某某高速公路工程安全文明施工措施

一、基本情况

业主:

设计单位:

监理单位:

施工单位:?

开工日期:?

工期:?个月

二、合同段划分范围

第*5合同段路线起终点桩号为?

全长?Km。

三、工程概况

1、本项目设计标准为:计算行车速度80Km/h的双向四车道高速公路;整体式路基宽24.5m,中央分离带1.5m,分离式路基宽12.5m。桥涵设计荷载为公路---Ⅰ级;特大桥设计洪水频率为1/300,其它构造物及路基设计洪水频率为1/100,地震基本烈度六度,按七度设防。

2、本合同段主要工程量

占用土地:亩(含互通立交)。

拆除建筑物:?m2。

土石方:挖土方万m3,挖石方万m3,填方万m3。

防护工程:圬工总量?m3。

排水工程:圬工总量?m3。

大桥:m/?座(含互通现浇箱梁2座)。

涵洞:横延米/道。

隧道:分离式过渡至连拱隧道1座,折合单洞长?m。

互通:?处,即白果坝互通分离式立交(不含互通及兼分离式立交功能的桥):?m/2座通道:?道

收费站:?处。

四、工程地质

根据沿线地形地貌、地质构造、地层岩性组合特性及成因类型,不同地质现象发育程度等工程地质条件,分为岩溶、岩堆、滑坡、崩塌、断裂破碎带及溶崩角砾岩。岩溶问题是本合同段主要的工程地质问题。

五、质量、职业健康安全和环境管理体系管理方针

?六、质量、职业健康安全和环境管理体系管理目标

(一)质量目标:

1、市政工程项目单位工程一次交验合格率100%,优良率85%以上。

2、水利水电工程项目单位工程一次交验合格率100%,优良率80%以上。

3、公路工程项目单位工程一次交验合格率100%,优良率85%以上。

4、铁路工程项目单位工程一次交验合格率100%,优良率85%以上。

5、桥梁、隧道、土石方、建筑装修装饰及其他工程达到行业先进水平和合同约定的要求。

6、顾客满意度95%以上

(二)环境管理目标:

1、施工现场扬尘、噪音、废气、废水、垃圾等控制在当地政府的要求

以内,不妨碍当地群众的生产及生活。

2、施工现场环境水土、植被等保护满足国家及当地政府有关法律法规要求。

3、施工现场自然环境保护满足国家及当地政府有关法律法规要求。

(三)职业健康安全目标:

1、杜绝重大责任亡人事故,杜绝重大火灾、爆炸事故,杜绝重大责任设备、行车和经济损失事故。

2、施工人员因工责任死亡率、重伤率、轻伤率分别控制在0‰、0.6‰、6‰以下。

3、隧道施工氧气含量每立方不少于20%;粉尘浓度控制在每立方2mg以下;甲烷气体浓度控制在0.5%

以内,其他有毒有害气体浓度控制在有关法规的要求以内。

4、改善作业环境,把职业病控制在0.1‰内。

七、安全文明施工措施

安全施工措施

1.挖孔桩基础安全施工注意事项

1)每天作业前由现场安全员和班组长对作业机械运行状况进行安全检查。安全员监守岗位,对所辖区域进行巡检,发现现场安全隐患、违章作业及时纠正。

2)孔口护壁混凝土必须高出地面30㎝,且孔口周围设置安全防护网。

3)作业工程中机械操作手要时刻注意机械运转情况,发现问题立刻停止作业;钢丝绳如果出现毛刺、断股必须立即更换新钢绳;钢绳在滚筒上必须缠绕3圈以上。

4)作业过程中为防止料筒装料洒落造成坠物伤害,料筒装料不能太满,应装至4/5处即可且装料时大块石料装下面细碴装上面。

5)施工作业过程中机械操作员与孔底作业人员时刻保持联络,以了解相互情况。

6)孔深超过15m后,必须有通风设备进行通风;每天作业前必须通风15分钟以上;爆破作业后孔内必须通风半小时以上。

7)孔内护壁厚度大于15cm,施工过程中保证护壁完整性。

2.高边坡安全施工注意事项

1)开挖前,需做好坡顶的截水沟,特别是雨季施工要保证截水沟的通畅,且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖。

