桥面铺装:安全技术交底记录
工程名称施工单位分项工程名称桥面铺装钢筋网片安装、混凝土浇注施工部位交底内容:1.进入现场必须戴好安全帽,扣好帽带:并正确使用个人劳动防护用品;2.作业时不准往下或向上乱抛材料和工具等物件;3.各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置,方能开动使用;4.不懂电气和机械的人员,严禁使用和玩弄机电设备;5.遇有大雨大雾或风力超过6级时,应停止露天作业。6.在雷雨时必须停止露天作业,预防雷击钢筋伤人。7.安装网片时要6到8人配合作业,抬起及放下时人员要统一操作,思想集中,以防操作不力,产生人身伤害。8.作业人员不得酒后进行作业,以防神志不清或用力过猛伤到自身或他人。9.在浇筑混凝土前检查安全防护是否到位,若发现隐患要及时向现场管理人员反应,不得冒险作业。10.作业时思想要集中,对准浇注口,以防混凝土细石反弹伤到眼睛及脸部,严禁酒后作业。11.振动梁作业时必须使用专用开关箱,防护措施要到位,作业人员要熟练操作规程,两人作业时要统一操作。12.作业人员要熟练磨光机的操作规程,使用前要检查各个部位是否完好,安全装置是否有效,确认后方可作业。13、振动捧使用安全要求:(1)、在使用前检查部件和软轴、接线是否正确试运转,电箱漏电保护器是否有效,失效漏电保护器要及时更换,确认正常后方可使用。(2)、单设电源线和电源箱。箱内有漏电保护器,电机外壳做好接零保护。工作时两人操作,一人持棒,一人看电机,随时挪电机,不得拖拉。(3)、电机如果放在架子上不准拖拉,防止电机与软轴拖开、电机跌落砸人或摔坏电机。(4)、随机用的电缆线不得捆在架管或钢筋上,防止破损漏电。(5)、用完的振捣棒先断电再盘好缆线,并将电机放在干燥处,防止受潮造成电机烧毁现象。(6)、雨天施工电机要有防雨措施。补充交底:1.桥面铺装作业前必须由安全部和工程部门进行安全术交底后,方可作业。2.安全技术措施1.按规定使用安全“三宝”;2.机械设备防护装置一定要齐全有效;3.施工设备必须经常保养,不准“带病”运转,不准超负荷作业,不准在运转中维修保养;4.架设电线线路必须符合施工用电规范(三相五线)的规定,电气设备必须全部接零接地;5.电动机械和手持电动工具要设置漏电掉闸装置;6.在施工的桥梁两端必须设有安全防护设施;并设警戒标志,夜间要设红灯示警。7.严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场,高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋靴;交底监督人交底人接受交底人交底日期接受交底人:
篇2:某某大桥桥面铺装施工方法
某大桥桥面铺装施工方法
本标段工程桥面铺装面层为10cmC40砼铺装层。
桥面铺装施工工艺流程框图详见附图(四)。
1前期准备
(1)、认真复测预制板面标高,对全线桥面的横坡和纵坡按设计及规范要求进行调整和确定。
(2)、测放桥面铺装控制点,并采用60mm×80mm钢方管连接各控制点作为桥面施工的标高控制线,控制点的间距需合理选择。
(3)、采用高压水对桥面进行冲洗,冲洗后清除桥面上可能存有的积水。
2钢筋绑扎
(1)、钢筋进场必须具备质保书,并按照规定进行取样试验,钢筋下料必须严格按照图纸施工。
(2)、在布置钢筋网片时应严格控制间距,注意绑扎是否牢固。
(3)、布置固定防撞栏模板所用的预埋钢筋。
3混凝土浇筑
(1)、布置砼水平运输和垂直运输方案。
(2)、控制好砼坍落度,石料粒径大小。
(3)、振捣采用插入式与平板式振动器结合使用,利用滚筒整平桥面。
(4)、浇筑完成后及时整平抹面,并进行拉毛和养护。
4在混凝土终凝后设横向缩缝
间距5m锯缝,缝深2cm,宽0.5cm,并用沥青将缩缝填塞,纵向不设缩缝。
5养护
