煤矿用挖掘式装载机操作安全技术措施

(一)、一般规定

1、装载机司机必须经过专门培训,考核合格后并取得证书后方可上岗。

2、在首次使用装载机前,装载机司机必须认真学习装载机使用说明书,熟悉装载机的结构、性能、工作原理,熟悉装载机的操作方法和维护保养技术,背熟按钮箱各按钮的功能和位置,背熟操纵杆位置功能示意图。

3、在首次工作面前,装载机司机必须认真学习该巷道的作业规程,熟悉巷道的规格、配套运输设备的性能、提升设备的性能、井下电气设备使用的一般要求和井下一般安全生产知识。

4、严禁装载机司机带病、带伤、疲劳作业。

(二)、上机前的准备工作

1、检查油位,正常的油位应在油标的上、下限之间,如果油量不足应及时加油补充。液压油和容器必须保持清洁。

2、检查各处销轴、紧固件、电气元件、电线电缆、液压元件、液压管路是否正常,如有异常应及时修复。

3、确认各操作手柄置于中位。

(三)、操作方法

1、操作步骤

(1)打开电源总开关。

(2)启动电机

(3)待10秒启动完成后才能带压力使用。停机4小时以上要让泵空运转5~10分钟,才能带压力工作。

(4)将运输槽铲板降至地面,具体操作见图2-3操作示意图。

(5)操纵机器向前推进,把石料聚拢,同时把地面推平。

(6)确认转载车辆进入本机的卸载部位后把手柄扳至输送正转。

(7)操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置,然后将大臂放下、小臂收回(同时使大臂上下微动),即可将石料扒进运输槽。转动回转臂可在较大的范围内扒取,根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过程中一般不应将各臂运动到极限位置,以避免经常过渡冲击,缩短机器的使用寿命。同时可避免因过载阀经常溢流而产生油温过高的现象。特别要注意不准使铲斗直接撞击运输槽,否则将造成槽体严重变形。

(8)在扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送,万一卡住,要及时停止输送,否则因过载,油温将迅速升高,则不能继续工作。解除卡链的办法是:把输送正转操纵杆扳至中位,来回扳动输送操纵杆,使刮板链快速正反冲击,即可解除卡链。在运输槽内有石料的情况下切不可使输送操纵杆停在输送反转的位置,否则有可能崩断链条或刮板,严重影响生产。

(9)在行走过程中需要停止刹车时,将脚踏先导阀放在中位即可。如果长时间停止需要将机头产板压住地面。

(10)装载机行走或倒车应启动电铃作为警示信号。

(四)、注意事项

(1)在装载机工作时,非操作人员和设备都不能靠近,以免发生事故。

(2)机器行走时地面要清除大于250毫米的硬物。

(3)机器行走时要及时收放电缆,收缆时要清开电缆附近的人员,以免带倒,严禁挤压电缆。

(4)在爆破之前,机器应停在距离爆破点50米以外处。

(5)机器停放时,最好使铲斗和小臂伸出轻轻碰到限位块、大臂放下至斗齿刚好碰到地面,运输槽降至最低位置(见图2-5机器停放示意图)。其目的是让油缸密封件卸荷,尽量延长其使用寿命。

(6)机器上坡时最好倒着走,下坡时顺着走,以便用运输槽铲板制动。

(7)机器在斜坡上停放时,为防止其下滑,应在履带底下垫放三角木。

(8)机器停放时,应关闭电源。

(9)冬季油箱内油温低于25°时,先让泵空转,或采用其他许可升温方式,使油温达到许可运转条件,才能带压力工作。

(10)油箱内油温达到65°或回油温度达到80°时,应停机冷却。

(11)液压系统注意事项。

第一次在100工作小时(约1个月)后更换;

第二次在工作600小时(约6个月)后更换;

第三次每600工作小时(约6个月)后更换;

