跨既有公路安全防护方案

一、编制目的本方案的编制是为黄骅港特大桥连续梁施工占用既有公路,提高安全防护的方法,以便全面和具体知道本工程的安全施工与管理,确保优质、安全、高效、文明地完成本工程的建设任务。二、编制依据(一)本工程钢结构和相关的土建施工图纸。(二)本工程的现场施工条件。(三)国家和河北省有关的技术政策、技术标准、施工验收规范、工程质量评定标准及施工操作规程:1、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20032、《铁路桥涵施工规范》TB10203-20**3、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-20034、《工程建设施工现场目视检验规范》(CECS71-94)5、《工程建设机械使用安全检查标准》(LGL33-20**)6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)根据工程的特点,我单位连续梁施工方案的指导思想是:以确保运输安全和人身安全为中心,建立健全施工安全保证体系,落实安全管理措施,确保安全生产万无一失。三、实施目标1、工期目标:确保本工程按照施工进度计划要求在规定工期内完成合同所规定的全部工作内容,尽量为业主提前使用创造条件。11月20日连续梁施工完毕。2、安全目标:杜绝人身伤亡事故及行车事故。四、工程概况本段DK367+347~DK386+650,总长19.3km。路基总长13.09km,包括站场2座:渤海新区站、装车站。特大桥1座(黄骅港特大桥),173*32m+3*24m+3*20+(40+64+64+40)m+(32+48+32)m,桥长6.1km。其中跨海防路(32+48+32m)连续梁为安全防护重点,全梁长113.2m,根据公路车流量跨公路连续梁施工采用满堂支架法,预留6m宽净高5.5m双向两车道的施工洞进行施工。梁高沿纵向按二次抛物线变化,中支点梁高3.5m,边支点及跨中梁高2.5m,中跨跨中直线段长8.4m,边跨直线段长12.8m。截面采用单箱单室直腹板,顶板厚度除梁端附近均为32cm,腹板厚45~60~70cm,底板由跨中的40cm按二次抛物线变化至根部的60cm。顶板宽度7.2m,底板宽度3.8m,箱梁两侧腹板与顶板相交处均采用圆弧倒角过渡。五、现场调查跨海防路(32+48+32m)连续梁位置处于海防路与南疏港路交叉口北侧165m处,白天过往车辆密集,以小车和大客车为主;夜间以大货车为主。(32+48+32m)连续箱梁,两个主墩位于公路排洪沟外侧边,施工时场地需进行填筑排洪沟,形成施工场地。公路路面为沥青混凝土面层,公路为双向4车道,公路路面宽24m,预留2洞,每洞6m宽净高5.5m双向两车道的施工洞进行施工,连续梁施工时需对公路行车进行安全防护。六、预留门式支架防护方法(一)桥面防护1、路中心线分别向左右两侧6m处,现浇(宽0.8*高0.6*长7.2)m条形基础,并分别再每个条形基础上放置4个宽度为0.8m的钢管,横向放置3根10m长的工字钢,纵向放置12根12m长的工字钢,在工字钢上满铺竹胶板,不得留有孔隙。预留门洞横工字钢探出1.5m,其上铺设竹胶板,竹胶板用钢筋焊接固定在横向工字钢之上,下层使用彩钢板将横向连接竹胶板全部封闭下挂密目网,防止施工中钢筋、石子或其他物体掉落到桥下,同时在防护平台上悬挂限高标示,安放警示灯8盏。门洞内用彩钢瓦全部封闭,封闭区内围挡采用角钢进行横向、斜向连接,并用铁丝接地进行固定,增强整体稳定性。距钢管处2m安放防撞墩。占用公路的桥梁下部分全部上挂安全网,梁面施工完成后要及时清理干净,梁面禁止堆放各种杂物。2、为保证桥面施工无落物,对梁面施工作业要求如下:施工用材料或设备在梁面作业平台或已完成梁面上摆放位置距梁边不小于2m;不使用的设备、材料或其他废弃物通过安全途径及时清运到桥下场地;加强作业人员的安全教育,严禁随意向桥下丢弃物体;在已浇梁两侧加设临时防护网。(二)路面防护由于防护区域内公路的行车流量较大,为将防护施工对公路过往车辆的干扰降低至最低限度,在防护围挡拼装时,我们要采取较为合理的施工方法,与公路路政、交管部门密切联系,加强与地方公路部门的沟通,在施工作业中尽量避开车辆通行的高峰时期。1、在公路中间隔离带上设置一排隔离帽,防护围挡基础采用活动式30*30*30方形C20混凝土墩,在其上安装彩钢板,封闭区内围挡采用角钢进行横向、斜向连接,并用铁丝接地进行固定,增强整体稳定性。封闭区域外侧设置0.5*0.25*0.5的C25混凝土防撞墩。2、在防撞基础顶面、侧面及防护彩钢板上涂刷反光标记,按规定用反光油漆涂刷混凝土、围挡表面,重要位置设置警示红灯,夜间需要在支架的两端各布置不少于3盏红色警示照明灯(不包括夜间施工照明设施);在施工门洞上方设置明显的车辆限高标志,限高为5m,宽度为6m。3、公路行车防护时,根据公路交通要求,在防护围挡设置限高警示牌,在距离施工场地公路来车方向100m设置行车“施工路段,请减速慢行”警示牌、300m设置行车“前方施工,注意慢行”警示牌、警示牌警示车辆减速通过,驶出作业区100m设置“驶出作业路段,祝你一路平安”。在施工范围外10m和50m处设置两条减速带进行强制减速。防护围挡主要工程数量序号工作项目单位数量1彩钢板1*2m块20020.8*0.6*7.2方形C25混凝土基础M310.53减速标个104施工警示标志个105限高标个26限宽标个27反光漆kg2008减速带条4七、确保公路行车及施工安全防护措施为保证过往通行车辆安全,施工过程中也要对梁体四周进行安全防护。连续梁施工流程:底模调整绑扎底板及腹板钢筋安装侧模纵向预应力安装内箱模安装绑扎顶板钢筋竖向预应力安装横向预应力安装安装端模纵向预应力安装浇注混凝土制作试块预应力张拉挡碴墙防水层及保护层拆除支架及底模拆除内模及侧模

