船舶防火安全管理内容要求

船舶防火安全管理的基本措施主要有控制可燃物质、氧含量、热源、机炉和船电防火5个方面。

1)控制可燃物质

控制可燃物质主要是控制燃油和可燃气体。

油是船舶必备的燃料,必须严加控制,采取措施,确保安全:

(1)燃油闪点不得低于60℃,但应急发电机燃油的闪点不应低于43℃。

(2)表压超过0.18MPa的热燃油管系,应尽可能外露,以便检视,并应有足够照明。本文来源:考试大网

(3)机器处所应有足够的通风,防止油气聚集;需要装机械排风设备之处,其能量要适合换气次数的要求。化学危险物品运输船,应能使管道内的换气次数至少达30次几。

(4)避免使用孤立架设的燃油柜,若必须使用这种油柜时,则不应位于甲类机器处所之内。

(5)从燃油舱(柜)溢出或渗漏的燃油可能落于热表面而构成危险的地方,不得设燃油柜(舱),应采取措施防止任何油从油泵、滤器溢出而与热表面相接触。

(6)双层底上方的燃油柜供油阀,应有从这些舱(柜)处所外面的安全地点可以关闭的装置。考试大论坛

(7)允许使用上端至安全地点,且有适当关闭设施的测量管。其他量油设施,如不在柜顶以下穿孔,且在其损坏时或注油过量时不会溢出燃油者,可允许使用。

(8)溢流管、空气管、溢流阀应引至安全处所。

(9)燃油管应用钢或其他认可材料制成。

(10)对于装运有自用里程燃油的汽车的装货处所,其通风系统的排风量,在客船上至少换空气10次几,在货船换6次几,以防油气积聚。

对于可燃气体,这里主要指油蒸气。这类油蒸气引起爆炸的事故屡见不鲜,必须高度重视:

(1)装卸挥发性石油产品,从生活设施区域或机器处所通到主甲板的所有门、窗及开口,都必须关闭。

(2)在封闭的危险处所内加强通风,以降低形成爆炸性混合气体的可能性。

(3)夏天当温度超过30℃时,在货油舱甲板上洒水降温,无风或微风等天气须停止装油作业(装运一级油品时)。

(4)油轮在进厂修理时,必须先清除油气,经测爆,油气浓度在爆炸下限的5%以内,才能进厂。

(5)货油舱所有的盖都要保持完好,防止缝隙大量漏气。

(6)应有可燃气体浓度报警系统,当可燃气体浓度超过爆炸下限的30%时,即报警。

油船装运易燃易爆的石油产品,存在容易引起火灾、爆炸的可燃气体,在营运和修理过程中极易起火爆炸,因此油船测爆就成为控制可燃气体起火爆炸必不可少的措施。

2)控制含氧量

船舶发生火灾后,除迅速切断可燃物质外,还应迅速切断空气供应,控制燃烧区的含氧量。

(1)船上所有强力通风机或抽风机都应在有关处所外部,设有遥控装置,以便在风机所服务的处所失火时迅速关闭、停止送风。

(2)机舱棚上的门应为自闭式,若具有背钩,应能在失火时遥控释放背钩使门自动关闭。

(3)机舱的一切门道、通风筒、烟道周围的环状空间在失火时,应能从该处所的外部操作。

(4)2万t以上的油轮,货油舱内要采取惰化措施,使氧含量减至8%以下。

(5)装卸油结束时,如果把岸上管内石油压人货油舱内,须用惰性气体推动,严禁用压缩空气驱动。

(6)在修管道时,应尽可能拆开一端,如实在无法拆卸时,也可充填惰性气体,但应检查管内的惰化情况。

(7)船上的氧气瓶应严格保管、阻止漏气,特别要防晒和接近高温,防止气体膨胀引起钢瓶爆破,造成严重后果。

(8)控制氧含量,需对氧含量进行严格测试。

3)控制火源、热源

(1)厨房炉灶及其他暖水、暖油设备。①使用燃油炉灶与使用锅炉燃油系统相似,应特别注意因漏油产生回火的问题;油船严禁使用燃油炉灶,而应完全使用蒸汽或封闭式电炉;②在装卸挥发性油品时,厨房里燃油炉灶必须停止使用;③所有暖水、暖油装置,若有可能为封闭形式时,应在这些装置上安装安全阀门及压力表,以防物理性爆炸;④禁止使用机器及锅炉的排气直接加热燃油,因为其加热温度难于控制,采用排气直接加热燃油而引起爆炸的事故已出现多起;⑤炉灶的排气管道在通过起居处所或内有可燃材料的地方,应按甲级分隔建造。

