架空线路工程架线施工措施

一、跨越架搭设与拆除

风险提示:该类作业安全控制核心人员高处作业、架体结构稳定、架体拆除方式。不执行以下安全管控措施,将导致跨越架倒塌,造成人身伤害事故。超过24m,固有风险等级属三级。

(一)作业必备条件

1.施工方案已批准,并完成项目部和班组级交底。

2.各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准,满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。

3.关键部位塔材不得缺失。

4.高处作业人员必须穿软底防滑鞋,使用全方位防冲击安全带,垂直移动和水平移动不得失去保护。

5.架线过程中,各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。

6.跨越架搭设前,必须对跨越点进行复测,确保跨越架与被跨越物的最小安全距离符合安规规定。

7.跨越架材质和规格必须满足安规规定。

8.上述措施完成后,由作业负责人办理《安全施工作业票B》,施工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后,在作业票中签字,同意开始作业。

(二)作业过程安全管控措施

1.作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底,并随机抽取3至5名施工人员提问,清楚后开始作业。

2.作业过程中,作业负责人、监理人员按照作业流程,逐项确认风险控制专项措施落实,同时在《每日执行情况检查记录表》中签字确认。

3.木质、毛竹、钢管跨越架两端及每隔6-7根立杆设剪刀撑杆、支杆和拉线,拉线与地面夹角不得大于60?o。

4.木质、毛竹、钢管跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距、搭接长度必须符合安规规定。

5.木质、毛竹跨越架立杆埋深不得少于0.5m,支杆埋深不得少于0.3m;钢管跨越架立杆底部必须设置金属底座或垫木,并设置扫地杆,组立后及时做好接地措施。

6.钢格构式跨越架组立后,及时做好接地措施;跨越架的各个立柱设置独立的拉线系统。

7.跨越架悬挂醒目的安全警告标志、夜间警示装置和验收标志牌;跨越公路的跨越架,在公路前方距跨越架适当距离设置提示标志。

8.强风、暴雨过后必须对跨越架进行检查,合格后方可使用。

9.附件安装完毕后方可拆除跨越架,拆除时不得抛扔,不得上下同时拆架,不得将跨越架整体推倒。

二、不停电跨越施工

风险提示:该类作业安全控制核心是设备的接地、绳索的绝缘以及与带电体安全距离的保证,不执行以下安全管控措施,将导致触电,造成人身伤害事故。不停电跨越110kV以下带电线路风险等级属三级;不停电跨越110kV及以上带电线路固有风险等级属四级。

(一)作业必备条件

1.施工方案已批准,并完成项目部和班组级交底。

2.各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准,满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。

3.架线施工前必须对铁塔螺栓、地脚螺栓安装紧固情况进行复查。

4.关键部位塔材不得缺失。

5.高处作业人员必须穿软底防滑鞋,使用全方位防冲击安全带,垂直移动和水平移动不得失去保护。

6.架线过程中,各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。

7.办理电力线路第二种工作票,施工单位向运维单位书面申请该带电线路“退出重合闸”。

8.可能接触带电体的绳索,使用前必须经绝缘测试并合格。

9.牵张设备、机动绞磨以及跨越档相邻两侧杆塔上的放线滑车必须接地,人力牵引跨越放线时,跨越档相邻两侧的施工导、地线必须接地。

10、上述措施完成后,由作业负责人办理《安全施工作业票B》,施工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后,在作业票中签字,同意开始作业。(不停电跨越110kV及以上带电线路,总监理工程师现场检查签字,业主项目经理确认签字,同意开始作业。)

(二)作业过程安全管控措施

1.作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底,并随机抽取3至5名施工人员提问,清楚后开始作业。

2.作业过程中,作业负责人、监理人员(四级还需要施工项目部、监理项目部、业主项目部、施工企业、监理企业、建设管理单位相关管理人员)按照作业流程,逐项确认风险控制专项措施落实,同时在《每日执行情况检查记录表》中签字确认。

3.施工期间发生故障跳闸时,在未取得现场指挥同意前,不得强行送电。

4.跨越架、操作人员、工器具与带电体之间的最小安全距离必须符合安规规定,施工人员严禁在跨越架内侧攀登或作业,严禁从封顶架上通过。

5.导引绳通过跨越架必须使用绝缘绳做引绳,最后通过跨越架的导线、地线、引绳或封网绳等必须使用绝缘绳做控制尾绳。

6.遇雷电、雨、雪、霜、雾,相对湿度大于85%或5级以上大风天气时,严禁进行不停电跨越作业。

7.跨越档两端铁塔的附件安装必须进行二道防护,并采取有效接地措施。

8.在带电线路上方的导线上测量间隔棒距离时,禁止使用带有金属丝的测绳、皮尺。

三、导线展放

风险提示:该类作业安全控制核心是受力工器具、设备地锚设置、人员站位,不执行以下安全管控措施,将导致高处坠落、物体打击、触电、机械伤害,造成人身伤害事故。固有风险等级属三级。

