立爪挖装机安全操作规程
1、操作司机需经考试合格后,方准上岗操作。
2、工作前,必须进行下列检查:①工作场地,凡有碍作业的杂物必须清除②电缆有无破损漏电,电缆与配电盘的联接应正确,制动可靠。③油箱油位,液压油的清洁度;④电压是否足高,如低于350V时,应停止工作,不得起动电机,以免造成损坏。⑤全机油缸的各销轴是否可靠,螺栓是否有松动,每一根高压油管是否有卡住现象,接头是否牢固无松动。⑥巡视全机各部位以及周围环境是否有影响机械运转的人、物存在,并处理。⑦检查各操作手柄是否在中位。
3、工作时,先空转5分钟,检查液压系统是否有漏油现象,工作压力为10Mpa。
4、检查运输槽的传动链条的下垂量不得大于100mm,张紧装置的紧固螺栓不应有松动。运输槽应对准两根钢轨中间,槽头放下紧贴地面,操作杆置中位,并断开电源。
5、装碴前运输槽尾部必须升起,以免梭矿进入时发生碰撞,损坏机件。当运输槽尾部与梭矿搭接不允许大幅度转动运输槽,以免发生事故。
6、挖斗的齿尖不允许在磨穿或脱落的情况下工作。不允许把齿尖的插座当作齿尖用,以免损坏基础插座。石块过大时,不允许强制扒装。
7、工作完毕后,将机械收拢,输送槽前端抬起离开轨面,收起电缆,退出工作面,停在安全地带。
中铁隧二处七公司机电部
20**年6月10日
篇2:起重吊装机械安全操作规定
1.起重机的内燃机、电动机和电气、液压装置部分,应执行JGJ33-20**第3.1节、第3.2节、第3.4节及附录C的规定。2.操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。3.现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地,清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。4.各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置。在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。5.起重吊装的指挥人员必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合,执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业,当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行。6.操纵室远离地面的起重机,在正常指挥发生困难时,地面及作业层(高空)的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。7.在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。8.起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,应完好齐全、灵敏可靠,不可随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。9.操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,应发出音响信号示意。10.起重机作业时,起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时,严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。11.操作人员应按规定的起重性能作业,不得超载。在特殊情况下需超载使用时,必须经过验算,有保证安全的技术措施,并写出专题报告,经企业技术负责人批准,有专人在现场监护下,方可作业。12.严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊。13.起吊重物应绑扎平稳、牢固,不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊,标有绑扎位置的物件,应按标记绑扎后起吊、吊索与物件的夹角宜采用45°~60°,且不得小于30°,吊索与物件棱角之间应加垫块。14.起吊载荷达到起重机额定起重量的90%及以上时,应先将重物吊离地面200~500mm后,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性,确认无误后方可继续起吊。对易晃动的重物应拴拉绳。15.重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动。左右回转应平稳,当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机,不得带载自由下降。16.严禁起吊重物长时间悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时,应立即把所有控制器拨到零位,断开电源总开关,并采取措施使重物降到地面。17.起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于表“1”的规定。18.起重机使用的钢丝绳,应有钢丝绳制造厂的签发的产品技术性能和质量的证明文件。当无证明文件时,必须经过试验合格后方可使用。19.起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要求。钢丝绳与卷筒应连接牢固,放出钢丝绳时,卷筒上应至少保留三圈,收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳,不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳,其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。表1:电压(kV)安全距离<11~1520~4060~110220沿垂直方向(m)1.53.04.05.06.0沿水平方向(m)1.01.52.04.06.020.钢丝绳采用编结固接时,编结部分长度不得小于钢丝绳直径的20倍,并不应小于300mm,起编结部分应捆扎细钢丝,当采用绳卡固接时,与钢丝绳直径匹配的绳卡的规格、数量应符合表“2”的规定。最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧,“U”螺栓应在钢丝绳的尾端,不得正反交错。绳卡初次固定后,应待钢丝绳受力后再度紧固,并宜拧紧到使两绳直径高度压扁1/3。作业中应经常检查紧固情况。表2与绳经匹配的绳卡数钢丝绳直径(mm)10以下10~2021~2627~3636~40最少绳卡数(个)34567绳卡间距(mm)8..每班作业前,应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一个节距内断丝根数达到或超过表3根数时,应予报废,当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时,应将表3报废标准按表4折减,并按折减后的断丝数报废。22.向转动的卷筒上缠绕钢丝绳时,不得用手拉或脚踩来引导钢丝绳。钢丝绳涂抹剂润滑脂,必须在停止运转后进行。表3钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)采用的安全系数钢丝绳规格6×19+16×37+16×61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下~以上表4钢丝绳锈蚀或磨损时报废准则的折减系数钢丝绳表面锈蚀或磨损量(%)1015202530~40大于40折减系数8575706050报废23.起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当出现下列情况之一时应更换:1)表面有裂纹、破口;2)危险断面及钩颈有永久变形;3)挂绳处断面磨损超过高度10%;4)吊钩衬套磨损超过原厚度50%5)心轴(销子)磨损超过其直径的3%~5%。24.当起重机制动器的制动鼓表面磨损达⒈5~⒉0mm(小直径取小值,大直径取大值)时,应更换制动鼓,同样,当起重机制动器的制动带磨损超过厚度50%时,应更换制动带。
篇3:轮胎拆装机安全操作规程
汽修轮胎拆装机安全操作规程
操作前应按适用范围选择尺寸,轮胎最大宽度由3”―12”最大轮胎直径1030mm,工作气压8-12千克/平方厘米,不可超范围使用。
1、压胎叶片操作时要对准胎牙位置后再踩动踏板,根据胎牙紧度分次进行,不可操之过急,以免伤之轮辋,(尤其铝合金轮辋应特别注意。)
2、轮胎两侧轮牙松脱后方可进行拆胎,不可撞击中央轴和四个锁定爪,避免变形损坏。轮辋一定要放在中心位置对好四爪后再进行操作。
3、使用垂直杆拆装轮时就先用撬板撬开一个缺口。再将特种刀头插入,接触轮辋边缘拆装轮胎。不得直接用特种刀头插入轮辋边缘拆卸轮胎,易损伤特种刀头。
4、四个锁定爪头部的喷气嘴为真空胎及时充气,不足时再用充气管补充至规定的气压标准。
5、轮胎拆装前,应首先将轮辋内外平衡块拆掉,以防垫住锁定爪造成偏置损坏。
6、经常保持设备节工作台面的清洁,不得使用赃物塞住自调锁定爪。自锁定爪要定期涂小许黄油,保持润滑。
7、指定专人负责维护使用,确保设备完好。