(一)模板制作与安装:本工程连续梁采用竹胶板为梁体模板,竹胶板使用时,在梁下作业区制作成型后由专人指挥吊车,吊放到梁体安装。模板在梁上安装时,应有专人盯控,上下各一人,随时监控道路情况,公路两侧设置防护栏杆及挡脚板。进入施工现场操作,必须配戴好安全帽及安全带。模板制作区禁止吸烟,并设置消防设施。工程施工中,运输小车的通道应坚固,脚手架应将荷载传递到满堂支架结构上,脚手板应铺平绑牢便于小车运行,通道两侧,铺设模板时,板底木龙骨要及时用铅丝和支撑系统扎牢,不得虚放。支模时要按要求搭高护栏及安全操作台,操作台上设脚手板,不得站在钢管上操作。模板拆除前必须进行报检,待砼强度报告出来后,砼达到拆模强度模板方可拆除。模板拆除作业完工前,模板拆除前要向操作班组进行安全技术交底,在作业范围设安全警戒线并县挂警示牌,拆除时派专人看守。?模板拆除的顺序和方法,遵循先支后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位;自上而下的顺序。拆模时,严禁用大锤和撬棍砸撬。模板要随拆随运,严禁随意抛掷,不得留有未拆除的悬空模板。?拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生事故,等该片模板全部拆除后,再将模板、配件、支架等运出,不准留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点存放,严禁抛扔,传递时要有人接应,也可用带钩的绳子往下系,防止模板变形损坏。模板拆除后,要运至指定地点,并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂,修整后的模板要按规格码放整齐,以备待用。模板堆放高度不得超过1.60米。拆除模板作业比较危险,防止落物伤人,应设置警戒线,有明显标志,并设专门监护人员。(二)钢筋绑扎连续梁钢筋绑扎时,跨公路段应设有专职安全员进行盯控。进入梁上施工必须戴好安全帽,系好安全带,严禁酒后作业。钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐。不得大面积存放钢筋,随用随吊。吊装钢筋时应多人合运钢筋,起落、转、停运作要一致,人工上下传送不得在同一垂直线上,钢筋堆放要分散、稳当,防止倾倒和塌落。在高空绑扎钢筋和安装骨架,须搭设脚手架和马道。梁板钢筋绑扎时,作业人员须有可靠稳妥的平台栏护,并系好安全带。高处作业绑扎钢筋时操作平台外挂安全网。(三)混凝土浇筑连续梁混凝土浇筑采用泵车泵送,泵车浇筑时应设3名安全员,一名对道路监控、一名对梁体监控、一名对混凝土车监控,3人要协同合作,互相用对讲机联系,时刻监控浇筑时的情况。砼泵(泵车)应设置在平整的场地上,安装应稳定、牢固,泵车安设未稳前,不得移动布料杆。作业前,应检查输送泵,电气设备是否正常、灵敏、可靠。管路布设要平顺,在高处,转角处应架设牢固,防止串动、移位。管路应设专人经常检查,有变形、破裂时,应及时更换,防止崩裂。砼在动转时发现故障,应立即停机检查,不得带病作业。砼输送泵车操作人员,应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定,当发生赌管现象时应把管道剩余压力排除干净,防止管内存有压力而引起事故。泵送时设备的各部螺栓应紧固,管道接头应紧固密封,防护装置应齐全可靠。各部位操纵开关,调整手柄,手轮、控制杆,旋塞等均应在正确位置,液压系统应正常无泄漏。泵送系统压力时,不得开起任何输送管道和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整。蓄能器只能充入氨气。作业完成后,必须将料斗内和管道内的泵全部输出,然后对泵机、料斗,管道进行清洗。用压缩空气冲洗管道时,管道出口端前方10m内不得站人,并应用金属网蓝等收集冲出的泡沫橡胶及砂石粒。无关人员必须离开管道。混凝土振捣时,应注意以下几点:1混凝土进行振捣时,应按规定要求进行,防止振捣方法不对,把支好的模板碰坏。2有大雾、雨、雪、六级以上大风天气,应停止施工。3振捣器停止使用时,应立即关闭电动机。搬动振捣器时,应切断电源,以确保安全。不得用软管和电缆线拖拉,扯动电动机。电缆线上不得有裸露之处,电缆线必须放置在干燥,明亮处,不允许电缆线上堆放其他物品,不允许用电缆线吊挂振捣器等物。4振捣器起动时,必须由操作人员掌握,不得将启振的振捣棒平放在模板或脚手板等坚硬物上,以免损坏发生危险。5严禁杉振捣棒拔钢筋和模板,或将振动棒当大锤使用,操作时勿使振捣棒头夹到钢筋里或其他硬物而受损坏。6用绳拉平板振捣器时,拉绳应干燥绝缘,移动或转向时,不得用脚踢电动机。