交通安全预控措施

预防预控工作主要是做好人(驾驶员)与车的管理工作。结合多年来的安全管理经验,从以下几个方面抓好。

1做好对人(驾驶员)的预防预控工作

抓好新《道路交通安全法》的学习宣贯,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。严格车辆及驾驶员管理,通过坚持开展安全知识教育和技能比武等形式,增强驾驶员自身防范意识。

教育驾驶员必须确立高度的安全责任感

一个驾驶员,必须真正意识到自己肩负的社会重任,头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念,牢固树立“安全第一”的思想,把“安全第一、谨慎操作”的职业道德要求落实到具体行动中,并要逐步确立起高度的安全责任感。具有安全责任感的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。有人说:“常在河边走;哪有不湿鞋”。其实不然。只要真正把人民群众的生命安危放在心中;始终有一种责任感,安全行车是可以做到的,事故是可以预防的。

教育驾驶员认真学习交通法规和单位制定的《行车安全管理办法》

严格遵守交通法规和安全制度,力争做到以下几点:一是认真学习交通法规,掌握基本精神,熟知法规内容。不学法、就不懂法,不懂法、怎么用法、守法呢?交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则,必须掌握它、熟悉它。二是严格要求,遵章守纪,逐步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己,事事处处、时时刻刻都要认真执行法规,一丝不苟。在没有人监督的情况下,也要自觉地按交通法规办事。出现了违章情况,要主动纠正,即使没有造成恶果,也不能原谅自己,这样久而久之;遵守交通法规就成为一种道德习惯了。三是杜绝侥幸心理。安全行车不怕一万,就怕万一,往往就是在万分之一时出了事,有的老驾驶员开了一辈子安全车,临到退休时因违章出了事。所以一定要杜绝侥幸心理,严禁违章驾车。

认真执行安全教育制度

加大教育力度,按时召开驾驶员周五安全例会,坚持驾驶员安全学习制度,利用有关宣传材料、报刊等,对驾驶员进行安全教育,特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育。

创新培训方式

要根据驾驶员年龄,驾车年限分别进行教育培训,提高驾驶员的操作水平,对驾驶员进行分类排队,认真排查找出三类驾驶员进行重点教育培训。严格把关,认真做好驾驶员上岗前的两级考核,杜绝无上岗证驾车对象。对肇事驾驶员的处理要坚持“三不放过”的原则,对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边。

2加强车辆技术管理,做好预防预控工作

加大检查指导力度,督促各有车部门做好本部门车辆的日常维护和自检自查工作,定期或不定期地对全局有车部门的车辆技术状况,驾驶的安全学习培训进行检查。对在检查中发现存在交通安全隐患的部门,及时下达整改通知书,并督促其认真整改并及时回访,确保交通安全管理目标,制度落实,责任到人。

加强管理,提高维修质量,确保车辆技术状况完好

由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因,汽车在行驶过程中往往会出现故障,影响车辆正常运行,造成行车晚点,有的甚至造成机械事故。因而驾驶员要加强车辆维护。以确保车辆能正常运行。驾驶员必须加强车辆日常维护,增强责任心,做好出车前、行驶中、收车后的车辆检查工作。提高车辆完好率,同时,发现故障,及时排除。

车辆管理部门要定期做好车辆的安全大检查工作

对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动,消防器材等技术性能进行检查,严格把关,发现问题立即处理,及时修复,确保运行车辆完好率达到100%,坚持杜绝机械事故的发生。

3抓好预控工作

坚持以安全性评价为重点,认真加强危险点,危险路段的分析预测和预控防范工作。预想在前、预控在前,紧抓业务技能培训,使每位驾驶员能熟练掌握、规范操作驾驶车辆,做到对一般故障进行分析排除,提高驾驶员紧急排险能力。

