施工升降机安全规则办法
1主题内容与适用范围
本标准规定了施工升降机(以下简称升降机)的设计、制造与安装的安全规则。
本标准适用于GB/T10052所包括的各种型式和规格的升降机。
2引用标准
GB1102圆股钢丝绳
GB3811起重机设计规范
GB8918优质钢丝绳
GB/T10052施工升降机分类
GB10053施工升降机检验规则
GB/T10054施工升降机技术条件
3金属结构的设计安全要求
3.1金属结构的设计计算应符合GB3811中对强度、刚度和稳定性的规定。
3.2整机稳定性
对于无固定基础的升降机,在无附着、最大独立高度时的稳定力矩不应小于最大倾覆力矩的1.5倍。
4基础
4.1基础的处理
4.1.1升降机基础应能承受最不利工作条件下的全部载荷。
4.1.2基础周围应有排水设施。
4.2防护围栏
4.2.1在基础上吊笼和对重升降通道周围应设置防护围栏。轻便型可移式升降机可采用其他措施进行围护。
4.2.2防护围栏可采用实体钢板、冲孔钢板、焊接或编织网等制作。
4.2.3防护围栏应能承受水平方向垂直围栏施加的350N作用力而不产生永久变形,该物体为扁平等边正方体,边长50mm,边缘倒圆半径为3mm。
4.2.4地面防护围栏的高度不应低于1.5m。
4.2.5围栏门应装有机电联锁装置,使吊笼只有位于底部规定位置时围栏门才能开启,且在门开启后吊笼不能启动。
4.2.6当附件或操作箱位于升降机防护围栏内部时,应另设置专用区域与其隔离,并安装锁紧门。
5停层
各停层应设置层门或停层栏杆。
层门或停层栏杆不应突出到吊笼的升降通道上。
5.1层门
5.1.1层门应保证在关闭时人员不能进出。
5.1.2层门应符合4.2.2和4.2.3条的规定。封闭层门上应在视线位置设一观察窗,窗的面积不应小于250cm2,且不装玻璃。
5.1.3层门净高度不应低于1.80m,层门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120mm。
5.1.4水平滑动层门和垂直滑动层门应在相应的上下边或两侧设置导向装置。
5.1.5垂直滑动层门至少应有两套独立的悬挂支承系统。
5.1.6机械传动层门的开、关过程应由司机操作,不得受吊笼运动的直接控制。
5.1.7层门应与吊笼电气或机械联锁。
5.1.8对于机械传动的垂直滑动层门,采用手动开门,其所需力大于500N时,可不加机械锁紧装置。
5.1.9层门锁紧装置及其附件的安装位置应设在人员不易碰触之处。
5.1.10层门锁紧装置应牢固可靠。
5.1.11层门锁紧装置应加防护罩,且维修方便。
5.2停层栏杆
5.2.1不设通道层门处应设停层栏杆,并应符合4.2.2和4.2.3的规定。
5.2.2停层栏杆的开、关可采用手动,但不能受吊笼运动的直接控制。
5.2.3停层栏杆应与吊笼电气或机械联锁。
6吊笼
6.1吊笼内空净高度不得小于2m;人货两用升降机的吊笼顶部及除门之外的侧面应有围护。
6.2需在吊笼顶上进行安装与维修作业的,吊笼顶部的周围必须设置高度不低于1.05m的护身栏杆。
6.3封闭式吊笼顶部应有紧急出口,并配有专用扶梯。出口面积不应小于0.4m×0.6m,口上应装有向外开启的活板门,门上应设有安全开关,当门打开时,吊笼不能启动。
6.4货用升降机的吊笼可不设置顶棚,但侧面围护高度不得小于1.1m。
6.5吊笼不允许当作对重使用。
6.6封闭式吊笼内应有足够
的照明,门上应设供采光和观察用的窗口,窗口面积不应小于250cm2且不安装玻璃。
6.7吊笼内乘员体重应按80kg/人计,占据底面积不小于0.2m2;吊笼底平面承载能力不应低于2.5kN/m2。
6.8人货两用升降机吊笼的顶面,应能承受0.5kN的点载荷及任一0.4m2面积上1.5kN的均布载荷。
6.9吊笼结构应能承受GB/T10056中规定的全部载荷试验。
6.10吊笼门的开启高度不得小于1.8m。
6.11当吊笼翻板门兼作跳板用时,必须具有足够的强度和刚度。
6.12吊笼门需设置联锁装置,只有当门完全关闭后,吊笼才能开启。
7对重
7.1当升降机基础下有一施工空间或通道时,则该机应设有防对重坠落伤人的安全防护区域。
7.2当对重使用金属填充物,应采取措施防止其移动。
8钢丝绳、滑轮
8.1钢丝绳
8.1.1钢丝绳的选用应符合GB1102和GB8918的规定。
8.1.2SS型人货两用升降机,提升吊笼的钢丝绳不得少于两根,且应是彼此独立的。钢丝绳的安全系数不得小于12,直径不得小于9mm。
8.1.3SS型货用升降机,提升吊笼的钢丝绳允许用一根,其安全系数不得小于8。额定载重量不大于320kg的升降机,钢丝绳直径不得小于6mm;额定载重量大于320kg的升降机钢丝绳直径不得小于8mm。
8.1.4悬挂对重用的钢丝绳安全系数不得小于8,直径不得小于9mm。
8.1.5安全器上用钢丝绳安全系数不得小于5,直径不得小于8mm。
8.1.6层门和安装吊杆的提升钢丝绳的安全系数不得小于8,直径不得小于5mm。
8.1.7钢丝绳接头应采用可靠的联接方式,其联接强度不应低于钢丝绳强度的80%。
8.2滑轮
8.2.1SS型人货两用升降机提升用滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不得小于40。
8.2.2SS型货用升降机提升用滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不得小于30。
8.2.3对重用滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不得小于30。
8.2.4平衡滑轮的名义直径不得小于0.6倍的提升滑轮名义直径。
8.2.5安全器专用滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不得小于15。
8.2.6层门专用滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比不得小于15。
8.2.7所有滑轮、滑轮组均应有防绳脱槽措施。
8.2.8滑轮绳槽为圆弧形,其圆弧半径应比钢丝绳半径大5%~7%,槽深不得小于钢丝绳直径的1.5倍。
8.2.9钢丝绳进出滑轮的允许偏角不得大于4°。
9传动系统
9.1传动系统及其附属设备的安全防护
9.1.1传动系统的安装位置及安全防护均应考虑到人身安全,其零部件应有安全防护设施。
9.1.2传动系统及其防护设施应便于维修检查,有关零部件应防止雨雪、砂浆、混凝土、灰尘等有害物质侵入.