振捣器与平板应保持紧固,电源线必须固定在平板上,电器开关应装在手把上。(四)电焊机使用注意事项1.电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品。2.电焊朵外壳,必须接地良好,其电源的装拆应由电工进行。3.电焊机应设置单独的开关箱,开关应放在防雨的闸箱内,拉合时应戴手套侧向操作。焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套。4.在潮湿地点工作台,电焊机应放在木板上,操作人员应站在绝缘胶板上或木板上。5.贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,焊接前必须清洗干净,将所有孔口打开,保持空气流通。6.把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,更不得用钢丝绳或机电设备代替零线,所有地线接头,必须连接牢固。7.清除焊渣、采用电弧刨清根时,应戴防护眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。多台焊机在一起集中施焊时,焊接机或焊件必须接地,并应有隔光板。8.焊接装好模板的钢筋、钢板时,施焊部位下面应垫石棉板或铁板。雷雨时,应停止露天焊接作业。9.工作结束,应切断焊机电源,并检查操作地点,确认无起火危险后,方可离开八、安全措施为确保海防路连续梁上跨公路施工时,对公路过往车辆与行人的安全,特制定如下安全措施:(一)汽车吊装施工安全措施1、吊车行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持安全距离。2、吊车启动前重点检查项目应符合下列要求:起重机启动前,应将各操纵杆放在空档位置,手制动器应锁死,并应按照有关规定启动内燃机。启动后,应带速运转,检查各仪表指示值,运转正常后接合液压泵,待压力达到规定值,油温超过30℃时,方可开始作业。3、作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。4、作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。5、应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当空间。6、起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须进行调整,消除不正常情况后,方可作业。7、起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。8、汽车式起重机起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。重物在空中需较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。9、采用自由(重力)下降时,载荷不得超过该工况下额定起重量的20%,并应使重物有控制地下降,下降停止前应逐渐减速,不得使用紧急制动。10、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。(二)预防高处坠落的安全措施1、“三宝”防护措施安全帽、安全带、安全网在工程施工中,挽救了无数的生命,它被广大职工认为是安全“三宝”。因此,项目严格要求,进入施工现场人员应做到:(1)进入施工现场的职工要戴安全帽;(2)高空作业人员须系安全带;(3)高处作业点的下方必须设安全网。2、临边作业防护临边平台作业的防护拦、铺板必须按照要求设置牢固,特别是临近公路平台作业,还必须在护栏上加设安全网,对平台上通道满铺3mm厚的钢板,钢板必须具备防滑要求,并与平台工字钢焊接牢固,保证钢板的平稳,并在危险区域设置明显的警示标志。3、确保施工安全的“卡死”制度⑴未经建设单位或上级主管部门审查签认的施工组织设计或施工方案,不准开工;没有制定安全专项方案,不准开工;没有与公路部门签订好施工安全协议,不准开工。⑵无书面的技术交底,不准动工;未查明施工现场的地下电缆、水管等隐蔽设施,不准动工;未采取必要的保护措施,不准动工。4、施工安全技术要求与管理制度⑴临时性的防护要严格按照批准的施工防护方案实施,施工前必须进行施工方案技术交底。⑵尽量不要损坏公路路面,包括路肩及边坡等附属设施。⑶严格按照公路的限界及要求施工。现浇支架外公路一侧设置防撞墩,悬挂警示标志;所有支架及其他设施不得侵入公路的限界。