10KV线路作业指导书
1、目的1.1?为规范配电线路维护作业程序,确保安全、优质、高效地完成配电线路维护工作,特编制本作业指导书。1.2?现场工作必须严格执行《安规》、《两票》有关规定,深入开展反习惯性违章活动。2、引用标准2.1?国家电网公司《电力安全工作规程》(电力线路部分)2.2?DL/T741-20**《配电线路运行规程》《架空配电线路及设备运行规程》3.3《架空配电线路安装检修工艺规程》3、适用范围本作业指导书适用于农网10kV及以下配电线路的现场作业过程的指导。4、安全措施4.1?保证人身安全4.1.1?现场工作人员应佩戴安全帽并统一着装(工作服、绝缘鞋)。士4.1.2开始工作前要仔细检查所用工器具,合格后方可使用。杆塔上作业人员必须使用有保护绳的双保险安全带,安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上,换位时不得失去安全带的保护。4.1.3开始工作前,工作负责人向全体检修人员交待工作任务、现场安全措施和临近带电线路(部位),并明确分工,全体工作人员复诵无误后方可开始工作。4.1.4平行双回路线路停电检修时,工作负责人要向工作班成员指明哪一回停电,哪一回带电,并设专人监护,防止工作人员误登带电杆塔或误入带电区,工作人员应佩戴与停电线路色标一致的袖标。4.1.5工作地段如有邻近、平行、交叉跨越及同杆塔架设线路,在需要接触或接近导线工作时,要使用个人保安地线。4.1.6严格执行“谁安排工作,谁负责安全”的原则和现场勘察制度,把好作业现场安全关。应安排熟悉设备及作业环境的人担任工作负责人,应对工作的危险点充分进行分析并制定防范措施,传达到每个工作班组成员。4.2保证设备安全4.2.1?每日检修工作出工前,应详细核对和检查所使用的工器具及材料齐全完备后,方可出工。4.2.2?检修人员要按照项目与标准要求,对设备的每个部位(部件)逐项进行认真检查处理,确保不发生因人为原因造成设备故障。4.2.3?更换导线或绝缘子等损坏零部件时,应对各连接部位详细检查,以免丢漏M销和开口销,同时将更换设备恢复原位,保证设备安全运行。4.2.4?检修中过程中发现的缺陷应及时处理,对现场难以即时处理的缺陷,应立即向上级领导汇报并做好记录,以便合理安排处理。4.3?保证交通安全4.3.1?驾驶员每日出车前应仔细检查车辆状况,保证方向、刹车、灯光完好齐全,严禁车辆带病出车。4.3.2?驾驶员必须严格遵守交通规则,严禁酒后开车,疲劳出车。4.3.3?司机在行驶中必须严格执行道路交通管理规定,不准开英雄车,更不准强超会车。4.3.4?工作成员乘坐车辆时,不准与司机交谈闲聊,更不准在车内嬉笑打闹。4.3.5?工作成员乘坐车辆时,不准将头、手伸出车窗外,以免会车时伤人。4.3.6?严禁客货混装,防止工具、材料挤伤、扎伤工作成员。5、维护项目5.1?处理线路运行中存在的缺陷5.1.1?对线路运行中发现的缺陷逐项进行处理,应全部消除。5.1.2?检查并处理在检修中发现的新缺陷,更换损坏的设备。5.2?检查接地装置5.2.1?检查接地装置的附件是否短缺、丢失。5.2.2?检查避雷器、接地引下线及接地装置的连接是否良好。5.2.3?检查接地引下线是否完整无腐蚀。5.2.4?检查接地体是否被雨水冲刷或由于其它原因而露出地面。5.3检查杆塔本体及基础5.3.1?检查杆塔塔材是否短缺及被盗。5.3.2?检查杆塔倾斜、横担歪扭及各部件锈蚀、变形情况。5.3.2?检查杆塔部件的固定情况,螺栓是否短缺或松动。5.3.3?检查混凝土杆是否裂纹、水泥脱落、钢筋外露。5.3.4?