处理矿车掉道安全技术措施
由于43#支架回撤过程中在转盘道处掉道,造成装有支架的平板车车轮移出轨道,无法牵引提升,为保证安全处理本次平板车掉道,特制定以下安全技术措施:
一、施工组织
掉道处理负责人:王志林安全负责人:马国军
成员:孙永亮查学平胥彦昌杜学兵马海涛景满山杨发祥
二、安全技术措施
1、在处理平板车掉道时,必须由区队跟班领导和工长在现场亲自指挥,其他人员严禁擅自处理平板车掉道。
2、处理掉道前,跟班区队领导和工长对处理掉道地点进行全面检查,并亲自带领班组人员亲自指挥处理掉道。
3、在处理平板车掉道时,主副绞车等必须断电闭锁,并有人监护,防止误动作伤人,严禁将绞车绳头从平板车上摘除。
4、处理掉道前,掉道处理负责人必须与绞车司机及上、下信号工联系好,首先发送慢车信号用绞车拉紧余绳,先将绞车停稳后并闭锁,再将作业地点上、下方的挡车门关闭,在作业地点周围必须安排专人负责观察安全情况,等掉道处理完毕后再进行下一次放车时方可将挡车门打开。
5、作业人员和现场指挥人员必须站在掉道平板车斜上方,严禁站在掉道平板车倾斜一侧,严禁同时站在掉道平板车的两侧。
6、在处理掉道时,作业人员必须由有工作经验的老工人担任。
7、掉道处理负责人先在距掉道车辆5m之外的斜上方观察好车辆的联接状况、装车情况以及掉道情况,然后开始处理掉道。处理掉道时:
1)先安排工作人员由远及近靠近平板车边打单体液压戴帽点柱,掉道平板车两侧各打3颗,斜下方打2颗,单体支柱间距为1.0m,必须接实顶板支设牢靠,初撑力不低于50KN,柱头用铁丝捆绑在顶网上,严禁打在棚梁上。
2)平板车两侧的单体支柱与平板车突出部位的距离不超过掉道车轮外轮缘与轨道外侧距离的1.5倍,支设在平板车同侧的单体支柱与两个车轮平行。
3)将基座与转盘之间的固定销轴穿好,用木楔和托板在基座与转盘之间塞实垫紧,防止平板车倾斜,用移动式阻车器把矿车可靠的阻住,经区队跟班领导和工长共同确认安全无误后再开始处理掉道。
4)采用50T油压千斤顶起重车,操作时人员应将千斤顶放在靠近掉道车轮一侧重车底梁的中间,防止重车向两边倾斜,千斤顶放置的方向必须与重车底梁垂直,防止打滑。
5)平板车顶起的高度以平板车车轮不超过轨面10mm为准停止顶起,再采用远距离操作方式使用单体支柱斜推使平板车复位。
8、使用单体支柱斜推复位时:
1)使用2.8米长单体支柱进行斜推,顶推时,将斜推支柱伸长至2.5米,支柱柱头顶实在平板车边沿,支柱柱根顶实在底板柱坑(提前挖好)或其它坚硬实体上,防止柱头柱根打滑。
2)斜推时必须由一人操作,操作时,操作人员站在斜推支柱柱根处侧面用注液枪在支柱尾部缓慢注液,严禁使用注液枪快速注液和快速卸载,其它人员严禁在平板车周围5m范围内及平板车斜下方逗留、作业。
3)平板车斜推到轨道正上方后,缓慢收缩顶起千斤,严禁一次性卸压,等平板车车轮与轨道接实后,然有缓慢卸载顶推支柱。
9、处理掉道时,严禁前后掉道车轮同时处理,一端处理完毕后再处理另一端,另一端处理方法均按上述第8条,第9条规定执行。
10、掉道处理完毕后,必须将转盘道底部的木楔和托板全部取出,把掉道现场清理干净,由施工负责人检查确认无安全隐患后,等所有人员撤至安全地点,由掉道处理负责人下达命令,信号工发送慢车信号,将矿车提放至目的地。
11、参加掉道处理的人员必须遵守本措施的规定和本工种技术操作规程中的有关规定,严禁使用绞车生拉硬拖矿车复轨,严禁出现“三违”。
12、其它严格按照《W1314回收施工组织设计》执行。
篇2:煤矿车辆掉道复轨作业安全管理规定
一、概述:
在轨道运输中,由于不正确操作,环境影响,设备设施维护不到位等因素容易造成车辆运行时掉道,为了保证处理车辆掉道复轨作业的安全,特编制本措施,要求处理车辆掉道复轨作业人员严格遵守。
二、车辆掉道的汇报
1、车辆掉道要及时向班组长及跟班队干(地面为值班队干)汇报。
2、由跟班队长(井下)或值班队干(地面)如实向调度室汇报。
三、车辆掉道复轨作业施工组织
1、复轨作业必须由专人统一指挥,指挥人员为处理现场安全负责人,两人以上处理掉道时必须有一人为负责人。
2、现场负责人要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。
3、复轨人员要分工明确,听从现场负责人的统一指挥。
四、平巷(含地面)空矿车、平板车、花架车掉道处理方法:
大巷内处理车辆掉道时,由施工负责人确定一头抬或一头压、一头抬的施工方法进行复轨,复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。处理完毕,清理好现场,确认无误后,恢复正常运输。
五、斜巷空矿车、平板车、花架车掉道处理方法
1、复轨作业必须由班组长现场指挥。
2、斜巷复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。