9.2卷扬机传动
9.2.1卷扬机传动仅用于无对重升降机。
9.2.2对采用多层缠绕,应有排绳措施。
9.2.3当吊笼停止在完全压缩的缓冲器上时,卷筒上应至少留有3圈钢丝绳。
9.2.4卷筒两侧边,超出最外层钢丝绳的高度应大于2倍的钢丝绳直径。
9.2.5SS型人货两用升降机驱动卷筒的名义直径与钢丝绳直径之比不得小于40。
9.2.6SS型货用升降机驱动卷筒的名义直径与钢丝绳直径之比不得小于30。
9.2.7SS型人货两用升降机钢丝绳在驱动卷筒上的绳端应采用楔形装置固定;SS型货用升降机钢丝绳在驱动卷筒上的绳端可采用压板固定。
9.3齿轮齿条传动
9.3.1齿轮和齿条应用优质钢材制造,齿形由机械加工形成。
9.3.2设计计算时应假设每个驱动齿轮只有一个齿参与啮合,安全系数
不得小于5,该安全系数是指齿条材料的抗拉强度极限与承受的静载荷在齿条上产生的实际应力之比。静载荷为吊笼自重与额定载荷之和。
9.3.3齿轮和齿条的模数不得小于7。
9.3.4齿条应牢固地安装在导轨架上,相邻齿条的接合处应符合GB/T10054中4.2.2.3条的规定。
9.3.5SC型升降机传动系统和安全器的输出端齿轮与齿条啮合时的接触长度沿齿高度不得小于40%,沿齿长不得小于50%,齿面侧隙应为0.2~0.5mm。
9.4制动器
9.4.1传动系统应设有常闭式制动器。其额定制动力矩对人货两用的升降机应不低于作业时额定力矩的1.75倍;对于货用型的升降机应不低于作业时额定力矩的1.5倍。当升降机在动态超载25%试验时,应能可靠制动。
9.4.2当制动器装有手动紧急操作机构时,制动器应能手动松闸。
9.4.3不允许采用带式制动器。
9.4.4当采用两套独立的传动系统时,每套传动系统均应具备各自独立的制动器。
10导向与缓冲装置
10.1导向装置
10.1.1导轨应能承受升降机在额定载荷偏载的情况下,以额定提升速度上、下运行和制动时产生的全部应力,及在此情况下安全器动作时产生的全部附加应力,偏载量应符合GB/T10056中3.10.1条的规定。
10.1.2SC型升降机在计算由于安全器动作作用下导轨架和齿条的强度时,载荷冲击系数的取值为:
a.渐进式安全器为2;
b.瞬时式安全器为5。
10.1.3吊笼与对重的导向应正确可靠,吊笼采用滚轮导向,对重采用滚轮或导靴导向。
10.2缓冲装置
10.2.1吊笼和对重底部均应按GB/T10054中4.3.6条的规定安装缓冲装置。
10.2.2当吊笼停在完全压缩的缓冲器上时,对重上面的自由行程不得小于0.5m。
10.2.3在设计缓冲装置时应假设吊笼装有额定载荷,并以安全器标定动作速度作用在缓冲器上时,其平均加速度应不大于1g(g为重力加速度),并且以2.5g以上的加速度作用时间不得大于0.04s。
11安全装置
11.1一般要求
11.1.1吊笼应设有安全器和安全钩。安全器应能保证升降机吊笼出现不正常超速运行时及时动作,将吊笼制停;安全钩应能防止吊笼脱离导轨架或安全器输出端齿轮脱离齿条。
11.1.2有对重的升降机,当对重质量大于吊笼质量时,应有双向安全器。
11.1.3安全器在升降机的接高和拆卸过程中应仍起作用。
11.1.4安全器动作时,设在安全器上的安全开关应将电动机电路断开,制动器制动。
11.1.5在非坠落试验的情况下,安全器动作后,吊笼应不能运行。只有当故障排除,安全器复位后吊笼才能正常运行。
11.1.6安全器只能在有效的标定期限内使用,安全器的有效标定期限不得超过2年。
11.1.7安全器的速度控制部分应具有有效的铅封或漆封。安全器出厂后动作速度不得随意调整。
11.1.8作用于一个以上导向标或导向绳的安全器,工作时应同时起作用。
11.1.9吊笼在额定载荷工况坠落时,安全器的制动要求应符合GB/T10054中4.3.1和4.3.3的要求。
11.1.10SS型升降机,安全器钢丝绳的张紧力应为安全器夹紧所需力的两倍但不应小于300N。
11.1.11安全器应防止由于外界物体侵入或因气候条件影响而不能正常工作。任何安全器均不能影响升降机的正常工作运行。
11.2不同类型安全器的使用条件
11.2.1渐进式安全器可用于任何速度的升降机上。
11.2.2瞬时式安全器可用于提升速度不超过0.8m/s的SS型升降机上。
11.2.3SC型升降机应采用渐进式安全器,不允许采用瞬时式安全器。
11.2.4当吊笼装有两套或多套安全器时,都应采用渐进式安全器。
11.2.5卷扬机传动的升降机应设防松绳和断绳保护的安全器。
11.3安全器的动作速度
安全器的动作速度应符合GB/T10054标准中的4.2.1.20的要求。
11.4安全开关
升降机的安全开关设有限位开关、极限开关和防松绳开关。
限位开关和极限开关应分别触发和控制,也可由对重触发。
11.4.1限位开关
11.4.1.1升降机必须设置自动复位型的上、下限位开关。
11.4.1.2上限位开关的安装位置
a.当提升速度小于0.8m/s时,上限位开关的安装位置应保证吊笼触发限位开关后,留有的上部安全距离不得小于1..8m.
b.当提升速度大于0.8m/s时,上限位开关的安装位置应保证吊笼触发限位开关后,上
部安全距离应满足下式的计算值:
L=1.8+0.1υ2
其中L——上部安全距离,m;
υ——提升速度,m/s。
11.4.1.3下限位开关的安装位置。
下限位开关的安装位置应保证吊笼额定载荷下降时触板触发该开关,使吊笼制停,此时触板离触发下限开关还应有一定行程。
11.4.2极限开关
11.4.2.1SS人货两用型及SC型升降机必须设置极限开关,吊笼运行超出限位开关和越程后,极限开关须切断总电源使吊笼停车。极限开关为非自动复位型的,其动作后必须手动复位才能使吊笼重新启动。
11.4.2.2上、下极限开关的安装位置
a.上极限开关
在正常工作状态下,上极限开关的安装位置应保证上极限开关与上限位开关之间的越程距离为:
SS型升降机:0.5m;
SC型升降机:0.15m。
b.下极限开关
在正常工作状态下,吊笼碰到缓冲器之前,下极限开关首先动作。
11.4.3防松绳开关
升降机的对重钢丝绳或提升钢丝绳的绳数不少于两条,在钢丝绳组的一端应设置张力均衡装置,并装有由相对伸长量控制的非自行复位型的防松绳开关。当其中一条钢丝绳出现的相对伸长量超过允许值或断绳时,该开关将切断控制电路,吊笼停车。采用单根提升钢丝绳或对重钢丝绳的升降机也应设置防松绳开关,当升降机出现松绳时,该开关立即切断控制电路,制动器制动。
