塔式起重机大臂非常规使用分析计算

在高层建筑施工中,特别是在繁华地段施工时,由于施工现场场地狭小,而周围又有多栋成品高层建筑物,且与待建工程距离很近时,起重臂与已有建筑物发生干涉,往往给施工单位选用塔机带来困难。

我公司在广东珠海市吉大农行信联大厦项目施工时就遇到了这种情况。经分析,在塔机选型上,我们决定选用张家港产QTZ60内爬式塔机。该机臂长最大为45m,根据厂家使用说明书的介绍,也可以缩短为40m或35m使用。但根据现场情况,即使缩短为35m仍然不能使用,塔机臂长必须在25~30m范围内才能保证起重臂360°全回转,能满足施工面的要求,且不与已有建筑物发生碰撞干涉,保证施工安全和已有建筑物的安全。为此,我们考虑再减去一节起重臂(长为6.5m)使臂长为28.5m,但必须分析计算到底需减少多少平衡重,并保证在不降低原机起重性能的前提下塔机不失稳。因验算塔机整体稳定性较复杂,我们采用了类比法简化了验算过程。

1塔机起重性能

塔机最大起重力矩发生在臂长为13.43m,最大起重量(在α=4)为6t情况下,最大起重力矩Mma*=13.45×6=80.58(t?m)

2载荷分析及计算

按《塔式起重设计规范》,作用在塔机起升平面和回转平面的载荷主要有自重载荷,吊重载荷,工作状态风载荷、动载荷及其它水平方向力。因此方案仅是减短起重臂长度使用,其它方面与原厂的设计没有任何变化,风载荷的影响在此方案中不做考虑。另外安装方式为内爬式,无行走惯性力,离心力可忽略不计,其它动载荷与原厂设计不变,故动载荷也不在此方案的考虑之中,所以在此方案中只须考虑自重载荷和吊重载荷的变化的影响,在起重载荷不变的前提下用类比法验算其由自重及起重荷载引起的力矩平衡问题,保证其平衡、保证其使用安全。下面分别分析计算超重臂长为45m、40m、35m、28.5m时自重载荷、吊重载荷所产生的力矩,以及各种臂长情况下塔机倾翻力矩的比较。假定28.5m臂长使用时在35m臂的基础上再减去一块2.5t平衡重,即平衡重只有7.5t。

2.145m臂长工况

45m臂长时自重为3.8t,则自重分布率:

v=G/L=3.8/45=0.084(t/m)

起重臂自重产生的力矩:

M起=3.8×(45/2+1)=89.3(t?m)

平衡臂、卷扬机、平衡重等产生的力矩:

M平=13.3×8.5+2.3×7.5+1.7×5.35=139.4(t?m)

空载时,塔机倾翻力矩:

M倾=M平-M起=139.4-89.3=50.1(t?m)

满载时,塔机倾翻力矩:

M′倾=M平-M起-Mma*=139.4-89.3-80.58=-30.48(t?m)

2.240m臂长工况

G起=40×0.084=3.36(t)

M起=3.36×(40/2+1)=70.56(t?m)

M平=11.65×8.5+2.3×7.5+1.7×5.35=125.37(t?m)

M倾=125.37-70.56=54(t?m)

M′倾=125.37-70.56-80.58=-26.58(t?m)

2.335m臂长工况

G起=35×0.084=2.94(t)

M起=2.94×(35/2+1)=54.39(t?m)

M平=10×8.5+2.3×7.5+1.7×5.35=111.35(t?m)

M倾=111.35-54.39=56.96(t?m)

M′倾=111.35-54.39-80.58=-23.62(t?m)

2.428.5m臂长工况

G起=28.5×0.084=2.39(t)

M起=2.39×(28.5/2+1)=36.45(t?m)

M平=7.5×8.5+2.3×7.5+1.7×5.35=86.35(t?m)

M倾=86.35-36.45=49.9(t?m)

M′倾=86.35-36.45-80.58=-30.68(t?m)