2)爆破开挖,均采用中小型爆破,标段内一般使用炮眼法爆破施工。爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工,禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工,产生滑坡,造成危险。每次爆破完毕,需对坡面松动的危岩进行人工清理。

3)坡上作业人员必须系安全带。

4)开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁交叉作业;

5)弃土下方和有滚石危及范围内的道路,应设警示标志,作业时坡下严禁通行;

6)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除,严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

7)各种施工机械设备的驾驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗,严格遵守本机械的操作规程,严禁疲劳驾驶。

3现浇梁支架安全施工注意事项

1)架子工必须经过安全技术培训考核,持证上岗。患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症人员要严禁高处作业。

2)杆件及其配件如有焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况,严禁使用。

3)严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息。

4)钢管脚手架立杆应垂直稳放,在金属底座或垫木上,立杆间距不得大于2米,大横杆间距不得大于1.5米,小横杆间距不大于1.5米。

5)架子的铺设宽度不得小于1.2米,脚手板须满脯,不得有空隙和探头板,脚手板搭接时不得小于20厘米,对头接时应设双排小横杆,间距不大于20厘米,在拐弯处脚手板应交叉接搭。

6)翻脚手板应两人由里往外按顺序进行,在铺第一块或翻到最后一块脚手板时,必须挂牢安全带。搭设双层架时,上下支架对齐,同时支架间应绑斜支撑拉杆。

7)高度超过4米时,必须搭设能承受160公斤荷重的安全网或防护挡板。网应外高里低,网与网之间须拼接严密,网内杂物要随时清扫。

8)拆除脚手架,周围应设围栏或警戒标志,并设专人看管,禁止入内,拆除顺序由上而下,一步一清,不准上下同时作业。拆除脚手架大横杆、剪刀撑、应先拆中间扣,再拆两头扣,由中间操作人员往下/顷杆子。拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料,应向下传递或用绳吊下,禁止往下投扔。

9)架子工人员不准酒后作业,大风(6级以上)不准上架子作业。高空作业时要穿防滑鞋,佩戴安全带和安全帽。

4爆破安全施工注意事项

1)所有特种作业人员必须经过安全技术培训经考核合格后,方准持证上岗。

2)装药与钻孔不得进行平行作业。爆破工作涉及到作业人员和机械设备的安全,必须有专职安全员统一指挥和全面负责。

3)爆破作业工人员严禁穿着化纤衣物。

4)起爆前,应仔细检查各线路的连接状况,有无漏接现象,以免出现哑炮。同时对已经安放的雷管编号和炸药数量进行及时记录。

5)进行爆破时,所有人员应撤离现场,其安全距离为:

a左右幅进洞后人员撤离不少于200m,现场左幅先进洞;

b左右幅隧洞开挖考虑到两洞间距交近,断面间距不少于50m;

c全断面开挖进行深孔爆破(孔深3~5m)时,人员撤离不少于500m;

d路基爆破人员撤离不小于500m。

6)每天放炮次数应有明确的规定,装药离放炮时间不得过久。

7)装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固;炮眼内的泥浆,石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼热度过高,不得立即装药。如果遇有照明不足,发现流砂、流泥未经妥善处理,或可能有大量溶洞涌水时,严禁装药爆破。

8)隧道内爆破均采用导爆雷管爆破,导爆管段位选用由掏槽眼到周边眼依次为3段至15段,由几颗火雷管一起同时引爆。

9)为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。

10)如采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)的有关规定进行,并应加强洞内电源的管理,防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线直悬空架设,距各种导电体的间距必须大于lm。

11)爆破后必须经过15min通风排烟后,检查人员方可进入工作面,检查有无“盲炮”及可疑现象;有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后,其他工作人员才可进入工作面。

12)当发现“盲炮”时,必须由原爆破人员按规定处理。

13)装炮时应使用木质炮棍装药,严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。

14)爆破时如果涉及到相邻单位应及时联络,特别当隧道内爆破面接近隧道出口临空面时,要加强与*6标的联系与统一指挥。岩石隧道工作面与隧道出口临空面距离接近15m(软岩为20m),当装药放炮时,外部施工人员(*6标)要撤离到安全地点。

