人货电梯安全方案

编制依据

根据建筑起重机械安全生产管理的有关规定,为防止和减少施工升降机在安装、拆卸、使用时发生生产安全事故。依据《建设工程安全生产管理条例》、《特种设备安全监察条例》、《安全生产许可证条例》,特制定施工升降机安拆工程施工方案。

二、工程概况

临沂恒大绿洲项目17#楼工程,位于临沂市经济开发区,华夏路以北,香港路以西,交通便利。17#楼结构形式为剪力墙结构,地下1层、地上28层;总建筑面积约23084.61平方米。

本工程由恒大地产集团济南置业有限公司投资兴建,湖南中大设计研究院有限公司设计;山东正元建设工程有限责任公司勘察;临沂市华厦城市建设工程监理有限公司监理;临沂市建设工程安全质量监督管理处监督,山东华泰建设集团有限公司组织施工;

三、基础做法

结合本工程的实际情况考虑,选用一台SC200/200型双笼施工升降机,升降机位置选择在本楼的南面,17-2-15~17-2-17轴线间设置,升起根据施工升降机的说明书,基础底板采用C30砼进行浇注。基础底板尺寸为5700×3800mm,厚度为300mm,设双层双向直径8的三级钢。

四、施工升降机安装前的准备工作

1、施工电梯进场后,由生产厂家出示产品合格证,提供使用说明书。根据施工升降机安装安全技术验收单中的技术要求,逐项检查准备工作。

2、安装操作人员应持证上岗,接受技术、安全等各项交底,制定施工升降机安全操作规程。

3、工作环境:

、供电总位必须符合供电要求;

、电梯安装部位基础部分5米范围内不得有电、气焊和妨碍吊笼运行的其他障碍作业;

、由吊笼进入建筑物的各层平台、通道应达到2吨以上的承载力,并有坚固的防护栏和防护门;

、严禁利用导轨架、附着部分和楼层平台通道牵拉、悬挂脚手架、施工管道、绳、缆、标语、旗帜和其他与升降机无关的物品;

、夜间作业要有足够的照明,每层平台应设标志灯;

、通往楼层的各防护门要做到笼走门关,每层要有楼层号的明显标志。

五、施工升降机的安装

(一)、基本要求

1、参加安装人员必须全部佩戴安全帽,按高空作业要求全部系好安全带,各专业人员分工要明确,相互配合密切,严格按电梯安装程序施工,全过程执行电梯安全操作规程,在高空作业人员的身体状况必须符合劳动部门的有关规定,严禁酒后上班作业。

2、参与本项工作的人员应有明确的分工,各负其职,明确专人负责指挥工作,确定指挥联络信号。

3、参与安装与拆卸的人员必须熟悉升降机的机械性能、结构特点,并具备熟练的操作技术和排除一般机械故障的能力。

4、每个吊笼顶部平台作业人数不得超过二人。配备工具、用具的总重量不得超过650Kg。

5、遇有雨、雪、雾及五级以上大风,不得进行安装施工。

6、做好安装前的准备工作,检查各零部件的完好程度,发现有变形、损坏的需由有关人员进行鉴定,经妥善处理后方可进行下一步工作。

(二)、底座围栏及吊笼的安装

1、安装前将电梯基础平台整理干净,放线确定安装位置。

2、将底座围栏安装就位。

3、用水平仪抄平后,将底座与预埋在基础内的螺栓连接紧固。

4、用专用扳手安装三节标准节,标准节可在平地上拼装完成,利用工地塔吊直接吊运安装。

5、安装下限位下极限行程开关碰铁。

6、将吊笼就位,就位时应把拖动电机直流制动器释放,就位后恢复。

7、将吊笼对重块就位,下垫适当高度方木。

(三)、导轨架标准节的安装;

1、将操作盒安装在吊笼顶部的安全护栏内,并接通电源,首??先检查吊笼的运行方向是否与操作盒上的指示方向相符,若相反则应改变输入电源线的相序,严禁改变升降机本身的相序及电路。