(一)作业必备条件

1.施工方案已批准,并完成项目部和班组级交底。

2.各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准,满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。

3.架线施工前必须对铁塔螺栓、地脚螺栓安装紧固情况进行复查。

4.关键部位塔材不得缺失。

5.高处作业人员必须穿软底防滑鞋,使用全方位防冲击安全带,垂直移动和水平移动不得失去保护。

6.架线过程中,各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。

7.网套连接器、钢丝绳损伤,抗弯、旋转连接器销子变形等,严禁使用。

8.使用前牵张设备的布置、锚固、接地装置符合施工方案要求,并做运转试验。

9.动力伞展放导引绳,必须选用有专业资质的分包单位,必须进行试飞前操作。连续多档一次跨越最大长度在2400m的,至少二到三人操作。

10.上述措施完成后,由作业负责人办理《安全施工作业票B》,施工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后,在作业票中签字,同意开始作业。

(二)作业过程安全管控措施

1.作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底,并随机抽取3至5名施工人员提问,清楚后开始作业。

2.作业过程中,作业负责人、监理人员按照作业流程,逐项确认风险控制专项措施落实,同时在《每日执行情况检查记录表》中签字确认。

3.遇有五级及以上风或暴雨、雷电、冰雹、大雪、大雾、沙尘暴等恶劣气候时,立即停止牵引作业。

4.运行时牵引机、张力机进出口前方不得有人通过。各转向滑车围成的区域内侧禁止有人。

5.导引绳、牵引绳或导线临锚时,其临锚张力不得小于对地距离为5m时的张力,同时满足对被跨越物距离的要求。

四、紧线、挂线

风险提示:该类作业安全控制核心是受力工器具、地锚设置、紧线牵引、人员站位,不执行以下安全管控措施,将导致高处坠落、物体打击、触电、机械伤害,造成人身伤害事故。固有风险等级属三级。

(一)作业必备条件

1.施工方案已批准,并完成项目部和班组级交底。

2.各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准,满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。

3.牵引地锚距紧线杆塔的水平距离应满足安全施工要求。地锚布置与受力方向一致,并埋设可靠。

4.架线施工前必须对铁塔螺栓、地脚螺栓安装紧固情况进行复查。

5.关键部位是否有塔材缺失

6.高处作业人员必须穿软底防滑鞋,使用全方位防冲击安全带,垂直移动和水平移动不得失去保护。

7.架线过程中,各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。

8.上述措施完成后,由作业负责人办理《安全施工作业票B》,施工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后,在作业票中签字,同意开始作业。

(二)作业过程安全管控措施

1.作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底,并随机抽取3至5名施工人员提问,清楚后开始作业。

2.作业过程中,作业负责人、监理人员按照作业流程,逐项确认风险控制专项措施落实,同时在《每日执行情况检查记录表》中签字确认。

3.紧线过程人员不得站在悬空导线、地线的垂直下方。不得跨越将离地面的导线或地线;人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。

4.挂线时,过牵引量严格执行设计要求,停止牵引后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。

5.在完成地面临锚后应及时在操作塔设置过轮临锚。导线地面临锚和过轮临锚的设置应相互独立。

6.设置过轮临锚时,锚线卡线器安装位置距放线滑车中心不小于3~5m。

7.高空压接必须双锚。

8.紧线段的一端为耐张塔,且非平衡挂线时,应在该塔紧线的反方向安装临时拉线。临时拉线对地夹角不得大于45°,必须经计算确定拉线型号,地锚位置及埋深;如条件不允许,经计算后采取可靠措施。

五、杆塔附件安装

该类作业安全控制核心是受力工器具、地锚设置、紧线牵引、人员站位。不执行以下安全管控措施,将导致高处坠落、物体打击,造成人身伤害事故。固有风险等级属三级。

(一)作业必备条件

1.施工方案已批准,并完成项目部和班组级交底。

2.各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准,满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。

3.上下瓷瓶串必须使用下线爬梯和速差自控器。

4.架线施工前必须对铁塔螺栓、地脚螺栓安装紧固情况进行复查。

5.关键部位塔材不得缺失。

6.高处作业人员必须穿软底防滑鞋,使用全方位防冲击安全带,垂直移动和水平移动不得失去保护。

7.架线过程中,各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。

8.上述措施完成后,由作业负责人办理《安全施工作业票B》,施工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后,在作业票中签字,同意开始作业。