检查杆塔基础是否倾斜或下沉,基础是否被冲刷,周围土壤是否被挖掘。5.3.5?清除杆塔上的鸟窝及杂物。5.4检查杆塔拉线及其部件5.4.1?检查拉线及部件锈蚀、松弛、断股、抽筋、张力分配不均情况。5.4.2?检查拉线连接金具是否缺螺栓、螺帽及开口销。5.4.3?检查拉线坑是否坍塌或被水冲刷。5.4.4检查无绝缘球的拉线绝缘护套是否完好。5.5?检查和清扫绝缘子5.5.1?检查瓷质绝缘子表面裂纹、破碎情况,是否有闪络、烧伤痕迹,螺母是否紧固。5.5.2?检查绝缘子连接钢脚及钢帽锈蚀情况、钢脚是否弯曲。5.5.3?检查玻璃绝缘子自爆情况。5.5.4?检查弹簧销子是否缺少或变形。5.5.5?所有瓷绝缘子和玻璃绝缘子要用清水进行彻底清洗。5.6?检查导线5.6.1检查导线有无断股、松股、筋钩、损伤或闪络烧伤痕迹。5.6.2?检查导线上有无抛挂物。5.6.3?检查导线驰度是否平衡。5.6.4?检查导线对地、对交跨物距离是否合格。5.6.5?检查导线防震锤有无损坏、弯曲、变形、磨损导线现象。5.6.6?检查耐张线夹、并沟线夹、爆压线夹有无烧伤现象,耐张线夹有无跑线现象。5.6.7?检查导线各种连接金具是否完好无损。5.6.8检查立瓶绑扎是否完好,绑线有无断股,导线是否有磨损现象。5.6.9耐张线夹、异型线夹(并沟线夹)有无开裂。5.7?检查线路附属设施5.7.1?检查杆塔标志牌是否齐全完好,字迹清晰,色泽鲜明。5.7.2?检查杆塔色标是否完好。5.7.3?检查防鸟、防雷装置是否完好。5.7.4?检查杆塔所挂光缆及固定连接金具是否完好。5.8?检查线路通道5.8.1?检查线路走廊内有无违章建筑,有无高大突出物。5.8.2?检查线路走廊内有无危及线路安全运行的树木。5.8.3?检查线路附近建筑物上有无易抛落的物体、广告牌等。6、标准6.1?杆塔本体6.1.1?直线线杆塔高度在20m及以下时,砼杆倾斜不超过15‰;铁塔倾斜不超过10‰。6.1.2?预应力及普通砼杆的杆身允许挠度不应大于杆长2%。6.1.3?预应力砼杆的杆身不允许有纵横向裂纹。普通砼杆横向裂纹不超过周长的1/3,纵向裂纹宽度不超过0.1mm。6.1.3?运行中的电杆发生倾斜需要扶正时,应视电杆的杆型、倾斜方向及倾斜程度,确定扶正方法,单杆扶正后需打拉线,但应注意与带电体的安全距离。6.2?导线6.2.1?严禁不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线在同一档内连接。6.2.2?钢芯铝绞线断股损伤面积在同一处强度损伤超过铝股总面积25%以上时,应将损伤部分全部割断,重新以接续管连接,小于上述规定,但导线在同一处断股损伤的截面超过总面积的25%时,应使用补修管进行补修。若损伤长度超过补修管补修范围时,同样应割断重接。6.2.3?单金属绞线断股损伤截面不超过总面积7%,可以用缠绕法进行处理。带电设备对人身安全距离电压等级(kV)最小垂距(m)100.70.40.26.2.4?导线对地距离在最大计算弧垂时应满足下表要求:?地域电压等级(kV)弧垂(m)居民区10KV6.50.4KV6非居民区10KV5.50.4KV56.2.5?同一档内一根导线只允许有一个接头.6.2.6?防振锤安装要保持与地面垂直,防振锤安装距离误差不超过+30mm,铝带应外露10mm。6.3?绝缘子6.3.1?停电测试绝缘子时,应使用5000V兆欧表或绝缘测试仪逐个测试其绝缘电阻,凡小于500兆欧即为不良绝缘子,应更换。6.3.2?运行中的绝缘子出现裂纹,瓷袖烧伤、放电、硬伤(超过2平方厘米),钢脚严重活动及弯曲,浇灌处裂纹以及检测出的不良绝缘子均应进行及时更换;M销弹性良好,宽度不小于7mm。