2、启动吊笼运行至接近导轨架顶部的适当位置停机,并将操作盒侧紧急停车按钮扳至“O”位,以防因误动而启动吊笼发生事故。

3、在平台上对导轨架标准节进行拼装,一般以4-5节为宜,紧固联接螺栓,调节平直成一组标准节体。

4、利用工地现有塔吊吊起一组标准化节体,吊点重心与节体重心吻合。使其对准已安装好的导轨架缓慢就位。用一组联接螺栓紧固。

5、安装上限位及上极限行程开关碰铁后,继续安装下一节标准节。

6、在标准节安装到第八节时,必须精确校正导轨架的垂直度,方法如下:分别于导轨架两垂直方向20米处对齿条进行垂直观测。

7、必须在该标准节体导轨附着件及电缆导线装置全部安装完毕后方可进行上一道标准节体的安装。

8、每安装一道标准节体,都要进行一次垂直度校核。

9、导轨架安装过程注意事项:

吊笼运行时,吊杆上不得吊挂标准节及其它物品。

(四)、导轨附着架的安装

以导轨架上的螺栓孔定位,用螺栓将前附着杆固定轨架上,安装间距为每6-9米高度一套。

依次安装中附着架、后附着架、后附着杆和后附着脚。附着脚与主体结构用φ22对拉螺栓联接。

用扣件调整附着点与导轨架之间的距离,适当移动后附着杆以调整导轨架的垂直度。调整后紧固扣件与附着脚螺栓。附着架是连接导轨架及建筑外墙的一个必要构件,起着增加升降机稳定性的重要作用。附着架与楼层的连接采用Ф22螺栓,M22螺母紧固体,把附着架固定,楼层每隔6-9米设附墙一道。通道用50×250钢跳板搁置在钢管支架上。通道两侧用钢管架护身栏及挡脚板,护身栏高度为900-1200mm,并在两侧挂设密目安全网,周围上下都设置。

(五)、运行前的准备工作与检查:

1、司机应提前到达工作岗位,做班前准备和检查。

2、查阅上班司机的运转记录。

3、检查吊笼运行范围内有无障碍物和其他影响吊笼正常运行的问题并及时排除。

4、检查升降机的技术状况。

5、检查润滑情况,各润滑部位按规定加润滑油。

6、上述各项检查完毕后,吊笼升到1米处停车试验制动是否可靠(无上爬或下滑现象),然后进行全程空载试验

(六)、吊笼坠落实验

1、切断电源,将地面、控制按纽盒的电线接入上电箱,理顺电缆,防止吊笼升降时卡断电缆。

2、在吊笼内装好额定载荷2000kg后接通主开关,在地面操纵按纽盒,使吊笼上升约10米停止。

3、按下“坠落”按纽并保持之,此时电机制动器松脱不起作用,吊笼呈自由状态下落,达到安全器动作速度时,吊笼将平稳地制停在导轨架上。

4、试启动吊笼向上不动作,因为此时安全器微动开关已将控制电路切断,如仍然能够动作,则应重新调整微动开关。

(七)、工作中的安全操作规程

1、司机工作中的服装要整齐,不准赤脚、穿拖鞋、高跟鞋,要戴好安全帽,精神要集中,不得擅自离开工作岗位。

2、要注意观察和及时掌握机械各部位声响有无异常。

3、严禁超员,每次单笼限额12人,禁止超载运行,单笼不得超过2吨。

4、禁止非司机开车,如有发现给予处罚。

5、升降机所载物品要分布均匀,不得偏重,保持稳定。

6、升降机运行时,停车、启动都要鸣笛示警。

7、遇有不正常情况,要立即停车检查,故障不排除不准运行。

8、升降机在工作中不允许保养、调整工作。

9、升降机在工作中如遇暴风雨雪时,必须将吊笼降落到地面,切断电源,关好门窗扣方可离开躲避。

10、制动器失灵或安全器失效时,不允许开车。

11、吊笼运行到上端时,不准以限位开关停车。

12、有风的情况下行进,要特别注意电缆,6级风以上时,严禁开车,并必须将吊笼停于地面。

13、夜间施工时,要有足够的照明,否则不准运行。

(八)、班后工作

1、切断电源,锁好控制箱和底笼门。

2、检查各部位有否故障或损坏。

3、清扫吊笼,垃圾清出吊笼。

4、认真详细填写运转记录及保养维修故障记录。

5、关上门窗,锁好吊笼后下班。

(九)、施工升降机使用管理规则

1、升降机应集中管理,机操作人员专职、专业持证上岗。

2、配备专人管理,对施工升降机的安全运行,维护、保养、技术管理负责。

3、安全器是施工升降机的关键安全部件,调整合格后,其动作速度不得随意调动,每台安全器都应铅封,不得拆封,只有在进行二级保养时方可检修和调试。

4、恶劣气候时,升降机禁止运行,如暴风雨雪后,应组织有关人员对施工升降机的基础、电源、附着架、楼层平台进行安全检查,确认无误后方可工作。

5、要建立交接班制度,严格记录运转情况。

(十)、楼层安全防护门的设置及使用安全措施

1、楼层安全防护门采用钢筋架自制,边框为Φ14钢筋,内栅钢筋为ф10,门的尺寸为1500×1500,焊接后刷防锈漆红白相间。

2、安全措施:

、在电梯未到达所需楼层时,不得开启安全防护门,开启时用力要适中,不得用工具挑起。

、由升降机操作人员监督,安全防护门未关好不得乘升降机。

、下班后,由升降机操作人员逐层检查关闭安全门。

、如发现安全防护门出现变形或损坏时,应及时通知专业人员修复。

六、施工升降机的拆卸

1、拆卸过程与安装过程正好相反,即:先安的后拆,后安的先拆;

2、用手动起重机将最上面一道附着架以上标准节和电缆护架逐节拆下,安全运至地面。

3、将最上面一道附着架拆下,运至地面。

4、重复此过程,依次再将其余标准节及电缆导架拆下,直到剩下升降机基础部分。

5、拆下缓冲簧、将下限位和碰块取下收好,将吊笼滑至最底处且落实。

6、切断电源,拆除电缆;

7、拆除的部件应码放整齐,妥善保管,以待装运。

七、注意事项

1、参加安拆人员必须持证上岗,戴好安全帽,系好安全带,穿好防滑鞋。

2、安拆时,严禁从高处向下抛掷物品,人员不得在同一方向立体交叉作业。

3、安拆作业时严格按说明书要求和施工方案进行作业。

4、现场应划出一定的危险区域,有工地委派专人看护管理,非工作人员不得入内。

5.如遇四级以上大风和大雨时应停止安拆作业,并作好应急防范措施。

篇2:电梯公司维保部绩效考核方案

电梯公司维保部绩效考核试运行方案

考核目的:为了提高公司发展的速度,并提高维保员工的积极性,主动性,责任心。

考核原则:奖勤罚懒,体现多劳多得的分配制度。

适用对象:所有维保站点。

考核时间:

考核体制:直接领导评估,安全质量部认可,主管领导签字评估确认。

考核标准:业绩、能力、态度、投诉。

考核程序:每季度自评,总评,认定。

维保实行绩效考核制,具体为:

(1)年总考核款每台每年限制在****元以下,具体分成A、B、C、D、E五类,0-10层为A类,11-20层为B类,21层以上为C类,扶梯为D类,质保电梯为E类,具体见后(附表1)。

(2)维保工资的发放形式:实行按站每月单独计算,由维保部每月25日前上报财务部。

(3)维保工具由维保组自行购买,保管和使用,要求为正规产品。

(4)维保材料的费用,****(含)元以下材料由维保小组自负,且每月/台基本维保材料费用不得底于***元,维保用油料由公司统一购买,维保站承担费用;****元以上材料的分配比例具体见后(附表2);且****元以上材料的购买要实行审批确认制度。

(5)维保人员的培训费,保险费,劳保用品费用按公司原有规定各自承担。

(6)维保绩效工程款所产生的税收由维保小组自行承担。

(7)如有保养不到位造成元件损坏的除按规定赔偿外,由公司视情节进行处罚。

(8)各站维修人员的工资:在现在工资基本不变的前提下,各站长可视个人的实际能力作小幅度的调整。

(9)实行考核后,公司不再支付除法定节假日以外的加班工资。

(10)以站为单位,甲方口头式及电话投诉年超过12起,信函超过5起,且违章累计每年10次,轻伤以上3次的(含轻伤),公司除按原规定执行外,将撤消该站站长职务,另行委派。

(11)各站所涉及的水电气费用及电话费用由各站负担。

(12)工伤费用除保险负担的部分外,剩余部分按各50%分担。

(13)申请急修,每次****元,一次修不好再次派人修理的不再收费。

附表1维保费绩效费计算明细表

内容按层分类月合计总额(月/台)年合计总额(年/台)