⑷吊装过程中远离高压电杆,不得侵入高压禁止施工的范围。施工区域应设置警戒线,危险点须设专人监护。⑸施工过程中,应设置交通隔离设施与交通警示标志,防护员负责维持正常的交通秩序。支架施工人员严格执行“五必须”、“五不准”规定,在离开地面2米以上,需要配戴安全带施工,确保施工人员安全。⑹防护使用的携带电话、对讲机和信号设备,必须妥善保管,经常检查试用,保证在使用时性能良好。⑺梁面在公路路面上方施工时,应加强对小型机具设备、人员和工具的管理,工、料、机安设井然有序,做到工完料净。⑻支架拆除时,防护人员不到位,严禁施工。5、防风措施(1)施工处调度值班员每天记录气象情况,并获得准确的天气预报,及时报告施工处有关人员。在大风影响期间(风力超过5级)停止一切高空作业、梁体施工,对防护支架要作好防风加固措施。(2)接到大风预警指令后,停止抗灾能力差的吊运、混凝土灌注、电器设备操作等作业,最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入;全面检查落实防抗准备工作,据实调整抢险小分队;加固保护设备、设施;清除可能的抢险障碍。(3)必要时启动防风应急预案,停止所有施工作业,切断电源,关闭施工现场发电、用电设备,机械设备要作好保护工作。对临时防护支架结构等采取巡查制度,对现场情况及时反馈。九、安全保证措施(一)安全目标坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,杜绝安全事故,防止一般事故的发生。消灭一切责任事故,确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。(二)安全管理机构及安全保证体系(三)安全管理职责根据具体情况,施工现场的安全控制和实施,采取将各要素进行层层分解,使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。在编制安保体系时,考虑其与其它体系(如质量体系)的兼容性,在协作运作时资源共享。根据安全保证体系及安全管理目标领导小组要求,制定出以下安全制度及措施,以保证安全达到业主要求。1、安全控制程序(1)在分项工程开工前办理施工工艺(作业指导书)审查手续,并报监理审核;提供安全生产管理机构、安全管理网络、规章制度、操作规程、特种作业人员管理及持证上岗等情况。(2)安全生产协议和其他协议队部按规定向建设单位缴付安全抵押金,认真履行建设方的安全抵押金规定和安全抵押金实施细则。队部在签订工程经济合同的同时签订《工程承发包安全管理协议》,同时办理报监理方安全手续,填报相应表格。2、安全规章制度队部建立安全领导小组;建立和落实各级安全生产责任制度;建立各项安全生产规章制度和安全操作规程;建立相应的内部考核制度;积极落实安全生产检查制度和事故整改制度。3、安全检查制度工程建设过程中的安全检查采取定期检查、不定期检查等方式。重点抓好对危险源的控制,杜绝事故隐患,确保施工安全。并结合安全施工竞赛活动,定期评比,奖优罚劣。十、应急预案(一)成立安全应急小组交通安全事故应急救援领导小组组长:田玉江副组长:邱海波组员:王雪柏、刘?铁、包春斌、朱华英、周国斌(二)安全应急预案接警处置及现场救护值班人员在接到施工现场道路交通安全事故报警后,应立即报告桥梁一队交通安全事故应急救援领导小组组长或副组长,并报当地交通主管部门。由组长或副组长组织开展以下工作:1、立即组织力量,迅速赶赴现场。2、迅速向当地交通主管部门汇报简要案情及后果,并根据事故现场情况,商请卫生、保险、交通、消防等部门予以配合,协同进行伤员抢救和现场勘查、施救工作。3、封闭、保护现场,必要时可以申请当地交通主管部门中断交通,但应设立明显标志,标明车辆通行路线。4、采取抢救、灭火等紧急措施。抢救伤者应尽量就近、集中,尸体转移应注意停放条件。5、监护当事人,寻找并调查证人。6、确定指挥员指导现场勘查。(三)救援实施程序人员急救实施程序及事项1、事故发生后,事故现场人员应及时组织现场其他人员临时救护,并进行联系车辆将受伤人员送往安全地带,同时用有线电话通知项目部的值班人员,再由值班人员及时上报人员抢救领导小组,启动人员伤害预案程序。2、抢救领导小组人员组织进行抢救,卫生员及时带上担架和医疗器械赶到事故现场急救。3、办公室人员在接到通知应及时到医院或电话联系急救手续,并派出车辆到事故现场迎接,如受伤人员情况严重应联系医院急救120救护车。4、财务人员及时到医院办理住院手续。在事故原因查明后,协助当地交警部门进行事故处理,按法定程序,组织公开听证,公开、公平、公正地对事故责任作出认定,依法处理交通事故责任者,积极、稳妥地对交通事故所造成的损害后果进行善后调解。