(2)与货船有关的电气照明。①一般干货舱,应注意货舱灯与可燃货物保持一定的距离;②在装运某些易爆物品时,为防止火灾,一般采用切断该处电气线路电源的措施;③装运自用燃油的汽车装货处所,其电气设备及线路应装在甲板口上至少450mm处,这是油气密度较大易于下沉积聚的缘故;这些电气设备应封闭并有保护罩,以防止火花逸出。

(3)油船货油泵及原动机。油船货油泵及货油泵舱通风机的原动机,应符合海船规范规定:①若采用蒸汽温度不超过230℃的蒸汽机或汽轮机,则该原动机可设在货油泵舱内,其他种类的原动机均应设在货油泵舱以外的舱室;②若原动机装在货油泵舱以外的舱室,动轴穿过舱壁或甲板处,须设有气密或防爆填料涵,且具有润滑措施,以防过热,防止运转过程中出现火花;该独立舱室的风道出人口应有金属防火网;③除能就地关闭外,还能在货油泵以外的适当处所予以关闭;④油轮货油泵的挠性联轴器,以及通风机的叶轮和运动部分,所有材料应能在运转中不产生火花。

4)油船严格控制火种

(1)油轮及拖带装有易燃、易爆货物船舶的拖轮,其发动机及锅炉的排气管上应设有火星熄灭器。

(2)油轮货油舱舱盖接触舱口处应以摩擦时不会产生火花的材料制成。

(3)油船上货油舱口盖的垫圈盘根还宜使用橡胶制品。

(4)油船货油舱、压载水舱、泵舱、隔离舱、艏楼和中部上层建筑空间、储藏间和机舱等处严禁吸烟。

(5)严禁在危险区使用未经认可的电器设备。

(6)必须掌握燃油在汽缸或炉灶中正确燃烧。所有轮机人员都要关心排烟的颜色和有无火星出现。烟囱顶部的火星熄灭器及油舱顶部开口处的防火罩必须确保没有任何损伤。

(7)防止一切碰撞能产生火花的工具从高处跌落,绝对不允许穿着鞋跟钉有铁钉的皮鞋上船,此外登船人员一定先交火种再上船。

(8)在装卸油作业和清洗油舱的过程中,必须严格遵守各项操作规程。避免金属工具碰撞。

(9)避雷装置确保完好,并保证他船不随意靠近。

5)预防与消除静电

油轮上防止静电的措施主要是抑制电荷发生、积蓄和放电3个过程中的一个,避免产生静电火花。

篇2:船舶防火防爆安全制度

1目的

本制度规定了油船防火防爆的要求,旨在规范公司船舶防火防爆的管理工作,确保船舶安全生产。

2?船舶适航

2.1油船必须具有船舶检验部门签发的足以证明油船的布置、结构和设备均符合安全要求的检验合格证书,或入级证书和相应的安全证书,才能投入营运。

2.2油船的布置、结构、管系及电气、消防和防污染设备等,未经船舶检验机构同意,不得擅自更改。

3信号

3.1油船所载的油品或化学品卸完后,但舱内仍有可燃气体时,应按规定悬挂危险品信号。

3.2要系泊和装卸作业时,除执行上款规定外,还应按港口规定显示慢车信号。

4?登船须知

船员和登船人员,必须严格遵守下列规定:

4.1?禁止与本船工作无关的闲杂人员上船参观或游玩。

4.2?禁止喝醉酒者登船。

4.3?禁止穿鞋底有铁钉、铁码的人员登船,附着在鞋底的碎石、硬物等需除净。

4.4?禁止在甲板上、走廊里吸烟。只准在船上指定的地点吸烟,并应将熄灭的烟头放在有水的烟火缸内,不得随手乱丢。

4.5?禁止闲杂人员接近液货舱舱口、量油孔和货泵舱。

4.6?禁止投掷铁器或能产生火星的重物,禁止在甲板上禁止在甲板上使用通汛工具和采用闪光摄影。

4.7禁止随身携带易燃物品或火种(火柴、打火机等),不得在甲板上放置、使用聚焦的玻璃制品(蒸溜水瓶、放大镜、老花眼镜);

4.8禁止现场工作人员或值班人员穿着或更换尼龙、化纤服装。

5作业规定

5.1在未经洗舱、除气、测爆和确认没有可燃气体时,不得在甲板及液货舱附近进行电焊、气焊等明火作业。

5.2装卸一、二级石油、压载、洗舱、除气时,禁止下列作业:

5.2.1?一切电焊、气焊等明火作业;

5.2.2?使用明火炉灶;

5.2.3敲铲铁锈;

5.2.4无线电发报;

5.2.5电瓶充电;

5.2.6用电扇通风

5.2.7?开启空调。

6?明火作业

6.1?在装卸、压载、洗舱、除气作业时,一般不准进行明火作业,如因生产急需,非明火作业不可时,必须执行下列规定:

6.2预先申报,取得海事管理机构同意,必要时应取得作业许可证;

6.2.1测爆确认没有可燃气体;