6.3.3?清扫绝缘子应使用清水将绝缘子表面逐片擦干净,并进行外观检查。6.3.4?运行中的绝缘子或更换后的绝缘子应与地平面垂直,顺线路方向与垂直位置的位移角不应超过5o,且最大偏移值不应超过10kV:200mm;1KV:100mm。6.4?拉线6.4.1?拉线断股,损伤总面积超过17%时,应更换。6.4.2?拉线锈蚀严重,出现麻点,而麻点深度超一毫米时,应更换拉线,更换时应先打临时拉线,然后把旧拉线撤下,安装新拉线。6.4.3?采用楔形线夹连接的拉线,更换或处理时应符合下列规定:6.4.3.1?线夹的舌板与拉线应紧密接触,受力后不应滑动,线夹的凸肚应在尾线侧,安装时不应使线股损伤。6.4.3.2?拉线弯曲部分不应有明显的松股,其断头应用镀锌铁丝扎牢,线夹尾线宜露出300-500mm,尾线回头后与本线应采取有效方法扎牢或压牢。6.4.3.3?同组拉线使用两个线夹时,其线夹尾端的方向应统一。6.4.4?拉线更换或调整后应符合下列规定:6.4.4.1?拉线与拉线棒应呈一直线。6.4.4.2?*型拉线的交叉点处应留足够的空隙,避免相互磨碰。6.4.4.3?拉线对地夹角允许偏差为1o,个别特殊杆塔拉线需超过1o时应符合设计规程。6.4.4.4?UT型线夹带螺母后及花篮螺栓的螺杆必须露出螺纹,并应留有不少于1/2螺杆的螺纹长度,以供调整,在UT型线夹的螺母上应装设防盗帽,上下螺母应拧紧。6.4.5?依靠拉线保持稳定的杆塔,在换线或更换杆塔的过程中,当没有打好代替永久拉线的临时拉线前,严禁拆除任一条永久拉线,反之当没有打好代替临时拉线的永久拉线前,严禁拆除任一条临时拉线,以防杆塔倾斜。6.5?螺栓穿入方向,应符合下列要求:6.5.1?主体结构:水平方向:由内向外。垂直方向:由上向下。6.5.2?平面结构:顺线路方向:从电源测穿入或统一方向。横线路方向:面向受电侧从左向右穿入,或两边由内向外,中间统一方向。垂直方向由下向上穿入。防振螺丝:由外向内,中间统一方向6.5.3?开口销均应从上向下穿入,开口角为60°~90°。6.5.4?螺母拧紧后、螺杆露出螺母至少两扣,双母者允许与螺母平扣,螺杆与构件面要垂直,螺栓头平面与构件平面不应有空隙。6.6?柱上断路器、负荷开关、刀闸、跌开式熔断器6.6.1?线路联络开关的两侧宜安装隔离开关,有明显的断开点;分段开关时送电侧必须安装隔离开关。6.6.2?双回同杆架设的线路,联络、分段开关的设置地点应尽量安装在同一杆塔上,以保证停电检修的安全。6.6.3?多回互联的线路,其联络开关的安装地点不应设置在三回线路交汇的主干线路杆塔上。6.6.4?柱上开关应在送电侧安装防雷接地装置,经常开路运行的柱上开关二侧,均应装设防雷装置。开关的金属外壳应接地,且接地电阻不大于10欧姆。6.6.5?接线端子与引线的连接宜采用设备线夹,铜铝连接应有过渡措施。开关的套管宜采用有效的绝缘措施。6.6.6?接地装置应紧贴电杆笔直引上,高度至少1.7米以上。6.7?杆上配电变压器台6.7.1?杆上变台托梁下边距地面高度一般应大于3米。6.7.2?变台跌开式开关的安装位置离地面不应小于5米。6.7.3?变台台架接地应采用扁铁刷黑漆,接地扁铁高度在1.7米以上,接地引下绝缘线每隔两米采用扁铁抱箍与杆身固定。6.7.4?低压拉线严禁穿越高压引下线。高压引下线与低压导线间的净空距离不应小于0.4米。6.7.5?变压器台板应做防腐处理。6.7.6?变台测量表箱和补偿装置底部距地面高度不得小于1.8米。外观应光洁整齐,不得有锈蚀现象。6.8?箱式变及电缆分支箱、环网柜6.8.1?基础应平整、坚实、不积水、留有一定通道。