11.5SS型升降机还应备有手动安全装置,该装置应在吊笼达到工作面后人员进入吊笼之前起作用,使吊笼固定在导轨架上。
12导轨架的附着
12.1导轨架的高度超过最大独立高度时应设有附着装置。
12.2升降机运动部件与建筑物和固定施工设备(如脚手架等)之间的距离不得小于0.25m。
13电气
13.1升降机应有主电路各相绝缘的手动开关,该开关应设在便于操作之处。开关手柄应为单向打开接触器,在“关”的位置上可以锁住。
13.2电路中应装有保险丝或断路器,电缆和电线在升降机工作中应防止机械损坏,电缆在吊笼运行中应自由拖行不受阻碍。
13.3电气设备应防止外界干扰及雨、雪、混凝土、砂浆、尘埃等物质的影响。在需要排水的地方应设有排水孔。
13.4升降机结构、电动机和电气设备的金属外壳均应接地,接地电阻不超过4Ω。
13.5当接地出现故障时,主控制电路和其他控制电路中断路器应自动切断。
13.6上、下接触器应电气联锁。
13.7吊笼应设有检修或拆装时在顶部使用的控制盒。对多速升降机只允许吊笼以低速运行。在使用吊笼顶部控制盒时,其他操作装置均不起作用,但吊笼的安全装置仍起保护作用。控制盒应安装非自行复位的急停开关,任何时候均可切断电路停止吊笼的运行。
13.8在操作位置上应标明控制元件的用途和动作方向。
13.9在施工升降机安装高度大于120m并超过建筑物高度时应安装空中障碍灯。
13.10电气及电气元件(电子元器件部分除外)的对地绝缘电阻不应小于0.5MΩ,电气线路的对地绝缘电阻不应小于1MΩ。
13.11电气线路的安全触点的绝缘电压,当外壳保护等级在IP4*以上时为250V;当外壳保护等级小于IP4*时为500V。
13.12在多重触点的情况下,触点间的距离不得小于2mm。
13.13触点及导体材料的磨损不应导致触点短路。
13.14电路应设有相序和断相保护器及过载保护器。
13.15任何电气设备都不应与电气安全装置并联,同时内部或外部的感应电流都不应影响电气安全装置的正常工作。
篇2:起重升降机具安全规则
第1条
本规则依劳工安全卫生法第五条规定订定之。
第2条
本规则适用于左列起重升降机具:
一固定式起重机:系指在特定场所使用动力将货物吊升并将其作水平搬运为目的之机械装置。
二移动式起重机:系指能自行移动于非特定场所并具有起重动力之起重机。
三人字臂起重杆:系指以动力吊升货物为目的,具有主柱、吊杆,另行装置原动机,并以钢索操作升降之机械装置。
四升降机:系指乘载人员及(或)货物于搬器上,而该搬器顺沿轨道铅直升降,并以动力从事搬运之机械装置。但营建用提升机、简易提升机及吊笼,不在此限。
五营建用提升机:系指于土木、建筑等工程作业中,仅以搬运货物为目的之升降机。但导轨与水平之角度未满八十度之吊斗卷扬机,不在此限。
六吊笼:系指由悬吊式施工架、升降装置、支撑装置、工作台及其附属装置所构成,专供劳工升降施工之设备。
七简易提升机:系指仅以搬运货物为目的之升降机,其搬器之底面积在一平方公尺以下或顶高在一.二公尺以下者。但营建用提升机,不在此限。
第3条
本规则所称中型起重升降机具如左:
一中型固定式起重机:系指吊升荷重在○.五公吨以上未满三公吨之固定式起重机或未满一公吨之斯达卡式起重机。
二中型移动式起重机:系指吊升荷重在○.五公吨以上未满三公吨之移动式起重机。
三中型人字臂起重杆:系指吊升荷重在○.五公吨以上未满三公吨之人字臂起重杆。
四中型升降机:系指积载荷重在○.二五公吨以上未满一公吨之升降机。
五中型营建用提升机:系指导轨或升降路之高度在十公尺以上未满二十公尺之营建用提升机。
前项第一款所称斯达卡式起重机,系指以钢索或吊链悬吊起重机之驾驶室(台),且能与货物同时升降之起重机。
第4条
本规则所称吊升荷重,系指依固定式起重机、移动式起重机、人字臂起重杆等之构造及材质,所能吊升之最大荷重。
具有伸臂之起重机之吊升荷重,应依其伸臂于最大倾斜角、最短长度及于伸臂之支点与吊运车位置为最接近时计算之。
具有吊杆之人字臂起重杆之吊升荷重,应依吊杆于最大倾斜角时计算之。
第5条
本规则所称额定荷重,在未具伸臂之固定式起重机或未具吊杆之人字臂起重杆,系指自吊升荷重扣除吊钩、抓斗等吊具之重量所得之荷重。
具有伸臂之固定式起重机、移动式起重机之额定荷重,应依其构造及材质、伸臂之倾斜角度及长度、吊运车之位置,决定其足以承受之最大荷重后,扣除吊钩、抓斗等吊具之重量所得之荷重。
具有吊杆之人字臂起重杆之额定荷重,应依其构造、材质及吊杆之倾斜角,决定其足以承受之最大荷重后,扣除吊钩、抓斗等吊具之重量所得之荷重。
第6条
本规则所称积载荷重,在升降机、简易提升机、营建用提升机或未具吊臂之吊笼,系指依其构造及材质,于搬器上乘载人员或荷物上升之最大荷重。
具有吊臂之吊笼之积载荷重,系指于其最小倾斜角状态下,依其构造、材质,于其工作台上乘载人员或荷物上升之最大荷重。
仅供下降使用之吊笼之积载荷重,系指依其构造、材质,于其工作台上乘载人员或荷物所能承受之最大荷重。
第7条
本规则所称额定速率,在固定式起重机、移动式起重机或人字臂起重杆,系指在额定荷重下使其上升、直行、回转或横行时之各该最高速率。
升降机、简易提升机、营建用提升机或吊笼之额定速率,系指搬器在积载荷重下,使其上升之最高速率。
第8条
本规则所称容许下降速率,系指于吊笼工作台上加予相当于积载荷重之重量,使其下降之最高容许速率。
第9条
雇主于中型固定式起重机设置完成时,应自行实施荷重试验及安定性试验,确认安全后,方得使用。但该起重机如属架空式、桥型式等无翻覆之虞者,得免实施安定性试验。
前项荷重试验,系指将相当于该起重机额定荷重一.二五倍之荷重置于吊具上,实施吊升、直行、旋转及吊运车之横行等动作之试验。
第一项安定性试验,系指在逸走防止装置、轨夹装置等停止作用状态中,且使该起重机于最不利于安定性之条件下,将相当于额定荷重一.二七倍之荷重置于吊具上所实施之试验。
第一项试验纪录应保存三年。
第10条
雇主对固定式起重机之设置,其有关结构空间应依左列规定:
一除不具有起重机桁架及未于起重机桁架上设置人行道者外,凡设置于建筑物内之走行固定式起重机,其最高部(集电装置除外)与建筑物之水平支撑、梁、横梁、配管、其他起重机或其他设备之置于该走行起重机上方者,其间隔应在○.四公尺以上。其桁架之人行道与建筑物之水平支撑、梁、横梁、配管、其他起重机或其他设备之置于该人行道之上方者,其间隔应在一.八公尺以上。
二走行固定式起重机或旋转固定式起重机与建筑物间设置之人行道宽度,应在○.六公尺以上。但该人行道与建筑物支柱接触部分宽度,应在○.四公尺以上。