(二)作业过程安全管控措施

1.作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底,并随机抽取3至5名施工人员提问,清楚后开始作业。

2.作业过程中,作业负责人、监理人员按照作业流程,逐项确认风险控制专项措施落实,同时在《每日执行情况检查记录表》中签字确认。

3.相邻杆塔不得同时在同相(极)位安装附件,作业点垂直下方不得有人。

4.附件安装时,安全绳或速差自控器必须拴在横担主材上;安装间隔棒时,安全带挂在一根子导线上,后备保护绳挂在整相导线上。

5.高处作业所用的工具和材料必须放在工具袋内或用绳索绑牢;上下传递物件用绳索吊送,严禁抛掷。

6.使用飞车安装间隔棒时,前后刹车卡死(刹牢)方可进行工作。

篇2:电气架空线路施工安全技术措施

电气架空线路的施工安全技术措施

1)一般要求

①安装工作宜从上至下进行,避免立体交叉作业,防止伤人和损坏设备。

②凡两人以上安装或操作同一设备时,应建立呼唤应答制。

③放置或就位设备时,不应将脚放在设备的下方,防止压伤。

④使用扳手时,不准套上管子。

2)架设电线必须有专人指挥,明确信号。所使用的机具(如绞车、滑车、绳索、拔杆等)需经计算和检验后方可使用。

3)在六级以上的大风及雷雨、浓雾天气或精神不振、酒后,禁止立杆及杆上作业。

4)杆塔起立

①地面组装杆塔时,先选好场地,适当垫平,使杆塔不得滚动。

②在坑内放人电杆时,应使用带槽的滑板,不得用锹镐、棍棒等物代替。

③坑内有人工作时不难移动或转动电杆。

④起立杆塔离地面O.5~1m时,暂停起立进行检查,特别注意绳扣的连接部分。确认无问题后方可继续起立,当即立好,中途不得停下。杆塔起立到700时应减慢牵引速度,工地人员均应站在距起立杆塔高度的1.2倍以外。

⑤不得使用锹镐、棍棒等不适宜的工具立杆,不得将叉杆、支杆等支撑在身体上。

⑥在市区、地方狭小或路堑、高岗、斜坡等地势不好的位置立杆时,应适当增加人员,并采取埋设木桩或用拉绳绑杆等措施,防止电杆倾倒或由坡上滚下。

⑦竖立杆塔时埋设的地锚,应根据不同地质及受力情况埋设牢固。利用树桩等代替地锚时,应详细检查确认坚牢没有拔出的危险方可使用。主牵引地锚、杆塔中心、扒杆顶及制动地锚四点需在一线上。

⑧在带电的架空电力线路和供电设备附近立杆或撤杆时,必须保证表15―9的安全距离。如不能保证安全距离,应先停电,并在线路两端接地后再行施工。

表15―9立杆时与带电体的最小安全距离

带电线路额定电压/kV20及以下35~110220

拉线距离带电路最外侧导线/m246

坑拉中心与带电线路最外侧导线的水平距离/m杆高加2m

5)架线

①放线前,应对线盘及线条进行详细检查,线条末端应固定在线盘上,以防放线时线条脱出伤人。放线盘应有可靠的制动措施,并经常保持良好状态,以保证放线时转动灵活,转速适当。

②放线时,统盘支架要放稳,两个支架受力要均匀,线盘轴杆应保持水平,防止线盘倾倒。,

③放线时,放出的导线下面不得站人,线盘的边缘不得有突出的钉,看线盘人员的脚不得放入线盘底下。

④在市区、住宅区或跨越公路架线时,应派人看守,阻止车马通行以防压坏导线或伤人,跨越其他电线路时,需预先搭好越线架。

⑤在通航的河流上架线时,需在架线处的上、下游设人防护,必要时与通航部门取得联系,然后放一条紧一条,并绑扎牢固。

⑥紧线时应根据导线截面大小及地形情况,选择紧线工具和紧线方法。对不能承受紧线时导线张力的杆塔或横担,需打临时拉线,并随时注意检查拉线和杆塔的受力情况及有无变形。紧线器的尾线强度,应大于所紧导线拉力的强度,操作时,操作人员必须避开紧线器。紧线时必须将夹紧螺栓拧牢,以免滑动伤人。

