车工安全操作标准行为规范
车工安全操作标准和行为规范
一、一般要求
1、车工必须经过培训,熟练掌握车床的“结构、性能、基本原理”,做到“会使用、会维护、会保养、会处理一般性故障”。经考试合格并取得合格证后方可上岗操作。
2、车工负责车床日常安全设施的维护保养工作。
二、开机前的准备
1、工作前要穿戴好劳保用品,检查设备周围环境。
2、检查各部螺丝是否有松动,保证部件紧固。
3、按规定润滑机床,检查各手柄是否到位,并开慢车试运转五分钟,查看运转情况及电动机声音是否正常,确认一切正常方能操作。三、车削操作
1、车削前,必须将工件可靠地卡在卡盘上或顶尖间,卡盘夹头要上牢,开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。
2、工件和刀具装夹要牢固,刀杆不应伸出过长(镗孔除外)。
3、首先把所有的润滑系统注入干净的润滑油。特别是主轴前后轴承及离合器的摩擦片要有足够的润滑。
4、按起动按钮,起动主电动机,使电动机空转一分钟,随后机床其它各部再空转。
5、工件运转时,操作者不能正对工件站立,身不靠车床,脚不踏油盘。
6、变主轴转数,工作夹牢在卡盘或顶尖之中后,利用右、中、左手柄,按照主轴转数手柄位置指示图调整主轴转数。
7、进给系统的调配:
7.1按进给箱盖上的指示牌,调配挂轮箱交换齿轮及进给箱上各手柄的位置,以便用丝杠车削各种螺纹或光杠车削,获得纵横向的各种不同的进给量。
7.2当需要较大走刀量时,可采用扩大螺距的方法,使机床走刀量扩大四倍或十六倍。
8、车偏心工件时,要加平衡铁,平衡铁必须用螺丝牢固地卡在卡盘上或花盘上。
9、高速切削时,应使用断屑器和挡护屏。
10、禁止高速反刹车,退车和停车要平稳。
11、清除铁屑,应用刷子或专用钩。
12、用锉刀打光工件,必须右手在前,左手在后;用砂布打光工件,要用“手夹”等工具,以防绞伤。
13、一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置,做到整齐有序。
14、车床未停稳,禁止在车头上取工件或测量工件。
15、切削长工件时,要安跟刀架。
16、禁止用手,板子或者打反车的方法去控制机械的惯性运动。
17、切削时如发生带状铁屑,在车刀上必须有断屑装置,并及时清理,车床运转中,铁屑不准用手拿。
18、在车床上用锉刀光制活件时,要右手在前,左手在后,锉刀必须按木柄,并注意将袖口扎紧,留意卡盘,不要将手碰伤。
19、停车时不能换顶尖,装卸卡盘不能用铁棍支卡盘,可以用木棍,同时要将顶尖孔或主轴孔擦净加油,卡盘卸下后螺钉孔要用棉丝堵塞,保持清洁。
20、作业完毕,按“停止”按钮,即停止主电动机,完成一个循环。
四、行为规范
1、操作时,要由专业人员操作。
2、车床运转中,禁止隔着车床传递物品。
3、工作中禁止脚踏丝杆,光杆,床面,摇把等或把背靠在车床上。
4、换挂轮时,要拉下电闸,切断电源。
5、工件校正时,用手锤敲打,严禁用其它工具代替手锤。
6、伸出车身外的旋转工件,必须加以防护。
7、凡切削有碎片,火星等飞溅金属及高速切削时,必须戴眼镜,设置金属网。
8、车床工作时,禁止打开或卸下防护装置。
9、班中休息时设备要进行二级停电。
10、临近下班,应清扫和擦试车床,并将尾座和溜板箱退到床身最右端。
篇2:轨道车工长岗位责任制
一、认真贯彻执行上级有关技术管理、运输安全等各项政策和有关的规章制度,并组织实施。
二、全面掌握有关自轮运转特种设备管理的内容和标准,督促检查全体人员履行职责。
三、按规定对职工进行自轮运转特种设备安全教育和职业道德教育,加强对司机和副司机专业技术的培训工作,不断提高职工责任。
四、努力学习政治、业务知识,了解自轮运转特种设备的机械性能,熟练掌握驾驶技术。
五、积极推广新技术、新工艺、新产品,掌握维修技能。组织职工开车爱车节油活动,搞好经济核算,行车安全评比和红旗车的评比活动,不断总结推广经验。
六、团结、关心同志,坚持原则、秉公办事,在各项工作中起模范带头作用。
七、正确处理运输生产、运输安全、技术管理三者的关系,按时、安全、质量良好地成运输生产任务。
篇3:行车工交接班制度
一、提前十五分钟到岗开班前会。
二、询问上班人员,本岗位工作及设备运行情况。
三、按设备点检制度,检查本台设备零部件,发现异常情况立即通知有关人员处理。
四、空载试车,确认一切正常,方可启动开车。
五、下班前必须将设备卫生清扫干净。
六、将设备停靠在指定位置,对口交接班。