无论什么条件下,每年至少应更换一次。

更换液压油时应同时清洗或更换回油及吸油过滤器滤芯。回油和吸油过滤器均带有自封阀,拆开回油或吸油过滤器尾部端盖取出滤芯后,油箱内的油不会倒流出来;回油和吸油过滤器均带有旁通阀,可防止滤芯堵塞时油泵吸空,但必须及时清洗更换,否则将污染整个油路。

(12)产品整机保证期为3个月或1000个运行小时。该时间是第一个用户将设备安装完毕及试运行之日算起。设备现场安装不应晚于设备发货后三个月;100、300、600、900工作小时后的检修,必须由委派的工程师在两周之内向供货方汇报之后方可进行,否则保证期立刻终止。

(13)保证期内所保修的部件不保包括常规检修的零件,如过滤器及滤芯、润滑油、液压油或易损件。

(五)、调整方法

1.调整液压系统的工作压力

装载机液压系统安全阀压力为一级控制,正常使用时的压力由各多路换向阀上自带的溢流阀控制在28MPa。注意:如果所有功能全部同时使用时,电动机只能承受23MPa系统压力,现在调定的压力是各部分错开高峰压力点使用。如果多次出现电机过载热继电器跳闸事件,则请把压力调整回23MPa。

(1)调整先导换向阀上的安全阀压力:

1)把10MPa的压力表接到先导泵出口的测压接头上;

2)把手柄搬到正常工作位,把先导换向阀的安全阀压力调至3.5MPa锁紧;

3)拆下压力表,盖上接头。

(2)调整散热器用油泵的阀上的安全阀压力:

1)把10MPa的压力表接到先导泵出口的测压接头上;

2)把手柄搬到正常工作位,把散热器用油泵的阀的安全阀压力调至5MPa锁紧;

3)拆下压力表,盖上接头。

(3)调整四联换向阀上的安全阀和过载阀压力:

1)把30MPa的压力表接到四联换向阀的测压接头上;

2)把左履带卡死(或用油堵把相应管路堵死);

3)把两只左行走过载阀和两只输送马达过载阀拧松;

4)把四联换向阀的安全阀拧紧,启动左履带前进;

5)启动输送正转,轮流慢慢拧紧两只输送过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至21MPa后拧紧,另一只再拧松一点;

6)启动输送反转,把另一只过载阀调至21MPa后锁紧;

7)启动左履带前进,轮流慢慢拧紧两只左行走过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至28MPa后拧紧,另一只再拧松一点;

8)启动左履带后退,把另一只过载阀调至28MPa后锁紧;

9)启动左履带前进,把四联换向阀的安全阀调至28MPa后锁紧。

10)释放左履带(或把油堵拆下接通相应管路),拆下压力表,盖上接头。

(4)调整五联换向阀上的安全阀和过载阀压力(见图1-5液控五联换向阀):

1)把30MPa的压力表接到五联换向阀的测压接头上;

2)把右履带卡死(或用油堵把相应管路堵死);

3)把所有的过载阀拧松(包括右行走、大臂、小臂、铲斗、回转的过载阀);

4)把五联换向阀的安全阀拧紧,启动右行走马达;

5)将大臂油缸收到底,轮流慢慢拧紧两只大臂过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至20MPa后拧紧,另一只再拧松一点;

6)将大臂油缸伸到底,把另一只过载阀调至20MPa后锁紧;

7)将小臂油缸收到底,轮流慢慢拧紧两只小臂过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至20MPa后拧紧,另一只再拧松一点;

8)将小臂油缸伸到底,把另一只过载阀调至20MPa后锁紧;

9)将挖斗油缸收到底,轮流慢慢拧紧两只挖斗过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至20MPa后拧紧,另一只再拧松一点;

10)将挖斗油缸伸到底,把另一只过载阀调至20MPa后锁紧;

11)启动右履带前进,轮流慢慢拧紧两只左行走过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至28MPa后拧紧,另一只再拧松一点;

