重大危险源防护措施
一、企业概况
根据实际情况补充。
二、危险源识别
运用现代安全管理理论,结合企业实际,辨识危险货物运输安全重大危险源和实施防治工作,是贯彻落实国家《安全生产法》和国务院《道路危险货物运输安全生产管理条例》,完善和提高道路运输安全管理水平,建立运输安全重大危险源预警、防范机制,实施安全生产应急救援的重要内容。现就道路危险货物运输安全管理工作,强调“安全第一,预防为主”、“安全责任、重于泰山”的安全管理方针,开展建设道路危险货物运输安全重大危险辨识与防治。
(一)概述
1、道路危险货物重大危险源:由于危险货物运输,可能导致停车场及周围财产物质损坏等意外的潜在不安全因素。
2、道路运输安全事故:车辆碰撞、爆胎、侧翻、倾翻、坠河、阴雨天打滑等意外;罐车油品泄露、着火等意外事故;其危险程度按照交通部有关重大事故管理规定划分。
3、运输安全重大危险源辨识:危险源主要存在于停车场和贮罐区,其次为运输过程中道路危险。其形成原因,包括停车场管理不够到位、人员没有按照要求进出场、驾驶员疏忽安全事故以及对静电等的防护操作不够完善和规范。安全管理首先要求我们采用科学的和规范的方法对其进行识别,只有充分辨识危险源的存在,找出其原因,才能有效监控事故(危害)的发生。
4、危险货物运输安全管理:对道路危险货物运输可能出现的安全隐患采取一定的防范控制措施,尽可能的保护劳动者和居民安全健康,防治公共公众利益、财产损失,推进安全运输的管理活动。
(二)道路危险货物运输安全重大危险源的辨识依据
根据《道路危险货物运输安全生产管理条例》相关规定和参照《重大危险源辨别》(GB18218-2000)的有关原理,进行货物安全运输重大危险源的辨别,是加强货物安全运输生产管理,预防重大事故发生的基础性的、迫在眉睫的工作。
(三)道路安全运输重大危险源的主要类型及成因
1、重大危险源的分类
道路安全运输重大危险源分为:停车场所重大危险源及周围地段重大危险源,其意外危害发生后,造成人员死亡或重伤或重大物质损失。
2、停车场所重大危险源
局限于存在危险货物现场的活动:主要与进出人员以及车辆自身的状况有关。一个停车场有若干个重大危险源。
(1)由于人员造成的重大危险源:
由于管理不善,进出停车场制度不严,闲杂人等进入停车场,导致事故;
人员安全意识薄弱,在停车场10m范围内吸烟、打手机,导致危险物燃烧爆炸;
停车场电力设备等安装不合理,导致漏电等事故,进而导致罐体爆炸;
(2)车辆自身的重大危险源
车辆维修不定时、不及时,设备老旧,导致的罐体爆炸,运输过程中出现爆胎、倾翻、侧翻等事故。
3、道路危险货物运输安全重大危险源的主要危害
对于道路危险货物运输安全重大危险源,可能造成的危害(事故)形成主要有以下类型:车辆侧翻、倾翻、碰撞等交通高事故、火灾、爆炸等。
(四)危险货物运输安全重大危险源的防治
1、编制重大危险源应急救援预案。
2、所有管理、操作重大危险源的人员必须培训、教育合格,取证后方能上岗。
3、对重大危险源进行日常巡检。
4、重大危险源必须配备消防水和足够数量的灭火器材。
5、重大危险源现场必须有明显的安全标志和安全警示牌。
6、重大危险现场必须保持通畅的安全通道。
7、在重大危险源设立良好的防雷接地装置和排水设施。
8、对重大危险源要经常保持现场的整洁、清洁、文明。
三、安全防护措施
1、停车场安全防护措施
(1)制定停车场安全管理制度;
(2)对进出停车场人员进行身份检查,禁止闲杂人等进入停车场;
(3)对停车场的防火、灭火等设备每月进行一次检查,保证设备的正常使用;
(4)24小时值班,不允许人员擅自离岗;
(5)在停车场醒目位置张贴安全提示和禁烟等提示。
2、车辆运输过程安全防护措施
(1)发车前车辆检查,包括拖地带、轮胎、罐体压力值、罐体完好程度等;
(2)运行时,定时检查,及时维修;
(3)每半年进行一次车辆的二级维修;
(4)对车辆的行程和使用状态进行密切关注,制定清理、报废等制度;
(5)安装车辆GPS,实行实时监控
篇2:危险源的辨识防护措施
一、危险源和危险源辨识的定义
(一)危险源:可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
危险源可分为根源危险源和状态危险源,根源危险源有:高速行驶的汽车和泥石流、洪水、地震等自然灾害,其他都是状态危险源,根源危险源是客观存在的,主要是控制状态危险源。
(二)危险源辨识:就是找出道路运输活动中存在哪些根源危险源和状态危险源,并确定其特性的过程。
二、危险源分类
根据危险源在事故发生发展过程中的作用,安全科学理论把危险源划分为两大类。