3结论

厂方规定的臂长情况下与这种起重臂长为28.5m时的情况下比较,空载工况下与满载工况下的倾翻力矩都在原厂设计的范围内。因此,在保证塔机整体稳定和原有起重性能的前提下,配重减少5.8t即采用7.5t,起重臂安装28.5m的方案是完全可行的。

篇2:塔式起重机安全交底

　　一、安装前准备工作

　　1、安装人员在进入工作现场时必须带安全帽，登高作用时还必须穿防滑鞋，系安全带，穿工作服，带手套等。

　　2、作业前，安装人员必须对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩、板钩、耳钩等各种吊具和索具按有关规定作认真检查，合格者方准使用，不准超载使用。

　　3、各安装工作必须在指定的专门指挥人员的指挥下作业。

　　4、凡有下列情况时，不得进行塔身的升降作业：a、塔机安装工作应在塔机最高处风速不大于8m/s时进行。b、在雨、大雾等容易打滑的环境里。

　　5、起重设备≥16吨汽车起重机。

　　二、安装时注意事项

　　1、必须遵循立塔程序。

　　2、注意吊点的选择,根据吊装部件的外形尺寸、重量等，选用合适的吊具。

　　3、塔机各部件所有销轴、塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件，用户不得随意代换。

　　4、必须安装并使用保护和安全措施，如扶梯、平台、护栏等。

　　5、必须根据起重臂臂长，正确确定配重数量。

　　6、装好起重臂后，平衡臂上未装够足够平衡重前，严禁起重臂吊载。

　　7、顶升前,应将小车开到规定的顶升平衡位置,起重臂转到引进架的正前方,然后用回转制动器将塔机的回转锁紧.

