平刨车工:安全操作规程交底

交底内容:

1、手压刨必须有安全装置,并在操作前检查机械各部件及防护安全装置是否松动或失灵现象,并检查刨刃锋利程度及吃刀深度,经试车1~3m后,才能进行正式工作,如刨刃已钝,应及时调换。

2、吃刀深度一般调为1~2mm。

3、操作时左手压住木料,右手均匀推进,不要猛推猛拉,切勿将手指按于木料侧面。刨料时,先刨大面当作标准面,然后再刨小面。

4、在刨较短、较薄的木料,应用推板去推压木料。

5、长度不足400mm,或薄且窄的小料不得上手压刨。

6、两人同时操作时,须持料推过刨刃150mm以外,下手方可接施。

7、操作人员衣袖要扎紧,不准戴手套。

8、应严格按规定选用熔丝,严禁随意改用代用器。

篇2:行车运行:安全操作规程交底

1、行车必须经过专业部门进行验收,合格发证后方可使用。

2、行车司机必须经过培训发证后方可上岗,严禁无证人员上岗操作。

3、行车司机在操作前,必须对行车的各种安全装置、传动部分,操作控制部分进行检查,发现异常情况及时汇报设备部门及有关人员进行维修,严禁设备带病工作。

4、行车司机必须严格遵守起重“十不吊”规定与起重指挥密切联系相互配合。

5、行车起步时应发出信号,在运行吊运重物时要避开人物的作业点,在井口吊运时必须发出信号示意井下人员迅速离开吊物下方,吊物在等待状态,必须停靠在安全可靠的位置。

6、行车司机必须配合起重工定期对起重吊具、索具进行安全检查发现问题必须及时整改或更换。

7、大风期间必须采用夹轨器做好防风措施。

8、认真做好交接班工作,并建立行车运行记录,在施工完毕后人员离开工作室,必须切断电源,上好门锁。

篇3:钻孔桩安全交底

　　钻孔桩安全交底安全交底记录(表式c2-8)

　　编号g1-705-021

　　工程名称:北京地铁四号线工程黄庄～中关村区间

　　施工单位:中铁二局股份有限公司

　　交底项目(部位):钻孔桩施工安全技术交底

　　交底日期:20**年5月20日

　　交底内容(安全措施及注意事项)：

　　一、施工准备安全措施

　　1、场地平整、清除杂物，回填土应夯打密实。

　　2、挖泥浆池、沉淀池、储水池、准备合格泥浆，并在其周围设置防护栏杆和安全标志。

　　3、人工挖探坑深2m以上，探明有无地下管线或障碍物，如果发现有地下管线或者障碍物，应立即停止施工，并通知主管部门和产权单位，尽早采取措施;待确认无地下管线和障碍物后方可埋设护筒。护筒应坚固、不漏水，内壁平滑、无凸起，其内径应比孔径大20cm以上。护筒顶端高程高出地面30cm。护筒埋设完成后至钻孔之前，在孔口设护栏和安全标志。

　　4、临时用电按照《临电安全预案》执行。

　　5、钻机作业前应进行各部件的检查，包括钻机本身的结构、动力系统、电气系统、卷扬机、钢丝绳等，保证钻机安全、正常工作。

　　6、钻机就位，钻机自行至桩位处把钻杆中心对准桩位，复核钻机底盘水平，然后调整钻机底盘水平度，待钻机底盘水平度调整完成后重新用钻杆对准桩位中心锁死钻机定位装置。

　　7、钢筋焊接前应履行用火申报手续，经消防管理人员检查，确认防火措施落实，符合消防要求后，签发用火证。

　　8、钢筋切割机、弯曲机及焊接设备等严格按照安全操作规程进行。

　　二、钻孔作业

　　1、钻具联结要牢固，铅直，初期钻进速度放慢。

　　2、钻机运行中作业人员应位于安全处，严禁人员靠近和触摸钻杆。钻具悬空时严禁下方有人。

　　3、经常检查机具运转情况，发现异常情况立即查清原因，及时处理。钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。

　　4、小工具如扳手、榔头、撬棍用保险绳拴牢，防止掉入孔内，经常检查钻头的磨损情况。

　　5、经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或桩架是否倾斜。

　　6、钻孔过程中，经常检查钻渣并与地质剖面图核对，发现不符时应时采取安全技术措施。

　　7、成孔或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，关机、断电并保持孔内护壁措施有效，孔口采取防护措施。

　　8、钻孔作业中发生坍孔和护筒周围冒浆等故障时，必须立即停钻;钻机有倒塌危险时，必须立即将人员和钻机撤至安全位置，经技术处理并确认安全后，方可继续作业。

　　9、施工中严禁人员进入孔内作业。

　　10、螺旋钻机应在无地下水的细粒土层中施工。

　　11、同时钻孔施工的相邻桩孔净距不得小于5m。两桩之间净距小于5m时，待一桩所浇注的混凝土强度达5mpa后，方可进行邻桩钻孔施工。

　　三、钢筋制作

　　1、钢筋加工场应单独设置，不得与材料库、生活区、办公区混合设置，且不得设置在电力

　　架空线路下方。

　　2、加工机具应设置工作棚，工作棚具有防雨、防风功能，各机械旁设置机械操作规程牌。

　　3、钢筋堆码应按级别、种类、直径、钢号、批号等情况分别堆放，并设分类标牌;整捆码垛高度不超过2米，散捆码垛高度不超过1.2米;钢筋笼的码放层数不超过2层。

　　4、焊工必须经专业培训，持证上岗。钢筋焊接前应进行现场条件下的焊接性能试验，确认合格后施焊。施焊人员不得站在钢筋骨架上作业，或攀登骨架上下。

　　5、钢筋骨架吊运长度超过10米时，应采取竖向临时加固措施。

　　6、吊装作业时设信号工指挥，吊臂、吊钩运行范围内，严禁人员入内。指挥人员必须检查吊具索、环境等状况，确认安全钢筋笼不得碰撞孔壁，就位后采取固定措施。

　　7、钢筋笼入孔后进行竖向焊接时，起重机不得摘钩、松绳子，严禁操作工离开驾驶室。骨架焊接完成，经验收合格后，方可松绳、摘钩。

　　8、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行露天吊装。

　　四、混凝土浇注

　　1、桩孔完成经验收合格后，应连续作业，尽快灌注水下混凝土。

　　2、浇注水下混凝土的导管采用起重机吊装，就位后必须临时固定牢固方可摘钩。

　　3、浇注混凝土作业必须设作业组长指挥，浇注前作业组长应检查各项准备工作，确认合格后方可浇注混凝土。

　　4、水下混凝土应连续浇注，不得中断。

　　5、水下混凝土浇注过程中，从桩孔内溢出的泥浆应引流至规定地点，不得随意漫流。

　　6、在浇注混凝土过程中，必须采取防止导管进水和阻塞、埋管、坍孔的措施。一旦发生上述情况，应判明原因，改进操作，并及时处理。

　　7、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气，不得进行水下混凝土施工。

　　8、浇注混凝土结束后，桩顶混凝土低于现状地面时，应设护栏和安全标志。

　　交底人

　　接受交底班组长

　　接受交底人数

　　本表由施工单位填写并保存(一式三份。班组一份、安全员一份、交底人一份)。