提高交通安全宣传重要性的认识

交通安全宣传教育是做好交通管理工作的重要环节,对提高群众的交通安全意识,预防和减少重特大交通事故的发生具有不可替代的作用。必须充分认识交通安全教育与预防道路交通事故之间的关系,充分实践科学发展观,以对人民群众生命财产安全高度负责的态度,扎实开展宣传教育工作。为加大宣传工作的力度,交通运输管理部门领导要将宣教工作作为职责范围内的一项重点工作,要亲自抓、靠上抓、负总责,充分调动大家工作的积极性、主动性,及时解决发现的问题。

提高宣传教育的有效性

道路交通有着十分明显的季节特点,每个季节的气候、群众出行习惯不同,诱发交通事故的成因也各有不同。因此,必须针对不同时节,采取相应的对策,选择适当的交通安全宣传方式和内容,切实提升宣传教育工作的实效性。

严肃查处各种违法行为

违法超速、争道抢行、酒后驾驶等违法行为。做到遵章守法,安全行车,文明驾驶,保证全局各项生产经营运输任务的安全畅通。

加强车辆的检测与维护

在车辆维护方面,坚持“三检”、保持“四清”、防止“四漏”、及时“四补”,保证车辆始终处于良好的安全状态。

篇2:智能交通安全防护措施制度

安全防护措施是保证生产安全的重要手段与保障,搞好安全防护措施的管理,有利于安全、文明生产,减少或避免事故的发生。为了保证安全生产,降低生产安全隐患,进一步加强对安全防护措施的管理,特制定本制度。

第一节安全生产管理制度

1、安全生产管理制度的建立,健全各级各部门的安全生产责任制度,责任落实到人。各项生产任务都必须有明确的安全指标等保证措施。

2、新进公司员工上岗都须进行安全知识培训。员工变换工种,须进行新工种的安全技术教育。工人应掌握本工种操作技能,熟悉本工种安全技术操作规程。

3、施工组织设计施工方案时,应有针对性的安全技术措施,经技术负责人审查批准。

4、分部分项工程安全技术交底要进行全面的针对性的安全技术交底。

5、特种作业持证上岗特种作业人员必须经培训考试合格持证上岗,操作证必须按期复审,不得超期使用。

6、各生产队每天做好班前安全检查,各负责人进行安全记录交接。

7、遵章守纪、佩戴标记,严禁违章指挥、违章作业。

8、安全事故处理要建立安全事故档案,按调查分析规则、规定进行处理报告。

第二节项目工程安全防护制度

施工现场的防护范围有建筑物周边防护;建筑物五临边防护;现场施工用电安全防护;现场机械设备安全防护;施工人员安全防护;现场防火、防风等措施。

一、“三宝”“四口”安全保护措施

1、安全帽

(1)安全帽须经有关部门检验合格后方能使用。

(2)正确使用安全安全帽并扣好帽带。

(3)不准把安全帽抛、扔或坐、垫。

(4)不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。

2、安全带

(1)安全带须经有关部门检验合格后方能使用。

(2)安全带使用两年后,必须按规定抽检不合格的,必须更换安全绳后才能使用。

(3)安全带应储存在干燥、通风的仓库内,不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬物体。

(4)安全带应高挂抵用,不准将绳打结使用。

(5)安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。

3、安全网

(1)网绳不破损并生根牢固、绷紧、圈牢,拼接严密。

(2)网宽不小于2.6m,里口离墙不得大于15cm,外高内低,每隔3m设支撑。

二、施工用电安全防护制度

1、支线架设

(1)配电箱的电缆线应有套管,电线进出不混乱。

(2)支线绝缘好,无老化、破损和漏电。

(3)支线应沿墙或电杆架空敷设,并用绝缘子固定。

(4)过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。

(5)室外支线应用橡皮线架空,接头不受拉力并符合绝缘要求。

2、现场照明

(1)一般场所采用220v电压。

(2)照明导线应用绝缘子固定。

(3)照明灯具的金属外壳必须接地或接零。

(4)室外照明灯具距地面不得低于3m;室内距地面不得低于2.4m。

3、电箱(配电箱、开关箱)