6.8.2?户外箱变、电缆分支箱、环网柜周围应无威胁安全运行的杂物和易燃、易爆物品,地面应无被挖掘取土痕迹。6.8.3?门锁和地脚螺丝完好。6.8.4?通风和防漏良好,箱内无积水,防小动物措施完好。6.8.5?箱体和金属部件无锈蚀。6.8.6?各种标志应齐全清晰。6.8.7?柜门应向外拉,把手、锁应良好,开启角度应大于90度,应有相应的联锁。6.8.8?箱体应无变形、锈蚀、过热。铭牌、危险标志应齐全,箱体前后应留有一定的巡视,操作通道。6.8.9?各种仪表、信号装置应正常。6.8.10?各种设备、各部接点应无过热、烧伤、熔接等异常现象,各部件连接应紧密,开关、保护装置运行应正常。6.8.11?变压器部分的油色、油温、油位应正常,应无渗漏油现象,呼吸器中的变色硅胶应正常。6.8.12?各种设备应清洁,应无裂纹、损坏,放电痕迹等异常现象。6.8.13?箱内散热装置应工作正常,应清洁干燥,应无异音,异味现象。6.8.14?接地采用40mm*40mm扁铁(箱体内、地线头上焊150钢板,用以连接出线电缆零线、变压器外壳接地、中性点接地及避雷器接地)。避雷器接地不得通过变压器外壳进行接地,应另用35mm2软铜线单独接地。接地装置连结应良好,无锈蚀、损坏等现象。6.10?变压器6.10.1?变压器上层油不宜超过85оC,变压器不应有瓷件裂纹、击穿、烧损、严重污秽;瓷裙损伤面积不得超过100mm2。6.10.2?一、二次引线排裂应整齐,绝缘良好,相间或对物件的距离符合规定。6.10.3?导电杆端头不得有过热、烧伤、熔接。6.10.4?变压器不应有渗油、漏油、油位、油色正常,绝缘油耐压试验应≥25KV。6.10.5?呼吸器无堵塞,硅胶色泽应正常。7、质量验收7.1?执行公司质量验收卡相关规定。线路检修质量验收卡线路名称:年?月?日序号项目标准及要求验收结果班组负责人(签名)合格不合格1处理设备存在的缺陷应全部消除2检查接地装置与杆塔的连接情况连接应可靠牢固3检查接地引下线完整无锈蚀4检查杆塔塔材是否短缺及被盗短缺应补齐5检查杆塔铁件、横担等有无锈蚀无锈蚀6检查杆塔螺栓是否短缺、松动短缺应补齐,松动应紧固7检查砼杆是否裂纹、水泥脱落、钢筋外露无裂纹、水泥脱落、钢筋外露8检查杆塔基础是否倾斜或下沉符合规程规定9检查杆塔拉线及其部件是否完好符合规程规定(重点检查转角、终端杆塔)10检查拉线坑是否坍塌或被水冲刷无坍塌或被水冲刷现象11检查绝缘子有无破损现象不符合规程规定者应更换12检查导线及线夹处导线有无破损现象完好无损伤13检查导线上有无抛挂物无抛挂物14检查导线驰度是否平衡符合规程规定15检查导线对地、对交跨物距离是否合格符合规程规定16检查各种连接金具是否完好无损完好无损17检查导线接头及耐张过引线连接是否完好连接应牢固可靠18检查杆塔标志牌是否齐全完好齐全完好、字迹清晰19检查杆塔色标是否完好完好,如色标退色应重刷20检查防雷装置是否完好完好,如有损坏、丢失应补加21检查杆塔所挂光缆及固定连接金具是否完好完好22检查线路走廊内有无违章建筑符合规程规定23检查线路走廊内有无危及线路安全运行的树木符合规程规定备注:设备专责人:?工作负责人:?检修人:设备检修质量验收卡柱上断路器、负荷开关、刀闸、跌落式熔断器、变台?年?月?日序号项目标准及要求验收结果班组负责人合格不合格1处理设备缺陷应全部消除应全部消除2检查开关接地装置是否良好连接应可靠牢固3检查开关气压是否良好开关气压符合规定4检查引线是否有松动,过热情况连接应可靠牢固,无过热情况5检查防雷装置是否良好避雷器无倾斜,接线螺丝紧固,有防雨罩6检查变台拖架高度,接地线情况变台高度符合规定,接地线连接良好7检查变台跌落开关是否完好高度符合规定,连接良好,没有过热情况8检查变台高低压引线距离高低压引线距离符合规定9检查变压器油油位正常,上层温度不超过85度10检查变压器绝缘,连接情况瓷件良好,各处连接紧固、无过热11检查变压器本体无渗漏,无锈蚀、接地良好12检查变压器保护是否完好瓦斯继电器接线良好,无渗漏,有防雨罩备注:设备专责人:?工作负责人:?检修人:
篇2:人工铺设工具轨线路施工作业指导书
适用范围本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段轨道工程人工铺设工具轨线路施工。线路测量1、有碴道床在铺轨前应精确测量线路中心线,设置中心控制桩。2、铺轨前应接收线下施工单位的线路测量资料及桩橛,并复测线路中桩及路基表面高程,复测合格后应在路肩上设置边桩。尤其是曲线要素桩应两侧设置边桩,并用混凝土做好防护。中桩、基桩、变坡点及边桩均应按照设计位置设置齐全,缺失者应在铺轨前补齐。其中中桩和边桩在铺轨前应测设桩顶高程。1)中桩距:直线地段不大于50m,圆曲线地段为20m,缓和曲线地段应为10m。根据现场需要,酌情加密桩。2)高程控制桩距:直线地段不大于50m,曲线地段不大于20m,线路纵断面及竖曲线起讫点应增设桩橛。3)平曲线要素桩,竖曲线起讫点、曲中点,道口中心点,道岔中心、岔头及岔尾等点均应以精确点位固定。4)隧道内及明洞内中桩的边桩高程可设置在内壁或电缆槽顶上,桥上中桩的边桩高程可设置的在挡碴墙顶上。5)以上所有中心桩点在铺轨前必须路肩上设置边桩(直线地段设置在上行左侧,曲线地段设置在内侧),并测设桩顶的高程。路基验收路基中心线、标高复测完成后,若测量结果不符合要求则对路基进行整改,合格后,方上报监理单位对路基表面及压实度进行检查、验收,合格后方可进行铺轨作业。施工准备对施工设计文件和施工资料进行会审,并据以编制实施性施工组织设计、指导施工。复核线下工程竣工资料,如路基整修表、曲线表、坡度表、断链表、平交道口表、桥涵表、控制桩表以及水准点表等,并据此对其路基面、中线桩等进行现场复测,检查验收。根据核准的施工文件及资料,编制轨节铺设计划表,提出人工铺轨轨料计划,并按施工组织设计要求下达施工计划,下达人工铺轨作业指导书并进行技术交底。落实人工铺轨施工所需的人员、工具、机械设备,并调迁到位。做好配合人工铺轨施工的其他工作。散布轨料增二线施工段钢轨利用既有线采用火车运输,沿线散布,集中堆码。双线绕行地段采用采用火车运最近点后卸车,再用平板车或架子车二次倒运,集中堆码。道碴、轨枕及扣件采用汽车运输。钢轨用履带式拖拉机或汽车,按配轨表中所标注的钢轨长度、顺序配对,将钢轨拖拉到对应铺设地点,并按上、下股拨移到两侧路肩上。利用汽车或四轮拖拉机把轨枕、扣配件运到施工现场,正线轨枕按照1667根/Km及所需的扣配件数量均匀抬摆和散布,并按线路中线桩将轨枕方正。路基上碴1)办理完路基验收手续后,才能组织人员及车辆上碴。2)确定上碴日期后,必须要提前2天上报监理需要上碴的地点和道碴来源,监理见证取样试验合格后方可上碴,上碴过程中每连续上碴5000m3为1个批次取样试验1次,连续上碴不足5000m3也按照1个批次进行试验。3)前期宜采用汽车运输道碴,在道碴充足的情况下采用设计断面方上碴(可以根据测量的路基面标高适当增减),道碴较少的情况下必须保证每延米路基上碴0.5方。道碴在卸车的过程中必须卸在线路中心位置处,严禁偏卸、多卸。4)每座桥梁两桥台处应根据桥梁的长短预先存贮适当方量的道碴。5)桥梁及顶面高出路肩的涵洞两端各30m的范围内预铺道碴厚度应高于桥梁挡碴墙和涵洞顶面5cm,并及时做好顺坡。