波形钢护栏施工安全措施
一、制度保证
1、将钢护栏施工纳入项目安全管理体系。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针。严格对施工人员进行系统的安全管理。
2、定期对施工人员进行安全教育培训,强化工人安全意识。
3、制订相应的奖惩措施,对违反安全规范的操作进行为处罚、教育。
4、对施工人员进行安全技术交底。
二、施工安全措施
1、钢护栏材料进场后,不允许堆放在影响道路通行的路面。应集中放置,并安排专人进行安保工作。波形梁装卸时应严格执行起重吊装安全操作规程,吊物及吊臂下不允许有人员停留。材料堆叠高度要适中,稳固,防止垮塌伤人。
2、钢护栏相关材料由放置点运往施工地点时,严禁在车辆货厢内同时运送施工人员。同时施工车辆应在后挡板处放置“施工车辆,随时停车”的安全警示标志。
3、施工车辆装卸材料时,应在车辆前后方各50m及外侧放置锥形反光筒,以提醒过往车辆注意安全。
4、护栏立柱施工时,应在打桩机前后50m安全警示标志,外侧放置锥形反光筒,并及时随施工进度前移,以提醒过往车辆注意安全。
5、打桩机应定期进行检修,保养,及时检查高压油管等是否有破损。操作人员要持证上岗,辅助人员应保护一定的安全距离。
6、施工人员必须佩戴安全帽、反光服、手套进行施工作业。施工时只允许占用靠近护栏的一个车道,不得随意横跨道路。前后50m安全警示标志,外侧放置锥形反光筒。
7、施工人员于施工现场及生活区之间往返不得乘坐于小货车后厢、施工机械等,应由专用的小型客车(面包车)专门运送,并不得超载、超速行驶。
8、施工现场用电设施及发电机等要按照项目用电安全规程进行操作,配备专职电工。发电机、配电箱要有防雨功能,有锁止装置、防漏电保护、短路保护等电器电路,有接地保护。每天下班后检查用电线路是否有漏电、破损等安全隐患。
9、施工中用到的氧气、乙炔气割设备,氧气瓶与乙炔瓶要保持5m以上距离,并防止曝晒,使用时乙炔瓶要直立放置。且须由专业人员操作,无关人员严禁动用。
10、施工中使用的小型电动工具要完好无损,不得带病作业。手动角磨机、切割机等类似机具应具有保护罩,操作人员要佩戴防溅眼镜。手持工具要使用三线制接线、三线接地插座,带接地保护。
11、波形梁安装后对于不能及时上紧螺丝的要进行点焊,防止被盗。当日施工结束后,要及时将未用尽的材料集中看管或运回。
篇2:波形梁护栏施工技术交底
交底内容:1、立柱放样(1)应根据设计文件进行立柱放样,并以桥梁、通道、涵洞、路线交叉等控制立柱的位置,进行测距定位。(2)立柱放样时可利用调节板调节间距,并利用分配方法处理间距零头数(3)应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施,或构造物顶部埋土深度不足的情况。2、立柱安装(1)立柱安装应与设计文件相符,并与公路线形相协调。(2)位于土基中的立柱,可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计要求,并不得损坏立柱端部。采用打入法打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,必须将其全部拔出,将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时,严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔,不得使用锯短的立柱。(3)在铺有路面的路段设置立柱时,柱坑从路基至面层以下5cm处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实。(4)位于石方区的立柱,应根据设计文件的要求设置混凝土基础。