结构工程施工特点应对措施
(一)环境特殊,对施工要求严格
1、根据环境污染及噪声控制要求,对环境噪声要求严格,防尘降噪,安全防护是施工中控制的重点。
2、应对措施:
*1施工期间作好人、车疏通,安全防护,粉尘污染、噪音控制等污废排放工作,合理安排施工作业时间,减少夜间作业避免噪声影响居民的休息,塔吊限幅限位作业以确保安全,生活及施工污水经过处理进行排放,最大限度地降低施工对家属区内原有环境的影响。
*2该工程在施工前加强对入场人员的教育,务必做到文明施工,礼貌待人,注意企业形象,言谈举止文明。
*3施工现场周围修建围墙,进行全封闭施工,杜绝施工扰民与施工伤害事故的发生。
(二)加强各专业施工班组的配合及协调管理
本工程包括基础,主体结构,屋面装饰工程、水电安装、环境工程及铝合金安装配合等工作内容。由于工期紧,各专业施工班组多,交叉作业量大。因此,针对工程施工的具体要求,制订周密详尽的施工技术措施,合理划分施工流水段,合理安排施工顺序及各专业班组间的交叉作业。对业主分包的工程(如铝合金门窗制安)实行工程进度、质量统一控制,各班组签订质量保证合同,用合同进行约束管理,实行例会协调制度。
(三)部分施工难度高,施工质量须进行重点监控
本工程的重点在于主体结构、其标高控制,厨房、屋面及卫生间防水,特别是卫生间多,要保证每一卫生间不漏不渗,必须得下功夫。因此,在结构施工时,要严把关键工序操作质量关,特别是对施工缝、穿墙管道,穿墙、板套管等防水薄弱环节和易漏部位,必须派专职施工员精心组织施工,严格按施工操作规程作业,制订一系列的质量保证措施及质量预控对策。
(四)工程工期紧,物资供应一次性投入多,平面布置合理性强
由于工程工期紧,相应劳动力及周转材料一次性投入多,工程材料类别多,场地又小,对监设布局和材料堆放皆要求精心安排,合理布局,以满足施工需要。因此,首先应做好入场准备,各种资源的准备和个环节相应投入工作,施工临设规范,以满足生产及安全文明施工要求,周转材料及工程材料入场加强计划统筹及预见性管理,进行合理储备及分期入场,平面布置随工程进展作动态调整,同时充分发挥组织协调能力。基础工程与环境工程同时作业,地下及周边管沟在基础完就完,避免事后挖沟回填,配备充足的过去力,合理分组分段,安排施工顺序及交叉流水作业,全力以赴,积极配合业主、监理工程师实现工程目标。
(五)加强质量控制,防止质量通病
本工程为现浇框架结构,填充墙与框架梁、柱的连接等技术复杂,给施工技术、质量增添了很多控制点面,施工中应制定详细周密的质量保证体系和施工技术措施,实行严格的工序交接质量,监督制度,分部分项阶段做好质量控制。
应对措施:工程施工以优良质量标准贯穿始终,加强重点部位,关键环节,特殊过程的质量控制,采取切实可行的技术措施消除质量通病,保证工程细部质量。
篇2:不同种类施工电梯特点
不同种类的施工电梯的特点
不同种类的施工电梯的特点分别是什么呢对于施工电梯大家应该并不陌生,在平时生活中极为常见,随着现在科学技术的发展,施工电梯的种类越来越多,下面就来详细介绍一下。
不同种类的施工电梯的特点
普通施工电梯
引进质量可靠的欧洲电气元件、采用了国外名牌厂家的轴承、油封等机械零部件;钢结构采用了优质钢材、经半自动气体保护焊接成形。钢结构表面可根据用户要求进行磷化烤漆或热镀锌处理。吊笼则可根据要求进行钢丝网或冲孔铝板装饰。
倾斜式施工电梯
该系列施工电梯无对重,导架按施工需要而倾斜安装(导架轴线与铅重线夹角≤10o),但吊笼地板始终与水平面平行。附墙支撑具有可变段和螺杆调整,适应各道附墙长度不同的要求(最大附墙距离12m),传动机构有并联双传动或三传动两种供货形式,吊笼可以有驾驶室或无驾驶室。
主要技术特点:
倾斜式施工电梯为适应桥梁、烟囱等倾斜建筑施工的需要,它根据建筑物外形,将导轨架倾斜安装,而吊笼保持水平,沿倾斜导轨架上下运行。
导轨架可在12o以下倾角范围内安装(大于12o需定制);
无对重系统,操作简单易行,安装拆卸方便可靠;
吊笼、导轨架、附墙系统等结构件设计经过计算机有限元分析,结构受力情况良好;
笼内两驱动,高效率传动,起动、制动平稳可靠;
设置十道安全限位,并采用单齿轮安全器,安全性高;
施工电梯采用新型的电缆牵引方式,并配备稠密的电缆保护架,电缆随行更可靠;
最大架设高度150米,采用加重型标准节,可增至250米;
主要电器控制元件采用进口件,可靠性高。
篇3:商业楼基坑工程特点施工重点及施工难点
商业楼基坑工程的特点、施工重点及施工难点
本工程基坑工程的特点、施工重点及施工难点的分析及其相应对策
1.基坑的特点
(1)地下室基坑面积较大,形状不规则,东西向宽约109m,南北向长约80m,基坑总延长米约395m,基坑面积约8465m2。
(2)地下室二层(局部三层),基坑挖深11.85m~14m,坑中坑最大高差为2.15m,基坑开挖深度大,且基坑设二道钢筋砼支撑,汽车坡道和通道受到较大限制。
(3)基坑侧壁大部分及坑底均位于粉质砂土中,该层粉质砂土含水量高。
(4)基坑四周距离用地红线较近,施工场地十分狭小,且周边距离道路、管线和居民住宅近,对基坑开挖变形要求高。
(5)工程地处闹市区,周边道路交通繁忙,交通高峰期,出土困难,加上工程距附近居民楼较近,夜间无法施工,施工时间短,故基坑支护、土方开挖的施工周期较长。
2、施工重点及难点
(1)在土方开挖前,对支撑梁在同条件养护的砼试块进行试压,确保支撑梁砼的实际强度满足设计挖土的强度要求。
(2)基坑监测的土体深层水平位移、基坑内水平支撑杆件的轴力监测、支撑系统沉降观测、地下水位观测以及基坑周边建筑物、道路及地下管线的沉降、倾斜、裂缝监测的准备工作必须按要求布置,并使其处于正常运行状态。
(3)掌握倒土场地、运输距离和交通高峰时间限制情况,合理及时配备车辆数量和调整挖机的工作时间等。
(4)严禁挖掘机和运土车辆直接在支撑面上行驶和作业,汽车临时通道支撑两侧位置用建筑垃圾填实,并高出支撑顶面400mm以上,使挖掘机和运土车辆荷载均匀地传至支撑两侧的土上;挖机作业位置在回填土上再铺设钢板路基箱的方法,减少对支撑梁的影响。
(5)土方开挖顺序必须严格按经专家论证通过的施工方案中规定的要求,分段分块分层进行开挖,严格控制土方分层深度不得超过2m,每层的水平距离不小于10m,坑内临时边坡放坡坡率不小于1:3.0,保证立柱桩附近的土方高差小于1.5m以内,并做到对称开挖。
(6)基坑开挖时应严格控制基坑土方开挖的土坡高度及坡度,施工时派施工员对工程桩、竖向立柱、支撑梁和围护桩等位置进行标识,防止挖土过程中挖机碰到工程桩、竖向立柱等,尤其注意支撑梁底的土方不得超挖。
(7)及时做好监测信息的交流和沟通工作,每天定时由监测单位把监测的数据情况向建设、监理和施工单位进行通报,当相关数据超过设计值时,应及时向设计报告,提出处理意见,未处理前挖土工作停止进行。
(8)做好基坑的排水工作,确保坑外水不流入到基坑,基坑内的地表水在土方开挖前降至挖土层标高1m以下,当挖淤泥土时,边挖边做好排水小沟和临时集水井布置,防止雨水对基坑的影响。
(9)在挖第三层土方时,应用水准仪跟踪控制挖土的标高,留300mm厚土方由人工清土,承台处应跳挖,尽量减少对坑底土的扰动;同时严禁超挖,如局部有挖深现象,严禁用土回填,应用素砼或砂石级配进行回填。
(10)基坑周边10m范围内采用先浇筑垫层再开挖承台及地梁施工方式,并采用跳挖施工,挖出一个浇筑一个,以减小承台开挖对围护结构的影响;
(11)工程桩之间的净距小于1100