15)爆破安全员严格执行防护距离和爆破警戒,放炮后20分钟才准人员进入工作面,经找顶清除危石、支护后方能继续工作。

16)遇以下情况严禁装药爆破:照明不足;工作面岩石破碎尚未支护;发现有可能岩爆及高压水涌出地段。

5机械设备安全施工注意事项

1)机械操作人员必须经过专门的安全操作培训,经考核合格后方准持证上岗。属于特种工种的还需持有特种工种操作证。

2)在机械设备运作前操作工人应对机械设备进行检查,对关键部件以及机油等进行检查。启动后禁止对机械设备进行维修,养护等操作。运行过程中操作人员要监守岗位,严禁擅自离岗。

3)机械设备严禁带荷启动。运行时发现有任何异常情况,应立即停机检查。平常对机械设备应进行维护保养,以保证机械设备能够正常运转。严禁以修代养。

4)运输机械在出碴作业过程中应有专职安全员进行指挥,防止机械伤害、损毁。同时安全员保持与机械设备的安全距离在驾驶人员的视线范围内作业,保证自身的安全。

5)机械设备操作人员应熟练掌握机械设备的机械性能和结构,熟悉机械设备的工作流程,能够判断、处理运行过程中的一般问题。

6)电力机械设备应符合电气设备操作规程。

6施工用电安全施工注意事项

1)现场变配电高压设备不论带电与否,单人值班不准超越遮栏和从事修理工作。

2)在高压带电区域内部分停电工作时,人体与带电部分,应保持安全距离,并需有人监护。

3)变配电室内、外高压部分及线路停电工作时:

a切断有关电源,操作手柄应上锁或挂标示牌。

b验电时应戴绝缘手套,按电压等级使用验电器,在设备两侧各相或线路各部相分别验电。

c验明设备或线路确认无电后,即将检修设备或线路做短路接地。

d装设接地线,应由二人进行,先接接地端,后接导体端,拆除时顺序相反;拆、接时均应穿戴绝缘防护用品。

e接地线应使用截面不小于25mm2的多股软裸铜线和专用线夹;严禁用缠绕的方法,进行接地和短路。

f设备或线路检修完毕,应全面检查无误后方可拆除临时短路接地线。

4)用绝缘棒或传动机构拉合高压开关时应戴绝缘手套;雨天室外操作时,除穿戴绝缘防护用品以外,绝缘棒应有防雨罩,并有人监护;严禁带负荷拉、合开关。

5)电气设备的金属外壳,必须接地或接零。同一设备可做接地和接零;同一供电网不允许有的接地有的接零。

6)电气设备所有保险丝(片)的额定电流应与其负荷容量相适应,禁止其他金属线代替保险丝(片)。

7梁板架设安全施工注意事项

1)架设现场要严格实行统一指挥。在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人员都不得指挥操作。

2)参加架设的操作人员要有明确的分工,并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定,不要在操作前临时调换工种,以避免由于技术不熟练而发生意外事故。

3)吊装作业区严禁非工作人员进入,所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。

4)对组装好的架桥机、龙门吊,在使用前必须进行满载试吊,运梁轨道和龙门轨道在使用前亦应进行试运行,满足要求后方可正式使用。

5)对各种吊装设备要定期进行检查和维修。

6)起吊运送时,门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清除,工具必须有专人保管,以防在吊运中落下伤人。

7)平车运梁时,梁端支点要设在规定的范围内,梁的两侧不仅要有牢固的支撑,且运行速度不可太快。

8)横移落梁时,梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中,要慢速平稳,不得发生急落和冲击现象。

9)遇下列情况应停止吊运安装作业:

a梁体构件未达到设计的吊装强度;

b吊装设备损坏,控制失灵;

c自然条件恶劣,大雨6级以上大风时;

d操作人员不全,影响工作进行;

e现场发生事故,尚未处理完毕。

8隧道安全施工注意事项

1)隧道施工爆破及钻孔工人在进场后必须接受安全教育,特殊工种还需进行考核培训,合格后方可持证上岗。

2)保证隧道施工人员的安全防护用具,并督促其正确佩带。

3)隧道施工排水边沟要保证通畅,并与隧道外的排洪沟连通,保证涌水时排水通畅。

4)隧道施工过程中初期支护要紧跟开挖,以保证围岩稳定。

5)隧道施工必须按照规范进行超前地质预报。

6)遇有不良地质地段施工时,应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。按设计要求进行超前钻孔,探明情况,采取预防措施。