第一类危险源,根据能量意外释放理论,能量或危险物质的意外释放是伤亡事故发生的物理本质。于是,把生产过程中存在的,可能发生意外释放的能量(能源或能量载体,如车辆)或危险物质称作第一类危险源。为了防止第一类危险源导致事故,必须采取措施约束、限制能量或危险物质,控制危险源。
第二类危险源,在正常情况下,生产过程中的能量或危险物质的措施受到破坏或失效(车辆安全机件故障),则将发生事故。导致能量或危险物质约束或限制措施破坏或失效的各种因素称作第二类危险源。第二类危险源主要包括物的故障、人的失误和环境因素。
三、危险源的识别。实际道路交通运输过程中危险源很多,存在的形式也较复杂,主要有以下几个方面:
1、驾驶员、其他交通参与者的不安全行为。
⑴、驾驶员性格、心理缺陷;
⑵、驾驶员生理异常;
⑶、驾驶员违规驾驶;
⑷、驾驶员操作错误;
⑸、驾驶员注意力分散;
⑹、其他交通参与者的不安全行为。
2、车辆、行李物品的不安全因素。
⑴、车辆本身特点的不安全因素:
主要表现在结构存在风险:车体庞大,车辆存在视觉盲区;行驶特点存在风险:存在速度差,内外轮差大,加速性能差,惯性大,制动距离长。
⑵、车辆技术状况的不安全因素:
主要表现在技术状况不良:制动失效,转向不良,照明装置故障,减振系统不好,车速表故障,轮胎磨损严重,有裂纹或扎入杂物,发动机故障。主动安全装置失灵:视镜损坏,刮水器失效,喇叭失效,防抱死装置失效。被动安全装置失效:安全带、座椅损坏,保险杠损坏,玻璃损坏,灭火器、安全锤、警告标志缺失。
⑶、行李物品的不安全因素:
主要表现在行李物品装载存在危险,重心过高、偏载,使车辆稳定性降低,转弯易侧翻,超载易使车辆制动失效,易引发爆胎,传动轴断裂,车辆结构损坏,引发事故。行李物品中有“三危”物品,易导致车辆发生燃烧、爆炸。
3、道路的不安全因素。
⑴、典型道路的不安全因素:
山区道路:连续上下坡,频繁制动易导致制动失效,上长坡使发动机温度过高,或换档不当,引起发动机熄火或溜车;路窄弯急,视线不清,易驶出路外,超车、会车危险性大;山体滑坡,云雾缭绕,易引发交通事故
高速公路:路况好,车速快,制动停车时间长,长时间驾驶易疲劳,车辆性能易发生变化,容易引发事故。客车重心高、速度快,突发情况易侧滑、侧翻。
⑵、特殊路段不安全因素:
临时修建道路:建设等级较低,压实度低,平整度差,车辆易倾翻,深陷;地形复杂,交通情况混乱,各种车辆频繁出现,带来风险,无道路标志,车辆、行人乱走,带来风险。
交叉路口:交通流量大,驾驶员有时顾全不及,易发生刮擦、碰撞事故。
隧道:隧道内光线不足,可见度低,车辆抛锚易引发碰撞事故;隧道较窄、限高,驾驶员超车易引发撞车事故。隧道出入口明暗变化影响驾驶员视线,出口横风易影响对车辆的控制。
桥涵:路宽限制,路况不好,车辆易驶出桥面坠入河中;横风影响车辆正常行驶轨迹;冬季易结冰,车辆易失控发生侧滑。
城乡结合部路段:情况复杂,易出事故。
⑶、路面通行条件不良:
施工道路:道路中断或变窄,易追尾,路面有沙石,车辆制动差易侧滑,施工标志不明显或未设,应急处置不当易引发事故。
路障:路上有杂物,躲避不及,应急不当易引发事故。
冰雪凝冻路面:车辆易侧滑。
涉水路面:路况不清,车辆易打滑、熄火,轮胎被扎破或被水淹没、冲走。
凹凸路面:路面不平,易使行李架物品掉落,车辆性能下降,躲避不及易引发事故。
4、夜间、特殊天气及自然灾害的不安全因素。
⑴、夜间的不安全因素:环境黑暗,视线不好,行驶疲劳,会车时易受灯光影响,易引发事故。
⑵、特殊天气的不安全因素:
雨天:能见度低,常伴雷电、大风,容易形成路障,路面湿滑、泥泞,易侧滑、侧翻,路面积水反光,容易误道,引发交通事故。
雪天:视线不良,积雪覆盖或有融雪,影响驾驶员视线,车轮打滑,启动困难,行驶过程易侧滑,车辆制动效果不良,易引发交通事故。
大雾天气:能见度低,视线差易追尾。
高温天气:温度过高,易疲劳,轮胎易爆,电器元件易自燃,发动机易损坏,制动失效。
⑶、自然灾害的不安全因素:
雪凝:道路凝冻,车辆易偏离行驶轨迹,驶出公路,发生翻覆事故。
大风:风力大,使车辆偏离行驶轨迹,飞扬的沙土阻挡驾驶员的视线。
地震:破坏性大,地震路面出现裂缝,车辆易掉入其中,倒塌的建筑物易砸中车辆并发后撞车等事故。
泥石流、洪水、山体滑坡:爆发突然,来势凶狠,破坏力大,车辆躲避不及易被洪水冲走,泥石流掩埋,并使交通瘫痪。
雹灾:来势凶猛,时间短,强度大,常伴有狂风骤雨,大风影响视线,地面湿滑,易发生撞车等事故。
四、危险源控制措施。
1、建立健全各项安全生产管理制度,落实安全生产责任制,做到有岗有责,分工明确,从制度上完善公司的安全生产管理。
2、认真贯彻落实《安全生产法》和《道路交通安全法》,做好安全生产的宣传落实工作,增强从业人员安全防范意识,为安全生产提供必要的保障。