篇2:农村公路安全防护设施建设三同时制度

1、目的

落实建设安全防护设施安全设施“三同时”即与主体工程同时设计审批,同时施工,同时验收投入使用)管理,从源头上控制和预防安全事故。

2、范围

适用于我镇范围内实施的新建,改建,扩建,等道路建设安全防护设施的安全管理。

3、职责

3.1甲方

3.1.1负责建设安全防护设施安全设施“三同时”的归口管理。

3.1.2负责建设安全防护设施施工过程中安全措施的检查和督促工作。

3.2安监部门

3.2.1参与建设安全防护设施安全设施的可行性研究审查,初步设计审查,施工监控和建设安全防护设施安全设施的验收。

3.2.2负责建设安全防护设施施工过程中安全措施落实情况的监督。

3.3各相关部门

负责由各相关部门实施的建设安全防护设施的安全“三同时”管理和施工过程中安全措施的管理与监督。

4、内容和要求

4.1建设安全防护设施安全设施"三同时"管理

4.1.1可行性研究与设计阶段

a)建设安全防护设施进行可行性研究时,甲方应督促编制单位进行职业危险与危害的论证,并将论证内容以专门章节编入可行性研究报告。

b)在初步设计中,工程设计单位应严格遵守现行安全标准,编制《劳动安全卫生专篇》。

4.1.2施工阶段

a)安监部门应监控建设安全防护设施中安全设施采购,安装和施工,索取相关档案资料和资质证明,并建立相应的原始记录。

b)在施工过程中,甲方应经常检查建设安全防护设施的安全设施施工进度,施工质量,督促施工方严格按施工图纸和设计要求施工,发现问题及时采取纠正措施,并做好相关记录。

c)安全设施完工后,甲方应会同施工单位对安全设施的施工建设,资金使用情况及有关的技术资料进行整理归档。

4.1.3试生产和竣工验收阶段

a)建设安全防护设施竣工后,安全设施应与主体工程同时投入试运行,使用单位做好试运行记录。

b)试运行期间,安监部门托有资质的单位进行有关设备,场所的安全监测和检验,并将试运行期间安全设施的运行效果,有关监测检验数据和问题予以记载.对不符合国家法规,标准的情况,安监部门应督促设计,施工单位进行整改。

c)凡国家强制进行预评价的建设安全防护设施,甲方应委托有资质的专业机构进行安全验收评价,获取职业病危害控制效果评价报告和安全验收评价报告,并向有关安全行政主管部门,申请验收和办理有关建设安全防护设施安全设施验收批文。

d)未强制进行安全预评价的一般建设安全防护设施,安监部门依据技术施工设计中安全设备和装置的要求,以及试运行中各种监测和检验数据,组织建设安全防护设施安全设施的竣工验收,验收可单独进行,也可与主体工程验收同时进行。

e)在验收中提出的意见,安监部门督促设计或施工单位迅速组织整改,整改完毕后形成整改报告,并将整改报告提交验收审批部门。

f)通过正式验收并取得政府安全行政主管部门的验收合格批文后,建设安全防护设施方可投入正式运行。

g)安监部应将建设安全防护设施可行性研究审查,初步设计审查和竣工验收等涉及安全设施的有关资料移交一份给行政事业部备案。

1.4安全设施的交接与运行

a)甲方在向使用单位交接建设安全防护设施时,应说明安全设施情况及使用注意事项。

b)建设安全防护设施施工单位应配备人员承担安全设施运行的管理、操作和维护,确保安全设备设施的正常运转,发挥其作用。

建设安全防护设施使用单位应制定安全设施的工艺规程,设备操作与维护保养规程和安全操作规程,对员工进行相应的安全知识培训,使员工明确自己的职责和熟练掌握设施安全操作技能。