6.2.2凡能拆卸的管系、机件等焊补作业,必须在电焊间或工作间内进行。在机泵舱内焊接无法拆卸的管系、机件时,必须关闭邻近的阀门,确认已与其它舱室隔绝,并清洗、除气、测爆,清除现场的易燃物品,备妥足够的消防器材,派专人指挥看火。

7电气防爆

7.1禁止使用明火灯具、悬挂彩灯和在通电情况下安装灯泡。

7.2禁止在靠近油品或化学品货舱、泵间、油漆间、蓄电池间、未用隔离舱隔离开的物料间、输油管存放场所及主甲板,使用非防爆式灯具和可能产生电火花的电气设备。

7.3必须使用封闭式电磁炉,并设在规定地点,用时要有人看管。

7.4必须盖紧关严各水密插座、连结箱、继电器等设备,防止进水造成短路。

7.5不准任意拉导线、安装插座和天线,不准加大电器功率。

7.6不准在避雷针、防爆灯、电灯泡上涂漆。

7.7房间无人时,各种灯具和电气设备必须关闭。

7.8一切电器联接必须在装卸作业前完成。电气人员必须经常检查电路及电气设备的绝缘情况,保证其绝缘处于良好状态。

7.9系泊时,雷达天线的使用、保养、维修要取得海事管理机构同意,必要时取得作业许可证。

8防止撞击

8.1吊运物件时,必须停止装卸、关阀封舱、放好衬垫、轻吊轻放。

8.2使用工具要轻拿轻放,谨慎操作,防止铁质工具、物件掉落甲板及货油舱内;开闭油舱盖时,应轻、缓、稳,防止撞击。

8.3在装卸二、三级油完毕和航行中,要揩净油污,封舱良好,经检验确认无可燃气体时,除主甲板附近外,可以敲铲除锈,但应随时注意风向、风力和现场有无可燃气体存在,如危及安全,要立即停止作业。

9易燃品保管

9.1船用易燃品(如香蕉水、油漆、松香水、汽油、煤油等)必须指定专人负责,集中在专门的危险品舱室内保存。

9.2禁止用汽油及其它一级油制品清洗机件。

9.3禁止在电气设备、蒸汽管、排气管、机炉舱内烘烤衣物和放置沾有油污的棉纱及其它易燃物品。

9.4禁止将潮湿或带油污的棉制品贮存于闷热处,并及时处理。

9.5在油船液货舱、干隔舱、泵间等处所,不得使用铝质油漆。

10?洗舱防火

10.1?采取与货油舱中残存的油种相应的防火防爆措施,备妥消防器材。

10.2洗舱时或洗舱完毕后的相当时间内,为防止舱内静电产生火花,洗舱机接地必须良好,系放牢固稳妥,不得碰及船体结构;洗舱机和水带在放进舱内前应先灌水;取出洗舱机后,方可解脱水带接头,不得将其他导体放入舱内。10.3遇暴雨、雷电、烟囱冒火或附近发生火灾时,应即停止洗舱作业,采取必要安全措施。