7)及时对机械设备进行保养维护,严禁机械设备带故障作业。

9预应力张拉安全施工注意事项

1)对参加预应力施工的人员进行技术交底和安全教育。

2)预应力施工场地要设明显标志,非操作人员不准迸入预应力施工范围。

3)电源箱必须设漏电保护器,从电源到张拉设备采用绝缘性能可靠的防水线。

4)高压油管的接头,两端要用铁丝绑扎,并分别固定在油泵和拉伸机上,防止在工作时管头脱落伤人。

5)操作前,先检查配电箱、电源线、开关等排除漏电现象。

6)高压油泵通电试运转时,检查排除液压系统申的渗漏现象。

7)施加预应力所用的高压油表和拉伸机必须经过法定的计量技术机构进行检验,确定张拉力与压力表之间的曲线关系。使用时必须按校验时的配套关系使用,不能串换使用。

8)施加预应力时,在张拉端拉伸机和固定端锚具所对的方向2~3米处设立挡板,以策安全。

9)测量和记录钢绞线伸长值时,操作人员必须站在拉伸机两侧,不得站在拉伸机或单孔锚具的后面。

10)雨天不准露天作业,必须作业时要搭设防雨棚,张拉设备和操作人员要在栅内操作。

11)严禁在液压系统中带有压力时拧动系统内的管接头等。如发生机械故障必须停机卸压后方可进行处理。

12)下班前,要切断电源锁好电源箱,在指定地点放置好油泵拉伸机和附件等。

环水保措施

1、树立环水保意识,制订培训计划,建立培训、考核程序,定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训,对各层次工作人员进行必要的环保知识培训,对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训,新工人进场和人员转岗都严格进行相关的环保培训和教育。

2、疏通排水系统,防止水土流失。

3、加强管理,施工中的废弃物和垃圾弃到指定地点。将工地生活区的生活垃圾、工程废料及废油分类堆放,及时集运至当地环保部门指定的地点,不准倒入河流、水塘等水域内,避免污染水体、淤积河流、水道和排灌系统。

4、加强对施工人员的教育与管理,使人人心中都明确环境保护的重大意义,主动地参与环保工作,自觉遵守环境保护的各项规章制度。

5、在开工前完成工地排水和废水处理设施的建设,在生活营地设置污水处理系统,并配备临时的生活污水汇集设施,防止污水直接排入河流、水塘和排灌系统;保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性,做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。

6、施工现场设置油料库,库房地、墙面做防渗漏处理,指派专人负责油料的管理,防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。

7、施工中,将有害物质和施工废水进行处理,严禁直接排入河流或其它水体。

8、筑路材料、土、粉煤灰等堆放地尽量设置在远离居民区、河流的地方。必要时遮盖,防止污染空气和水体。

9、在离施工场地200米内有环境敏感点时,作业中辐射强噪音和强振动的施工机械在夜间停止施工作业。

10、尽可能做到路基土石方基本平衡,尽量减少取弃土占地及污染周边环境。

11、路基工程尽可能以挡护工程收坡,避免破坏天然植被,防止水土流失。

12、路基排水设施设置于地质稳定、地形平缓地段,并以最短路径排至天然沟槽,避免造成人为冲刷而破坏天然平衡。

13、充分考虑集中取弃土,取土场在施工结束后进行绿化或返还地方用地;弃土不占压天然沟槽,避免引起不良冲刷和水土流失。

14、弃土本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则。合理确定弃土堆位置与高度,尽量考虑移挖作填,防止水土流失、淤塞排灌沟渠。

15、取土场取土后恢复植被、弃碴场设置挡墙、护坡等适宜的防护工程,防止雨水冲刷,给当地环境造成影响。

16、为防止水土流失,对路基边坡均根据不同情况采取相应的防护措施。

17、对桥涵基础的开挖土方按规定弃置,并采取必要的措施防止弃土流失。

文明施工措施

1、施工现场主要入口设置简朴规整的大门,门旁设立明显的标牌,标明工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌。