三固定式起重机之驾驶室(台)之端边与通往该驾驶室(台)之人行道端边,或起重机桁架之人行道端边与通往该人行道端边之间隔,应在○.三公尺以下。但劳工无坠落之虞者,不在此限。
第11条
雇主对于固定式起重机之吊升装置及起伏装置,应设过卷预防装置。但使用液压、气压、绞车或内燃机为动力之吊升装置及起伏装置者,不在此限。
第12条
雇主于调整固定式起重机之过卷预防装置时,应使吊钩、抓斗等吊具或该吊具之卷扬用槽轮之上方与卷胴、槽轮及吊运桁架等(倾斜之伸臂除外)
之下方间之间隔保持○.二五公尺以上。但直动式过卷预防装置为○.○五公尺以上。
第13条
雇主对于使用液压为动力之固定式起重机,应装置防止该液压过度升高之安全阀,此安全阀应调整在额定荷重(伸臂起重机为额定荷重之最大值)
以下之压力即能作用。但实施荷重试验及安定性试验时,不在此限。
第14条
雇主对于固定式起重机之使用,应不得超过额定荷重。但在不得已情况下,经采取左列各项措施者,得报经检查机构放宽至实施之荷重试验之值:
一事先实施荷重试验,确认无异状。
二指定作业监督人员,从事监督指挥工作。
前项荷重试验之值,系指将相当于该起重机额定荷重一.二五倍之荷重(额定荷重超过二百公吨者,为额定荷重加上五十公吨之荷重)置于吊具上实施吊升、直行、旋转及吊运车之横行等动作试验之荷重值。
第一项荷重试验纪录应保存三年。
第15条
雇主对于伸臂固定式起重机之使用,应规定伸臂之倾斜角不得超过该起重机明细表内记载之范围。但吊升荷重未满三公吨者,以制造者指定之伸臂倾斜角为准。
第16条
雇主对于固定式起重机之使用,以吊物为限,不得乘载或吊升劳工从事作业。但在不得已情形下,具有人员专用乘坐厢及围栏、佩戴安全索或安全带等,足以防止坠落之设施等者,不在此限。
第17条
雇主于固定式起重机作业时,应禁止人员进入吊举物下方。但吊举物掉落不致危害劳工者,不在此限。
雇主应禁止人员进入有发生碰撞危害之虞之钢索内角侧,以防止缆索固定式起重机各钢索之震脱、槽轮或其他安装部分飞落之危害。
第18条
雇主对于固定式起重机之检修、调整、操作、组配、拆卸等,应依左列规定:
一设置于屋外之走行起重机,应设有固定基础与轨夹等防止逸走装置,其原动机马力应能在风速每秒十六公尺时,仍能安全驶至防止逸走装置之处;如瞬间风速有超过每秒三十公尺之虞时,应采取使防止逸走装置作用之措施。
二从事检修、调整作业时,应指定作业监督人员,从事监督指挥工作。
但无虞危险或采其他安全措施,确无危险之虞者,不在此限。
三操作人员于起重机吊有荷重时,不得擅离操作位置。
四组配、拆卸时,应选用适当人员担任,作业区内禁止无关人员进入,必要时并设置警告标示。
五因强风、大雨、大雪等恶劣气候下,致作业有危险之虞时,应禁止工作。
第19条
雇主对于缆索起重机之拉条,应依左列规定:
一安定支柱顶部之拉条数,应为两条以上。
二不得接近架空电路。
三以钢索为拉条时,应以铗、环首、套管等金属具紧结于支柱、牵索用固定锚或同等以上坚固物。
四应以松紧螺旋扣等金属具拉紧,并应有防止螺旋扣扭转松脱之措施。
第20条
雇主对于吊升荷重在三公吨以上伸臂起重机,其水平伸臂以外之伸臂,应设攀登梯。但设置有检点台或其他为检点该起重机装设之设备,或在地面上易于检点该起重机者,不在此限。
第21条
雇主对于前条攀登梯或其他起重机之攀登梯,应依左列规定:
一踏板应等距离设置,其间隔应在二十五公分以上三十五公分以下。
二踏板与伸臂及其他最近物间之水平距离,应有十五公分以上。
三踏板未设置侧木者,应有防止足部横滑之构造。
四通往上方走道、检点台之部分,应装有高出该处地板面七十五公分以上之侧木,且其前端应弯向各该处所地板面。
五长度超过十五公尺者,应于每十公尺以内设一平台。
第22条
雇主对于固定式起重机设置之阶梯,应依左列规定:
一对水平面之倾斜度,应在七十五度以下。
二每一阶之高度应在三十公分以下,且各阶梯间距离应相等。三阶面之宽度应在十公分以上,且各阶面应相等。
四高度超过十公尺以上者,应于每七.五公尺以内设置平台。五应设置高度七十五公分以上之坚固扶手。
第23条
雇主对于吊升荷重三公吨以上之架空式起重机、桥型式起重机或卸载机等起重机之桁梁及吊升荷重在三公吨以上之伸臂起重机之水平伸臂,应设置走道。但设有检点台或其他为检点该起重机而设置之设备者,得免设置走道。
前项走道,应依左列规定:
一宽度应在四十公分以上。
二应自走道面起设置高度九十公分以上之坚固扶手、中栏杆及自走道面起设高度三公分以上之脚趾板。但设置走道于起重机桁梁或水平伸臂上,有碍吊运车或其他装置之横行及水平伸臂之旋转者,不在此限。
三走道面应保持安全状态,不致使劳工踩倒、滑倒、绊倒等。
第24条
雇主对于固定式起重机之吊升装置及起伏装置,应设控制荷重或伸臂下降所必要之制动装置。但使用液压或气压为动力之吊升装置或起伏装置,不在此限。
前项制动装置,应设起重机动力被遮断时,能自行制动之设备。但以人力操作者,不在此限。
第25条
雇主对于走行固定式起重机之直行装置,应设置走行制动装置。但操作人员于地面操作,并随货物移动之起重机,不在此限。
第26条
雇主对于固定式起重机之吊升、直行及吊运车横行等动作装置之卷胴、轴、销及其他零件等,应具有充分强度,并不得有妨碍各该装置安全动作之显著磨耗、变形或裂隙等缺陷。
第27条
雇主对于固定式起重机之钢索卷胴、伸臂、吊运车架、有钩滑车等之连结,应以灌注合金或使用销、压夹、栓销等方法紧结之。
第28条
雇主对于固定式起重机卷扬用钢索,当吊具置于最低位置时,应有二卷以上钢索留置于吊升装置之卷胴上;对于伸臂起伏用钢索,当伸臂置于最低位置时,应有二卷以上钢索留置于起伏装置之卷胴上。
第29条
雇主对于显著高温作业场所使用之固定式起重机,应采用钢心钢索。但在吊具下采设置遮热板等方法,使温度保持在摄氏一百五十度以下者,不在此限。
第30条
雇主对于以钢索或吊链悬吊驾驶室或驾驶台,并随荷重同时升降之固定式起重机,应于该驾驶室或驾驶台置有二条以上独立卷扬用钢索悬吊之。
前项起重机,应设有如该卷扬用钢索断裂时,能自动控制该驾驶室或驾驶台下降之装置。但驾驶室或驾驶台之扬程在二.五公尺以下者,不在此限。
第31条
雇主对于伸臂起重机应设过负荷预防装置。但左列各款伸臂起重机已装有其他预防装置,能防止过负荷者,不在此限:
一吊升荷重未满三公吨者。
二伸臂之倾斜角及长度保持一定者。
三额定荷重保持一定者。
第32条
雇主对于具有起伏动作之伸臂起重机,应于操作人员易见处,设置伸臂倾斜角之指示装置,以防止过负荷操作。
