技术管理制度范本
每一个不同类型的企业中,对于技术的需求及管理都不同,有生产技术,有管理技术,设计技术等。在进行技术管理时,企业会有哪些严格的要求及制度呢以下是详细的技术管理制度,仅供参考。
第一章总则
第一条目的
工业企业的技术管理,不同于单纯的技术工作,而是对企业生产中一切技术活动进行科学的管理和严密的组织,是工业企业管理的一个重要组成部分。它的主要任务是:合理地组织企业的一切技术工作,建立良好的生产技术活动秩序,保证企业生产正常进行,开展科学实验和技术革新,努力学习国内外先进技术,不断采用新技术,发展新品种,提高产品质量,降低产品成本,提高劳动生产率。
技术管理工作,是企业对于技术标准、工艺规程、技术管理制度等的带有根本性的建设工作,是保证产品质量,保证生产安全,提高企业管理水平,提高经济效益的重要工作,必须认真抓好。
第二章技术改进、引进与转让
第二条技术改进
生产经理向总经理提出改进生产技术的方案,由总经理对此研究并作出决定。
第三条技术引进
当本公司从外面引进技术时,生产部经理要研究引进合同的原文,并要求承担这项工作的部门说明引进外来技术后成本与成果之间的关系。
第四条技术转让
本公司向外部转让技术时,生产部经理要研究检查转让的内容,并与承担这项工作的部门讨论这一转让的结果。
第五条技术发表
1.当要向社会发表公司的生产技术的时候,要把发表原稿交生产部经理审阅,经其批准后方可对外公开。
2.外来人员到本公司参观学习时,须征得生产部经理或总经理的同意。
第三章工艺管理
第六条新产品投产或老产品复制,必须先制定完整工艺,贯彻工艺,然后再投产的原则。
第七条技术科根据原料的性质、新品种的试验、工艺设计和生产科产量平衡后的情况,提出各项工艺规程的初步意见,送交技术部长批准。
第八条工艺规程必须在投产前送交车间、车间主任,工艺品必须详细复核,发现与实际不符或由于某些条件限制,暂且不能执行的项目应及时向技术科提出协商解决。
第九条车间主任及车间工艺员复核工艺规程后,应在工艺通知单上签字承认,并且严肃执行该项规程,并及时下达给有关生产人员。
第十条各车间、工序必须严格施行工艺,按工艺要求对产品进行检查,如不符合工艺要求,应及时向车间、工艺员反映检查分析原因,找出解决问题的办法,并立案记录。
第十一条生产过程中,发生工艺与实物不符必须进行工艺调整时,应及时向技术科反映研究解决,而不准随意更改和调整工艺;技术科调整好工艺需经技术部长签字后,才能作为正式生产依据(对旧工艺必须收回存档,并注明变更原因)。
第十二条下达车间已经确定后的工艺,任何人都必须遵守执行。如有损坏和丢失,查明原因后由技术科补发,各部门必须有专人对工艺进行妥善保管,不准任意涂改。
第十三条对违犯工艺生产,或随意变更工艺,造成责任事故者,应赔偿5%~10%的经济损失,严重者,报厂给予必要的纪律处分。工艺员将工艺下达后,必须经常检查工艺的落实,发现问题,及时解决,因工艺不妥而造成大批严重事故者,工艺员应承担事故责任。
第十四条工艺试验备案手续
1.由提出部门填写工艺规程,变更试验备案一份留底,另一份送交技术科备案,以便配合工作,其余送与试验有关部门或车间。
2.凡是对产品质量影响较大,以及影响上下工序质量的工艺项目的变更,要填写申请书,提交技术科审核,经部长批准后,方可变更。
第十五条工艺规程变更审批
1.在技术部长的领导下,技术部负责全厂工艺文件的编制与管理,下达工艺要求,任何单位或个人无权变更。
2.车间工艺员在车间主任领导下,负责贯彻工艺和技术服务,业务上受技术部指导。
3.未经工艺性审查的产品设计图样,不予编制工艺文件,不能投入生产。
4.在生产过程中,凡产品设计修改涉及工艺、材料变动时,均应由有关工艺员会签。
5.工艺路线(工艺流程)是产品从投料到出成品的生产过程所经过的路线,工艺路线由技术科提出。
6.产品工艺文件由技术科提出,并有工艺卡、工艺守则和材料工艺定额资料,工艺文件要保证先进合理,正确无误,齐全成套,符合标准。
7.工艺文件由工艺员编制,技术科长审核;成套工艺由技术部长会同有关部门批准。
第十六条违犯工艺规程事故登记
1.要严肃工艺纪律,发动群众对违犯工艺规程事故的现象进行分析追查,并提出防止措施,防止再次违犯。
2.凡不遵守工艺规程,造成的各项差错事故,无论本次事故是否造成损失,一经发现,主管部门负责人及时到现场检查分析,找出产生原因,提出措施,以减少下一道工序的损失,并在一天内填写工艺规程故报告单,送交技术科。
3.影响上下车间质量的事故,应由技术科、生产科、质量科及有关部门、车间协商解决。
4.下列情况应作为违犯工艺规程事故:
(1)不按工艺规程进行生产,车间或科室擅自变更;
(2)技术科工艺规程抄错工艺单、开错通知单;
(3)工艺未经审定、制定不合理、造成批量损失;
(4)原料、涂染料、浆料成份配错;
(5)化验室化验结果不正确,配料单开错。
上述各项事故由技术科及时向个人、车间、部门提出,要追究责任并采取措施,按情节轻重记事故一次。若本人及部门隐瞒,经其他部门提出时,应按情节轻重记违犯工艺规程一次,并取消本人或部门当月奖金。
第四章样品管理
第十七条取样品
1.凡需要取样品者,一律持生产部的通知单,方可到车间领取。
2.送往省市、内外贸、商业部门的样品,一律到技术部门办理领取单,由技术部负责发放。
第十八条样品管理
1.厂设立样品室,设专(兼)职人员负责,并建立样品专账,每月盘点一次,应做到账物相符。
2.凡本厂生产的新花色、新品种、新工艺,必须留存两套存档。
3.本厂样品和外来样品应分别保管。
4.每件样品必须有:来源、生产日期、花型名称、厂号、品名及新花色、新工艺等简单情况。
5.凡我厂各部门需要样品时,必须履行借用手续,并订出归还日期,如丢失、污染者照价赔偿,不允许自行处理。
6.样品室必须保持干燥、卫生、防霉、防鼠、遮光。
7.除技术部样品室外,任何部门和个人都无权保管样品或向车间索取样品。
第五章技术资料管理
第十九条所有中外文技术图书、期刊、杂志、工艺资料、设计底样都要及时登记、编号、分类整理和保管,在未登记前,不得借出使用。
第二十条所有读者应爱护技术图书,不准有污损、涂改、剪裁、损毁、卷折;还书时,应当面检查,如损坏应照价赔偿或加倍罚款。
第二十一条外单位索取技术工艺资料时,应经技术部长同意,报请厂长批准。