⑦使用绞车紧线时,绞车上的绕线不得少于5圈,在其前方应装滑车,绞车的尾线应由有经验的人牵引,拉尾线的人应距绞车2.5m以外。

⑧在其他电力线上面或下面架线或撤线时,必须与有关部门联系停电。确认停电后,在其电力线路两端接地,方可进行工作。如必须在带电的电力线上面或下面架线。撤线时,必须保证表15―10中的安全距离和有妥善的安全措施,并经有关部门批准。

⑨在带电的架空电力线附近架线,必须保证表15―10的安全距离,否则应停电接地后再行架线。

表15―10架线时与带电体的最小安全距离

带电线路额定电压/kV20及以下35~110220

最外侧结构与带电线路最外

侧导线的水平距离/m246

架设导线与带电线路的垂直

距离/m246

篇3:电气架空线路施工安全规程

4.5.1杆塔上作业

○1攀登杆塔作业前,应先检查根部、基础和拉线是否牢固。新立杆塔在杆基未完全牢固或做好临时拉线前,禁止攀登。遇有冲刷、起土、上拔或导地线、拉线松动的杆塔,应先培土加固,打好临时拉线或支好架杆后,再行登杆。

○2登杆塔前,应先检查登高工具、设施,如脚扣、升降板、安全带、梯子和脚钉、爬梯、防坠装置等是否完整牢靠。禁止携带器材登杆或在杆塔上移位。禁止利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。攀登有覆冰、积雪的杆塔时,应采取防滑措施。

○3上横担进行工作前,应检查横担连接是否牢固和腐蚀情况,检查时安全带(绳)应系在主杆或牢固的构件上。

○4作业人员攀登杆塔、杆塔上转位及杆塔上作业时,手扶的构件应牢固,不准失去安全保护,并防止安全带从杆顶脱出或被锋利物损坏。

○5在杆塔上作业时,应使用有后备绳或速差自锁器的双控背带式安全带,当后保护绳超过3m时,应使用缓冲器。安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上。后备保护绳不准对接使用。

○6杆塔作业应使用工具袋,较大的工具应固定在牢固的构件上,不准随便乱放。上下传递物件应用绳索栓牢传递,禁止上下抛掷。

○7在杆塔上作业,工作点下方应按坠落半径设围栏或其它保护措施。

○8杆塔上下无法避免垂直交叉作业时,应做好防落物伤人的措施,作业时要相互照应,密切配合。

○9在杆塔上水平使用梯子时,应使用特制的专用梯子。工作前应将梯子两端与固定物可靠连接,一般应由一人在梯子上工作。

○10在相分裂导线上工作时,安全带、绳应挂在同一根子导线上,后备保护绳应挂在整组相导线上。

○11杆塔作业完毕后,施工人员应检查各项工作的完成情况,不得将施工机具或随身工具遗留在现场、杆塔或构件上。

4.5.2杆塔施工

○1立、撤杆应设专人统一指挥。开工前,要交待施工方法、指挥信号和安全组织、技术措施,作业人员应明确分工、密切配合、服从指挥。在居民区和交通道路附近立、撤杆时,应具备相应的交通组织方案,并设警戒范围或警告标志,必要时派专人看守。

○2立、撤杆要使用合格的起重设备,禁止过载使用。

○3立、撤杆塔过程中基坑内禁止有人工作。除指挥人及指定人员外,其他人员应在处于杆塔高度的1.2倍距离以外。

○4立杆及修整杆坑时,应有防止杆身倾斜、滚动的措施,如采用拉绳和叉杆控制等。

○5顶杆及叉杆只能用于竖立8m以下的拔稍杆,不准用铁锹、桩柱等代用。立杆前,应开好“马道”。工作人员要均匀地分配在电杆的两侧。

○6利用已有杆塔立、撤杆,应先检查杆塔根部及拉线和杆塔的强度,必要时增设临时拉线或其他补强措施。

○7使用吊车立、撤杆时,钢丝绳套应挂在电杆的适当位置以防止电杆突然倾倒。吊重和吊车位置应选择适当,吊钩口应封好。并应有防止吊车下沉、倾斜的措施。起、落时应注意周围环境。撤杆时,应先检查有无卡盘或障碍物并试拔。

○8使用抱杆立、撤杆时,主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上。抱杆下部应固定牢固,抱杆顶部应设临时拉线控制,临时拉线应均匀调节并由有经验的人员控制。抱杆应受力均匀,两侧拉绳应拉好,不准左右倾斜。固定临时拉线时,不准固定在有可能移动的物体上,或其他不牢固的物体上。