2、建立文明施工责任区,划分区域,明确管理人,实行挂牌制,做到现场清洁整齐;食堂卫生符合卫生标准。

3、施工现场场地平整,道路坚实畅通,设置相应的安全防护设施和安全标志,周边设排水设施;人行通道的路径避开作业区,设置防护保证行人安全;基础、管道等施工完后及时回填平整,清除积土。

4、施工操作地点和周围清洁整齐,做到活完脚下清,工完场地清,丢洒的砂浆、混凝土及时清除。

5、砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中,做到不洒、不漏、不剩。

6、施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点,并定期外运。并且采取遮盖防漏措施,运送途中不得遗撒。

7、现场使用的机械设备,按平面布置规划固定点存放,遵守机械安全规程,经常保持机身及周围环境的清洁;机械的标记、编号明显,安全装置可靠。

8、清洗机械排出的污水设有排放措施,不得随地流淌。

9、在使用的搅拌机、砂浆机等旁设有沉淀池,不得将水直接排入沟渠、河流等处。

10、装运建筑材料、土石方、隧道弃碴外运、建筑垃圾等的车辆,确保行驶途中不污染道路和环境。

11、进入施工现场的人员一律戴安全帽,遵守现场的各项规章制度。

12、经常对工人进行法纪和文明教育,严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。

13、生活区内根据人员情况,设置厕所及淋浴室。并派人专门负责清洗,保证无异臭味。

14、食堂必须申领卫生许可证,确保符合卫生标准,生、熟食操作分开,熟食操作时设防蝇间或防蝇罩。

禁止使用非食用塑料制品作熟食容器,炊事员持有效的健康证上岗。

15、工地设医务室,负责工地员工的医疗保健,作好防病治病,开展医疗卫生宣传

篇2:公路工程施工现场管理文明施工——场地临时设施管理

一、场地

施工现场场地布置是工程施工过程中的重要组成部分。它对施工安全、质量、进度的影响相当大。因此,我们必须通过施工现场平面图设计来实现施工现场的合理、优化布置。

二、场地、临时设施管理的要求

1、施工现场道路应按照施工组织设计的施工平面布置图修筑。

2、施工现场内的道路、临时设施、生产生活房屋、易燃易爆仓库、料场、停车场以及动力通讯线路的位置均要符合防火、防洪、防风、防暴的要求。

3、易燃易爆品仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全措施,严禁用易燃材料修建。

4、施工现场必须建立现场安全用火和消防制度。

5、施工现场临时用电线路按照临时用电的施工组织设计布设,并符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。

6、公路工程施工现场临时供排水应进行设计。

7、对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点。

8、施工现场应按照规定设置防护设施、安全标志、警告标志,并不得擅自拆动。

9、进入施工现场,必须戴安全帽。在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业,必须系安全带。

10、水上作业应按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》(交通部令1999年第4号)到当地有关主管部门办理水上施工许可证,并按照施工方案和水上作业的有关规定进行施工。

11、施工现场临时码头、栈桥、便桥位置应按照当地有关部门批准的设计选址施工,并应配备相应的安全防护设施。

篇3:公路工程施工现场管理文明施工规范

施工现场管理与文明施工是安全生产的重要组成部分。文明施工是现代化施工的一个重要标志,是企业的一项基础性管理工作。

2.1场地布置

施工现场场地布置是工程施工过程中的重要组成部分。它对施工安全、质量、进度的影响相当大。因此,我们必须通过施工现场平面图设计来实现施工现场的合理、优化布置。

2.1.1施工总平面图编制的依据

1、工程所在地区的原始资料,包括建设、勘察、设计单位提供的资料。

2、原有和拟建工程的位置和尺寸。

3、施工方案、施工进度和资源需要计划。

4、全部施工设施建造方案。

5、建设单位可提供房屋和其它设施。

2.1.2设计原则

1、满足施工要求,场内道路畅通,运输方便,各种材料能按计划分期分批进场,充分利用场地。材料尽量靠近使用地点,减少二次搬运。

2、电器设施、线路、油库、易燃易爆品库、大型吊装设备、拌和设备以及加工场地等的布置必须符合安全、消防、环保的要求。

3、现场布置紧凑,减少临时设施用地,特别要少占农田。

4、临时建筑、设施的布置,应便于职工办公、生产和生活。条件允许,办公区、生产区、生活区应分离设置。办公区要与生产区保持适当距离,不宜过远或过近。福利设施应在生活区范围之内;

