高抽巷密闭安全技术措施

一、概况

根据矿井生产衔接计划,现高抽巷已掘进到位,抽放、注浆管路安装完毕后进行永久密闭,为确保安全、顺利的施工,特制定如下方案。

二、施工顺序及位置

1、密闭墙施工顺序:自里向外依次施工三道闭墙。

2、密闭墙位置:150102高抽巷自里向外共施工三道闭墙,里侧一道500mm闭墙距150102高抽巷与中部车场三岔口7-9m处,中间一道500mm闭墙距中部车场三岔口5-7m,外侧一道500mm闭墙距中部车场三岔口2-4m。密闭墙具体位置由通风技术人员视现场情况标定后,通知施工单位。

3、150102高抽巷密闭断面7.8m2,需要砖4204块,水泥1.1吨,沙1.6m3,黄土7.3m3。

三、密闭施工要求

1、密闭所需的砖、水泥、沙、黄土等物料由运输队提前运输到指定地点,并码放整齐。

2、密闭墙施工前,由运输队将密闭区域内无关管路、设备进行回撤,并对密闭墙施工处周围巷道进行清理、维护,保证密闭墙施工顺利进行。

3、施工前,由施工队伍在待施工里侧一道闭墙前1m处打木垛,以加强支护。木垛数量、位置、木垛与闭墙距离由相关单位到现场查看后平衡确定。

4、密闭墙施工前需进行掏槽。掏槽宽度为墙厚的1.1倍,两帮掏槽深度不少于300mm,底板掏槽深度不少于300mm,要求见硬帮硬底。在砌到墙体高度的2/3以上时,方可掏顶槽,顶板掏槽深度不少于200mm,以不破坏顶板完整性为原则,并将顶板破碎矸石清理干净。帮、顶部掏槽完毕后应及时用板皮及撞楔等材料背好帮顶以防片冒。

5、砖墙的构筑:先在底槽铺一层底灰,再向上砌筑,砖压茬距离不少于10mm,砖间隙要用水泥砂浆灌注实;砖要保证无重缝、空缝,用水泥沙浆勾缝,水泥沙浆配比为1:2-1:3。为了便于封顶,封顶时利用凹形顶槽施工,并用混凝土等粘结性材料填满顶部空间。砖墙要用1:1-1:2的水泥沙浆抹面,厚度不少于100mm,墙面要平整(1米内凹凸不大于10mm)无裂缝,并抹不少于100mm的裙边。

6、砖闭墙预留排水管、观测管、抽排管和注浆管。

观测管采用6分钢管,并配6分球阀,设于墙体高2/3处,必须穿过3道闭墙,外露不超过300mm,用于观察闭内气体、温度等参数,平时孔口均要封堵严密。

注浆管采用2寸钢管,并配2寸球阀,高度不低于巷道高度的2/3,外露不超过300mm。

抽排管采用直径377mm的专用管,提前将抽排管接至三道闭墙内,外口与主管路对接并安设闸阀,以便进行瓦斯抽放。

排水管采用2寸钢管,并配2寸球阀,设于墙体下部且必须穿过墙体,距底板高度400mm,用于排放墙体内的积水。墙体内没有水涌出时,排水管外口球阀关闭。

7、密闭墙施工完毕后,施工队伍应及时将剩余的废料清理干净,保持现场清洁。

8、密闭结束后,及时对闭墙进行喷注浆。对砖密闭墙及周围不小于5m范围内巷道进行全断面喷注浆,喷浆厚度不小于100mm,确保密闭墙严密不漏风。

9、密闭结束后,通风区负责在砖墙外设置栅栏,揭示警标,悬挂施工说明牌板及防火检查记录牌板。

四、施工安全技术措施

1、由于高抽巷目前未通风,巷口使用临时设施密闭,现需要构筑永久闭墙,施工中使用一组2*15KW局部通风机通风,风机安装在中部车场进风流处,距离高抽巷口20m外。

2、风机安装运转正常后,先将临时闭墙上部拆除,将风筒供入通风,瓦斯员测认真检查闭墙外瓦斯,瓦斯浓度低于0.8%时,开始拆除临时闭墙。

3、临时闭墙全部拆除后,施工人员开始一节一节延接风筒,延接风筒时要时刻测量巷道内瓦斯浓度,保证施工在浓度低于0.8%的环境中,待风筒接至巷道片口里50m处,在60m处施工临时闭墙一道,减少巷道内瓦斯涌出量,然后开始施工永久闭墙。