○9整体立、撤杆塔前应进行全面检查,各受力、连接部位全部合格方可起吊。立、撤杆塔过程中,吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧禁止有人。杆顶起立离地约0.8m时,应对杆塔进行一次冲击试验,对各受力点处做一次全面检查,确无问题,再继续起立;杆塔起立70°后,应减缓速度,注意各侧拉线;起立至80°时,停止牵引,用临时拉线调整杆塔。

○10牵引时,不准利用树木或外露岩石作受力桩。一个锚桩上的临时拉线不准超过两根,临时拉线不准固定在有可能移动或其他不可靠的物体上。临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任。临时拉线应在永久拉线全部安装完毕承力后方可拆除。

○11杆塔分段吊装时,上下段连接牢固后,方可继续进行吊装工作。分段分片吊装时,应将各主要受力材连接牢固后,方可继续施工。

○12杆塔分解组立时,塔片就位时应先低侧、后高侧。主材和侧面大斜材未全部连接牢固前,不准在吊件上作业。提升抱杆时应逐节提升,禁止提升过高。单面吊装时,抱杆倾斜不宜超过15°;双面吊装时,抱杆两侧的荷重、提升速度及摇臂的变幅角度应基本一致。

○13在带电设备附近进行立撤杆工作,杆塔、拉线与临时拉线应与带电设备保持表11-4所列安全距离,且有防止立、撤杆过程中拉线跳动和杆塔倾斜接近带电导线的措施。

○14已经立起的杆塔,回填夯实后方可撤去拉绳及叉杆。回填土块直径应不大于30mm,回填应按规定分层夯实。基础未完全夯实牢固和拉线杆塔在拉线未制作完成前,禁止攀登

○15杆塔施工中不宜用临时拉线过夜;需要过夜时,应对临时拉线采取加固措施。

○16检修杆塔不准随意拆除受力构件,如需要拆除时,应事先作好补强措施。调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时,应根据需要设置临时拉线及其调节范围,并应有专人统一指挥。

○17杆塔上有人时,不准调整或拆除拉线。

4.5.3放线、紧线与撤线。

○1放线、紧线与撤线工作均应有专人指挥、统一信号,并做到通信畅通、加强监护。工作前应检查放线、紧线与撤线工具及设备是否良好。

○2交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时,应先取得主管部门同意,做好安全措施,如搭好可靠的跨越架、封航、封路、在路口设专人持信号旗看守等。

○3放线、紧线前,应检查导线有无障碍物挂住,导线与牵引绳的连接应可靠,线盘架应稳固可靠、转动灵活、制动可靠。放线、紧线时,应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等处有无卡住现象。如遇导、地线有卡、挂住现象,应松线后处理。处理时操作人员应站在卡线处外侧,采用工具、大绳等撬、拉导线。禁止用手直接拉、推导线。

○4放线、紧线与撤线工作时,人员不准站在或跨在已受力的牵引绳、导线的内角侧和展放的导、地线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方,防止意外跑线时抽伤。

○5紧线、撤线前,应检查拉线、桩锚及杆塔。必要时,应加固桩锚或加设临时拉绳。拆除杆上导线前,应先检查杆根,做好防止倒杆措施,在挖坑前应先绑好拉绳。

○6禁止采用突然剪断导、地线的做法松线。

○7放线、撤线工作中使用的跨越架,应使用坚固无伤相对较直的木杆、竹竿、金属管等,且应具有能够承受跨越物重量的能力,否则可双杆合并或单杆加密使用。搭设跨越架应在专人监护下进行。

○8跨越架的中心应在线路中心线上,宽度应超出所施放或拆除线路的两边各1.5m,架顶两侧应装设外伸羊角。跨越架与被跨电力线路应不小于表5-2的安全距离,否则应停电搭设。

○9各类交通道口的跨越架的拉线和路面上部封顶部分,应悬挂醒目的警告标志牌。

○10跨越架应经验收合格,每次使用前检查合格后方可使用。强风、暴雨过后应对跨越架进行检查,确认合格后方可使用。

○11借用已有线路做软跨放线时,使用的绳索必须符合承重安全系数要求。跨越带电线路时应使用绝缘绳索。

○12在交通道口使用软跨时,施工地段两侧应设立交通警示标志牌,控制绳索人员应注意交通安全。

○13张力放线。

a在邻近或跨越带电线路采取张力放线时,牵引机、张力机本体、牵引绳、导地线滑车、被跨越电力线路两侧的放线滑车应接地。邻近750kV及以上电压等级线路放线时操作人员应站在特制的金属网上,金属网必须接地。

b雷雨天不准进行放线作业。

c在张力放线的全过程中,人员不准在牵引绳、导引绳、导线下方通过或逗留。

d放线作业前检查导线与牵引绳连接应可靠牢固。