4.2建设安全防护设施施工过程的安全管理

4.2.1建设安全防护设施施工单位资质要求:具备相应的施工资质,遵守国家相关法律法规和公司有关相关方安全管理的要求。

4.2.2建设安全防护设施施工单位施工过程的安全管理要求

a)安全生产责任制等安全管理制度健全,制定有施工现场安全事故应急救援预案或措施,现场施工安全管理有专人负责。

b)施工人员应经过安全培训教育,配备有安全防护用具和劳保用品,特种作业人员取得资格证并持证上岗。

c)施工设备的保险,限位等安全设施齐全有效,特种设备经检测机构检测合格。

d)施工现场安全防范措施应符合施工安全规定:施工现场实行封闭围档,无法封闭施工的,有隔离措施和设置警戒线及标志,有人进行监护管理;出入口、基坑边缘、临时用电设施、施工起重机械、脚手架等危险部位设置安全警示标志等。

e)施工现场应配备足够的消防设施和灭火器材,并设置明显的标志。

f)施工现场用电线路,用电设施的安装和使用符合安装规范和安全操作规定。

g)施工车辆在公司道路上行驶应遵守公司有关交通安全管理的规定。

h)施工现场危险化学品使用与管理符合国家《危险化学品管理规定》的规定。

4.2.3建设安全防护设施施工单位施工过程的监督管理

a)甲方按要求选择合格的施工单位,索取并保存施工单位相关资质证明;审查施工单位施工组织设计,施工方案和施工中的安全措施;在签订施工协议时,同时签订有关安全管理协议。

b)工程施工前,施工单位必须到甲方办理有关总平面图审查手续,以及在施工中可能涉及的能源使用,绿化植被移动,危险品使用等事项,还应向公司相关管理部门办理申报审批手续,经批准后方可施工。

c)甲方应经常检查施工单位施工中安全措施落实情况,发现违反规定的情况,应督促施工单位采取措施整改。

d)安监部应定期监督施工单位施工中安全管理规定的落实情况,发现违反规定的情况以及事故隐患,应监督甲方督促施工单位整改,发现可能对公司员工生命安全造成威胁的严重违规情况,可责令施工单位立即停止施工。