A类梯0-10层

B类梯11-20层

C类梯21层以上

D类梯扶梯

E类梯质保电梯

附表2维保材料费比例分配表

内容/金额类别公司维保组

500元(含)以下0100%

500-1000元(含)30%70%

1000-2000元(含)40%60%

2000-5000元(含)60%40%

5000元以上70%30%

篇3:电梯安装维保作业应急处理方案

电梯安装、维保作业应急处理方案

1、目的

电梯安装、维保工作是特种作业,安全性要求极高,在各种工作中会出现各种各样的紧急情况,这就要求我公司对紧急情况的出现要时刻做好准备。安全第一,预防为主,出现情况能及时处置,为做到这些,公司根据国家标准,行业标准及市各职能部门的要求,特制定此应急处理方案。

2、适用范围

适用于电梯安装、维修工作。

3、职责

3.1各职能部门负责编制本部门的应急预案,报办公室。

3.2办公室负责将各部门的应急预案汇编入此《应急预案》。

3.3工程部、维保部、施工班组:当施工现场发生各类安全事故(伤、死、损坏设备)时,不论是否与公司有关,都必须在15分钟内向公司主要领导和办公室报告。

4、应急组织

4.1公司应急小组

4.1.1组长:

4.1.2副组长:

4.1.3组员:

4.2工程部应急小组

4.2.1组长:

4.2.2组员:

4.3维保部应急小组

4.3.1组长:

4.3.2组员:

5应急电话

5.1急救中心120或999

5.2火警119

5.3交通事故122

5.4报警服务110

5.5公司办公室

5.6工程部

5.7维保部

5.8节假日值班

6、电梯困人救援方法

6.1执行人:维保部

6.2时间:30分钟

6.3电梯运行中因供电中断、电梯故障等原因而突然停驶,将乘客困在轿厢内时,维修管理人员应安慰乘客,使他们安静等待,不要擅自行动,以免发生“剪切”、“坠井”事故。为解救被困的乘客,应在维修人员或专业人员指导下进行盘车欲放人操作。在操作前,维修管理人员应做好下列工作:

(1)若有司机操作,司机应使乘客镇静等待,劝阻乘客不要强行手扒轿门或企图出入轿厢,并与维修人员取得联系。

(2)维修人员应了解轿厢内被困人数及健康状况、轿厢内应急灯是否点亮、轿厢所停层站位置,以便于解困工作。

(3)告知乘客尽量离轿门或已开启的轿厢门口,更不要倚靠厅、轿门,不要在轿内吸烟、打闹,必须听从操作人员指挥。

6.4盘车放人操作方法

(1)操作前先通知被困人员,盘车操作已经开始,请乘客或司机与以配合。

(2)盘车放人操作一般由2人在机房进行。操作前必须切断总电源开关,一人用开闸扳手打开制动器,另一人盘车。当将轿厢盘到最近层楼面时(轿门地坎应不高于厅门地坎600mm),应停止盘车,使制动器复位。

(3)让司机或乘客在轿内打开厅门或用钥匙拱开紧急门锁,协助乘客离去。

(4)盘车时应缓慢进行,尤其当轿厢轻载状态下往上盘车时,防止因对重侧重造成溜车。当对无齿轮曳引机的高速电梯进行盘车时,应采用“渐时式”,一步步松动制动器,以防止电梯失控。

轿厢顶上的安全窗是电梯维修人员检查修理时使用的,安全窗口很小,且离地面两米多高,虽可架梯但上下仍很不方便。停电时轿内照度不足,轿顶上很黑,又有各种装置,故乘客撤离轿厢时不准走安全窗,防止发生人身伤害事故。

7、发生火灾

7.1执行人:维保部

7.2时间:30分钟

7.3发生火灾时应立即中止电梯运行,并采取如下措施:

7.4及时与消防部门取得联系并报告公司办公室。

7.5发生火灾时,对于有消防运行功能的电梯,应立即按动“消防按钮”,使电梯进入消防运行状态,供消防人员使用。对于无此功能的电梯,应立即将电梯直驶到首层并切断电源或将电梯停于火灾尚未蔓延的楼层。