12)启动后履带后退,把另一只过载阀调至28MPa后锁紧;

13)把回转臂左转到底,轮流慢慢拧松两只回转过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至20MPa后拧紧,另一只再拧松一点;

14)把回转臂右转到底,把另一只过载阀调至20MPa后拧紧;

15)启动右履带前进,把五联换向阀的安全阀调至28MPa后锁紧。

16)释放右履带(或把油堵拆下接通相应管路),拆下压力表,盖上接头。

注意:在调压时控制手柄不能松开要保持油路从过载阀通过。

2.调整刮板链的松紧

刮板链太松,在排除卡链刮板链倒转时容易崩断链条或压板螺钉,刮板链太紧则加速链条磨损且多消耗动力。正确的下垂量为10~20毫米(正向运转时在卸载点下部观察)。调整刮板链时,松开调整螺栓上的调整螺母,注意两边的调整量要基本相同,待到链条的下垂量为10~20毫米后把调整螺母锁紧。如果调整量不够可以把链条拆除两节。

3.调整履带的松紧

履带太松,容易脱链,履带太紧则加速链轨节磨损且多消耗动力。张紧履带的方法为:拿出软管接头,从张紧油缸的方孔,用黄油枪打入锂基润滑脂;放松履带的方法为:拧下单向阀,放出润滑脂。

(六)、安全守则

1、安全总则

(1)、在操作、维护和保养履带式挖掘装载机之前,应先学习使用和保养部分的内容;须安排有资格且具备安全常识的人操作、保养和维修履带式挖掘装载机;确保操作、服务和保养履带式挖掘装载机的有关人员熟悉安全注意事项。

(2)、受训工作人员应在经验丰富的老师指导下操作履带式挖掘装载机,受训合格后才能独立操作履带式挖掘装载机。

(3)、应经常定期考核操作人员,检查他们是否能遵守《说明书》中的有关安全规定和操作规程。

(4)、操作、保养挖掘装载机时应穿戴安全用品如工作服、安全眼镜、安全帽、手套等。

(5)、离开座椅前记住拔下起动钥匙;不要带着工具、零部件爬上爬下;也不要把转向杆、操纵手柄作为扶手上下机器,应利用辅助工具上下机器。

(6)、保养和修理履带式挖掘装载机时要注意以下几点:

A.履带式挖掘装载机应停放在水平的硬路面上,工作装置放下来。

B.所有操作手柄置于空挡位置。

C.拉下控制箱开关及总开关并在总开关处挂上有人工作、禁止合闸的警示牌。

D.检修液压系统以前,操纵操作手柄使操纵系统和主系统管路的压力释放。

(7)、装载机司机在操作之前,必须检查装载机的状况,记录并报告设备的不足或有缺陷之处。直到所有的问题都解决或改正了,设备处于良好的状态下,方可操作机器。主要检查内容如下:

A.检查是否有破损、丢失或松动的零件。

B.检查所有的焊接处,看是否有危险之处。

C.检查液压系统看是否有泄漏或损坏处。

D.检查所有的销轴零件,看设备是否正常。

(8)、其它的注意事项

A.禁止使用已损坏的、不合要求的钢丝绳或链钩来吊重物。

B.零部件的安装拆卸过程中,应使用适当的工具,禁止直接用手测量孔径等,禁止用手或手指找正孔、轴。

C.散热器风扇口附近不应放置物体,旋转的风扇能把附近的物体卷出,可能伤害机器、他人或操作者。

D.避免与盛冷却液的部件接触,在达到或接近工作温度时,冷却液的温度很高并处在一定的压力下,可能会引起高度灼伤。

E.只有在散热器冷却后,才可用手接触,并检查冷却液面的高度,慢慢拧开散热器盖,以便释放压力。

F.禁止直接用手搬动、调节挖斗的位置。

G、在移动履带式挖掘装载机前首先查看周围区域是否安全。

H、电动机还在运转,驾驶员不能在无人照看的情况下远离机器,确需离开需关机拔下钥匙。

2、履带式挖掘装载机停放安全守则

(1).停放履带式挖掘装载机必须选择水平的、坚硬的地面。

(2).如果必须停在斜坡上,应使用楔形木块稳住。另外,可将挖斗插进土里,确保安全。

(3).履带式挖掘装载机停放时务必将挖斗靠地。

(4).所有操纵手柄置于中位。

(5).机器未完全停稳,不要离开座椅。

3、履带式挖掘装载机维护保养安全守则

(1).应经常保持机器的完整和清洁。

(2).应经常检查并拧紧机器各部位的螺栓、螺钉和螺母,着重拧紧履带板的连接螺栓、三只油马达和各防转销的固定螺栓。

(3).应经常检查各液压元件和管路连接处,消除渗漏,要及时更换已经损坏的密封件或破损较严重的高压软管。

(4).应经常检查油面高度及油温,若油面低于油标下限,要及时补充液压油。油温若达到80℃,应暂停使用,检查出原因,及时消除隐患。

(5).定期(每月一次)或在感到机器工作无力时检查并调定正确液压系统各油路的系统压力。

(6).液压油第一次在100工作小时后更换;第二次在工作600小时;;第三次每600工作小时后更换,但至少每年应更换一次。液压油滤清器滤芯应同时清洗更换,同时还要将油箱清洗干净。

(7).反铲部位每天加润滑脂一次,其它部位每周加润滑脂一次。

(8).连续使用半年后,应检查支重轮、引导轮、链轮、链轨节和履带板,如果磨损严重,影响使用时要及时更换。

(9).发现履带或刮板链太松时要及时调紧。

(10).对卡在链轨节中的坚硬物应及时清除,以防损坏履带。

(11).每天装载完毕后,应把机器清洗干净。最好在履带和刮板链上注一点废机油(更换下来的液压油亦可),可以大大延长履带和链条的使用寿命。

(12).斗齿磨损后要及时更换,以免损坏斗齿座;斗齿座损坏后要用气割切除,磨平后用506或507焊条焊上新的斗齿座。

4、新车试运转安全守则

每台机器在出厂前虽然都经过了严格的调整和检查,但在前100小时工作中请仔细操作达到对各个零件的磨合,以达到最好的使用效果,有效的延长机器使用寿命。应特别注意以下事项:

(1).按说明书中规定的时间间隔换油,使用符合规定的润滑油、液压油和防冻油。

(2).启动后,让电动机迅速空转3-5分钟,使电动机工作前有足够的升温时间。

(3).避免重负荷和高速操作。

(4).避免急速启动和加速以及不必要的急转弯等。

(5).在最初的100小时内请注意以下几点:

a)每天检查润滑油、液压油。

b)按要求使用液压油。

c)定期对润滑点进行检查,每天对所有的润滑点加注润滑脂。

d)操作前充分暖机,检查各仪表、开关是否正常。

e)观察电器箱内有无异常,检查电器保险是否松动。

f)操作时如果发现不正常,应立即停车检查。

g)检查机器各部件连接安装是否牢固。

h)附件是否齐全,有无损坏。

i)检查油路所有管接头是否松动漏油。

j)检查履带部分各联接件是否松动。

篇2:装载机司机安全生产责任制

一、认真贯彻执行安全生产的各项规章制度,提高安全生产认识,增强自我防护意识,搞好安全生产。

二、装载机必须由持有特种操作证的人员上岗操作,无证人员严禁上岗操作。

三、装载机的制动器、喇叭、车灯、转向器等必须齐全有效,驾驶员应按章操作,不违章。

四、铲斗满载运送时,必须保持在低位置(距地面0.4米左右)。

五、满载运输时,应避免下坡前行,不得已时可倒退下坡,另应避免满载倒退上坡。

六、卸料时铲斗应有合适的高度。铲斗过高会使倾卸物砸坏车厢或尘土飞扬,铲斗过低会碰撞车辆。

七、工作时动臂下严禁人员停留或通过。在便道上行驶时不得高速行驶,不得急转弯工作时不得强行铲装,防止损坏机件。

八、当发动机不能运转而需要牵引时,应使各转向油缸能自由动作。检修动臂时应采取措施,以防动臂下落伤人。

九、工作完毕后,驶离工作现场,停放于平坦安全地点,放下铲斗,锁上制动进行维修保养,冬季注意放水。

篇3:轮胎式装载机安全管理规定

(1)装载机工作距离不宜过大,超过合理运距时,应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。

(2)装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。作业区内不得有障碍物及无关人员。

(3)装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时,应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。

(4)作业前重点检查项目应符合下列要求:

①照明、音响装置齐全有效;

②燃油、润滑油、液压油符合规定;

③各连接件无松动;

④液压及液力传动系统无泄漏现象;

⑤转向、制动系统灵敏有效;

⑥轮胎气压符合规定。

(5)启动内燃机后,应怠速空运转,各仪表指示值应正常,各部管路密封良好,待水温达到55℃、气压达到0.45MPa后,可起步行驶。

(6)起步前,应先鸣声示意,宜将铲斗提升离地0.5m。行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外,不得搭乘其他人员.严禁铲斗载人。

(7)高速行驶时应采用前两轮驱动;低速铲装时,应采用四轮驱动。行驶中,应避免突然转向。铲斗装载后升起行驶时,不得急转弯或紧急制动。

(8)在公路上行驶时,必须由持有操作证的人员操作,并应遵守交通规则,下坡不得空挡滑行和超速行驶。

(9)装料时,应根据物料的密度确定装载量,铲斗应从正面铲料,不得铲斗单边受力。卸料时,举臂翻转铲斗应低速缓慢动作。

(10)操纵手柄换向时,不应过急、过猛。满载操作时,铲臂不得快速下降。

(11)在松散不平的场地作业时,应把铲臂放在浮动位置,使铲斗平稳地推进;当推进时阻力过大时,可稍稍提升铲臂。

(12)铲臂向上或向下动作到最大限度时,应速将操纵杆回到空挡位置。

(13)不得将铲斗提升到最高位置运输物料。运载物料时,宜保持铲臂下铰点离地面0.5m,并保持平稳行驶。

(14)铲装或挖掘应避免铲斗偏载,不得在收斗或半收斗而未举臂时前进。铲斗装满后,应举臂到距地面约0.5m时,再后退、转向、卸料。

(15)当铲装阻力较大,出现轮胎打滑时,应立即停止铲装,排除过载后再铲装。

(16)在向自卸汽车装料时,铲斗不得在汽车驾驶室上方越过。当汽车驾驶室顶无防护板,装料时,驾驶室内不得有人。

(17)在向自卸汽车装料时,宜降低铲斗及减小卸落高度,不得偏载、超载和砸坏车箱。

(18)在边坡、濠沟、凹坑卸料时,轮胎离边缘距离应大于1.5m,铲斗不宜过于伸出。在大于3度的坡面上,不得前倾卸料。

(19)作业时,内燃机水温不得超过90℃,变矩器油温不得超过110℃,超过上述规定时,应停机降温。

(20)作业后,装载机应停放在安全场地,铲斗平放在地面上,操纵杆置于中位,并制动锁定。

(21)装载机转向架未锁闭时,严禁站在前后车架之间进行检修保养。

(22)装载机铲臂升起后,在进行润滑或调整等作业之前,应装好安全销,或采取其它措施支住铲臂。

(23)停车时,应使内燃机转速逐步降低,不得突然熄火;应防止液压油因惯性冲击而溢出油箱。