4、施工负责人在跟班期间必须随身携带瓦斯检测便携仪,当施工地点风流中瓦斯浓度达到0.8%时,必须停止工作、进行处理,只有在瓦斯浓度低于0.8%时方可继续施工。

5、施工负责人负责指导现场工作、把好安全关。装卸物料时,要轻拿轻放。

6、施工前应先执行“敲帮问顶”制度,及时找尽施工地点处附近的浮矸和碎石,用长柄工具(长度不少于2米)找顶时,必须按由顶至帮,由近至远的顺序进行,确保在安全的环境下方可施工。

7、施工时应看清顶底板及巷道中是否有障碍物,防止碰手碰脚、切实做好自保及联保工作。

8、确需搭设脚手架时,按如下要求搭设:用三角支架及大板等材料搭设牢固的工作脚手架,脚手架高度根据需要定,但高度不得超过1.5米,脚手架的腿子下端应用手镐挖一深度不少于300mm的坑,以固定脚手架。大板厚度不小于70mm,工作台宽度不小于70mm,并用双股8#铁丝分别绑扎牢固。

9、同时在脚手架上的施工人员不得超过2人,高度超过1.5米时,施工人员应佩戴保险带等安全防护用具、保险带生根要牢固。往脚手架上运砖时,一次只能搬运一块。

五、运输安全技术措施

1、运输物料前必须检查行车路线,确定安全、畅通后方可运输。

运输路线:

地面→副斜井→井底车场→轨道下山→中部车场→施工地点。

2、密闭施工前,机电、运输部门对设备及轨道进行检查、维护,保证满足运输需要。运输轨道必须保证正常使用,如果不能保证运输,由运输队负责进行维修。

3、行车前必须检查绞车钢丝绳、绳头及绞车状况,提升时必须使用正规连接装置和保险绳,发现问题及时处理。

4、机电设备要有专人维护,并挂责任牌,保持完好,安全保护齐全,杜绝失爆。

5、人力推车的车距(同向推车时),在坡度小于5‰时,不得小于10m。大于5‰时,不得小于30m。大于7‰时,严禁人力推车。人力推车时,一次只许推一辆车。严禁在车辆两侧推车。推车时必须注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。

运输期间严禁违章指挥、违章作业。严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。

4、所有人员必须躲开绳道,严禁人员紧跟运输车辆,以防断绳、脱钩等伤人事故。

5、装、卸车要安排专人负责。装卸物料时,必须轻拿轻放,防止擦伤、碰伤。装车必须装稳、装实,装车时不得超过所用车辆的高度及宽度。

6、物料运送到卸料点后,要先将矿车固定牢固;卸料时,要相互照应、靠巷帮堆放的材料要码放整齐,不得影响行人。

7、施工人员随身携带的小型材料必须捆扎牢固;工具要拿稳,利刃工具必须装入护套。

六、避灾路线(应迅速佩戴好隔离式自救器、沿以下避灾路线进行撤离)

1、发生事故时现场人员的行动原则:

(1)及时汇报;

(2)积极稳妥地开展自救,安全隐患的消除和控制事故;

(3)戴好自救器,安全撤离;

(4)妥善避难,自救互救;

2、发生水灾、火灾、瓦斯、煤尘爆炸时避灾路线:

假设事故地点(150102高抽巷施工地点)→中部车场→轨道下山→井底车场→行人斜井→地面。

七、其它未尽事宜按《煤矿安全规程》执行。

篇2:密闭舱室涂装作业安全管理规定

1目的保证船舶修理中密闭舱室涂装中无燃爆事故和中毒、窒息事故的发生,特制定本规定。2适用范围本规定适用于公司内所有在修船舶密闭舱室的涂装作业,包括特种涂装作业。3名词解释3.1密闭舱室:指船舶上仅有1—2个人孔或道门,即进出口受限制的密闭、狭窄、通风不良的舱室或深度大于1.2m封闭和敞口的只允许单人进出的围截的通风不良舱室。3.2热工作业:仅指焊接、气割及能产生明火、火花或灼热工艺的作业。3.3特涂:指特种涂装作业,是指船舶的密闭舱室在特定的温度、湿度等特殊工艺条件下进行的涂装作业。4管理内容4.1有涂装作业的船舶应成立专门的安全组织机构(船舶涂装作业安全组织机构图见附录)。4.2密闭舱室涂装作业必须由专门的有资质的特涂队伍实施。4.3涂装作业属特种作业,涂装作业人员必须经过专项安全技术培训,考核和发证后方可上岗作业。4.4所有上船的涂料、溶剂等易燃易爆危险品应按作业许可制度要求,填写《化学制剂/易燃易爆等危险品上船审批证书》并经过审批方可上船。4.4密闭舱室涂装作业必须填写《密闭舱室油漆作业审批证书》提前申请和审批,经确认无不相容作业进行和经逐项严格安全检查符合作业条件方可进行。未经审批,禁止作业。4.5涂装作业前4.5.1涂装主管要对施工区域进行常规检查,确认距涂装作业舱室舱壁前后左右20米范围内(包括毗邻舱室)无明火作业和其他火源,对施工队的准备措施逐项进行检查,并经坞修车间安全员确认后,具备涂装作业条件,然后方可进行作业的审批及检查程序。若涂装施工区域20米外高处有热工作业且处在上风口位置,热工作业是否停止由安全主管决定。4.5.2涂装主管必须对施工人员进行安全技术交底。安全交底时必须讲清楚使用的油漆的危险性、施工环境特点以及施工中应注意的安全事项和要求,并对紧急情况下个人防护常识、中毒、窒息及其他伤害的急救知识、联络方式和救援措施进行教育、布置。交底人和接受交底的每个施工人员必须在交接记录上签名认可。4.5.3施工队伍应在油漆施工区域(距涂装作业舱室舱壁前后左右20米范围内)设置禁火区域,保证涂装舱室和其相邻舱室无热工作业(总管负责协调停止涂装作业禁火区域内不相容作业,并收回不相容作业审批单,涂装作业结束后,待测氧测爆合格后重新审批),并拉设红白警戒旗,设专人进行监护,在登船梯口或道门口设置涂装作业指示板,明确标注作业舱室、作业人员及人数、作业负责人、通风监护人、作业时间。坞修车间安全员对上述措施进行检查确认。4.5.4进入密闭舱室涂装人员个体防护必须符合防爆要求。严禁穿化纤工作服和有钉鞋,严禁携带打火机、火柴、易产生火花的金属器具、对讲机、手机、BP机、非防爆的手电等引火物进入涂装作业的警戒区内。4.5.5密闭舱室的脚手架应按特涂脚手架标准搭设和检验。4.5.6对喷涂作业的舱室,必须切断电源,并将舱室内的电源线清理出舱。4.5.7由总管组织相关主管对舱室内的各种管道进行分析、确认,并安排人员检查确认舱室内无敞口的管、阀或对敞口的管、阀及通往毗邻舱室的管、阀进行封堵。4.5.8在《密闭舱室油漆作业审批证书》上签字人员应对照本规定和《密闭舱室油漆作业审批证书》上审批细节认真检查,合格后才能签字,开始作业。4.6喷涂作业时4.6.1所有进入密闭舱室涂装的人员(包括监护人)应将本人的“进舱卡”挂在人孔或道门的“密闭舱室作业告示板”上。出舱后应及时取走本人的“进舱卡”。4.6.2所有进舱喷涂作业人员要佩戴通风面罩,相连的空气管应密封良好。4.6.3严禁涂装作业人员携带打火机、火柴、易产生火花的金属器具、对讲机、手机、BP机、非防爆的手电等引火物进入涂装作业的警戒区内。4.6.4密闭舱室涂装作业限定作业人员数量。每个舱的作业人员一般情况下不得超过5人,特殊情况下不得超过9人。涂装作业时,应至少有两人以上共同操作。若作业场所过于狭小,仅能容纳单人操作时,必须有专人负责监护。舱室预涂修补的人员数量不得超过20人(视舱容大小确定人数)。多人作业,必须拉开距离。4.6.5涂装作业时要保证密闭舱内有适宜的照明。喷涂作业统一使用防爆手电照明,坞修车间负责确保防爆手电的性能。严禁使用其它照明方式。4.6.6在高处进行油漆作业应挂好安全带。4.6.7涂装作业时喷漆泵必须接地良好。必须保证良好的通风,通风机应是防爆型的。施工单位应做好舱室通风设计,通风设计应符合公司通风工艺标准,应始终保证舱内的可燃气体含量在该种气体爆炸下限的10%以下,并设专人进行通风监护;安全主管必须对舱内含氧量跟踪检测,保证舱内含氧量在18%—21%之内。4.6.8作业过程中涂装主管和车间安全员应至少有1人在现场监护,施工队伍必须有安全员在现场监护。4.6.9涂装作业领班人员应负责每隔1—2小时安排喷涂作业人员轮换休息,防止中毒。4.7涂装作业中应急救援4.7.1抢救中毒人员:在这个过程中,抢救人员必须进入高浓度场所,所以,抢救人员的服装必须防静电;禁止使用手机、无线电对讲机;舱内与舱外联系用通讯绳;照明用防爆手提灯;防毒面具用空气呼吸器,但要做好空气呼吸器钢瓶的外部包裹,防止钢瓶与铁脚手架碰撞产生火星。抢救进入舱内的人员以三至四人为一组,进入时间不得超过45分钟,平时要进行环境熟悉和装备穿着的训练。4.7.2发生爆炸后抢救:因发生爆炸后,作业现场的可燃气体可能已不存在,但还应考虑防中毒问题,抢救人员在进入爆炸现场时应戴好空气呼吸器。救灾的顺序是:首先抢救受伤人员,再扑灭火灾。4.8涂装作业后4.8.1喷涂作业结束后,必须将喷枪、胶管等撤出舱外,并及时对工作场所进行清理,将剩余的涂料和溶剂及时送回仓库,将废弃物及时送到指定地点,不得随便乱放。4.8.2喷涂作业结束后涂装队伍要继续通风并设专人进行监护,待油漆表干后停风机半个小时通知安全主管测氧测爆,测氧测爆合格后施工队通风监护人方可撤离。未经测氧测爆合格,任何人不得以任何理由进入密闭舱室。4.9本规定由安监部制定并负责解释。4.10本规定自下发日起实行,原《密闭舱室涂装作业安全管理规定》同时废止。5附录船舶涂装作业安全组织机构图附录:

篇3:密闭作业场所安全管理规定

1目的

指导密闭作业场所安全作业,预防窒息事故发生。

2适用范围

适用于在建工程项目密闭场所、长期无通风或通风不畅通的场所。

3职责

3.1项目技术副经理负责制定密闭场所施工安全技术措施。

3.2项目部安全员、施工员负责人员的培训,对作业人员进行技术交底。

3.3项目部提供通风设备和自救设备以及通讯联络工具。

4工作程序

4.1项目技术副经理制定密闭场所施工安全技术措施,措施应包含以下几方面的内容:

a)作业场所部位、环境;

b)施工材料是否有毒;

c)通风及通讯联络措施;

d)应急抢救措施。

4.2施工前,项目部安全员、施工员负责对作业人员、监护人员进行的安全培训,人员培训应包括以下内容:

a)作业场所存在的危险因素以及防护措施;

b)自救方法;

c)发生意外时的应急措施。

4.3项目部应根据施工场所的通风状况提供通风设备和自救设备以及通讯联络工具。

4.4建筑工程密闭作业场所施工安全预防措施主要有:

a)在人员进入前,应先对作业场所进行通风,稀释有毒有害气体或窒息性气体的浓度。作业期间应继续保持通风,通风时不得使用纯氧。通风过程中不得中断,如突然停电或通风机停止工作,必须立即退出。

b)作业过程中,作业人员不能单独作业,空间外要有专人监护,监护人员和作业人员要配备对讲机,随时保持联络。

c)作业人员必须使用正压式呼吸器,使用有毒材料时,必须配备防毒面具和氧气袋。

d)作业人员分组轮流作业,在施工过程中如感不适,必须立即停止,退出吸取新鲜空气,如情况严重必须送医院治疗。

e)必须准备麻绳、氧气袋、担架、医护人员等应急措施。

f)使用防水涂料时,施工现场必须使用低压防爆照明,禁止明火、撞击火花、电气火花、静电等以免引起燃烧、爆炸。

g)作业要有值班领导、安全员,并配有电工、维修工,随时解决施工出现的问题,确保施工安全。

4.5应急抢救措施

4.5.1一旦出现异常情况,应立即组织救助。救助人员进行救助时应做好安全防护措施,其余施工人员亦应同时退出,待查明原因并采取适当的防护措施后方可再次进入。

4.5.2抢救措施及方法见《医疗急救管理规定》。