3、加强驾驶员安全教育培训工作,提高驾驶员的驾驶技能及应急处置能力,并使其能自觉遵守交通法律法规,做到文明驾驶。
4、定期组织驾驶员进行体检,确保驾驶员身体状况能胜任驾驶工作。要求驾驶员合理规划个人生活,保证充足睡眠,避免产生心理机能和生理机能失调,疲劳驾驶引起操作错误。
5、制定车辆维护保养计划,督促车辆按时进行一二级维护、年审、等级评定等,确保车辆技术状况良好。
6、驾驶员发车前对旅客行李放置进行指导,体积、重量大的行李放置在行李舱,不得放置于车内行李架上,避免重心过高及掉落砸伤乘客。
7、对中途上车旅客的行包进行检查,避免“三危物品”上车。
8、教育驾驶员在行车过程中,严格遵守客运驾驶人安全操作规程,确保行车安全。
9、遇大雾、大风、暴雨及雪凝等灾害天气,严格按规定使用防雾灯及防冻防滑设备设施等,并保持安全车速。气候极端恶劣时,应立即采取停运措施。
10、通过卫星定位监控平台,及发送有针对性的安全行车提示信息及恶劣天气预警。
11、制定车辆动态监控值班制度,及时制止、纠正各类违法违规行为。
篇3:公路工程危险源识别评价及防护措施
一、危险源
危险源:可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
?危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害、财产损失或环境破坏的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。它的实质是具有潜在危险的源点或部位,是爆发事故的源头,是能量、危险源存在于确定的系统中,不同的系统范围,危险源的区域也不同。例如,从全国范围来说,对于危险行业(如石油,化工等)具体系统来说,可能是某个车间,仓库就是危险源,一个车间系统可能是某台设备室危险源;因此,分析危险源应按系统的不同层次来进行。一般来说,危险源可能存在事故隐患,也可能不存在事故隐患,对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改,否则碎石都能导致事故。
二、重大危险源的识别
建筑业属于流动人员从事流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业,为防止安全事故的发生,针对建筑行业特性,结合多承担的建筑工程施工项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环境等因素综合分析,识别确认有7各可能造成人员伤害、财产损失的危险源:1、高处坠落2、物体打击3、机械伤害4、触电5、坍塌6、中毒、窒息7、火灾8、透水9、流沙10、爆破
三、对重大危险源的评价
1、高处坠落--凡在基准面2米(含2米)以上作业,建筑四口五临边、攀登、悬空作业,可能导致人身伤害的作业点和工作面。
2、物体打击--高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
3、机械伤害--机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
4、中毒、窒息--指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等,由呼吸、接触、误食及食物变质或含有害药品的食物造成的中毒,并对人身造成伤害的。
5、坍塌--基坑开挖不当、自重、透水等造成的坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。
6、触电--工程外侧边缘距外电高压线路未到达安全距离,用电设备未做到接零线或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。
7、火灾--电气设备线路安装不符合规定,绝缘性能达不到要求,未按规定明火作业,易燃易爆物品存放不符合要求,对人体造成人身伤害及财产损失的。
四、危险源的综合预防、控制措施
(一)对重大危险源采取“两个控制”,即前期控制、施工过程控制。
1、前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。
2、施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照规定监督检查,认真落实整改。
(二)加强安全生产的综合管理。
1、认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。