　　8、顶升过程中,严禁旋转起重臂或开动小车及使吊钩起升或放下。

　　三、安装程序

　　1、安装底架

　　将底架放在已浇注好的混凝土基础上，用垫板调整水平，其高度差与其间距之比必须小于1/1000。

　　2、安装塔身部分

　　按照使用说明书的详细规定，用汽车起重机将五节标准节安装，安装好后其偏斜量与其相应高度之比必须小于4/1000。

　　3、安装斜撑杆

　　将斜撑杆安装在支撑节与底架支腿上，用销轴连接好。

　　4、安装套架

　　将安装好的油缸和安装好平台及栏杆的套架从塔身上面穿下，将8个滚轮与塔身间隙调整至2~4mm。

　　5、安装上下转台及驾驶室

　　将上下转台与回转支承用高强度螺栓连接好并将驾驶室与上转台用螺栓连接好，用汽车起重机吊起，将下转台与套架用销轴连接好，下转台与塔身用高强度螺栓连接好。

　　6、安装塔帽

　　将挂好前后臂拉杆各一道的塔帽用汽车起重机吊起与上转台用销轴连接好，并安装护栏，将塔帽转到便于安装平衡臂的位置。

　　7、安装平衡臂

　　用汽车起重机将平衡臂与塔帽用销轴连接好，然后安装好平衡臂拉杆，使两根拉杆受力均匀并安装栏杆，然后将两块配重吊到平衡臂上，并固定好。

　　8、安装起重臂

　　将起重臂在地面上组合好，并将起重臂拉杆固定在起重臂上，用汽车起重机使起重臂与塔帽连接好，然后将起重臂拉杆安装正确，使前后拉杆受力均匀。

　　9、安装平衡重

　　将剩余的两块平衡重吊装到平衡臂上，并固定好。

　　10、穿绕起升钢丝绳

　　按照说明书的图示方向穿绕钢丝绳。

　　11、安装液压站及接电缆线

　　将液压站吊装在套架平台上并固定好。接通各机构电源。

　　12、检验

　　a、检查塔机安装的各项内容是否进行完毕并确保正确无误。

　　b、进行起升、回转、变幅等各项动作试运转。

　　c、顶升状态起重臂应处于说明书规定的正确方向。

　　d、检查液压站系统是否畅通，紧固件是否牢固。

　　13、顶升

　　按说明书的具体要求进行顶升操作，不准违章作业，顶升到所需高度。如果超过独立高度，应按照说明书要求增加附着。

　　四、 重机试调试

　　1、起重机安装好后，安装人员必须按照自检表中要求的项目进行调试检查，调试后塔机运行要达到国家标准要求。

　　2、调试人员应把调试情况记录在自检表内。

　　3、塔机在安装过程中，必须按照使用说明书的规定操作，任何人不得超越说明书规定的范围，以保证塔机的安全稳定。

　　五、 投入使用前的工作

　　塔机投入使用前的工作,是为了保证塔机能正确操纵,并在安全条件下运行。这些工作主要是对塔机部件的检查以及调试各安全装置。

　　1、部件检查

　　为了检查架设工作的正确性和保证安全运转,应对塔机部件进行一系列试运转和检查工作。

　　(1) 各部件之间的紧固联接状况检查;

　　(2) 检查支承平台及栏杆的安装情况;

　　(3) 检查钢丝绳穿绕是否正确,确保其不与塔机机构和结构件磨擦;

　　(4) 检查电缆通行状况;

　　(5) 检查平衡臂配重的固定状况;

　　(6) 检查平台上有无杂物,防止塔机运转时杂物下坠伤人;

　　(7) 检查各润滑面和润滑点。

　　2、安全装置调试

　　塔机安全装置主要包括:行程限位器和载荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。载荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外还包括风速仪。

　　六、首次安装验收试验

　　验收试验条件

　　(一)试验条件：

　　1.目测检查压重数量和位置。

　　2.载荷试验时，风速不得超过10米/秒。

　　3.载荷试验是将自由悬挂在吊钩上的载荷吊起。

　　(二)动态试验：

　　1.不必进行塔机组合动作，每一动作将分别试验。

　　2.进行各种试验时，应按操作说明操纵塔机。

　　3.如果各项功能合格并经目检未发现机构和结构件有任何损坏，则试验为合格。

　　(三)静态试验：

　　1.该试验为将相应的载荷吊离地面100至200mm，保持不动，至少10分钟。

　　2.如未发现任何影响塔机安全性能裂缝，永久变形或其他损坏，则试验为合格。

　　(四)试验人员及其他：

　　1.塔机试验必须由专业人员或塔机制造公司指定机构或其他合法代表进行。

　　2.此页和塔机说明书一起保存。

篇3:塔式起重机操作人员安全交底

　　交底内容：塔式起重机操作安全技术交底

　　1. 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

　　2. 起动前重点检查项目应符合下列要求：

　　(1) 金属结构和工作机构的外观情况正常;

　　(2) 各安全装置和各指示仪表齐全完好;

　　(3) 各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定;

　　(4) 主意部位连接螺栓无松动;

　　(5) 钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定;

　　(6) 供电电缆无破损。

　　3. 送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后，方可上机。

　　4. 作业前，应进行空载运转，试验各工作机构是否正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。

　　5. 起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量。

　　6. 应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器时应从停止点(零点)开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器手柄扳到零位，待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。

　　7. 在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于1m，行走轮不得小于2m)。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。

　　8. 动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的，当载荷达到额定重量的90%及以上时，严禁变幅。

　　9. 提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。

　　10. 提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。

　　11. 对于无中央集电环及起升机构不安装在回转部分的起重机，在作业时，不得顺一个方向连续回转。

　　12. 装有上、下两套操纵系统的起重机，不得上、下同时使用。

　　13. 作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。

　　14. 采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速档或慢就位速度作业。

　　15. 作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。

　　16. 作业中，操作人员临时离开操纵室，必须切断电源，锁紧夹轨器。

　　17. 起重机的蝙蝠指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完全齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆吹。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

　　18. 起重机作业时，起重臂和重物下发严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。

　　19. 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。

　　20. 严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

　　21. 操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层(高空)的指挥人员均采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。

　　22. 作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩直升到离起重臂顶端2～3m处。

　　23. 停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，断开电源总开关，打开高空指示灯。

　　24. 检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。