某施工工地汽车一般安全技术要求
一、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》.
二、汽车司机必须经过专业训练,经有关部门考试合格,发给执照后,方可独立驾驶车辆.实习驾驶员除持有实习驾驶证外,应有正式司机随车驾驶.严禁无证驾驶.
三、开车前司机严禁饮酒,行使中不准吸烟,吃食品和闲谈.驾驶室内不准超额坐人.
四、行车前须仔细检查车辆各部分:
1、转向装置是否灵敏可靠;
2、轮胎气压,螺帽,有无爆裂和松动现象;
3、制动器及离合器应灵敏可靠,变速杆应置于"空档"位置;
4、喇叭及仪表是否灵敏,准确;
5、燃油及润滑油是否充足;
6、车门是否严密,照明及蓄电池电液是否符合规定;
7、冷却水是否充足;
8、引擎,传动部分及车架是否正常;
确认无误方可行车,所有车辆严禁带病出车.
五、汽车在起步,出入工厂,车间大门,倒车调头,拐弯,过十字路口时要鸣号,减速,靠右行;通过交叉路口应"一慢,二看,三通过";交会车时,要做到礼让三先"先让,先慢,先停".
六、汽车在厂区内行驶,时速不得超过10公里/小时;进出大门,车间,库房时速不得大于5公里/小时.
七、在施工工地及车间内行驶要密切注意周围环境及人员动向,并应鸣号,低速慢行,随时作好停车准备.
八、长途行驶,出发前必须随车带有足够的修理工具,材料及备用零件.
九、用摇把发动引擎,必须拇指在外,五指并拢,不可以虎口握柄,要防止摇把反击或滑脱伤人.
十、不得以明火预热化油器,油管及油箱.
十一、在车底下进行油润,检查及修理工作时应该将引擎熄火.引擎转动时不得以手接触高压线接头或风扇.
十二、初发动的引擎,须先慢转一,二分钟,不要突然提高转速.
十三、禁止在下坡道或高速度时踏下离合器,关闭电门或将变速杆放在"空档",以免引擎突然加速而严重损坏机件.
十四、不许不踏离合器换挡,也不许在汽车行驶时把脚放在离合器踏板上.
十五、行车中,司机一方面须注意道路情况及交通标志.一方面还应注意仪表指示,同时要听察车辆各部的声音,如有异常应停车检查,不得勉强行驶.
十六、途中遇到因水箱严重缺水而引起引擎温度过高时,应立即熄火,等引擎降温后再加冷水.
十七、途中停歇时,要查看行驶,转向,制动和引擎各部的连接与紧固情况,同时清除轮胎面上嵌入的石子等物.起动前还应围绕车辆仔细检查周围情况,以防有人进入车底.
十八、在泞滑,冰冻的路面上行车最好装上防滑链,并以较低速度行驶,不要做快速急转弯或紧急制动.
十九、通过危险地区或狭窄便桥应先停车,并查视证实可以通过后再运行.最好由有驾驶经验的人在车前10~15米处,面对车子以手势指挥车子慢行前进,并须作好随时停车的准备.
二十、禁止以链条或钢丝绳拖拉无刹车,刹车不良,转向失效,无人操作的车辆.拖车行驶速度不宜过快.
二十一、停车须拉上手刹车.在坡道上尽量避免停车,必须停车时须以三角木或石块将轮胎塞住,防止溜车.
二十二、司机不得擅自交给他人开车,学习人员开车,只许在平坦道路上和来往行人不多的地方,且在驾驶员监护下进行.学习人员操纵所发生的任何事故,均由指导驾驶员负责.
二十三、新车及大修出厂的汽车须按规定进行走合期运转.走合期内不准拆除限速器,车速一般不得超过30公里,路面应平坦良好.载重量不得超过额定值的75%,不准拖带挂车.走合期后应按规定进行保养及更换润滑油.
二十四、停车后要作好保养,清洁.冬季未使用防冻液须放掉冷却水,放水后,还应起动几次,以便将积水排尽.季节更换时要作相应保养,更换润滑油,调正调节器及电瓶电液的比重.
二十五、装有危险物品的车辆,不得随意停放,中途停放时应有专人看守.
篇2:边通车边施工地段交通安全制度
一、改建工程中,边通车、边施工路段的安全生产,除应遵守有关规程的规定外,还应加强对通行车辆的安全管理,确保施工、交通安全。
二、改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段,在施工路段的两端竖立显示正在施工的警告标志。标志与施工路段的距离,应根据开挖宽度、路段等级、交通量等情况确定。警告标志牌应高2m,宽1.5m,牌上可写:“前方施工,减速慢行”等。
三、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程,原有道路的路面宜先保留,以维持交通。半幅施工路段,原有路段保留部分不得小于3.5m。
四、在拓宽地段,如必须在原道路上运送土石方,宜采用机动车辆运输。采用手推车运输时,可划分部分路面,专供手推车行驶,并应做到:
1、剩余部分路面宽度应保证机动车行车安全;
2、要用红白相间的栏杆等隔离设施,与机动车行车车道隔开;
3、设专职人员指挥来往车辆。
五、通车路段的路面应经常清扫干净,防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。
六、在原有路段上,进行降坡改建的工程,有条件的可修建临时便道维持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通车之用。
七、半幅通车路段,在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减速慢行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工区与车道之间设置红白相间的隔离栅。
八、半幅施工的路段不宜过长,一般以不超过300-500m为宜。
九、在单车道维持通车路段上,当路段不长,交通量不大时,可在该段的适当地点设置车辆会让处;当施工路段较长、交通量较大时,应实行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。
十、在居民或公共场所附近开挖沟槽时,应设防护栏及搭设跳板供行人通过。夜间设置照明灯和红灯。
十一、在原地拆除旧桥(涵)时,应先建好通车便桥(涵)或渡口。在旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警示灯,并在上竖立通向便桥或渡口的指示标志。便道宽度不得小于便桥面宽度,便道和便桥面上不得堆放任何施工材料和设备。
篇3:施工工地车辆交通安全管理规定
1、施工现场道路、车辆交通实行统一管制。
2、进出施工生产现场的任何车辆必须接受执勤保安人员的严格检查,任何单位或个人不得以任何理由拒绝。
3、工程车辆须保持良好的运输状况,否则取消在施工现场的运输资格。
4、车辆驾驶人员进入施工现场应遵守施工现场的管理规定,出驾驶室要戴好安全帽,着装符合要求等。
5、任何车辆不得随意停靠、不得占道,应严格遵守施工现场或道路的交通管理规定。
6、履带式起重、运送车辆,严禁在砼路面油路面上不采取任何保护措施行走。
7、道路切断或破坏处应设警示和道路走向标志,夜间加装红色信号灯并在断路区域周边设防护栏。
10、为保证道路畅通,禁止任何单位在通行的道路上摆放物品或用做施工场地,不得在道路上随意丢弃垃圾等杂物。
11、对驶入施工现场的车辆进行限速行驶,时速不得超过15公里,特殊车辆时速不得超过5公里。