第33条
雇主对于走行固定式起重机,应设电铃、鸣器等警报装置。但操作人员于地面操作,且随荷物移动之起重机及跨线吊运车,不在此限。
第34条
雇主对于固定式起重机之电磁接触器之操作回路,如接地时,该电磁接触器有被接通之虞者,应依左列规定:
一线圈之一端应连接于接地侧之电线。
二线圈与接地侧之电线间,不得有开关器。
第35条
雇主对于固定式起重机之控制装置,应于操作人员易见处标示起重机之动作种别、动作方向及动作停止位置。但具有操作人员自控制装置之操作部分放手时,能自动将其动作恢复至停止位置之机构者,得不标示该停止动作位置。
第36条
雇主对于操作人员于地面上操作并随荷物移动之固定式起重机,其操作用开关器应依左列规定:
一应具有操作人员自操作部分放手时,能自动使动作停止之构造。
二操作用开关器之操作部分为引索构造者,应有防止该引索扭结之措施。
三应于操作人员易见处标示该操作用开关器所控制之动作种别及动作方向。
第37条
雇主对于固定式起重机之供电线,应依左列规定:
一供电线之电压为七百五十伏特以下之直流电或六百伏特以下之交流电者,不得设置于起重机桁梁之走道、阶梯、攀登梯或供电线专用检点台以外之检点台上方未满二.三公尺处,或其侧方未满一.二公尺位置。但设有防止感电之围栅或绝缘覆盖者,不在此限。
二供电线之电压超过七百五十伏特之直流电或超过六百伏特之交流电者,应设有专用之坑穴或套管内。但设有防止感电之围栅或绝缘覆盖者,不在此限。
第38条
雇主对于固定式起重机之结构部分,应具充分之强度,不致因变形而妨碍该起重机之安全使用,并应保持其刚性,不使发生壁面挫曲及显著变形。
第39条
雇主对于吊升荷重未满五公吨之缆索起重机,其结构部分之塔、支柱及牵条之材料,得使用木材。
前项木材不得有显著之蛀蚀、裂隙、节或倾斜纤维等强度上之缺陷。
第40条
雇主对于架空式起重机之桁梁,以额定荷重下,置于最不利之位置吊升时,其最大挠度值,应在该起重机桁梁跨距八百分之一以下。
第41条
雇主对于固定式起重机结构部分之铆钉孔或螺钉孔,应使用钻孔机钻孔,且该孔不得有回纹或裂纹等瑕疵。
第42条
雇主对于固定式起重机结构部分之螺栓、螺帽、螺钉等,应有防止松脱之措施。但使用强力螺栓接合者,不在此限。
第43条
雇主对于固定式起重机之吊升装置或起伏装置用之绞车应安装稳固,不得有上浮偏倚或摇曳等情形。
第44条
雇主对于固定式起重机,应于操作人员及吊挂作业者易见处,置有额定荷重之明显标示。
前项起重机应以铭牌等标示左列事项:
一制造者名称。
二制造年月。
三吊升荷重。
第45条
雇主于中型移动式起重机设置完成时,应自行实施荷重试验及安定性试验,确认安全后,方得使用。
前项荷重试验,系指将相当于该起重机额定荷重一.二五倍之荷重置于吊具上,实施吊升、直行、旋转或必要之走行等动作之试验。
第一项安定性试验,系指使该起重机于最不利于安定性之条件下,将相当于额定荷重一.二七倍之荷重置于吊具上所实施之试验。
第一项试验纪录应保存三年。
第46条
雇主对于移动式起重机之吊升装置、起伏装置及伸缩装置,应设置过卷预防装置或预防过卷之警报装置。但使用液压或气压为动力之起伏装置及伸缩装置者,不在此限。
第47条
雇主于调整移动式起重机之过卷预防装置时,应使吊钩、抓斗等吊具或该吊具之卷扬用槽轮之上方与伸臂前端槽轮及其他与该上方有接触之虞之物体(倾斜之伸臂除外)之下方间之间隔保持○.二五公尺以上。但直动式过卷预防装置为○.○五公尺以上。
第48条
雇主对于使用液压为动力之移动式起重机,应装置防止该液压过度升高用之安全阀,此安全阀应调整在额定荷重之最大值以下之压力即能作用。但实施荷重试验及安定性试验时,不在此限。
第49条
雇主对于移动式起重机之使用,应不得超过额定荷重。
第50条
雇主对于具有伸臂之移动式起重机之使用,应规定伸臂之倾斜角不得超过该起重机明细表内记载之范围。但吊升荷重未满三公吨者,以制造者指定之伸臂倾斜角为准。
第51条
雇主对于移动式起重机之使用,以吊物为限,不得乘载或吊升劳工从事作业。但在不得已情形下,具有人员专用乘座厢及围栏、佩戴安全索或安全带等,足以防止坠落之设施等者,不在此限。
第52条
雇主于移动式起重机作业时,应禁止人员进入吊举物下方。但吊举物掉落不致危害劳工者,不在此限。
雇主应禁止人员进入有发生碰撞危害之虞之作业范围内,以防止移动式起重机之旋转动作引起之碰撞危害。
第53条
雇主对于移动式起重机之检修、调整、操作、组配、拆卸等,应依左列规定:
一从事检修、调整作业时,应指定作业监督人员,从事监督指挥工作。
但无虞危险或采其他安全措施,确无危险之虞者,不在此限。
二操作人员或驾驶人员于起重机吊有荷重时,不得擅离操作位置或驾驶室。
三组配、拆卸时,应选用适当人员担任,作业区内禁止无关人员进入,必要时并设置警告标示。
四因强风、大雨、大雪等恶劣气候下,致作业有危险之虞时,应禁止工作。
第54条
雇主对于移动式起重机之走行所必要之原动机、动力传导装置,制动装置、操纵装置等,其机械部分,应具适于使用目的之必要强度,并无显著之损伤、磨耗、变形或腐蚀。
第55条
雇主对于移动式起重机,应具备能有效控制其行驶及保持停止状态所必要之二系统以上独立作用之制动装置。
履带式起重机、拖车式起重机或以液压为行驶动力之移动式起重机,如其液压系统中设有制动阀时,得免设前项控制行驶之制动装置。
第56条
雇主对于移动式起重机之吊升装置、起伏装置及伸缩装置,应设控制荷重或伸臂下降所必要之制动装置。但使用液压或气压为动力之吊升装置、起伏装置或伸缩装置,不在此限。
前项制动装置,应设以行驶为目的之动力以外之起重机动力被遮断时,能自行制动之设备。但以人力操作者,不在此限。
第57条
雇主对于移动式起重机之吊升装置、起伏装置及伸缩装置之卷胴、轴、销及其他零件等,应具有充分强度,并不得有妨碍各该装置安全动作之显著磨耗、变形或裂隙等缺陷。
第58条
雇主对于移动式起重机之钢索卷胴、伸臂、有钩滑车等之连结,应以灌注合金或使用销、压夹、栓销等方法紧结之。
第59条
雇主对于移动式起重机卷扬用钢索,当吊具置于最低位置时,应有二卷以上钢索留置于吊升装置之卷胴上;对于伸臂起伏用钢索,当伸臂置于最低位置时,应有二卷以上钢索留置于起伏装置之卷胴上;对伸臂伸缩用钢索,当伸臂长度缩至最短时,应有二卷以上钢索留置于伸缩装置之卷胴上。
第60条
雇主对于移动式起重机应设过负荷预防装置。但左列各款起重机已装有其他预防装置,能防止过负荷者,不在此限:
一吊升荷重未满三公吨者。
二伸臂之倾斜角及长度保持一定者。
第61条
雇主对于具有起伏动作之移动式起重机,应于操作人员易见处,设置伸臂倾斜角之指示装置,以防止过负荷操作。
第62条
雇主对于移动式起重机应设电铃、呜器等警报装置。
第63条
雇主对于移动式起重机之电磁接触器之操作回路,如接地时,该电磁接触器有被接通之虞者,应依左列规定:
一线圈之一端应连接于接地侧之电线。
二线圈与接地侧之电线间,不得有开关器。
第64条
雇主对于移动式起重机之吊升装置、起伏装置及伸缩装置之操作部分,应于操作人员易见处标示起重机之动作种别、动作方向及动作停止之位置。
第65条
雇主对于吊升荷重未满五公吨之移动式起重机或伸臂长度未满十二公尺之水上起重机,其结构部分之材料得使用木材。
前项木材不得有显著之蛀蚀、裂隙、节或倾斜纤维等强度上之缺陷。
第66条
雇主对于移动式起重机结构部分之铆钉孔或螺钉孔,应使用钻孔机钻孔,且该孔不得有回纹或裂纹等瑕疵。
第67条
雇主对于移动式起重机结构部分之螺栓、螺帽、螺钉等,应有防止其松脱之措施。但使用强力螺栓接合者,不在此限。
第68条
雇主对于移动式起重机,应于操作人员及吊挂作业者易见处,置有额定荷重之明显标示。
前项起重机应以铭牌等标示左列事项:
一制造者名称。
二制造年月。
三吊升荷重。
第69条
雇主于中型人字臂起重杆设置完成时,应自行实施荷重试验,确认安全后,方得使用。
前项荷重试验,系指将相当于该人字臂起重杆额定荷重一.二五倍之荷重置于吊具上,实施吊升、旋转及吊杆之起伏等动作之试验。
第一项试验纪录应保存三年。
第70条
雇主对于人字臂起重杆之吊升装置及起伏装置,应设过卷预防装置。但使用绞车为动力之吊升装置及起伏装置者,不在此限。
第71条
雇主于调整人字臂起重杆之过卷预防装置时,应使吊钩、抓斗等吊具或该吊具之卷扬用槽轮之上方与吊杆前端槽轮(除吊杆外)下方间之间隔在○.二五公尺以上。但直动式过卷预防装置为○.○五公尺以上。
第72条
雇主对于人字臂起重杆之使用,应不得超过额定荷重。但在不得已情况下,经采取左列各项措施者,得报经检查机构放宽至实施荷重试验之值:
一事先实施荷重试验,确认无异状。
二指定作业监督人员,从事监督指挥工作。
前项荷重试验之值,系指将相当于该人字臂起重杆额定荷重一.二五倍之荷重(额定荷重超过二百公吨者,为额定荷重加上五十公吨之荷重)置于吊具上实施吊升、旋转及吊杆之起伏等动作试验之荷重值。
第一项荷重试验纪录应保存三年。
第73条
雇主对于具有吊杆之人字臂起重杆之使用,应规定吊杆倾斜角不得超过该人字臂起重杆明细表内记载之范围。但吊升荷重未满三公吨者,以制造者指定之倾斜角为准。
第74条
雇主对于人字臂起重杆之使用,以吊物为限,不得乘载或吊升劳工从事作业。但在不得已情形下,具有人员专用乘坐厢及围栏,佩戴安全索或安全带等,足以防止坠落之设施等者,不在此限。
第75条
雇主于人字臂起重杆作业时,应禁止人员进入吊举物下方。但吊举物掉落不致危害劳工者,不在此限。
雇主应禁止人员进入有发生危害之虞之钢索内角侧,以防止人字臂起重杆各钢索之震脱、槽轮或其他安装部分飞落之危害。
第76条
雇主对于人字臂起重杆之检修、调整、操作、组配、拆卸等,应依左列规定:
一设置于屋外之人字臂起重杆,如瞬间风速有超过每秒三十公尺之虞,为预防吊杆动摇引起人字臂起重杆之破损,应采取吊杆固定紧缚于主杆或地面之固定物等必要措施。
二操作人员于起重杆吊有荷重时,不得擅离操作位置。
三组配、拆卸时,应选用适当人员担任,作业区内禁止无关人员进入,必要时并设置警告标示。
四因强风、大雨、大雪等恶劣气候下,致作业有危险之虞时,应禁止工作。
第77条
雇主对于人字臂起重杆之拉条,应依左列规定:
一牵索人字臂起重杆之拉条数,应为六条以上;单索人字臂起重杆之拉条数,应为三条以上。
二不得接近架空电路。
三以钢索为拉条时,应以铗、松紧螺旋扣、套管等金属具紧结于支柱、牵索用固定锚或具有同等以上坚固物。
四应以松紧螺旋扣等金属具拉紧,并应有防止螺旋扣扭转松脱之措施。
第78条
雇主对于主柱长度超过二十公尺之人字臂起重杆,应设攀登梯。
前项攀登梯,应依左列规定:
一踏板应等距离设置,其间隔应在二十五公分以上三十五公分以下。
二踏板与吊杆及其他最近固定物间之水平距离,应有十五公分以上。
三踏板未设置侧木者,应有防止足部横滑之构造。
第79条
雇主对于人字臂起重杆之吊升装置及起伏装置,应设控制荷重或吊杆下降所必要之制动装置。
前项制动装置,应设起重杆动力被遮断时,能自行制动之设备。但以人力操作者,不在此限。
第80条
雇主对于人字臂起重杆之钢索与吊升装置之卷胴、吊杆、有钩滑车等之连结,应以灌注合金或使用销、压夹、栓销等方法紧结之。
第81条
雇主对于人字臂起重杆卷扬用钢索,当吊具置于最低位置时,应有二卷以上钢索留置于吊升装置之卷胴上;对于吊杆起伏用钢索,当吊杆置于最低位置时,应有二卷以上钢索留置于起伏装置之卷胴上。
第82条
雇主对于具有起伏动作之人字臂起重杆,应于操作人员易见处,设置吊杆倾斜角之指示装置,以防止过负荷操作。
第83条
雇主对于吊升荷重未满五公吨或主柱、吊杆长度未满十二公尺之人字臂起重杆,其结构部分之材料,得使用木材。
前项木材不得有显著之蛀蚀、裂隙、节或倾斜纤维等强度上之缺陷。
第84条
雇主对于人字臂起重杆结构部分之铆钉孔或螺钉孔,应使用钻孔机钻孔,且该孔不得有回纹或裂纹等瑕疵。
第85条
雇主对于人字臂起重杆结构部分之螺栓、螺帽、螺钉等,应有防止松脱之措施。但使用强力螺栓接合者,不在此限。
第86条
雇主对于人字臂起重杆,应于操作人员及吊挂作业者易见处,置有额定荷重之明显标示。
前项起重杆应以铭牌等标示左列事项:
一制造者名称。
二制造年月。
三吊升荷重。
第87条
雇主于中型升降机设置完成时,应自行实施荷重试验,确认安全后,方得使用。
前项荷重试验,系指将相当于该升降机积载荷重一.二倍之荷重置于搬器上,实施升降动作之试验。
第一项试验纪录应保存三年。
第88条
雇主对于升降机之安全装置,如终点极限开关、紧急停止装置及其他安全装置,应维持其效能。
第89条
雇主对于升降机之使用,应不得超过积载荷重。
第90条
雇主对于设计上专供载货用之升降机,应不得搭载人员。
第91条
雇主应将升降机之操作方法及故障时之处置方法等,揭示于使用该升降机有关人员易见处。
第92条
雇主对于设置于室外之升降机,如瞬间风速有超过每秒三十公尺之虞时,应增设拉索以防止升降机之倒塌。
第93条