5、临时建筑、设施、加工场地布置时,必须充分考虑当地的气候、水文、地质等因素,选择安全可靠的位置搭建;

6、在保证施工顺利进行的条件下,尽可能减少临时设施费用。尽可能利用施工现场附近的原有建筑物作为施工临时设施。

2.1.3设计内容

施工现场平面图应表示下列内容:

1、施工现场总平面上已建和拟建的地上和地下的一切公路、桥梁、隧道、构造物及其它设施的位置和尺寸。

2、移动式起重机(包括有轨起重设备)开行路线及垂直运输设备、设施的位置。

3、地形等高线,测量放线标桩的位置和取舍土方的地点。

4、各种加工场地、各种拌和设备的位置。

5、现场运输道路。

6、承建工程及其临时设施与铁路、公路、航道相交叉部位。

7、引入施工现场的铁路、公路、航道及临时搭建的便桥、码头、趸船等的位置。

8、各种材料、半成品、构件等的仓库和堆场。

9、办公室、宿舍、厨房、食堂、厕所、浴室、警卫室等的位置。

10、临时给水排水管线、供电线路、蒸汽和压缩空气管道等的位置。

11、一切安全及防火设施的位置(消防栓、高压泵房位置)。

12、发电机房、油库、炸药库房等重点防火区域。

2.2场地、临时设施管理的要求

场地、临时设施从建设到使用都要制定相应的管理办法,明确责任区,力求把责任落实到人。并使场地、临时设施始终符合下列要求。

2.2.1施工现场道路应按照施工组织设计的施工平面布置图修筑,一般用焦渣、砂头、石子做路面,并应压实、平整,道路断面的中间起拱,道路两侧应有排水设施。为避免道路堵塞,影响工作效率,甚至造成事故,办公区、生产区、生活区的道路应明显标志出边界线,并尽量布置成围绕建筑物的环形或“U”形,以方便进出。

2.2.2施工现场内的道路、临时设施、生产生活房屋、易燃易爆仓库、料场、停车场以及动力通讯线路的位置均要符合防火、防洪、防风、防暴的要求。位于河流两岸的施工现场,在设置前要进行河流流量、水位和地形的调查,以保证所有的房屋、线路、机械设备、料具的堆放地点,均位于最高水位之上。

2.2.3易燃易爆品仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全措施,严禁用易燃材料修建。炸药库的设置应符合国家有关规定,并经政府主管部门批准。工地的小型临时油库应远离生活区50m以外,并设置围栏。

2.2.4施工现场必须建立现场安全用火和消防制度。施工现场应当划分出用火作业区、易燃可燃材料场、仓库区、易燃废品临时集中站和生活区等区域。

在保证防火间距的基础上,施工现场消防措施还要满足下列要求:

1、防火间距中,不应堆放易燃和可燃物品。

2、施工现场消防车道宽度不小于3.5m,当道路的宽度仅能供一辆车通行时,应在适当地点修建回转车场。严禁占用场内通道堆放材料。

3、施工现场应设有足够供应消防用水的给水管道或蓄水池。

4、施工现场的道路,夜间应有照明设备。

5、现场临建设施、仓库、易燃物堆场和固定用火处,要有足够的灭火工具和设备,并要求布置在明显和便于取用的地点。消防器材周围5m内,不准存放任何物品。

6、消防器材要有专人管理,定期检查。冬季要做好防冻,夏季要做好防暴晒工作。

7、安装和使用电气设备时必须严格遵守施工现场临时用电的规范要求。高压线下面不准搭设临时性建筑物或堆放可燃材料。配电室内禁止吸烟、生火。

8、施工现场的生产、生活用火,设置、移动、增减,应经主管消防的领导批准,任何人不准擅自动用明火。

9、木材堆放面积不要过大,堆垛与堆垛之间应保持一定的防火距离。木材加工的废料要及时清理,以防自燃。

10、施工现场内从事电焊、气割作业人员,应遵守电焊、气割作业的安全技术操作规程。

11、易燃易爆品仓库、发电机房、变电室,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。炸药库要设置在便于安全运输、存取并且人员稀少的地方。工地的临时油库应远离生活区50m以外,并外设围栏。

