施工升降机常见的安全隐患

施工升降机常见的安全隐患

1、施工升降机的拆装使用无专业拆装资质的人,或者虽有专业拆装资质,但因人手紧缺,便临时拼凑一些普通员工,在未经培训的情况下就实施拆装,造成拆装时违章作业,安装质量差,留下重大安全隐患。

2、有拆装资质但无拆装方案,或虽有方案但简单草率无针对性,缺乏必要的审批手续,使整个拆装过程处在无序管理的状态,安全行为失控。

3、未进行必要的验收和试验程序,就草率的将刚安装完的施工升降机投入使用,极易引发各类事故。

4、无技术交底,包括未对作业人员进行安全教育和安全技术交底,施工中缺乏必要的监护措施,违章作业随处可见。

5、安装质量不高,检验不到位,尤其是导轨架的安装精度差,垂直度严重超过允许偏差,或机件安装间隙超标等,这给施工升降机安全的运行留下极大隐患。

6、楼层门设置不符合要求。最常见的是层门净高度偏低和制作材料选用不当等造成的安全隐患。

7、操作人员无证施工。司机因故离开驾驶室,未关闭电源,运料人员擅自驾驶,一旦遇到意外情况,不知所措。

8、超载使用(超载保护器)。这种情况最常发生,也最容易给施工升降机的安全运行带来严重威胁。

9、对重装配不及时,或不按设计要求装配对重。这种情况可能会直到导轨架不再加节时才安装对重,极不利于升降机的安全运行。

10、施工升降机使用过程中不按规定进行定期试验。按有关规定,升降机的限速器使用后,每三个月应做一次坠落试验。但在一些工地上只管使用,不做试验,一旦限速器失灵将产生严重后果。

11、联络通讯装置未安装或没有及时安装。导轨架加节后楼层升高,联络通讯装置不及时安装到位,导致上下人员无法联络,不仅影响施工进度,而且也给安全带来了隐患。

12、其他通病,包括不按规定单独安装接地保护和避雷装置,地面出入口防护棚塔设不符合要求等。

现如今高层、超高层建筑施工日益增多的情况下。作为建筑物料与人员垂直运输的人货两用施工升降机使用也越来越频繁,保障现场施工升降机的安全稳定运行不仅需要各个单位、部门和环节的密切配合,更需要全体管理和施工人员提升自我的安全意识,共同杜绝安全隐患。

篇2:人货两用施工升降机使用管理规定

1、人货两用施工升降机司机必须持有特种作业上岗证书,并负责卸料平台防护门的开启与关闭。

2、人货两用施工升降机必须有可靠准确的楼层联络装置,启动或制动前必须鸣音示意。

3、每班作业前,按规定日检、试车;使用期间,安装单位或租赁单位应按使用说明书的要求对人货两用施工升降机定期进行保养。

4、齿轮齿条式人货两用施工升降机出厂时带对重的,若拆除对重后使用,荷载减半,并应符合使用说明书和《施工升降机》(GB/T10054)的规定。

5、荷载在吊笼内应均匀布置,严格控制吊笼额定载人数量不得超过9人,吊笼内的人员不得戏嘻打闹。运载物料的尺寸不应超过吊笼的界限。

6、吊笼上的各类安全装置应保持完好有效。经过大雨、大风、台风等恶劣天气后应对各安全装置进行全面检查,确认安全有效后方能使用。

7、钢丝绳式人货两用施工升降机吊笼运行时钢丝绳不得与遮掩物或其它物件发生碰触或摩擦。

8、人货两用施工升降机使用期间,每3个月应进行1次1.25倍额定载重量的超载试验,确保制动器性能安全可靠。

9、工作时间内司机不得擅自离开人货两用施工升降机。当有特殊情况需离开时,应将吊笼停到最底层,关闭电源并锁好吊笼门。作业结束后应将吊笼返回最底层停放,将各控制开关拨到零位,切断电源,锁好开关箱、吊笼门和地面防护围栏门。

篇3:货用施工升降机安全装置规定

1、货用施工升降机必须具有防坠安全器、起重量限制器、对重防松断绳保护装置、安全停层装置,上下限位装置,缓冲器等。

2、当吊笼提升钢丝绳断绳时,防坠安全器应制停带有额定起重量的吊笼,且不应造成结构破坏。自升平台应采用渐进式防坠安全器。

3、货用施工升降机的防坠安全器每个月应作一次检查。安全停层装置应为刚性机构,应与吊笼出料门联动。极限限位开关应为手动复位型。吊笼进、出料门应设有电气安全联锁开关。所有安全装置必须齐全灵敏可靠。

4、在便于司机操作的位置必须设置紧急断电开关。在紧急情况下,应能及时切断货用施工升降机的总控制电源;当总电源被切断时,工作照明不应断电。