广兴镇人民政府

二O一一年三月十日

篇3:高速公路脚手架安全防护作业指导书

一、编制依据:1、《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》2、《特种作业人员劳动安全管理办法》。3、《建筑施工现场安全防护基本标准》4、《劳动保护用品管理规定》5、《吊篮架子安全技术操作规程》6、《扣件式钢管脚手架技术规程》7、我单位施工的类似高速公路工程所取得的施工经验。8、**至**国家重点高速公路**标段实施性施工组织设计。二、工程概况**高速公路**县段北接**至**高速公路**县段1标,向南在**村东南与**至**高速公路**县至**段1标相接,本标段全长16.55公里,起讫里程为K15+950~K32+500。本标段桥梁工程主要有:9座中桥、6座天桥、2座小桥、通道27座、涵洞31座。在桥梁施工中采用模板工程的时候,需配合搭设相应的脚手架,包括预制和现浇箱梁脚手架、空心板梁脚手架。在搭设时,结合本工程结构特点和现场实际情况,选择安全、合理的搭设方法,做到既满足现场施工的需要,又达到美化工地形象的目的,同时保证施工的安全顺利进行。三、施工准备1、审核设计文件:认真审核设计图纸,做到熟悉设计提供的各种资料、数据,根据施工图要求,选择合适的各种模板型号,并做好记录,以保证工程施工的顺利进行。2、材料要求:主要材料质量要求:?支架采用普通钢管搭设。脚手架钢管采用Φ48mm,壁厚3.5mm;横向水平杆最大长度2200mm,其它杆最大长度为6500mm,且每根钢管最大质量不应大于25kg。新钢管应有质量合格证、质量检查报告;钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道,钢管上禁止打眼。脚手架采用的扣件,在螺栓拧紧扭矩达6.5N.M时,不得发生破坏。采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)规定;采用其它材料制作的扣件,应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。脚手板采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板,每块质量不宜大于30kg。3、作业条件:(1)应清除搭设场地杂物,平整搭设场地,并使排水畅通。(2)经检验合格的构配件应按品种、规格分类,堆放整齐、平稳,堆放场地不得有积水。(3)当脚手架基础下有设备基础、管沟时,在脚手架使用过程中不应开挖,否则须采取加固措施。(4)支架搭设前先对支架基础进行处理,并在基础的两侧做好派水措施。四、脚手架安全防护方法工属于特殊作业人员,操作人员必须经过培训,取得《特种作业操作证》,方可上岗。架子工作业必须按照要求配戴安全防护用品—安全带、安全帽、防滑鞋,以确保作业安全。2、架管、扣件、安全带、安全网属于特种防护用品,国家实行特种劳动防护用品生产许可证制度,必须采购符合要求的安全防护用品,产品必须有质量合格证书、钢材材质检验报告、外观符合要求(执行《物资采购与管理程序》)。旧管要每年检查一次锈蚀程度,对不符合外观要求的进行处理。3、吊篮架子由于工程的不同,搭设规格变化较大,除应按照《吊篮架子安全技术操作规程》的构造要求搭设外,尚应根据工程特点编制施工方案,经公司技术部、安全部审批后,方可搭设。4、脚手架必须配合施工进度搭设,一次搭设高度,落地式单排脚手架小于24m,双排脚手架小于40m。当单排脚手架超过24m,双排超过40m时,必须经过计算,采取技术措施,编制架子工程施工方案,经公司技术部、安全部审批后,方可搭设。每搭完一步脚手架后,应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。5、六级大风以上不准进行高处外脚手架搭、拆作业。6、脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆也应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。7、吊运脚手架构件等材料,要长、短分开,码放整齐、绑扎成束,并用绳索两点启运,落放应平稳。搭拆脚手架要上下配合,零配件要用绳索提拉,严禁抛掷。8、所有脚手架搭设完毕,必须经过公司安全部、技术部检查、验收后方可投入使用。9、脚手架使用中,要按着施工方案及设计计算书的要求严格控制荷载,放置材料要均匀,不得集中堆放。10、在大风、大雨、大雪等恶劣天气后,项目部要对架子进行全面检查,公司安全部要进行抽查,保证架子安全使用。11、在空旷的或周围无高于在施工程建筑物地点施工时,脚手架超过30m顶端要设红色障碍灯,20m以上要设防雷接地,接地电阻不小于411Ω。12、底座安放应符合下列规定:(1)底座、垫板均应准确地放在定位线上;(2)垫板宜采用长度不小于2跨、厚度不小于500mm的木垫板,也可采用槽钢。13、立杆搭设应符合下列规定:(1)严禁将48mm与51mm的钢管混合使用;(2)立杆接长除顶层可采用搭接外,其它各层各步接头必须采用对接扣件连接;相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内,且应符合下列规定:①两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm;各接头中心至主接点的距离不宜大于步距的1/3;②搭接长度不应小于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm;③开始搭接立杆时,应每隔6跨设置一根抛撑,直至构件安装稳固后方可根据情况拆除;14、纵向水平杆搭设应符合下列规定:(1)纵向水平杆宜设置在立杆内侧,其长度不宜小于3跨;(2)纵向水平杆接长宜用对接扣件,也可采用搭接。对接、搭接应符合下列规定:①纵向水平杆的对接扣件应交错布置,各接头至最近主接点的距离不宜大于纵距的1/3②搭接长度不应小于1m,应等间距摄制个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm③纵向水平杆应作为横向水平杆的支座,用直角扣件固定在立杆上15、横向水平杆搭设应符合下列规定:(1)主接点必须设置一根横向水平杆,用直角扣件扣接且严禁拆除。主接点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm;(2)作业层上非主节点处的横向水平杆,宜根据芝承脚手板的需要等间距设置,最大间距不应大于纵距的1/2;16、扣件安装应符合下列规定:(1)扣件规格必须与钢管外径相同;(2)螺栓拧紧力矩不应小于40N.M,且不应大于65N.M;(3)在主节点处固定纵向和横向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件的中心点的相互距离不应大于150mm;(4)对接扣件的开口应朝上或朝内;17、脚手板的铺设应符合下列规定:(1)脚手板应铺满,离开建筑面120~150mm;(2)脚手板的探头应用直径3.2mm的镀锌钢丝固定在支承杆件上;(3)在拐角、斜道平台口处的脚手板,应与横向水平杆可靠连接,防止滑动;(4)自顶层作业层的脚手板往下计,宜每隔12m满铺一层脚手板;18、高度在24m以下的脚手架必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑,并应由底至顶连续设置;中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m。