2、加强对员工队伍的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
3、增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。
4、严格加强各种危险源和管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
五、七个危险源的具体预防措施
(一)预防机械伤害事故的防护措施
为了保证作业人员的安全,防止机械队人体的伤害事故,制定本措施
1、对所有各种机械设备进场后,必须由役备负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行验收工作,经验收发现安全防护装置不齐全的或有其他故障的应有退回设备保障部门进行维修和安装。
2、设备安装调试合格后,进行检查,并按标准要求对该设备进行验收,项目组织验收合格后方能正常使用。
3、使用前腰对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及近操作规程操作。
4、使用中经常对该设备进行保养检查,使用后要切断电源并锁好闸箱。
5、各种机械设备必须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。
(二)预防坍塌事故的防护措施
为防止开挖基坑、基槽时或在楼层面堆放过多物料及支撑模板出现坍塌事故,特制订预案措施。
1、为防止坍塌事故发生,在施工前加强对员工的安全基本知识教育,严格按技术交底内容和操作规程施工。
2、基础工程施工前必须进行勘察,摸清地质情况,制定有针对性的施工方案。按照土质情况设置安全边坡或者固壁支撑。
3、对基坑、井坑的边坡和固壁支架应随时检查,特别是在雨天和解冻时期更要加强检查。发现边坡有裂痕,疏松或支撑有折断,走动等危险征兆,应立即采取措施,消除隐患。
4、遇有特殊情况,进行抢工作业时,要更加强调周边的警戒力量,保证安全施工。
5、对于挖出的泥土,要按照规定放置,不得随意沿围墙或临边建筑堆放。
6、施工中必须严格控制建筑材料、模板、施工机械、机具或其它物料在结构层堆放数量和重量,以避免产生过大的集中荷载,造成结构断裂坍塌。
7、根据实际情况,确定结构物因施工需要必须放置材料机具的,必须进行结构载荷验算,采取有效支撑,加固措施,并对上级技术负责人批准后方能放置。
(三)预防高坠落事故的措施
为贯彻“安全第一、预防为主”的方针,根据本工程的结构特点和工程实际情况,在确定高处坠落危险源后制定本措施。
1、为防止高坠落事故的发生,在工程施工前期对所从事高处作业的人员进行安全基本知识,安全注意事项等安全技术交底。
2、施工作业人员进场后,按不同层次(公司、项目部、班组)进行三级教育。
3凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员,严禁参加高处作业工作。
4、为保证防护措施能真正起到应有的防护作用,除灾具体实施过程中由项目负责人、安全专职人员及相关作业班组长,对防护设施进行必要的监督制作过程很验收外,还应按规定要求每周进行不少于一次的检查工作,以确保防护设施的完好性,防止坠落事故的发生。
(四)预防触电的防护措施
根据国家JGJ46-88规范规定,为了加强施工现场用电管理,保障施工现场用电安全,防止触电事故发生,制定本措施。
1、安装作业前,必须按规范、标准、规定对安全作业人员进行安全技术及操作规程的交底工作。
2、在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。
3、施工现场专用的中性点直接接地的供电线路实行TN-SR接零保护系统,同时必须做到三级控制两级保护,电箱为标准电闸箱,并采取防雨、防潮措施。
4、电气设备应根据地区域系统要求,做保护接零,不得一部分设备保护接零,另一部分设备作保护接地。
5、必须由持有合格证件的专职电工,负责现场临时用电的电管理及按拆。
6、对新调入工地的电气设备,在安装使用前,必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。
7、专职电工队现场电气设备每月进行巡查,项目部每周、公司每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。
8、配电箱设在干燥通风的场所,周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,并与被控制的固定设备距离不得超过3米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则,不能同时控制两台或两台以上的设备,否则容易发生误操作事故。