雇主于从事室外升降机之升降路塔或导轨支持塔之检修、调整、组配、拆卸等时,应依左列规定:
一选任作业监督人员,从事指挥作业方法、配置劳工、检点材料、器具及监督劳工作业。
二禁止无关人员进入作业区,并设置警告标示。
三因强风、大雨、大雪等恶劣气候下,致作业有危险之虞时,应禁止工作。
第94条
雇主对于设置室外之升降机,如于发生瞬间风速达每秒三十公尺以上或于四级以上地震后,应于再使用前,就该升降机之终点极限开关、紧急停止装置、制动装置、控制装置及其他安全装置、钢索或吊链、导轨、导索结头等部分,确认无异状后,方得使用。
第95条
雇主对于升降机之升降路出入口周围之墙壁或其围护物,应以不燃性材料构筑,并使升降路外面之人或物均不能与搬器或配重接触;出入口处之墙壁或其围护物,应具有能支持门件及其连锁装置保持定位之足够强度。
第96条
雇主对于升降机之升降路内,除搬器、配重及其附属品、必要之绳索、配线、配管等外,不得装置或设置任何无关条件,并应预留适当空间,以保持搬器运转安全。
第97条
雇主对于升降机之升降路塔或导轨支持塔,应依左列规定:
一自基础至每十公尺以内高度(工程用升降机为十二公尺以内)之处所及顶部,应固定于建筑物或以拉条支持。但如顶部对其承载之全部负荷具有足够强度时,该顶部得免设拉条或实施固定。
二基础不得发生有不同程度之沈降现象。
三设置于地上之机坑以外之机坑,其周围应设有坚固挡土。
四攀登梯应设置至顶部。
五支持塔周围应设置围栅或其他能防止无关人员接近之设施。
前项升降路塔或导轨支持塔,如为易于实施检点、修理者,得不适用前项第四款规定。
第98条
雇主对于升降机之升降路塔或导轨支持塔之拉条,应不得接近架空电路;以钢索为拉条者,应依左列规定:
一应以索夹、松紧螺旋扣、套管等金属具拉紧。
二应以钢索固定用锚脚螺栓或具有同等以上坚固之固定物确实固定。
三应以钩环、套管等金属具与升降路塔紧结。
四使用松紧螺旋扣时,应有防止其松脱之措施。
第99条
雇主对于升降机之升降路塔或导轨支持塔设置之攀登梯,应依左列规定:
一踏板应等距离设置,其间隔应在二十五公分以上三十五公分以下。
二踏板与最近固定物间之水平距离,应在十五公分以上。
三踏板未设置侧木者,应有防止足部横滑之构造。
第100条
雇主对于升降机之密闭型升降路上下两端,应设置通风管。
第101条
雇主对于长跨度工程用升降机以外之升降机,其搬器抵达最高停止位置时,该搬器之上梁或搬器之最高部分至升降路顶部天花板下端之垂直距离(以下简称顶部安全距离),及搬器停止于最低位置时,搬器内部底面或由最下层出入口地板面至升降路底部地板面之垂直距离(以下简称机坑深度),应在左表规定之值以上:
┌───────────┬──────┬────┐
│升降机之额定速率│顶部安全距离│机坑深度│
│(公尺/分钟)│(公尺)│(公尺)│
├───────────┼──────┼────┤
│四十五以下│一.二│一.二│
├───────────┼──────┼────┤
│超过四十五六十以下│一.四│一.五│
├───────────┼──────┼────┤
│超过六十九十以下│一.六│一.八│
├───────────┼──────┼────┤
│超过九十一二○以下│一.八│二.一│
├───────────┼──────┼────┤
│超过一二○一五○以下│二.○│二.四│
├───────────┼──────┼────┤
│超过一五○一八○以下│二.三│二.七│
├───────────┼──────┼────┤
│超过一八○二一○以下│二.七│三.二│
├───────────┼──────┼────┤
│超过二一○二四○以下│三.三│三.八│
├───────────┼──────┼────┤
│超过二四○│四.○│四.○│
└───────────┴──────┴────┘
第102条
雇主对于升降机之搬器之结构部分,应以不燃性材料构造或以不燃性材料围护。但工程用升降机,不在此限。
第103条
雇主对连接于升降机搬器上之可挠性电线,应具有抗火性及防湿性。
第104条
雇主对于升降机之电动机、牵引机、控制装置等与墙或柱之间隔,应留有三十公分以上之保养空间。但无碍维修、保养或管理者,不在此限。
第105条
雇主对于升降机之搬器,应设置专用之原动机、控制装置及升降装置。
第106条
雇主对于升降机之升降装置,应设置能有效控制搬器升降动作之制动装置。但以液压为动力之升降装置,不在此限。
第107条
雇主对于升降机之卷扬用钢索与搬器、配重等之紧结部分,每条应以合金套筒或钢套内附自动紧缩式楔子固定。但卷胴式升降机之卷扬用钢索与卷扬机之卷胴紧结之部分,得每条以压夹固定。
工程用升降机之卷扬用钢索与搬器、配重等之紧结部分,得每条以合金套筒、栓键夹或压缩夹等方式固定之。
第108条
雇主对于升降机,应依左列规定设安全装置:
一搬器及升降路上所有出入口门扉未完全关闭前,无法使搬器升降之连锁装置或其他安全装置。
二搬器未停止于升降路出入口之正确位置时,非使用锁匙无法自外面开启该出入口门扉之连锁装置或其他安全装置。
三操纵装置之人工操作停止时,该操纵装置须能将搬器自动恢复至停止时之状态。
四在搬器内或搬器上可遮断动力之装置。
五在搬器超过额定速率而未超过额定速率一.三倍前(额定速率在每分钟四十五公尺以下之升降机,为每分钟六十公尺),能自动遮断动力之装置。
六搬器下降速率超过前款自动遮断动力装置之应作用速率(额定速率在每分钟四十五公尺以下之升降机,为搬器下降速率达同款列举之装置之应作用速率或超过该速率)时,能使搬器之速率于未超过相当于额定速率一.四倍时(额定速率在每分钟四十五公尺以下之升降机为每分钟六十三公尺)即行自动制止下降之装置。
七如搬器或配重于第六款规定之装置应作用速率下降冲撞于升降路底部时,应设有保护搬器内人员安全之冲撞缓和装置。
八卷胴式升降机应设有卷扬用钢索松弛时,即能自动遮断动力之装置。
九液压升降机,除第一款至第八款规定外,应设有因阀或液缸等之水、油泄漏,引起搬器下降之防止装置及防止液压过度上升之防止装置。
一○液压升降机以外之升降机,应设有防止搬器与升降路顶部之底面冲撞之终点极限开关。
载人用升降机及病床用升降机以外之升降机,于无碍安全时,得不设置前项第一款及第八款之装置。
液压升降机、扬程在五公尺以下之升降机、额定速率在每分钟十五公尺以下之升降机、搬器底面积在一.五平方公尺以下之升降机或设置有卷扬用钢索断裂能自动阻止搬器下降之制动装置之升降机,得不设置前项第五款至第七款之装置。
