员应经常对驾驶员进行安全监督和教育。

5?相关文件:

4.1《中华人民共和国安全生产法》

4.2《中华人民共和国道路交通安全法》

4.3南方电网公司《电网建设安全健康与环境管理办法实施细则》

4.4《电力建设安全工作规程》(变电所和架空电力线路部分)