9、配电箱应标明其名称、用途,并做出分路标志,门应配锁,现场停止作业1小时时间以上时,应将开关箱断电上锁。
10、照明专用回路设置漏电保护器,灯具金属外壳做接零保护,室内线路及灯具安装高度低于2.5米的应有使用安全电压,电气设备架设或埋设必须符合要求,并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。
11、线路过道应按规定进行架设或埋地,破皮老化线路不准使用。
12、使用移动电气工具和砼振捣作业时,必须按规定穿越绝缘防护用品。
13、凡从事与用电有关的施工作业时,必须实行电工跟班作业。
(五)防护物体打击事故的防护措施
为了保证员工的身体不伤害及安全生产的顺利进行,根据各级主管部门的法规、规范和标准要求制定本措施。
1、加强对员工的安全知识教育,提高安全意识和技能。
2、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。
3、经常进行安全检查,对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位,必须进行日巡查,保证其安全可靠。
?4、对于吊装作业(含塔吊作业)除设指挥人员外,对危险区域应增设警戒人员,以确保人身安全。
5、施工现场严禁抛掷作业(其中包括架体拆除,模板支撑拆除及垃圾废物弃放物清理。
6、对卷扬机上米平台、上料花篮的安全门经常检查维修,确保其灵敏可靠,防止因失灵造成被吊物坠落伤人。
7、按规范要求上料架、进料架、通道口搭设合格的安全防护通道,以保证员工的安全。
8、起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能,熟悉操作规程。司索人员应严格注意被吊物的整体状态,运行区域路线及其危险性。如有可能对作业人员形成威胁,必须通报指挥人员暂停作业。
9、作业前项目负责人必须根据现场情况进行安全技术交底,及时作业人员明确安全生产状态及要点,避免事故发生。
10、作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空载运行,在确定无故障情况时方能进行作业。
(六)施工现场消防、防火措施
1、加强对员工的消防安全知识教育,提高消防安全意识和消防、防火救灾技能。
2、施工现场必须按上级要求建立义务消防队,成员应进行消防专业知识培训和教育,做到有备无患。
3、建立明火作业报告制度,凡需要明火作业的部位和项目提前向项目部提出申请,经批准方可进行明火作业,危险性较大的明火作业应有派人监护。
4、配备足量的消防器材、用具和水源,并保证其常备有效,做到防患于未燃。
5、严格对易燃易爆物品的管理,禁止将燃油、油漆、乙烯等物品混存于一般材料库房,应有单独保管。
6、对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域,同时要增加防护设施。
7、临时用房、仓库必须留出足量消防通道,以备应急之用。
8、对于临时线路要加强管理和检查,防止因产生电火花造成火灾。
9、冬季取暖炉应规范管理,符合消防、防火中毒要求。
10、定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查,发现问题及时处理,将事故隐患消灭于萌芽状态。
(七)预防中毒事故的防护措施
为了防止现场中毒事故的发生,更好的保护员工的安全与健康,特制定本措施。
1、凡从事有毒化学物品作业时,作业人员必须佩带防毒面具,保证室内通风良好。
2、宿舍内禁止存放有毒有害及化学物品。
3、现场室内采取一律使用独立的锅炉供暖,严禁使用明火照明、取暖,以防止煤气中毒事故,需要独立用煤火取暖的屋室,其炉灶必须设在室外。
六、七种危险事故的应急措施
(一)触电事故应急救援措施
1、发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源,并及时向指挥部报告事故情况。
2、在指挥部位到来之前现场应急预案领导小组应采取对伤员的急救或据情况送往医院救治。
3、如伤员情况危急及时拨打120求救以便争取时间。
4、物质供应人员应及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场,保证抢救顺利进行。
5、要对可能继续造成人员伤害或财产损失的危险源进行清除,以免再次发生事故或造成更大的财产损失。
6、对事故现场采取绘图或拍照等必要手段,留存重要痕迹、物证等以便查处提供可靠依据。