7.6使乘客保持镇静,组织疏导乘客离开轿厢,从楼梯撤走。将电梯置于“停止运行”状态,用手关闭厅门并切断总电源。

7.7井道内或轿厢发生火灾时,应即刻停梯疏导乘客撤离,切断电源,用二氮化碳、干粉和1211灭火器灭火。

7.8共用井道中有电梯发生火灾时,其余电梯应立即停于远离火灾蔓延或交消防人员用以灭火使用。

7.9相邻建筑物发生火灾时也应停梯,以免因火灾停电造成困人事故。

8、发生地震时

8.1执行人:维保部

8.2时间:30分钟

8.3接到政府部门发布临震预报,由维保部通知顾客参照国务院发布的《破坏性地震应急条例》(于1995年4月1日起实施)执行。

8.4当地震已发生,震级为四级以下,烈度为6度以下时,应对电梯进行如下检查:

(1)检查供电系统有无异常。(2)电梯井道、导轨、轿厢有无异常。(3)以检修速度做上下全程运行,发现异常即刻停梯,并使电梯反向运行至最远层站停梯,通知专业维修人员检查修理。如上下全程运行无异常现象时,再多次往返试运行后,方可投入运行。当地震震级为四级(含四级)以上、烈度为6度以上时,应由专业人员对电梯进行安全检验,无异常现象或对设备进行检修后方可试运行,经多次试运行一切正常后方可投入使用。

9、电梯湿水处理

电梯机房处于建筑物最高层,底坑处于建筑物最底层,井道通过层站与楼道相连。机房会因屋顶或门窗漏雨而进水;底坑除因建筑防水层处理不好而渗水处,还会因暖气及上下水管道,消防栓、家庭用水的泄漏等,使水从楼层经井道流入底坑,发生洪水时,井道、轿厢也会遭水淹。当发生湿水事故时,除从建筑设施上采用堵漏措施外,还应采取应急措施。

(1)当底坑内出现少量进水或渗水时,应将电梯停在二层以上,中止运行,断开总电源。

(2)当楼层发生水淹而使井道或底坑进水时,应将轿厢停于进水层站的上二层,停梯断电,以防止轿厢进水。

(3)当底坑井道或机房进水很多,应立即停梯,断开总电源开关,防止发生短路、触电等事故。

(4)发生湿水时,应迅速切断漏水源,设法使电气设备不进水或少进水。

(5)对湿水电梯应进行除湿处理,如采取擦拭、热风吹干、自然通风、更换管线等方法。确认湿水消除,绝缘电阻符合要求并经试梯无异常后,方可投入运行。对微机控制电梯,更需仔细检查以免烧毁线路板。

(6)电梯恢复运行后,详细填写《湿水检查报告》,对湿水原因、处理方法、

防范措施记录清楚并存档。

10、停电造成停梯时

运行中的电梯将会因供电线路故障或限电等原因而突然停梯,将乘客困在轿厢内,需采用如下方法处理。

(1)如果有司机操作,司机应向乘客说明原因,使乘客保持镇静并与维修人员联系,进行盘车放人操作。

(2)如无司机操作,维修人员应与轿厢内被困人员取得联系,说明原因,使乘客保持镇静等待。有备用电源的应及时启用。

(3)如恢复送电需较长时间,则应进行盘车放人操作,解救被困乘客。操作方法见后。

(4)恢复送电后,及时与轿厢内乘客联系,重新选层走梯。(11、12略)

13、人员伤亡事故应急措施

13.1目标:确保公司无人员伤亡。

13.2运行控制:将公司和各部门应急小组人员名单,通讯电话发至各班组,以备发生特殊情况,一旦发生人员伤亡事故,立即上报公司应急组长,积极抢救伤员,保护事故现场,公司应急小组派人迅速到现场处理了解事件,按规定上报有关部门。事后分析事件原因,写出事故调查报告,制定防范措施。

13.3培训:将事故情况传达到公司员工,引起员工重视,得到教育。避免今后再出现同类事件。

14、高空坠落应急措施

14.1目标:确保施工现场不发生安全事故。

14.2运行控制:相关部门给每位进场人员配安全带、安全帽,并且要在班前安全讲话中重点宣讲,公司安全员不定期监督班组执行情况。

14.3应急措施:新如发现电梯厅门防护栏不规范,施工人员在井道内施工不带安全带、安全帽,应立即停止其作业,班组安全员在现场进行教育,立即整改,作好防护,违章人员明白错误后,配带齐安全用具,可继续工作。如有人员伤害,执行人员伤亡事态应急措施。

14.4培训:每季度各部门进行一次安全教育学习,保存学习记录。