采用人工经常洒水进行养护,用草袋覆盖混凝土面板洒水养护,始终保持混凝土表面潮湿,养护期不宜少于14~21天。养护期内应封闭交通,以免混凝土路面表层受损。
6注意事项
注意现浇桥面砼铺装层施工完毕后要及时养护,以避免砼产生过大的收缩裂缝。
7桥面铺装质量检查评定表:
桥面铺装检查项目
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)
1强度或压实度在合格标准内按JIJ071-98附录B或D检查
2厚度(mm)+10,-5对比检查桥面浇筑前后标高,每100m5处
3平整度高速一级公路沥青砼水泥砼
IRI(mm/km)2.53.0
σ(mm)1.51.8
用平整度仪,全桥每车道连续检测,每100m计算IRI或。
其它公路IRI(mm/km)4.2
σ(mm)2.5
h(mm)53m直尺,每100m3处×3尺
4横坡水泥混凝土±0.15%
每100m检查3个横断面
沥表面层±0.3%
6抗滑构造深度符合图纸规定铺砂法每200m检查3处
篇3:桥面铺装施工工艺（3）
桥面铺装施工工艺(三)
本工程的桥面铺装主要是有:10cm的钢筋混凝土层和8cm的沥青砼。主要的工程量为:钢筋混凝土3610.9M3,沥青砼2888.72M3
施工工艺顺序:绑扎铺装钢筋网放出防撞墙(栏杆)和人行道边线安放混凝土铺装侧模在钢筋网片上设置混凝土标高控制点浇筑混凝土(控制横向和纵向坡度曲线圆滑)防水层沥青砼摊铺。
1混凝土铺装层施工
工艺流程图
(1)准备工作
认真清扫箱梁顶面,将堆积的杂物清除干净,必要时作凿毛处理,并在梁顶面上洒水湿润,以有利于铺装层混凝土与梁面的结合。
(2)钢筋绑扎
用吊车将钢筋运至箱梁面上,然后人工开始绑扎。绑扎时要求纵横间距相等、平直。钢筋接头要错开,并垫好保护层垫块。浇筑铺装层混凝土前,除了将铺装层内及连接缝处的钢筋放置绑扎完毕,尚需将防撞墙的预埋筋放入。
(3)铺装层混凝土
混凝土铺装层浇筑前应将梁顶面标高沿纵向实测一次,桥面标高根据梁顶实测结果必要时进行微调,既保证混凝土铺装层最小厚度,又使桥面线形平顺满足营运要求。
铺装层混凝土为C40混凝土,采用现场搅拌站供应,罐车运输,泵送入模,混凝土坍落度控制在10~12cm,并适量掺加缓凝剂,以免混凝土强度增长过快造成干缩裂纹。
每联浇筑时,沿桥轴线方向作业面呈45°左右向前推进,混凝土卸料会分散,卸料后先用铁锹初步抄平,用平板振捣器初步振实,振动梁振实后,再用拍浆板来回拍浆到泛浆为止,铁滚筒滚平后,用刮尺刮平,最后分两次收面。
混凝土铺装层浇筑后顶面应及时地适当拉毛,可采用压纹工具垂直与行车方向进行拉毛,切忌顶面有浮浆,削弱粗糙度。
混凝土浇筑时应铺设跳板,用钢筋支凳架空,严禁破坏已浇混凝土表面。混凝土刻槽完成后即用土工布覆盖,洒水连续掩养护,做好养护记录。
(4)标高控制方法
标高控制条预埋在箱梁内,用φ12的钢筋,间距3m左右,在其上侧设铺装层顶标高。为提高精度,中间用细石混凝土塌饼加密,最后焊接安装通长6分的钢管控制安装标高。
混凝土铺装层浇筑完成后,其平整度(用3m直尺丈量)≤5mm。
(5)施工注意要点:
铺装层施工质量应做到三控制,即"标高、平整度、拉毛";三防止,即"干缩裂纹、施工冷缝、遗漏埋件"。标高控制标准±5mm;平整度2mm。做好典型施工,先施工一跨样板段,及时总结,工艺成熟后再推广。
应严格控制混凝土坍落度,在满足运输、下灰的前提下,坍落度越小越好,以减少混凝土干缩。
混凝土浇筑前必须彻底清除板面浮浆垃圾等,并洒水湿润,让箱梁面充分吸水后再浇混凝土。
雨季做好防雨措施,现场准备足够数量的彩条布。
2桥面防水层施工
(1)施工准备:
按"对钢筋混凝土桥面板的验收要求"对桥面板进行查验。基层面能满足防水层施工要求后才能进入施工现场。防水材料按工程面积及施工进度要求进入施工现场。
防水层施工人员,必须经技术培训后才能上岗培训,确保工程质量。施工设备、动力、运输工具应经全部检查合格后才能进入施工现场。
