A收费站安全管理制度
收费站安全管理制度
第十三章安全管理制度
第一百二十二条水暖工、司炉工、电工、司机要持证上岗,并定期对供电、供水、供热、车辆等设施进行安全检查形成记录。保证设施使用必须达标。没有证件不允许上岗,不定期检查视情况扣当事人20――50元。
第一百二十三条饮用水要来源渠道正常,并定期检测且达标,自建井周边不能存在污染,水井、水塔要定期进行清理、消毒,水井、水塔要加盖、加锁。水源污染、不定期清理消毒、不上锁扣管理员5分。值班的后勤人员扣20元。
第一百二十四条配电室设施及设备必须达标,并定期对机电设备进行检查维护,对发电机要日常保养及维护。违反一次扣10元。
第一百二十五条不准在寝室、岗亭、办公区私自违章用电、吸烟及存放易燃、易爆品等。违反一次收费人员扣5分,后勤人员扣20元。
第一百二十六条保证防火设施齐全,设备无过期,并做到定期检查。违反一次扣安全员10元。
第一百二十七条大风天不许在室外生火(烧垃圾时要有专人看管,确保安全灭火后方可离开)。对岗上、楼前楼后高空悬挂物及固有物检查,并做好安全防护。大风天不检查,扣安全管理员5分。
极度恶劣天气,班车入库禁止使用,违反一次扣考核款50元。
班车在行驶过程严禁接打电话、严禁私自出车、严禁非班车路线行驶、严禁强行超车和飙车、严谨超速行驶(含冰雪、雾等天气的规定速度),违反一次扣考核款50元。
第一百二十八条电工、机务和大班长对计重秤、自动发卡机、摄像应随时进行检查。违反一次,收费员扣1分,电工扣5元。
第一百二十九条收费人员出亭及外勤人员在外作业时必须穿反光背心,上、下岗人员(大于等于三人)必须列队并严肃、整齐,收费员下班后,必须认真清点票款。当班通行费收取较多时,岗上班长要及时与监控协调,由值班站长派楼内人员进行护送,确保现金安全。不着反光背心违反一次扣当事人考核分2分。不安排护送人员,扣大班长考核分5分。
第一百三十条加强票管室安全管理,无论是否有人,门必须上锁。工作期间可以开窗透气,屋内无人时必须锁好窗户。票据、现金和金柜应锁好,交接有序。门窗未按规定上锁,扣值班票管2分。
第一百三十一条对食堂液化气罐和连接线,以及食堂用电情况每周检查一次,对存在老化、漏水漏电的要及时更换或维修。不按规定检查,不按要求更换或维修扣当事人2分。
篇2:三全安全管理制度
“三全”安全管理来源于全面质量管理TQC的思想,是指生产企业的安全管理实行“全员参与、全过程控制、全方位展开”。其基本特点是从过去的事后检验把关为主,变为预防、改进为主,从管结果变为管因素,把影响安全问题的诸因素查出来,发动全员、全部门参加,依靠科学理论、程序、方法,使生产、经营的全方位、全过程都处于受控状态。
全员参加安全管理
所谓全员安全管理,是指全体员工参加安全管理。它强调工作质量,同时强调发动群众,全员、全部门参加管理。表现在一个“全”字,任何一个环节、一个工序、一个人的工作质量,都会不同程度地直接或间接地影响安全生产。因此,必须把全体员工的积极性和创造性调动起来,上自单位领导,下至全体员工,每个部门、科室、每个岗位每个人都要制定安全责任制,人人做好本职工作,大家关心安全生产,全员参加安全管理。来源:考试通
全过程安全管理
所谓全过程安全管理,是根据公路工程施工规律,从源头抓起,全过程推进。强调以预防为主的观点,同时强调安全管理的过程方法管理原则。着眼于一个“全”字,即对从施工准备、施工过程控制到交工验收全过程中的每个工序、每个环节、每个阶段,依靠科学理论、程序和方法进行预防和把关,实现全过程的安全控制管理。
全方位安全管理
所谓全方位安全管理,是指分散在各部门、各层面、各空间的安全职能充分发挥起来,都对公路安全施工负责。强调各层面目标安全管理,同时强调空间上安全管理。突出一个“全”字,要求各级职能部门在空间上做到安全管理。公路施工项目内部各个层次都要参加安全管理,即上层项目管理者侧重于安全管理决策,并统一组织协调各环节、各工序、各类人员的安全管理活动;中层骨干要实现领导层的安全决策,进行具体的业务管理;基层要求员工严格按照标准、制度进行生产,完成具体任务。安全管理既要求各专业相互协作,各施其职,各负其责,又要求相互关心,相互提醒。从而真正形成全方位安全管理。
篇3:矿石运输车辆安全管理制度
为了保证镍矿自907辅助斜坡道运输安全、高效,规范在此范围内所有车辆的运行,结合矿山现行相关管理制度,针对本工程的实际特点,特制定本管理制度,本制度所指车辆均为大型运输设备,轻型车辆做相关说明。
一、驾驶员要求:
1、车辆驾驶员必须经过技能培训并取得相应资质认定,否则不得操作驾驶车辆。
2、所有车辆使用前,驾驶员都必须进行启动前检查,以确保车辆处于安全状态,填写《车辆启动前检查表》。如车辆有故障,未修理好之前不能下井执行运输任务。
3、驾驶员必须在平地进行刹车检查,并在进入主下斜道前(945硐口)必须再检查一遍刹车。
4、驾驶员必须在各类警示、标示牌,并按照规定用对讲机报告车辆运行位置。
5、行人必须主动避让车辆,若无安全位置,行人应发出停车信号,司机必须在离行人3米以外停车让行。
二、车辆管理要求:
1、车辆必须配备车载灭火系统和无线通讯装置。
2、车辆若具备条件必须配备足够亮度的旋转警示灯,安装警示灯的车辆在井下作业时必须打开旋转警示灯。
3、车辆在井下行驶档位不得超过三档,上、下斜坡时必须挂二档驾驶且中途不得换挡,通过弯道和岔口之前要减速慢行。井下行驶速度不得超过10km/h。
4、所有车辆在井下运行时都必须为四轮驱动状态。
5、同向行驶的车辆间距必须大于30米,907岔口至945硐口段车辆间距不得小于50米。
6、井下行驶严禁超车。
7、按照车辆通行权原则行驶,通行权低的车辆必须让行通行权高的车辆,严禁违章强行。
车辆通行权自高至低依次为:救护车、439卡车、413卡车、MT2010、重庆巨能运输卡车、服务车、装载机、其他轻型车辆。
三、故障及异常情况处理
1、不允许在主斜坡道、辅助斜坡道上停车或从事修理工作。
2、如果设备无法移出禁停路段,必须在工作点的上方和下方至少20米以外的地方,设置明显的警示带或路障,并用对讲机向值班工长班长报告停车点的位置,值班工长应立即发出禁行指令,以防止其他车辆进入造成拥堵。
3、车辆发生故障,驾驶员应立即报告值班工长和移动维修,尽可能将车停靠在巷道一侧以防其滑走,确保闪光灯一直亮着,在方向盘上挂上(黄色)的“停止使用”标签。在未得到明确指令前不不可移动车辆。
4、若车辆起火,立即停车并关闭发动机,用车上的自动和手动灭火器进行灭火,并通知当班工长。