(5)位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱,可设置在预埋的套筒内,通过灌注砂浆或混凝土固定。(6)立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。(7)护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的位置进行安装3、横梁安装(1)护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁,并由连接螺栓固定于横隔梁上。护栏板拼接方向与行车方向一致。拼接螺栓必须采用高强螺栓。(2)立柱间距不规则时,可利用调节板、梁进行调节,不得采用现场切割护栏板的方法。(3)所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧。4、端头安装各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接,拼接螺栓必须采用高强螺栓。验收要求1、护栏立柱的埋深、基础规格、土基压实度、端部和过渡段应符合设计规范和设计文件的要求。2、立柱位置、立柱中距、垂直度、横梁中心高度应符合设计要求。3、所有构件不应因运输、施工造成防腐层的损伤。4、直线段护栏不得有明面的凸凹、起伏现象;曲线段护栏应圆滑顺畅,与线性协调一致。5、波形梁板搭接方向应正确,搭接平顺,垫圈齐备,螺栓紧固。6、波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。7、立柱及柱帽安装牢固,其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。8、所用材料颜色、规格及防锈处理应符合设计要求。9、安装完成后各部位及构件应符合相关施工及技术规范要求。项次检查项目规定值或允许偏差1波形梁板基底金属厚度(mm)±0.162立柱壁厚(mm)4.5±0.253涂层厚度(μm)符合设计4拼接螺栓抗拉强度(MPa)≥6005立柱埋入深度符合设计规定6立柱外边缘距路肩边线距离(mm)±207立柱中距(mm)±508立柱竖直度(mm/m)±109横梁中心高度(mm)±2010护栏顺直度(mm/m)±5为了保证施工安全,特制定如下安全措施,请严格执行一、施工机械安全的基本要求1、操作人员在工作中不得擅自离开岗位,不得操作与操作证不相符合的机械;不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。2、操作人员必须按机械说明书规定,严格执行工作前的检查制度、工作中的观察及工作后的检查保养制度。工作前检查:工作场地周围有无妨碍工作的障碍物;油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备;安全、操作系统是否灵活可靠;指示仪表、指示灯显示是否正常可靠;油温、水温是否达到正常使用温度。工作中应观察:指示灯和仪表、工作和操作系统有无异常现象;工作场地有无异常变化。工作后应进行检查保养:工作系统有无过热、松动或其他故障;参照例行保养规定进行例保作业;做好下一班的准备工作;填写好机械操作运行表。3、驾驶台或操作室内应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品,严禁酒后操作机械,严禁机械带故障运转或超负荷运转。4、机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,关闭好驾驶室,要拉上驻车制动闸。坡道上停车时,要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。