6)每片梁在架梁前应在顶面存放约7方道碴,并按照梯形打堆。7)线路铺设完成后应及时补充完成桥上全部道碴。8)道碴上道过程中应尽量走行施工便道,不应反复碾压路基。摊铺底碴1)碎石道床采取铺轨前预铺底碴及部分面碴,铺轨后进行补碴的施工方案。剩余面碴在铺轨过后,采用K13风动运碴列车补充。考虑碎石道碴需要集中供应,拟在铺架基地及沿线车站设置临时储碴场,以保证道碴的及时供应和养路作业的正常进行。2)根据预计铺轨进度、道碴上道的情况,采用装载机顺延铺架方向、先急后缓对成堆道碴向线路中心线两侧进行摊平,形成厚15cm-20cm,宽不小于3m的道碴带,平整度不得大于20mm,严禁出现鼓包、波浪状。3)底碴应采用压强不小于160kPa的机械碾压,压实密度不小于1.6g/cm3,碾压后应满足设计厚度。4)底碴厚度允许偏差±50mm,半宽允许偏差0-±50mm。5)若同时摊铺底碴和面碴时,应分层碾压。人工组装线路人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到轨枕承轨槽内,安装鱼尾板,螺栓及垫圈,并按规定力矩拧紧螺帽。按照轨节表中所注明的轨枕间距,用粉笔在轨面上划出间距印,并用白油漆在轨腰上打上正式点位,然后用起道机顶起钢轨,将轨枕方正,放入轨下绝缘垫板,落下起道机,再将扣件按规定规格、数量散放在钢轨两侧轨枕上。上扣件前先细方轨枕、摆正轨下绝缘垫板,铲除承轨槽面余渣,然后将各种扣件依次放入承轨槽内,用小撬棍将扣件拨正落槽,最后用梅花扳手拧紧螺帽。上碴整道1、道碴等级及设计断面应符合设计规定。道碴质量应符合现行《铁路碎石道碴》(TB/T2140)规定。2、线路整道后,道床横向阻力不小于6.5KN/枕,支撑刚度不小于60KN/mm。3、整道作业时,道碴应散步均匀,轨道应逐步整正,并应符合以下规定:1)铺轨后应随即重点整道,保证列车能按15km/h的速度安全运行。作业重点:方正轨枕,补足并紧固配件和扣件,拨顺轨道方向,串实承轨槽处的枕下道碴,消灭反超高和扭曲。2)每次整道,应先补充枕盒内部分道碴,然后起道、方枕、串碴、捣固道床,拨正轨道方向,回填清理道碴,稳定轨道。3)铺轨后的第一次整道与铺轨间隔不宜大于两个区间,铺碴厚度不宜大于100mm。经整道后的轨道,应保证工程列车能按30km/h的速度安全行驶。4)采用人工或小型机具进行第二次铺碴作业时,应在第一次铺碴整道并通过5对以上列车后进行。整道时应以高程控制桩为准。轨向:直线用10m弦量的最大矢度和曲线用20m弦量的实际正矢与计算正矢不得大于8mm,曲线头尾不得有反弯和“鹅头”。轨面用10m弦量,最大矢度不得大于8mm。轨面水平和延长6.25m范围内的扭曲不得大于8mm。轨距允许偏差为mm。5)轨道的各主要尺寸,应在第二次整道后,逐步整正至达到验交要求。6)临时道床面高差,应以不大于5‰的坡度顺接。7)混凝土枕应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣固。钢轨下应加强捣固。钢轨接头和曲线外股,应在上述规定范围内加强捣固。8)起道时应先校正一股轨面高程(曲线应先校正内股轨面高程),根据此股调整另股轨面高程,左右均匀进行。每次起到高度不得大于100mm。4、铺设长度大于20m钢轨的轨道,在高于最高允许铺轨轨温时,不宜安排影响轨道稳定稳定的线路作业。采用老K车补充道碴,人工精细整理线路,包括上碴、起道、紧固螺栓、串碴、捣固、拨正、回填、稳定、保证行车速度在一遍道后30km/h,二遍道后45km/h,达到机养标准。