2.2.5施工现场临时用电线路按照临时用电的施工组织设计布设,并符合《施工现场临时用电安全技术规范》的要求。施工现场较高的建(构)筑物、临时设施及重要库房,如炸药库、油库、发(变)电房、塔架、塔吊、龙门吊架、大型办和设备等,均应架设避雷装置。

2.2.6公路工程施工现场临时供排水应进行设计。根据生产、生活和消防对水的需求,确定用水量、选择水源、配水线路。施工现场生活用水应进行鉴定,其水质必须符合饮用水标准。水源应采取保护措施,防止污染。生产和生活污水、泥浆应合理设置排水沟、导流沟和泥浆池。

2.2.7对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的较为空旷的地点。污染严重的工程场所应配有防污染的设施。

2.2.8施工现场应按照规定设置防护设施、安全标志、警告标志,并不得擅自拆动。施工现场入口处应设置入场须知、现场安全管理规定牌、工程名称及总负责人、技术负责人、安全负责人牌、施工现场平面图等。

2.2.9进入施工现场,必须戴安全帽,禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业,必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其他隔离设施。距地面2米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查,不符合要求的,禁止使用。

2.2.10水上作业应按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》(交通部令1999年第4号)到当地有关主管部门办理水上施工许可证,并按照施工方案和水上作业的有关规定进行施工。水上作业应根据水流情况配备救生圈、救生快艇等。水上作业人员应穿救生衣。通航水域桥梁施工应采取防撞措施。渡船、拖轮及其驾驶人员的证件、手续应办理齐全。渡船、拖轮应配有安全设施,按规定其载质量、车辆、人数,严禁超载、超高、超宽。遇有上下船舶通过,不得横越抢渡。

2.2.11施工现场临时码头、栈桥、便桥位置应按照当地有关部门批准的设计选址施工,并应配备相应的安全防护设施。临时码头应选在河流两岸比较开阔,河床比较稳定,水流顺直,地质较好的河段。两岸引道应保持坚固稳定。码头的附属设备,如跳板、支撑、船环、柱桩等应牢固可靠。搭设的栈桥、便桥必须坚固可靠,桥面满铺木板。栈桥临水端应设置靠船的靠帮和系缆设施。通过栈桥、便桥的电线、电缆必须绝缘良好,并固定在桥的一侧。栈桥码头、便桥应有抗洪水、流冰及其它漂浮物的能力,工作人员应对各种设施经常维修。

2.3边通车、边施工地段的交通管理

2.3.1改建工程中,边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规定外,还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理,确保施工、交通安全。在边通车、边施工路段的两端及中途出入口处,应设专职人员指挥交通。

2.3.2改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段,在施工路段的两端及其延伸一定安全距离外,应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离,应根据开挖宽度、路线等级、交通流量等情况确定。

改建施工作业范围的边缘,在夜间应悬挂红灯示警标志。

2.3.3一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程,原有道路的路面宜先保留,以维持交通。改建工程与通车相临的一侧或两侧,要用红白相间的栏杆等隔离设施进行隔离。大城市需用硬围档进行隔离。

2.3.4在拓宽地段,如需在原有道路上运送土石方或工程材料时,宜采用机动车辆运输。采用手推车运输时,应在红白相间隔离栅或围档内进行。

2.3.5应设置专职的清洁人员,对通车路段的路面进行经常性的清扫工作,防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车,防止环境遭到扬尘的破坏。

道路清洁人员必须穿带有反光条纹的,具有警示标志作用的工作背心等,方可上路作业。

2.3.6在原有路段上,进行降坡改建的工程,有条件的可修建临时便道维持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通车之用。

2.3.7半幅通车路段,在车辆驶入(出)前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外,设置明显的路栏、隔离墩等,夜间要在路栏上加设施工标志灯。