二、施工中的安全要点1、在施工中,现场设专人指挥、调度,确保合适的机械车辆行走路线,并设立明显的标志,防止互相干扰和碰撞。机械作业要留有安全距离。2、遇有暴雨或六级以上大风,将停止一切施工作业,并做好防洪、防风准备。3、对于机械的操作与管理,严格按照安全操作规程进行,杜绝出现因搅拌、运输、摔落、触电等过程中导致伤亡,把事故苗头消灭在萌芽之中,经常保养和检查机械设备,严禁酒后或疲劳上机,防止和杜绝事故隐患。4、做好各项特殊作业人员及生产、管理人员的卫生保健工作,实行定期检查,积极预防各种疾病。5、做好生产人员或管理人员的后勤保障工作,尽量提供方便、安全的生活设施。6、配备必要的交通通讯设施,加快对突发事件的处理。7、安全用电,凡现场所有的电器都应设置危险警示。8、标志,线路架设和电器安装规范操作,不私拉乱扯,电工操作要佩戴绝缘手套和工具。9、现场作业着装工作服,以避免有害物质烫伤、损害皮肤。10、现场作业设立安全标志,以警示路人。交底人:接底人:S238线下涝坝-红山口公路建设项目第一合同段项目部2012年5月6日
篇3:护栏施工技术交底
交底内容:
一、测量放线
为保证桥面调平层和防撞护栏纵横坡符合设计要求,施工之前,测量人员必须复核梁顶面高程。以桥梁主中线为基准在箱梁顶面画出护拦内外边线,对超出边线的预埋件进行处理,保证不阻碍模板的架立。在防撞护栏的钢筋骨架绑扎前,必须先进行放线测量及标高测量(直线5m一个控制点,曲线段2m一个控制点),测量完毕后,用施工线拉出护栏内边线,然后测量桥面净宽,与设计宽度相比较,要求误差控制在2mm以内。然后根据测量数先检查预埋钢筋位置是否有误,再隔一段距离绑扎好钢筋导向骨架,再将这些导向骨架用细线连起来用作控制绑扎钢筋骨架的纵横断面线形。在钢筋骨架绑扎完后,根据设计标高和实测桥面标高对模板与翼板附着面进行找平(砂浆带)用来调整护栏模板高度。护栏顶的标高应符合设计要求,并依据线形适当调整,严禁有明显的下垂或起拱,然后再进行模板的安装。在模板安装好后及混凝土浇筑前必须再次进行测量复核,以确保防撞护栏的线形。
二、钢筋骨架的质量控制
1、在现场绑扎成型时,钢筋应严格按图纸要求进行布置。护拦钢筋制作主要是与预埋钢筋的连接,要特别检查预埋钢筋的现场焊接情况,确保焊接质量,钢筋的所有交叉点均应绑扎,必要时,亦可用点焊焊牢。
2、为保证保护层厚度,应在钢筋与模板间设置塑料垫块,垫块应与钢筋扎紧,且互相错开。
3、若骨架绑扎不顺直不仅会造成模板很难安装顺直,还会影响保护层厚度,从而导致露筋或砼裂缝等问题。因此,从骨架的制作到安装都必须严格控制骨架的外形要符合设计要求。
4、绑扎钢筋前应将泄水管等预埋件位置标出,然后按照图纸要求对各预埋件进行预埋,确保位置准确,焊接牢固。预埋管接口处要用胶带缠牢,防止浇筑时砼进入管内。
三、模板质量控制
1、钢筋绑扎完毕验收合格后方可安装模板。
2、内外侧模板采用钢模板,钢模板在模板加工厂制作成型,根据爱迪生道桥梁工程特点,每节2.5m长,现场拼接,为拆除方便,模板间采用螺栓连接,拼缝位置粘贴双面胶以防止接缝漏浆,相对两侧模板采用Φ16拉杆连接,每节模板上下共设6道拉杆。模板安装前应对其内侧面进行打磨除锈,并涂刷脱模剂。
3、进行钢筋绑扎完毕后进行模板的安装,根据测量点位弹出模板边线,沿边线安装模板,用水准仪控制模板上口标高,确保模板位置准确。模板下口用砂浆将其密封,以防止在浇筑混凝土时漏浆。
4、模板在安装前,应均匀涂刷脱模剂,避免使用废机油等不合格材料作为脱模剂,影响混凝土表面色泽。
5、内侧模板采用M22花篮螺栓斜拉与φ60钢管斜撑,外侧模板用垂直拉杆吊起,拼装完成后,经过调解形成稳定的支撑体系。
6、预埋钢板的安装,应先根据设计图纸进行放样,并进行测距定位,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数,以确定预埋钢板的具体位置。预埋钢板与锚固钢筋,应按照设计要求焊接牢固,保证后续钢护栏的施工。