5、验工之前,应按照验工要求进行一次全面的整道工作。6、道床厚度允许偏差±50mm,顶宽允许偏差为0-±50mm。7、Ⅰ级碎石道碴应符合TB/T2140-90铁道行业标准,要求如下:1)颗粒粒径应在16—63mm之间,16mm的过筛质量百分率为0—5%,25mm为5—15%,35.5mm为25—40%,45mm的为55—75%,56mm的为92—97%,63mm的为97—100%。2)针状指数不大于30%,片状指数不大于30%。3)黏土团及其它杂质含量的质量百分率不大于0.5%。4)粒径0.1mm以下的粉末含量的质量百分率不大于1%。配合大机养道大机养道之前必须与机养组施工人员取得联系,按照机养要求做好技术资料及人员配备工作。一般来说,大机养道之前线路中心及轨枕之间必须满上道碴(高出轨枕约3cm),每组机养机车配备1名技术人员,30-40名施工人员。以后根据起道量大小及道碴补充情况,酌情增减施工人员。
篇3:线路施工作业现场安全管理规定
为了进一步规范线路施工作业现场安全管理,减少员工伤亡事故的发生,根据原国家电信总局《市内电话线路维护手册》安全技术规程的规定,结合上海电信的实际情况特制定《线路施工作业现场安全管理规定》以规范员工及外协施工人员的操作行为,确保线路施工作业人员的安全。
一、线路施工作业现场必须设置安全防护栏(辅以红白带),晚间必须增加使用红灯等警示标志,以便行人和车辆注意。
二、为了保护行人、车辆和作业人员的安全,在下列地方应设立安全警示标志:
(1)在道路拐弯角处;
(2)有碍行人和车辆通行处;
(3)跨越道路线,需要车辆暂停通行处;
(4)挖掘的坑、洞、沟处;
(5)揭开盖的窨井处;
(6)架空电缆接续处;
(7)敷设人井、架空电缆和光缆处。
三、在铁路、桥梁及船只航行的河道附近施工作业,不得使用红旗和红灯,以免引起误会而生意外,应使用有关部门规定的标志。
四、车辆及其它物品不能代替安全警示标志。
五、在道路上进行占路施工必须根据《上海市道路交通管理实施办法》第八章第五十条规定,在“道路上的公共设施发生故障急需抢修时,抢修单位在组织抢修的同时,应立即报告公安部门和市政、公路管理部门;两日内不能完工的和按施工本施工的,须申办或补办《道路施工许可证》”做到合法施工。
六、施工班组或施工队伍,在施工现场必须设置安全管理人员,负责安全了望和其它现场安全事项。
七、占路施工前必须首先做好场地护栏警示标志,根据需要做好护栏工作,尽可能少占场地,确保道路畅通。
八、在人行道(包括行人任意走动的场所如集市等地施工)、应在四周设立护栏,不留间隙。
九、在快、慢车道上施工时,应在保障安全的前提下,根据来往车辆方向设立1—3个方向护栏。
十、施工现场如遇环境复杂、交通繁忙,应指派专人维护秩序。施工完毕应及时清理现场,不留遗弃物品和液体,保障道路畅通、市容整洁。
十一、施工现场的护栏必须使用颜色鲜明、涂有反光漆的路架和红白带、夜间红灯须悬挂在醒目处。
十二、施工现场操作人员必须按照规定佩带使用劳动防护用品,夜间在交通繁忙路段工作人员必须穿着反光背心。
十三、架空挂墙施工只能一人在梯上作业,还需要一名作业人员在现场监护。同时在以下场所必须同样做好护栏、醒目标志(以红白带为主),防止车辆或行人撞击梯子以及空中物体坠落伤及行人;
(1)人行道、车行道;
(2)行人任意走动的场所,如集市、商场等;
(3)新村、住宅区内人员和行走区域。
十四、在占路施工时若本规定与交通管理部门规定有矛盾时按交通管理部门规定执行。
十五、在施工中的其它安全如:器材搬运、挖沟、打洞立杆、登高和井下作业等均按《市内电话线路维护手册》中安全技术规程的规定进行操作。