高度在24m以上的脚手架应在外侧整个立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m,斜杆与地面倾角宜在45°--60°,且应满足剪刀撑与地面倾角45°、50°、60°;剪刀撑跨越立杆的最多根数7、6、5。19、脚手架拆除。应先清除脚手架上的材料和杂物,设置警戒范围并设专人监护。脚手架的拆除应按规定的拆除程序进行,接点应在位于其上的全部可拆杆件都拆除之后才能拆除。在拆除过程中,凡已松开连接的杆配件应及时拆除运走,避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。拆除作业中有需要加固的部位,应先加固再拆除,防止架体倒塌。拆下的零部件、杆件,应按规格分批运到地面,严禁抛掷,并按规格、品种码放整齐。作业人员应相互呼应,动作协调,中间不换人,必须换人时应将拆除情况做详细交底,禁止单人进行拆除较重杆件等危险作业。五、施工质量控制要点1、在使用前应对钢管、扣件、连接件、脚手板、安全网进行外观检查。钢管外径为48mm一51mm,壁厚3rnm~3.5mm,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹;扣件无脆裂、变形、滑丝;2、脚手板可用杉、松木质板,长度应为2m~6m,厚5cm,宽23cm~25cm,木脚手板两头应用铅丝打箍,锈蚀、腐朽、劈裂、有活动节子的木板不可用做脚手板。钢质脚手板长度为1.5m~3.6m,厚2mm~3mm,肋高5cm,宽23cm~25cm,变形严重的脚手板禁止使用;安全网应无损坏或腐蚀,立网和平网不能颠倒用。3、结构用脚手架立杆间距不大于1.5m,大横杆间距不大于1.2m,小横杆间距不大于lm;装修用脚手架立杆间距不大于1.5m,大横杆间距不大于1.8m,小横杆间距不大于1.5m。高度大于20m以上的外脚手架,纵向必须设十字盖,十字盖宽度不超过7根立杆,与水平面夹角应为45o~60o,高度在20m以下的设正反斜支撑。4、脚手架按建筑物高度与结构拉接牢固,拉接点垂直距离不得超过4m,水平距离不得超过6m。拉接所用材料的强度不得低于双股8号铅丝的强度,高大架子不得使用柔性材料进行拉接。在拉接点处设可靠支顶。5、脚手架的操作面必须满铺脚手板,距墙不得大于20cm,不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层设水平网。操作面外侧设两道护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆和立挂安全网。下口封严,防护高度应为1.2m。6、采用手板葫芦升降吊篮,不允许两个吊篮一起升降、且每个吊篮所有吊点升降高度尽量保持一致;使用电动葫芦必须设置同步装置,确保吊篮同步升降,升降吊篮,除操作人员以外,其他人员不得在吊篮内停留。吊篮升降前,必须先把保险绳固定好,待提升(或下降)到一定距离(小于lm),再重新固定好保险绳,然后再继续升降,反复进行,一直到需要的高度。六、质量保证措施1、质量目标:工程一次验收合格率100%,优良率95%以上。2、本项目工程整体确保省优,争创交通部优质工程奖。3、施工中把质量放到第一位,强化质量意识,层层落实责任。4、建立健全质量检查制度,认真执行“三检”制,对不合格部位坚决返工。5、所有原材料,必须执行进货检查,合格后才可使用。七、安全保证措施1、经理部及施工负责人加强安全管理,在施工全过程中,将“安全第一、预防为主”的方针落实到工作中去。2、作业场地应搭设简易作业棚,修有防火通道,配备必需的防火器具。四周应设置围栏,作业场内严禁烟火。3、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)等考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检,合格方可持证上岗。4、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。5、脚手架的构配件质量与搭设质量,应按规定验收合格后方准使用。6、作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载,不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土等到固定在脚手架上;严禁悬挂起重设备。7、当有六级及六级以上大风和雾、雨雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。8、脚手架使用中,应定期检查杆件的设置的连接,看构件的构造是否符合要求;地基是否有积水,底座是否有松动,立杆是否悬空;扣件是否松动;脚手架的垂直度偏差、安全防护措施是否符合要求;是否超载。9、在脚手架的使用期间严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆。10、不得在脚手架基础及相邻处进行挖掘作业,否则应采取安全措施。11、在脚手架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施和专人看守。12、搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内。13、脚手板要铺满、绑牢,无探头板,并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架上的材料和工具要堆放整齐,积雪和杂物应及时清除。有坡度的脚手板,要加设防滑木条。脚手架的任何部分均不得与模板相联。14、在作业中禁止随意拆除脚手架基本构架杆件,整体性杆件,连接紧固件和连墙点。确因操作要求需临时拆除时,必须经主管人员同意,采取相应弥补措施,并在作业完毕后,离开时予以回复。15、脚手板必须坚实并固定铺严。脚手架与建筑物应拉接牢固,并立挂安全网,安全网下口应兜过脚手板下方后封严。16、临近施工区域,对人或物构成威胁的地方,必须支搭防护棚,确保人、物安全。17、高处作业,严禁投掷物料。八、环境保护措施1、在机械化施工过程中,要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染,以保障人民的健康,运转中尘埃过大时要及时洒水。施工场地应保持清洁,做好防排水设施。2、本标段地处平原地带,多强风天气,各种材料在倒运、堆放、使用过程中应注意遮挡,防止污染周边环境。3、脚手架搭设及施工完毕后拆除的废弃材料,应及时回收处理,防止污染及破坏周边环境。4、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水,不得直接排放到河流、池塘或其他水域中,也不得倾泻于饮用水源附近的土地上,以防污染水源和土壤。5、做到工完料尽,及时清理现场。