2.3.8半幅施工的路段不宜过长,一般以不超过300~500米为宜。

2.3.9在单车道维持通车路段上,当路段不长,交通量不大时,可在该路段的是当地点设置车辆会让处。当施工路段较长、交通量较大时,应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。

2.3.10在居民点或公共场所附近开挖沟槽时,应按公共场所设施的标准设置牢固护栏和跳板供行人通过。夜间应设置照明灯和红灯。

2.3.11在原地拆除旧桥(涵),重建新桥(涵)时,应先建好通车便桥(涵)或渡口。在旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警示灯,并在路肩上竖立通向便桥或渡口的指示标志。

2.4环境保护

施工现场应当主要针对施工方案建立环境保护管理方案,从源头遏制住污染源。在日常的工作、生活过程中要有责任人管理和检查。应当与当地政府主管部门以及周围村镇、社区等保持畅通的沟通渠道,经常听取意见。对合理意见应当及时采纳处理。有条件的还应对环境情况进行必要的监测或请当地政府主管部门进行监测。工作应当有记录。

2.4.1环境保护的相关法律法规

国家关于保护和改善环境,防治污染的法律、法规主要有:《环境保护法》、《大气污染防治法》、《固体废物污染环境防治法》、《环境噪声污染防治法》等。施工单位应当自觉遵守。

2.4.2防治大气污染

1、施工现场宜采取硬化措施,其中主要道路、料场、生活办公区必须进行硬化处理,土方应集中堆放。

2、拆除旧有建筑物时,应采用隔离、洒水等措施防止扬尘,并应在规定期限内将废弃物清理完毕。

3、不得在施工现场熔融沥青,严禁在施工现场焚烧含有有毒、有害化学成分的装饰废料、油毡、油漆、垃圾等各类废弃物。

4、从事土方、渣土和施工垃圾运输应采取措施防止大气污染。经过城镇应当保证车辆清洁,并采取密闭式运输车辆或采取覆盖措施。

5、施工现场应根据风力和大气湿度安排施工生产任务,以避免污染事故。

6、水泥和其它易飞扬的细颗粒施工材料应密闭存放,砂石等散料应采取覆盖措施。

7、施工现场的各类搅拌场所应当采取降尘措施。

8、施工垃圾和生活垃圾应分类存放,并及时清运。存放时,应采取防止垃圾飞扬的措施。

9、城区、旅游景点、疗养区、重点文物保护地及人口密集区的施工应使用清洁能源。

10、施工现场的机械设备、车辆尾气排放应符合国家环保排放标准的要求。

2.4.3防治水污染

1、施工现场应设置排水沟和沉淀池,现场泥浆、废水等不得直接排入海、湖、河流或城市市政污水管网。

2、现场存放的油料、化学溶剂等应设有专门的库房,地面应进行防渗处理。

3、食堂应设置隔油池,并应及时清理。

4、厕所的化粪池应进行抗渗处理。

5、食堂、盥洗室、淋浴间等的下水应妥善处理,保证不污染周围水源。

2.4.3防治施工噪声污染

1、应有保证施工噪声不扰民的措施,经常监测和听取周围群众的反映。

2、在城镇和人口居住密集的地区施工应严格按照国家《建筑施工场界噪声限值》(GB12523)及《建筑施工场界噪声测量方法》(GB12524)标准制定降噪措施,应当对现场噪声进行监测和记录。对产生噪音和震动的施工机械、机具的使用,应采取消声、吸声、隔离等有效控制措施。

2.4.4防治施工照明污染

夜间施工严格按照当地建设和行业行政主管部门以及有关部门的规定执行。对施工照明器具的种类、灯光亮度加以严格控制。特别是在城市市区居民居住区内,减少施工照明的不良影响。

2.4.5防治施工固体废弃物污染

1、应制定防治施工固体废弃物污染的措施方案,制定复垦复耕等的计划,并认真组织落实。

2、对施工产生的废弃物,如沥青块、混凝土块等应当及时清理,按照要求处置。

3、对含有毒有害物质的工程检测仪器等,应专人负责,严格管理,切勿遗失。

4、注意做好办公场所产生的废矽鼓、废灯管等的统一回收工作。