长跨度工程用升降机,得不设置前项第一款至第三款、第五款及第八款之装置。
第109条
雇主对于升降机之终点极限开关,应具有能自动遮断动力,并引发制动之机能。
第110条
雇主对于升降机,应设停电或其他紧急状况发生时,能自搬器内对外连络之装置。但载人用及病床用升降机以外之升降机,于无碍安全时,不在此限。
第111条
雇主对于升降机之电磁接触器之操作回路,如接地时,该电磁接触器有被接通之虞者,应依左列规定:
一线圈之一端应连接于接地侧之电线。
二线圈与接地侧之电线间,不得有开关器。
第112条
雇主对于升降机之运转用回路与紧急信号用回路或电话用回路,不得并集于同一电缆。
第113条
雇主对于升降机之螺栓、螺帽、螺钉、键、栓键及销等,应有防止其松脱之措施。
第114条
雇主对于升降机之结构部分,应具有充分之强度,不致因变形而妨碍升降机安全使用。
第115条
雇主对于升降机之机器、配件、槽轮等,应有效支承及固定,其任何机件均不得松弛或移位;支承梁应为钢梁或钢筋混凝土梁;楼地板应有足够强度。
第116条
雇主于中型营建用提升机设置完成时,应自行实施荷重试验,确认安全后,方得使用。
前项荷重试验,系指将相当于该提升机积载荷重一.二倍之荷重置于搬器上,实施升降动作之试验。
第一项试验纪录应保存三年。
第117条
雇主对于营建用提升机,应于卷扬用钢索上加注标识或设警报装置等,以预防钢索过卷。
第118条
雇主对于营建用提升机之使用,应不得超过积载荷重。
第119条
雇主对于营建用提升机之使用,应不得乘载人员。但实施检修、调整等作业时,经采取足以防范人员坠落或物体飞落等措施者,不在此限。
第120条
雇主对于营建用提升机之使用,应禁止劳工进入左列工作场所:
一因营建用提升机搬器之升降而可能危及劳工之场所。
二卷扬用钢索之内角侧及钢索所通过之槽轮而可能危及劳工之场所。
三因安装部分之破裂,致引起钢索之震脱、槽轮或其他安装部分之飞落,致可能危及劳工之场所。
第121条
雇主对于营建用提升机之竖坑或基底部分打扫作业,应于搬器下方横置足以承受搬器重量之角材、原木等,并使用制动装置确实控制搬器之坠落。
第122条
雇主对于营建用提升机,如瞬间风速有超过每秒三十五公尺之虞时,应增设拉索以预防其倒塌。
第123条
雇主对于营建用提升机之检修、调整、操作、组配、拆卸时,应依左列规定:
一从事检修、调整、组配、拆卸作业时,应选任作业监督人员,从事指挥作业方法、配置劳工、检点材料、器具及监督劳工作业。
二操作人员于运转中,不得擅离操作位置。
三禁止无关人员进入作业区,并设置警告标示。
四因强风、大雨、大雪等恶劣气候下,致作业有危险之虞时,应禁止工作。
第124条
雇主对于营建用提升机,如遭受瞬间风速达每秒三十公尺以上或于四级以上地震后,应于再使用前就其制动装置、离合器、钢索通过部分状况等,确认无异状后,方得使用。
第125条
雇主于简易提升机设置完成时,应自行实施荷重试验,确认安全后,方得使用。
前项荷重试验,系将相当于该提升机积载荷重一.二倍之荷重置于搬器上,实施升降动作之试验。
第一项试验纪录应保存三年。
第126条
雇主对于简易提升机之过卷预防装置及其他安全装置,应维持其效能。
第127条
雇主对于简易提升机之使用,应不得超过积载荷重。
第128条
雇主对于简易提升机之使用,应不得搭乘人员。但实施检修、调整等作业时,经采取足以防范人员坠落或物体飞落等措施者,不在此限。
第129条
雇主对于吊笼之使用,应不得超过积载荷重。
第130条
雇主对于吊笼之工作台上,应不得设置或放置脚垫、梯子等供劳工使用。
第131条
雇主于吊笼运转中,应禁止操作人员擅离操作位置。
第132条
雇主对劳工于吊笼工作台上作业时,应使劳工佩戴适当之安全带及安全帽。
第133条
雇主于吊笼使用时,应禁止无关人员进入作业场所下方之危险区域,并设置警告标示。
第134条
雇主对吊笼于强风、大雨、大雪等恶劣气候下,劳工作业有发生危险之虞时,应禁止工作。
第135条
雇主对于吊笼之工作台,应依左列规定:
一底板材不得有间隙,且确实固定于框架。
二椅式吊笼以外之吊笼,其周围应依左列规定设置围栅或扶手:
(一)坚固之构造,并确实与底框结合。
(二)所用材料不得有显著之损伤、腐蚀等缺陷。
(三)高度在七十五公分以上。
三设置扶手时,应于周围置有中栏杆及高度在十公分以上之脚趾板。
第136条
雇主对于椅式吊笼以外之吊笼,应设有效固定安全带用之金属安装具。
第137条
雇主于轨道式吊笼之轨道末端,应设置高度在吊笼走行车轮直径五分之一以上之车轮阻挡器。
第138条
雇主对于吊笼之走行轨道,应以确实可靠方法固定于建筑物上;各轨条间,应以鱼尾板或其他方法连接之。
第139条
雇主对于吊笼之轨道,应不得有影响吊笼安定之显著挠曲、腐蚀或损伤。
第140条
雇主对于吊笼之支架,应具有于积载荷重下,保持必要稳定性之构造。
第141条
雇主对于吊笼之升降装置、起伏装置及伸缩装置,应设制动装置。但使用液压为动力之升降装置,起伏装置或伸缩装置,不在此限。
前项制动装置,应设吊笼动力被遮断时,能自行制动之设备。但以人力操作者,不在此限。
第142条
雇主对于吊笼之控制装置、制动装置、警报装置及开闭器之操作部分,应设于操作者易于操作之位置。
前项操作部分,应于操作人员易见处标示吊笼之动作种别、动作方向及电路开闭状态等。
第143条
雇主对于吊笼之控制装置,应具有操作人员自操作部分放手时,能自动将该吊笼之动作停止之构造。
第144条
雇主对于吊笼使用钢索之升降装置、起伏装置及伸缩装置,应设过卷预防装置或防止过卷之警报装置。
第145条
雇主对于吊笼之电磁接触器之操作回路,如接地时,该电磁接触器有被接通之虞者,应依左列规定:
一线圈之一端应连接于接地侧之电线。
二线圈与接地侧之电线间,不得有开关器。
第146条
雇主对于吊笼,应设工作台之下降速率超过容许下降速率而未达容许下降速率之一.三倍前,能自动控制其速率之装置。
第147条
雇主对于吊笼应设有易于矫正其工作台斜度之构造。
第148条
雇主应于吊笼易见处标示积载荷重、制造年月及制造者名称。
第149条
雇主对于左列各起重升降机具,如适用本规则认有困难者,得报请当地劳动检查机构核定,免除适用本规则之一部或全部:
一吊升荷重未满○.五公吨之固定式起重机、移动式起重机及人字臂起重杆。
二积载荷重未满○.二五公吨之升降机、营建用提升机及简易提升机。
三升降路或导轨之高度未满十公尺之营建用提升机。
四其他构造特殊者。
第150条
本规则自发布日施行。