7、配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作,并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。
(二)机械伤害事故应急救援措施
1、发生机械伤害,要及时停止机械运转,并根据伤害采取相应的救治措施。
2、及时逐级上报到预案指挥部,伤势严重的应及时打120救援。
3、出血性外伤应及时采取止血措施,避免伤员因失血过多造成生命危险。
4、骨折性外伤,在挪动伤员时要冷静小心,采取正确的方法救护避免伤势扩大。
5、脊椎骨折伤员要使受伤者静卧,严禁采用抱、拉、抬腿等方法处理,以防脊椎受伤,导致伤员瘫痪。
6、对事故现场注意保护,并以便调查组调查。
7、配合上级主管部门和调查组处理,并做好伤员及家属的善后工作。
(三)坍塌事故的应急预案措施
1、坍塌事故发生后,项目部应急救援小组人员立即赶往出事地点,积极采取对伤员的救护,同时就逐级上报到应急预案指挥部。
2、根据工程环境情况及地点不同,积极采取有效的措施,扼制事故的发展和蔓延。把事故损失减少到最小范围内。
3、在抢救伤员的同时,应及时拨打120急救求救,以便争取时间,减小伤亡。
4、物质供应人员应及时将救援所需的物质和器械供应到现场,保证抢救工作的顺利进行。
5、对事故现场采取保护或拍照等必要手续,留存重要痕迹物证等,以为事故调查处提供完整可靠的依据。
6、配合上级主管部门和事故调查组开展调查处理,并做好伤亡人员的善后处理工作。
(四)高处坠落事故应急预案措施
1、发生坠落事故,现场应急预案小组人员应及时赶往出事地点,积极采取对伤员的救护,同时应逐级上报到应急预案指挥部。
2、如属两人以上事故应视其伤害程度首先对重伤员采取抢救,以免错过挽救时机。
3、根据伤员所伤部位采取正确救护手段,骨折伤员尽量避免挪动和拉线。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡,脊椎受伤人员要静卧,防止造成脊椎损伤导致瘫痪。
4、严格注意因内伤出血造成死亡事故。
5、现场应急小组的物质供应人员应及时把施救药品器械供应到位。以便使救护工作顺利进行。
6、对事故现场要注意保护,并留有痕迹,为调查提供可靠依据。
7、配合上级主管部门和调查组开展调查处理,并做好伤员及家属的善后工作。
(五)物体打击事故应急救援措施
1、发生物体打击事故,要迅速启动项目救援小组,及时停止阻断事故源的工作和作业,防止事故的扩大,并根据伤害的性质和成都,利用现场的一切条件,实施相应的救护措施。
2、及时速报上级预案指挥部,伤势严重的应及时拨打120求救。
3、出血性外伤应及时采取应急止血措施,避免伤员因失血过多造成生命危险。
4、骨折性伤员,在挪动伤员时冷静小心,采取正确的方法救护避免伤势扩大。
5、脊椎骨折伤员要保证伤员平稳卧姿式,严禁采用抱、拉、抬、背、搭腿方法处理,以防脊髓受伤导致伤情加重,以致造成瘫痪。
6、对事故现场注意保护,以便调查组调查。
7、配合上级主管部门和调查组,开展调查处理,并做好伤员及家属的善后工作。
(六)火灾事故应急预案措施
1、发现火情要立即查清火源点及起火原因,扼制火势发展和蔓延。
2、及时拨打119报警,同时将事故情况上报,预案指挥部以便及时处理。
3、现场应急预案小组所有能参战员工利用已备灭火器、消防器材、器具实施救助。
4、切断火源及火路,对现场的物质库、易燃易爆物品及时隔离和转移,避免事态扩大和蔓延。
5、对现场人员进行清点,如火场亦被火势围困人员要首先施有计划的救助。
6、在消防人员到来后,服从并协助消防指挥人员采取救助。
7、对烧伤及因缺氧造成窒息人员及时采取救护措施,并据情及时送往医院或拨打120求救。
8、对火灾现场可能作证据的物品要注意留存,以便为查处提供有利依据。
9、配合上级主管部门和指挥部开展,调查处理,并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。
(七)中毒事故应急预案措施
1、发生中毒事故要按中毒原因分别采取不同救护措施,如因食物中毒在第一时间内电话报告应急指挥部,县卫生防疫站及医院及时对中毒人员采取救治。
2、及时判断中毒源和中毒途径,并严格控制有毒物质继续侵受人体及其他人群造成伤害。
3、如因呼吸道造成中毒,应将中毒人员搬到通风良好和有新鲜空气的地方,采取相应急救措施。
4、协助卫生防疫站部门及预案指挥部调查中毒名称、毒性及危害程度并以最快的速度将中毒人员送往医院救治。
5、保护事故现场和证物给事故调查提供可靠依据。
6、做好中毒人员及家属的善后工作。