3、斜巷复轨作业时,现场负责人要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。
4、复轨作业前,现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工,告知注意事项。
5、复轨作业工作前,在掉道车辆下方安设临时阻车器;另外用不小于?15.5mm的钢丝绳套及5T卸扣将轮轴锁在轨道的可靠处,钢丝绳套单根长度为2--4米(折合为1--2米)。此时绞车必须停电并闭锁。
6、然后方可处理掉道车辆,作业人员处理掉道车时,先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉,处理掉道车辆期间,工作人员严禁部在掉道车辆的下方,且其下方严禁他人工作或行走。
7、复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。
8、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由现场负责人通知上、下平台信号把钩工,恢复正常提升。
六、罐笼内及附近5米内空矿车、平板车、花架车掉道处理方法
由施工负责人确定一头抬或一头压、一头抬的施工方法进行复轨,复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业老现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施,处理完毕,清理好现场,确认无误后,恢复正常运输。
七、装有矸、水泥、砂子、石子、喷浆料以及装有一般材料的花架车、平板车等平巷(或地面)掉道处理方法
1、复轨作业必须由班组长现场指挥
2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥
3、复轨作业时,现场负责人要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。
4、车辆掉道时,严禁强行拉车上道,禁止用钢管、木棒等物顶车,现场负责人要结合现场实际情况,用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨,用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实,方可用?60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道处推动;也可用两个起道器处理,一个抬高,一个推动(后面垫相应的方木等防滑材料),除使用起道器和杠杆工作人员外都要远离掉道车辆,使用起道器和杠杆人员也必须站在车辆上道的反方位置,使用起道器推车辆的时候,工作人员也要防止方木和起道器掉下,用手拉葫芦处理车辆掉道,由现场施工负责人,结合现场的实际情况,确定手拉葫芦及起吊点进行处理,大巷内处理车辆掉道时,必须在两头安排专人看守,防止有电机车经过。
5、复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。
6、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由现场负责人向跟班队长(值班队干)汇报,恢复正常运输。
八、装有矸、水泥、砂子、石子、喷浆料以及装有一般材料的花架车、平板车等斜巷掉处理方法
1、复轨作业必须由班组长现场指挥。
2、斜巷复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。
3、斜巷复轨作业时,现场负责人要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。
4、复轨作业前,现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工、告知注意事项。
5、复轨作业工作前,在掉道车辆下方安设临时阻车器;另外用不小于?15.5mm的钢丝绳及5吨卸扣将轮轴锁在轨道的可靠处,钢丝绳套单根长度为2--4米(折合为1--2米)。此时绞车必须停电并闭锁。
6、然后方可处理掉道车辆,作业人员处理掉道车时,先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉,处理掉道车辆期间,工作人员严禁站在掉道车辆的下方,且其下方严禁他人工作或行走。