11?机舱、泵舱防火

11.1杜绝任何油品与高温管系、电缆接触。

11.2严防油类滴漏在内燃机排气管上。

11.3装燃油前,阀门及透气管附近不得开动马达和放置容易发生火花的设备。

11.4泵舱要保持清洁和良好通风。

11.5当泵机发生故障时,应立即采取措施。

11.6内燃机在运转中,防止高压油管、接头、油泵等漏油。

11.7内燃机的排气道、锅炉烟道要定期清洁除灰,防止冒火。

11.8烟囱上应装有火星熄灭器,并经常处于工作状态。

11.9泵舱的通风筒应装有铜质防火网。

12?避雷装置

12.1避雷针的安装及设计满足规范要求,注意避雷针距桅杆顶灯大于150mm。

12.2经常检查避雷针的连接,焊接要牢固,表面清洁无油污,无油漆。

12.3保持支架与船体连接传导良好。

13?报警装置

13.1经常检查报警装置的连接,保持线路连接良好,保证电源安全畅通。

13.2经常检查警示器械的有效性。

13.3应标明警示标志的位置,保持清楚。

13.4确保在警报按纽安装位置附近,无障碍设备,便于迅速使用。

14厨房防火

14.1?厨房不能存放易燃的垃圾、杂物、潮湿或油污的棉纱等。

14.2?备有防火的弃物容器并设有盖子。

14.3?定期彻底清扫炉灶、防护罩和抽风管道,保养清洁无油污,炉面不存放任何可燃物品。

14.4?电炉无短路,电线绝缘层无脆裂的现象。

14.5?电器设备维修良好。

14.6?电流线路不能超负荷。

14.7?炉灶开关指示灯正常。

14.8?油锅使用期间要始终有人看管。

14.9?灭火器状况良好。

15?船上吸烟规定

15.1?船上人员必须在规定或允许的地点吸烟,烟头、火柴应随手熄灭,并放在注有水的烟灰缸内。

15.2?严禁在油船上流动吸烟。

15.3?严禁在在甲板、货舱区、机舱、泵舱、隔离舱吸烟。

15.4?严禁在船舶装卸油作业期间和在油品、化学品库区和码头区域吸烟。

15.5?严禁躺着特别是躺在床上吸烟。

16?其它规定

16.1?装运一级油的油船,当气温超过28℃时,应洒水降温。

16.2?要编制全船应急部署和消防、防油污设备分布图。所有船员均须熟悉自己的职责和消防、防油污设备存放地点及使用方法。定期进行消防、防油污演习,并将演练情况记入航行日志内备查。船舶应每季度至少一次接受海事和公安消防部门检查。

16.3?停泊时,应在舷边设置“登船须知牌”。凡与油船工作无关的人员或未经船长许可者,不准登船。

16.4?装卸作业前、中、后的有关要求见《油船装卸安全操作须知》的有关规定。

16.5?严格执行《内河避碰规则》及有关港口的航行规定,防止由海损事故引起的火灾、爆炸、水域污染。

16.6?加强巡回安全检查,并将每次检查情况记入《航行日志》和《轮机日意油温、水温、油压变化稳定情况,确保主机运转良好;检查排烟烟色,有无火星,发现烟囱冒火星,立即报告值班轮机员,情况严重的,应报告轮机长或船长。

16.8?出航前,对可移动物件要绑牢固,防止撞击,各液货舱口水密孔盖和水密门、窗要关紧。大风浪袭击前,对上述物件要重新检查加固。

16.9?油船进厂修理时,按《船舶修理及检验管理须知》中的有关规定执行。

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油船其它设备的防火防爆要求

4.1生活用电、动力用电的绝缘应符合规定。

4.2防爆场所的电器应符合防爆要求。

4.3液货舱测深棒(绳),取样器须采用防静电型。

4.4液货(货油)舱(柜)透气管出口的防火网以及观察孔、洗舱孔和临时开口防火网齐备,无破损。

4.5油船舶甲板上应使用防止产生火花的工具。油船舶船员应穿着防静电服装。

4.6?避雷针的安装及设计满足规范要求,焊接要牢固,表面清洁无油污,无油漆,保持支架与船体连接传导良好。

4.7?保持报警装置线路连接良好,保证电源安全畅通。确保在警报按纽安装位置附近,无障碍设备,便于迅速使用。

篇3:船舶防火定期检查表模板

船名:检查日期:一、生活区和住舱合格(√)不合格(*)不适用(―)1.总报警系统情况正常□2.灭火器情况良好,包括:A、类型和规格的正确。B、药剂按时充换、称重并标有上次检验日期和记录。C、灭火器放置处无障碍物,便于取用。□3.紧急出口畅通无阻。□4.生活区及两舷梯口明显地方张贴了本船防火控制图。□5.电器设备正确接地。□6.所有照明灯装备了防护罩。□7.垃圾桶必需是阻燃的,四周不得开口,里面盛水,垃圾要经常、尽快地处理□8.船员或旅客住舱内没有存放油漆或汽油等易燃品。□9.没有擅自拉接的电器线路。□10.没有使用明火电炉、非自动开水壶、明火加热器、电热杯、电热毯等禁止使用的电器。□11.每人床头备有自己的消防职责分工应变卡。□二、厨房及配餐厅1.没有存放易燃的垃圾、杂物、潮湿或油污的棉纱头、破布等等。□2.备有防火的弃物容器且设有盖子。□3.定期彻底清扫炉罩、防护罩和抽风管道保养清洁无油污、灶面不存放任何可燃物品。□4.电灶无短路、电线绝缘层脆裂的现象。□5.电器用具设备维修良好。□6.炉灶开关指示灯完好正常。□7.灭火器状况良好。□8.厨工已熟练掌握厨房排烟管道固定灭火设备的使用。□三、甲板部1.甲板上没有易燃的垃圾。□2.甲板上没有残存的油污。□3.甲板上管路和接头无泄漏现象。□4.甲板上电器设备维修良好。□5.舷梯口、大舱内悬挂或显示中英文“禁止吸烟”牌。□6.危险品均有特殊标签并进行了正确的积载,按“危规”要求进行了正确分隔,保持了正常的湿度,温度和通风。□7.所有驾驶员均已熟练掌握本船大型灭火系统的操作。□8.烟火探测器能进行有效探测(如有)。□9.正确堆放油漆和其他易燃物品,保持良好通风及有效防止自燃。油漆间应使用防爆灯具。10.救生艇燃油存放在适当位置。□大副:备注:1.该表项目每月至少检查一次,确认无误。2.甲板部留大副处备查。3.在船保存期为一年。