7、模板的任何非设计缝隙都要封堵好,如对螺杆孔可用海棉封堵,模板底部与旧混凝土的接触面可用砂浆封堵,模板与模板之间的缝隙可用橡胶条封堵,并对超出模板里侧的粘结条沿模板切割平齐。
8、模板支立完毕后需要对模板断面尺寸进行检查,要求每断面尺寸的控制偏差在±5mm之内。
9、模板支立完毕后统一对内外侧模板的标高进行测量,保证内外侧模板标高一致。
四、混凝土浇筑质量控制
1、分段分层、限时接茬
所谓分段,是指混凝土灌筑进程范围的划分,确定分段长度的原则:
①在混凝土拌和物未初凝的可重塑时间内,完成混凝土的分层拼茬和分段接茬,而混凝土搅拌、运送能力能确保混凝土供料跟得上;
②根据混凝土浇筑时气温条件,防止混凝土浇捣面上水分蒸发过多造成接茬不良。若发生混凝土拌和物表面失水而初凝的“假凝”现象时,可先用振捣棒振动,使其液化后再接茬浇筑。
所谓分层,是指混凝土灌筑过程中,按断面处自下而上分次进行的混凝土虚铺厚度,40~50cm一层为宜,每层混凝土顺次、连续进行等厚浇铺。结构模板有限角度倒坡时,混凝土铺至内侧倒坡以下5cm,把坡顶留出,便于排气泡。
2、浇前振后,切莫早振
要切实注意对每层混凝土振捣作业时,始终保持“浇”与“振”前后相差一定距离,若浇铺长度为10m,则振捣长度为9m,即最前沿一段至少相当于振捣棒作用半径2倍的范围内混凝土,不要急于振捣,待下一段浇铺接茬后再振。早振的结果是:
①?混凝土拌和物有流动现象,砂浆与骨料分离或水泥砂浆泛出向低处漫溢;
②再浇混凝土时,随混凝土浇筑量增加,混凝土液化面上升,则富水泥浆上浮,紧靠侧模面,形成色差带;
③倘若振捣时过振,会出现水波纹似的云状或鲮状色斑。所谓“过振”,是振动延时过长,混凝土易产生离析、泌水。离析状态较重的,混凝土骨料分离,显露砂石;轻的则出现泌水、砂线、砂斑。
3、快插慢提,振速控制
当振捣棒的棒头直径和振动频率一定,而施加于混凝土拌和物的振实力度,可以按每一点插棒位置的振捣时间或上提速度来定。一是模内看得见的混凝土,以现象观察为准,混凝土振实特征表现为:混凝土已无显著沉落、表面呈现平坦,混凝土已不冒气泡、混凝土开始泛浆。二是对能见度低或阴角部分,以快插慢提的速度为准,一般塑性混凝土采用通常的插入式振捣棒,整个过程的累计振捣时间为25s左右,即按本层混凝土厚度做振捣动作:
①“快插”,用1~2s时间尽快插入后上下抽动2~3次,以助混凝土沉落稳定;
②“振捣”,振捣棒于插点不提动,用10s左右时间振捣;
③“慢提”,振捣棒往上提时慢速提动约用15s时间(即按每次3~5cm速度上提,每提一次停1~2s时间),振实并排气。振捣棒提快了,混凝土中的气泡排除不好。
4、防撞护栏混凝土的抹平与养护
①墙顶收面。砼浇筑到顶面后,必须把多余砂浆清除,先大致收平,等砼略收缩开始凝固前压实、抹平、收光,注意观察护栏顶面是否泌水,以保证护栏顶面光滑。
②砼浇注过程中要打到顶面圆弧处时,需将顶面圆弧处模板上沾染的混凝土用纱布擦净后再用干净纱布浸适量脱模剂涂刷以保证拆模时顶板圆弧处不沾模。
③墙面修饰。拆模后,应立即对表面缺陷进行修饰,对于较小的气泡麻点,可采用白水泥与普通水泥调配的干灰修饰,白灰与普通水泥的比例一般控制在1:3左右(可提前进行调配试验,以使调配的灰粉颜色与砼面颜色一致),不宜拌制灰浆涂刷,这样做易使砼失去原有光泽,修饰应分2-3次进行,切勿急于一次求成。另外,若防撞护栏施工中出现了空洞、露筋或蜂窝等,就要及时采用相同标号的砂浆进行修补,在已洒水润湿的防撞护栏表面用砂纸打磨,这样混凝土的表面就会显得光滑而漂亮。
④洒水养生。防撞护栏应洒水湿养一周,若水份蒸发过快可覆盖不易透气的养生布或塑料薄膜保水,气温较高时,宜多洒水,始终保持砼面湿润。