防水基层面处理:
用硬扫帚将细石、浮尘扫掉。
用高压吹尘机将浮灰吹干净。
(2)施工时注意事项:
防水材料使用前,应将材料先搅拌均匀。桥面板砼强度达到设计强度70%或以上时才可进行防水层施工。
在施工过程中,发生局部喷涂不均匀时,可以用漆刷及时进行修补。
气温小于5℃、雨天(包括预计施工后6小时之内要下雨)不得施工;高温季节中午11点至下午3点不得施工。
下雨后,及时将桥面上积水扫掉,待桥面板表面干燥后才能喷涂防水层。
严禁用刮板涂刮防水层。
防水层未完全干燥,不得上人行走及行使车辆,防止尖锐物体划破防水层。
沥青混凝土摊铺时,若摊铺机及上料车等在防水层上直接行使时,应采取有效的保护防水层技术措施:车轮保持清洁湿润,不得沾粘沥青等杂物。车辆保持慢速直线行使,不用或者少用急刹车。严禁车辆在桥梁支座左右各5m以内就地调头。确需调头的车辆应在指定地点(即跨中)才能调头。
严禁在防水层上喷洒或沾污粘层油等。
防水层若有毁坏,应及时修补。
3沥青混凝土层施工
本路段桥面沥青砼拟采用拌和厂集中拌和,15T以上自卸汽车运输,摊铺机摊铺的工艺施工。采用2台摊铺机施工。
(1)材料要求
沥青采用进口优质道路石油沥青。要求质地均匀、无水。供方必须提供出厂试验报告和合格证。进场后重新进行取样和试验。试验项目:软化点;针入度;粘度。
粗集料为机制的石灰岩,颗粒形状接近立方体,有棱角。其质量及级配曲线要符合规定要求。
填料采用磨细的石灰石粉,要求干燥、洁净、无杂质。其用量为集料总量的2%。
沥青表面活化剂有效掺量为沥青中的0.4%(以试验复核为准)。
(2)配合比设计
采用马歇尔试验方法,确定矿料级配及沥青用量。并通过马歇尔稳定度试验(至少5组)测定其密度、稳定度、流值。计算出空隙率和饱和度,使其符合规定要求,并有良好的施工性。
(3)沥青混凝土的拌和和运输
由于本工程为孤岛施工,离最近的上海芦潮港也有32公里,因此沥青混凝土必须考虑现场设立搅拌站生产。必须满足上述的材料要求和下述拌制和运输要求:
必须具备精确称量的拌和机械,拟采用德国维特根沥青搅拌站。
沥青混凝土要均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细骨料分离现象。拌和时间不少于50s。
沥青混凝土出拌和站温度控制在140~170℃之间。送到现场温度不低于130℃。
混合料用具有保温措施的后倾自卸式卡车运输,车厢内壁、底板涂有薄层隔剂。
拌和站按施工要求均衡、连续送料。
(4)沥青混凝土的摊铺
摊铺前,对基层进行全面检查,其质量经监理工程师确认合格后实施。
沥青混凝土的摊铺采用2台具有自动调节平衡装置的TITAN411型摊铺机整幅前后错开摊铺。摊铺时温度不小于
120℃,压实时温度不小于110℃。粗粒式沥青层允许斜接(15cm),中粒式沥青层须削齐平接。上下层错缝1m,接缝处涂刷沥青粘层,表面要烫平。气温低于10℃,停止摊铺。
(5)混合料的碾压:
混合料的碾压分初压、复压和终压。
压路机的选择:
初压轻型6~8吨双轮压路机,2遍
复压重型10~12吨三轮压路机,4~6遍,至无显着轮迹为止;
终压重型6~8吨二轮压路机,2~4遍,至无显着轮迹为止。
碾压自边向中,顺序为接缝处预压→全桥初压→全桥复压→全桥终压。每次来回轮迹重叠。
试验段:选择经监理工程师确认的,且长度不少于50cm的桥段作为试验路段。通过试验证实混合料的稳定性及拌和、摊铺和压实设备的效率、施工方法、施工组织的适应性;沥青混合料摊铺、压实12h后,对其厚度、密实度、沥青含量、矿料级配进行抽样实验。为大面积施工提供依据。
摊铺不中途停顿,摊铺好的沥青混合料紧接碾压。
沥青面层全部完成后,并冷却至50℃后,方可开放交通。
混合料每天取样依次或拌和500t取样一次。试验项目:级配试验;空隙率、饱和度、稳定度和流质。