7、现场负责人要结合现场实际情况,用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨,用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实,方可用?60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道处推动,也可用两个起道器处理,一个抬高,一个推动(后面垫相应的方木等防滑材料),除使用起道器和杠杆人员外都要远离掉车辆,使用起道器人员和杠杆人员也必须站在车辆上道后反方位置,使用起道器推车辆的时候,工作人员也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫芦处理车辆掉道,由现场施工负责人,结合现场的实际情况,确定手拉葫芦及起吊点进行处理。
8、复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。
9、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由现场负责人通知上、下平台信号把钩工,恢复正常运输。
九、装有矸、水泥、砂子、石子、喷浆料以及装有一般材料的花架车、平板车等在罐笼内及附近5米内掉道的处理方法。
1、复轨作业必须由班组长现场指挥。
2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。
3、复轨作业时,现场负责人要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。
4、车辆掉道时,严禁强行拉车、顶车上道,禁止用钢管、木棒等物顶车,现场负责人要结合现场实际情况,用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨,用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实,方可用?60mm以上的钢管或1600×100×100mm以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道外推动。用手拉葫芦处理车辆掉道,由现场施工负责人,结合现场的实际情况,确定手拉葫芦及起吊点进行处理。
5、复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。
6、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由现场负责人向跟班队长(值班队干)汇报,恢复正常运输。
十、电机车、长材等车辆平巷(含地面)掉道处理方法
1、复轨作业必须由班组长现场指挥,必要时由跟班队干(值班队干)现场指挥。
2、复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。
3、复轨作业时,现场负责人要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。
4、车辆掉道时,严禁强行拉车、顶车上道,禁止用钢管、木棒等物顶车,现场负责人要结合现场实际情况,用起道器或千斤顶复轨时必须用木块将车辆下方垫实,方可用?60mm以上的钢管或1600×100×100mm以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道外推动,也可用两个起道器处理,一个抬高,一个推动(后面垫相应的方木等防滑材料),除使用起道器和杠杆人员外都要远离掉道车辆,使用起道器推车辆的时候,工作人员也要防止方木和起道器掉下。用手拉葫芦处理车辆掉道,由现场施工负责人,结合现场的实际情况,确定手拉葫芦及起吊点进行处理。复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。
6、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由现场负责人向跟班队长(值班队干)汇报,恢复正常运输。
十一、长材或其它车辆斜巷掉道处理方法:
1、复轨作业必须由班组现场指挥。必要时由跟班队干现场指挥。
2、斜巷复轨作业人员要服从现场负责人的统一指挥。
3、斜巷复轨作业时,现场负责人要根据现场实际情况,确定出复轨作业的具体方法。
4、复轨作业前,现场负责人必须通知绞车司机及上、下平台信号把钩工,告知注意事项。
5、复轨作业工作前,在掉道车辆下方安设临时阻车器,另外用不小于?15.5mm的钢丝绳套及5吨卸扣将轮轴锁在轨道的可靠处,钢丝绳套单根长度为2--4米(折合为1--2米)。此时绞车必须停电并闭锁。
6、然后方可处理掉道车辆,作业人员处理掉道车时,先上前轮再上后轮。严禁用绞车硬拉,处理掉道车期间,工作人员严禁站在掉道车辆的下方,且其下方严禁他人工作或行走。
