掏挖运输土方安全操作规程

(1)挖土人员应在管内进行掏挖作业,每次掏挖量:砂质土20cm,粘性土50cm。严禁超挖。

(2)穿越铁路、河流、公路、构筑物等地段,管前掏挖量必须符合安全技术交底的要求。列车通过顶进段铁路时严禁掏挖作业。

(3)管径大于2000mm时,人工掏挖应采取台阶法作业。

(4)作业时发现土体稳定性较差、有坍塌先兆时,必须立即采取措施。

(5)作业时作业人员遇呼吸异常,有异味或发生流砂、渗水、塌方等,必须立即停止作业,撤出管外,立即报告上级。

(6)顶进长度超过$(+时应采取强制通风措施。

(7)管内照明线路及其他设备必须紧靠管壁装设。

(8)用卷扬机水平牵引运输土车时,卷扬机操作人员必须服从挖土人员的指挥。

(9)垂直运输时,作业人员应检查土车的四个吊点,并将"个吊钩挂好。吊钩必须有防脱钩装置。坑底人员撤至安全地带后方可起吊土车,并用长绳控制,土车在平台落稳后方可摘钩。

(10)必须经常检查吊索具、地锚、制动装置,确认安全。

(11)坑内、管内的照明电压不得高于24V,潮湿时应用12V。

(12)卷扬机牵引小车运行时,管内严禁人员进出,严禁人员乘小车进出或上下。

篇2:通用路基工程土方运输:安全技术交底

通用路基工程土方运输安全技术交底

1.施工前,应根据工程需要、运输车辆、交通量和现场状况,确定运输路线。

2.拖式铲运机行驶道路宽度应比机身宽2m(含)以上,超车、会车时,两车净距不得小于2m;多台作业时,前后距离不得小于10m(铲土时5m),左右距离不得小于2m;自行式铲运机的行驶道路其单行道的宽度不得小于5.5m,超车、会车时,两车净距不得小于1m;多台作业时,前后距离不得小于2m(铲土时10m),左右距离不得小于2m.

3.现场应尽量利用现况道路运输。道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的承载力,能满足运输要求;运输前应调查,必要时进行受力验算,确认安全;穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。

4.土方宜使用封闭式车辆运输,装土后应清除车辆外露面的遗土、杂物;场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速。

5.施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时,架空线路的最低点与路面的最小垂直距离必须符合下表的要求。

施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时的最小垂直距离

外电架空线路电压(kV)1以下1~1035

距离(m)677

6.土方运输车辆应按规定路线行驶,速度均匀,不得忽快忽慢且不得遗洒;机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定。在施工现场道路上行驶时,应遵守现场限速等交通标识的管理规定。

7.自卸汽车、机动翻斗车等运输车辆,向路堑、沟槽边运卸土方时,应缓慢行驶,停车车轮与路堑、槽边距离应依据土质、边坡、堑(槽)深度确定,且不得小于1.5m,车轮应挡掩牢固;作业后,运输车辆应停置在坚实、平整、不积水的地方,不得停在坡道上。

8.存土场不得积水;场地周围应设护栏,非施工人员不得入内;存土结束后应恢复原地貌。

9.选择弃土场应征得场地管理单位的同意;弃土场应避开建筑物、围墙和电力架空线路等;弃土不得妨碍各类地下管线、构筑物等的正常使用和维护,不得损坏各类检查(室)、消火栓等设施;弃土场堆土应及时整平,并应采取防扬尘的措施。

10.施工现场应根据工程特点和环境状况铺设施工现场运输道路,运输前应确认合格;施工中,应设专人维护管理,保持道路平坦、通畅,不翻浆,不扬尘;现场道路铺设应符合下列要求:

(1)道路应平整、坚实,能满足运输安全要求。

(2)道路宽度应根据现场交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定:汽车运输时,宽度不小于3.5m;机动翻斗车运输时,宽度不宜小于2.5m;手推车运输不宜小于1.5m,

(3)道路纵坡应根据运输车辆情况而定,手推车不宜陡于5%,机动车辆不宜陡于10%。

(4)道路的圆曲线半径:机动翻斗车运输时不宜小于8m;汽车运输时不宜小于15m;板拖车运输时不宜小于20m.

(5)机动车道路的路面宜进行硬化处理。

(6)现场应根据交通量、路况和环境状况确定车辆行驶速度,并于道路明显处设限速际志。

(7)沿沟槽铺设道路,路边与槽边的距离应依施工荷载、土质、槽深、槽壁支护情况经验算确定,且不得小于1.5m,并设防护栏杆和安全标志,夜间和阴暗时尚须加设警示灯。

(8)道路临近河岸、峭壁的一侧必须设置安全标志,夜间和阴暗时尚须加设警示灯。

(9)运输道路与社会道路、公路交叉时宜正交。在距社会道路、公路边20m处应设交通标志,并满足相应的视距要求。

(10)穿越各种架空管线处,其净空应满足运输安全要求,并在管线外设限高标志。

(11)穿越建(构)筑物处,其净空应满足运输安全要求,并在建(构)筑物外设限高、宽标志。

篇3:土方开挖及渣土运输安全交底

本工程即将开始进行土方的开挖和外运工作,针对本项工程的特点,对一些重点施工点的安全方面做一个交底,具体如下:

一、土方开挖方面:

1.施工前,应对施工区域内存在的各种障碍物,如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、旧基础、坟墓、树木等,凡影响施工的均应拆除、清理或迁移,并在施工前妥善处理,确保施工安全。

2.各施工主要负责人员要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等,严禁盲目施工。

3.开挖路段在开挖前进行必要的围挡,尤其是在现行路段处,必须用彩钢瓦按照要求进行围挡,出入口设置安全警示标志,夜间开启警示灯,对于交通流量大的地段安排值班人员。彩钢瓦的安装应确保其稳定牢固,并经常进行检查,尤其是在大风,雨雪天气,发现问题,及时安排进行处理。

4.施工机械进入施工现场所经过的道路,应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路,开辟适当的工作面,以利安全施工。

5.土方开挖前,应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定,对可能受开挖和降水影响的邻近建(构)筑物、管线,并在整个施工期间,加强监测其沉降和位移、开裂等情况,发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施,并及时处理。

6.挖土方前对周围环境要认真检查,不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。

7.人工开挖时,两人操作间距应保持2~3m,并应自上而下挖掘,严禁采用掏洞的挖掘操作方法。

8.用挖土机施工时,挖土机的工作范围内,不得有人进行其他工作,多台机械开挖,挖土机间距大于10m,挖土要自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚的危险作业。

9.机械挖土,多台阶同时开挖土方时,应验算边坡的稳定,根据规定和验算确定挖土机离边坡的安全距离。

10.开挖应严格按要求放坡,操作时应随时注意边坡的稳定情况,如发现有裂纹或部分塌落现象,要及时进行支撑或改缓放坡,并注意支撑的稳固和边坡的变化。

11.夜间施工时,应合理安排施工项目,防止超挖。施工现场应根据需要安设照明设施,在危险地段应设置警示灯。

12.开挖过程中,如发现有文物、古迹遗址或化石等、应立即保护现场和报请有关部门处理。

13.土方开挖宜从上到下分层分段进行,并随时作成一定的坡势以利泄水,且不应在影响边坡稳定的范围内积水。

14.对于反开挖路段,应设置导流沟槽,集水坑等排水设施,以利地下水和地表水的及时顺畅排出,保证边坡稳定和开挖面不受水的侵蚀,对于地下水位高,水量大的地段,必要时可采取轻型井点降水的方式进行排水。

15.对山体开挖,应事先了解地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等,检查山坡坡面情况,对危岩、孤石、大石块等不安定物体,事先应进行清除,在坡脚设置一定距离的安全区,对可能危及民房及厂区等地段,必要时设置安全围挡。

16.在山体易滑坡地段挖方时,应注意:

1)不宜雨季施工,同时不应破坏挖方上坡的自然植被,并事先作好地面和地下排水设施;

2)遵循先整治后开挖的施工顺序,在开挖时,须遵循由上到下的开挖顺序,严禁先切除坡脚;

3)开挖过程中如发现滑坡迹象(如裂缝、滑动等)时,应暂停施工,必要时,所有人员和机械要撤至安全地点,并采取措施及时处理

二、渣土运输方面:

由于本工程属于市政工程,渣土运输道路大部分属于现行城市道路,交通流量大,安全隐患多,因此,针对这样的情况,我们在渣土运输方面,有以下一些安全事项:

1、严格遵守《道路交通法则》及《南京市渣土运输管理条例》。

2、严格按照审批的运输路线和弃土场,进行运输弃土,不得随意改变运输路线和弃土场。

3、所有车辆在出车前必须冲洗车轮及车身,顶部必须关紧舱门,做到不抛洒,不扬尘。

4、车辆出入路口,必须设置安全警示标志,夜间开启安全警示灯。

5、车辆出入时,应有专人指挥交通,

6、车辆在施工期间,必须定期进行检查,确保车辆不带病带伤作业,并配备必要的灭火器。

7、驾驶人员要树立强烈的安全意识,对自己和他人的安全负责,严禁疲劳,酒后及带病驾驶。

三、弃土方面:

1、对于选定的弃土场,四周应设置安全警示牌,必要时夜间设置警示灯,尤其是车辆进出口处。

2、弃土场的便道要按照规定标准进行施工,两侧设置排水沟,确保小雨天气也能够正常弃土。弃土场四周应设置排水沟,及时将地表水引入河道或管网,防止地表水侵蚀淹没弃土场,影响正常的施工。

3、设专人负责弃土场的指挥管理,指挥人员,必须着反光背心,手持红旗,对道路尤其是进出口进行疏导,确保行人和车辆的安全通行。

4、弃土时,车辆应有专人进行指挥,防止车辆随意弃土并确保车辆不至于淤陷。

5、弃土堆应连续设置,并及时用推土机进行修整,便于地表水的顺畅排出以及施工的顺利进行。

收货部制度