(1)电箱应用门、锁、色标和统一编号。

(2)电箱内开关电器必须完整无损,接线正确。各类接线装置灵敏可靠,绝缘良好。无积灰、杂物,箱体不得歪斜。

(3)电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。

(4)电箱内应设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。

(5)配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。

(6)配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合,作分路设置,以确保转灵专控;总开关电器与分路来管电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应用电设备和实际负荷相匹配。

(7)金属外壳电箱应作接地接零或接零吧保护。

(8)开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。

(9)同一移动开关箱严禁配有380v和220v两种电压等级。

4、接地接零

(1)接地体可用角钢、圆钢或钢管,但不得用螺纹钢,其截面不小于48mm一组2根,接地之间间距不小于2.5m,入土深度不小于2m,接地电阻应符合规定。、

(2)橡皮线中黑色或绿/黄双色线作为接地线。与电气设备相连接的接地或接零线截面最小不能低于2.5mm2多股铜芯线;手持式民用电设备应用不小于1.5mm2多股铜芯线。

(3)电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地。

(4)高层配电箱重设接地,必须从地下引入。

三、机具安全使用措施

1、电焊机

(1)有可能的防雨措施。

(2)一、二次线(电源、龙头)接线处应有齐全的防护罩,二次线使用线鼻子。

(3)有良好的接地或接零吧保护。

(4)配线不得乱拉乱搭,焊把绝缘良好。

四、防火安全措施

1、施工地建立防火责任制,职责明确。按规矩设专职防火负责人。

2、建立动用明火审批制,按规定划分级别,明确审批手续,并有监护措施。

3、一般建筑各楼层、非重点仓库及宿舍,明确用火审批手续,并有监护措施。

4、焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。

篇3:驻地办交通安全设施质量通病预防措施

驻地办交通安全设施质量通病及预防措施

一、护栏外观粗糙,色泽度均匀性差,有锌瘤、立柱错位及变形严重,垂直度差。预防措施:

1、改进镀锌工艺,加强产品检验。

2、选择镀锌层厚均匀、色泽一致、表面光滑的护栏部件。

3、严格按施工图要求放样。

4、严格安施工规范要求打设立柱。

5、立柱定位要准确,规范立柱安装操作。

二、轮廓标志安装不牢或漏装。防治措施:

规范轮廓标志安装工艺,确保安装质量。

三、隔离栅基础不牢固、网片变形大,网眼尺寸偏差大,退色快,易生锈。防治措施:

1、按规范要求施工。

2、埋深要到位,回填要夯实,不坚实地基一定要夯实加固。

3、加设水泥混凝土墩基础。

4、改进网片加工工艺,选用优质的网片原材料。

5、选择优质的网片产品。

6、规范网片安装操作。

四、交通设施土建基础预埋管道堵塞、人、手孔泄水孔排水不畅、基础位置及标高偏差较大、地脚螺栓未涂黄油,没有包扎、接地线电阻偏大。防治措施:

1、预埋管道安装后,内部要穿上铁丝,然后将管口临时封孔。

2、泄水孔安装后要检查是否堵塞。

3、孔底做成汇水斜坡。

4、将泄水孔安装在人、手孔的最低处。

5、严格按施工图要求进行施工放样。

6、模板支撑要稳固。

7、地脚螺栓应用黄油涂抹并进行包扎。

8接地线材一定要经过镀锌防锈处理。

9、接地线严格按施工图的要求进行加工和安装。

五、标线有毛边、有气泡、标线不顺直、标线厚度不符合设计。预防措施:

1、严格按工艺要求施工。

2、严格按比例调配油漆。

3、施工前要检查路表面水分是否晾干。

4、选择合适的放线方法进行准确定线。

5、严格按设计厚度试喷涂,施工中规范操作。

6、根据喷涂长度和消耗料总量,每天检查标线厚度。