7、现场负责人要结合现场实际情况,用起道器或千斤顶、手拉葫芦等进行复轨,用起道器或千斤顶复轨时必须用木块车辆下方垫实,方可用?60mm以上的钢管或1600×100×100以上的方木做杠杆从车辆碰头的侧方向轨道处推动;也可用两个起道器处理,一个抬高,一个推动(后面垫相应的方木等防滑材料),除使用起道器和杠杆人员外都要远离掉道车辆,使用起道器人员和杠杆人员也必须站在车辆上道的反方位置,使用起道器推车辆的时候,工作人员也要防止方木和起道器掉下,并站在方木和起道器的(斜巷)上方。用手拉葫芦处理车辆掉道,由现场施工负责人,结合现场的实际情况,确定手拉葫芦及起吊点进行处理。
8、复轨过程中,现场负责人要从始至终观察作业现场周围情况,有异常及时提醒复轨作业人员,并采取措施。
9、处理完毕,清理好现场,确认无误后,由现场负责人通知上、下平台信号把钩工,恢复正常提升。
十二、其它安全注意事项
1、平巷车辆掉道时,先把掉道的车辆与列车(或电机车)脱开,给掉道车辆留出适当的距离,以方便复轨。同时要把其它车辆用木楔掩住,以防车辆自滑。
2、平巷车辆掉道时,车辆两端40米,必须有专人看护,发现来车立即用矿灯(矿灯上下摆动)或吹口哨让其停车,防止追尾撞车事故的发生。
3、现场负责人在处理掉道复轨时,人员要配齐,人员不够时要向跟值班队干请求增加人员,尤其用人力处理车辆掉道时。
4、用钢管、方木等物做杠杆处理掉道时,下部一定要插实,车辆下方用木块垫实,垫起高度要合适,既要车轮能够上道,又要防止车辆突然落下,砸在支撑点处,使杠杆落下打在工作人员身体上。严禁除手臂外的身体部位伸到杠杆的下方,以杠杆防滑脱伤人。
5、如果掉道距轨道较远,必须分次向轨道上上道。
6、有的重车掉道,人力直接处理效果不好时,应卸载后再人力复轨。
7、斜巷处理掉道时,斜巷上平台必须将阻车器、挡车杠全部关闭,上、下平台留人看守,禁止其他人员通过。
8、斜巷处理掉道时距跑车防护装置较近时,必须将跑车防护装置锁牢,防止跑车防护装置挡车杠落下伤人。
9、处理装有材料、设备等帮扎车辆时,必须检查车辆的帮扎是否牢靠,牢靠后方可进入复轨作业。不牢靠的要再次进行帮扎。
10、罐笼内及附近5米内使用工具时,要用保险绳栓好,保证使用工具不与手脱离;使用垫木等物品时也必须用绳子栓牢固等方法,防止井坠物。
11、罐笼内及附近5米内处理车辆掉道前,施工负责人必须与副井信号工、提升机司机联系说明注意事项,在没有处理完毕,严禁动罐及阻车器等。
12、处理车辆掉道时,工作人员要集中精力,无论从事哪道作业工序,思想都必须精力集中,严禁干与工作无关的事情。
13、处理车辆掉道时,严禁闲杂人员在工作现场5米内,由施工负责人疏导。
十三、未尽事宜,按《煤矿安全规程》相关内容及矿相关规定执行。
篇3:X矿车掉道拿道安全措施
为加强运输车辆掉道复道的安全管理,规范职工的操作行为,现对运输车辆在平巷和斜巷出现掉道情况时,安全复道作出如下安全措施规定。
一、平巷车辆掉道复道安全措施
1、平巷运输车辆掉道时,立即在距车辆两端20米范围处设置警戒,防止其它车辆进入,与掉道车辆造成冲击碰撞,产生事故。
2、掉道车辆应视矿车、平板车、材料车及车辆装载情况,采取相应的有效措施复道。
(1)矿车、平板车、材料车出现掉道时,复道人员不得站在矿车与巷帮之间,严禁站在车辆有可能倾倒的一侧作业。
(2)空载的矿车、平板车、材料车掉道拿道时,可以使用复轨器或人力抬车复道。
(3)重载矿车拿道时,首先必须检查所装载物件是否有倾出倾向,对有倾出倾向的物件应安全取出;必须使用复轨器或采用大于车辆载重的手拉葫芦起吊复轨。
(4)重载平板车或重载材料车复道时,首先必须检查所装载物件的固定情况,对有松动移位的,要进行重新调整绑扎,固定牢固;必须使用复轨器或采用大于车辆载重的手拉葫芦起吊复轨。
(5)使用复轨器时,必须生根稳定可靠,防止复轨器弹出伤人。
(6)使用葫芦起吊时,上吊点必须生根可靠,下吊点必须高于车辆重心或分置于车辆重心的两侧,防止车辆翻倒。
(7)车辆将上道时必须注意车辆下落和摆动的情况,防止意外伤人。
3、任何掉道车辆,严禁用电机车或小绞车强行牵引复道。
二、斜巷车辆掉道复道安全措施
4、车辆在斜巷中掉道复道时,绞车必须带紧钢丝绳,闸紧绞车制动闸,司机不得离开绞车。
5、复道人员不得站在车辆下方,不得站在车辆有倾斜的一方,不得站在车辆与巷帮之间作业。
6、撤出斜巷掉道车辆下方所有人员或进入躲避硐室,斜巷下口三岔门处必须设人拉警戒网进行安全警戒,防止任何人员进入。
7、必须首先检查掉道车辆装载物件的情况,对有倾出倾向的物件安全取出;对松动的物件进行重新绑扎,牢固固定。
8、将掉道车辆用40t锚链或钢丝绳与轨道可靠连锁,必须使用大于车载重量的手拉葫芦起吊复道。对离轨道较远的掉道车辆,必须分别使用手拉葫芦固定车辆和起吊车辆。
9、使用葫芦起吊时,上吊点必须生根可靠,下吊点必须高于车辆的重心或分置于车辆重心的两侧,防止起吊时车辆翻倒;车辆将上道时必须注意车辆下落和摆动的情况,防止意外伤人。
10、斜巷掉道车辆严禁使用绞车强行牵引复道。
三、本措施执行每月一复审,每月一贯彻的制度。