第二十二条产品工艺资料,除保留样品外,应把经鉴定合格的工艺处方及技术工艺文件一起归档整理,登记造册。
第二十三条存档资料,要建账,保持账物相符,完整准确;发现破损,应及时修补复制。
第六章技术管理组织
第二十四条职责
生产技术研究会的工作职责是对下列工作进行研究、协调:
1.提高、进行生产技术;
2.研究新产品的生产技术;
3.工程、质量、试验、管理上的各种问题;
4.生产技术的引进、技术研究成果的对外发表。
第二十五条构成
生产技术研究会的成员有生产部经理、副经理、生产主任、总经理、有关部门的经理。
研究所所长、研究室主任以及其他有关的技术人员根据需要出席会议。
第二十六条运行
凡定期的技术研究会议主持人,由生产部经理担任;临时的技术研究会主持人,由提出议题的部门负责人担任;事务性检查,由生产主任担任负责人。
第二十七条开会时间
凡定期的技术研究会议,每月一次;凡临时性的会议,随时召开。生产部经理为会议的召集人。
第二十八条议题决定
1.每月开会10日前,生产部经理要把会议的议题和开会目的具体记录下来,向总经理报告。
2.生产部经理要在开会前三天决定议题,并通知各委员,并附有关资料。
第二十九条会议记录
本研究会的会议记录由总经理办公室负责。
第七章附则
第三十条制订、修改和废止
本制度的制订、修改和废止须经公司经营常务会议讨论,并由主管生产技术的公司副总经理决定。
第三十一条实施
本制度自颁布之日起实施。
篇2:车辆技术管理制度
为了保证营运车辆技术质量,防止事故发生,根据公司安全管理规定,特制定此制度:
一、车辆档案管理
1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司,建立车辆基本情况档案;
2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司安技部登记,由安技部负责人核实后填写车辆技术登记;
3、车辆重要部件或证件如有改动,应将改动情况报公司登记备案;
二、车辆检查
1、司机平时出车前后要做好检查,严禁带病营运,一经发现,视情况轻重罚100至500元;
2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准:
(1)车辆号牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物;
(2)灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效;
(3)发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象;
(4)转向装置操作灵活,无过紧或过松现象,高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象;
(5)制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确;
(6)车辆各种线路完好,接放安全牢固;
(7)轮胎保持良好,轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行车标准。
3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时,在出示检查证后,司机必须停车配合,如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的,管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
三、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
(1)车辆每季进行一次二级维护,维修厂必须具有深圳市交通局核准的修配厂;
(2)车辆进行二级维护后,司机要将二级维护单交到公司备案,再到市交通局客运管理分局签章;
(3)严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象,一经发现查实,除了重新进行二级维护外,公司将对司机进行500元至1000元的罚款;
(4)车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
3、车辆每行驶5万公里必须进行中修;
4、车辆每行驶10万公里必须进行大修;
四、车辆报废规定
1、报废条件:
凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者,应予以报废。
(1)车辆超期使用,主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏,性能工况严重下降,无修复价值;
(2)因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏,已无修复价值;
(3)累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上,且零部件损坏严重的老旧车;
(4)车辆经过长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15%的。
(5)经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;
(6)经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
2、报废程序
(1)司机申请报废,经公司核准报市车管所批准,从批准之日起列入报废车,停止营运。
(2)车辆申请报废,经公司核准,三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。
(3)报废车辆由公司办公室备案。
篇3:车辆安全技术工作制度
安全第一、预防为主”是我公司安全生产管理工作的基本指导方针,加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作,是发现隐患、处置事故的强有力手段,是降低事故损失的重要措施,也是了解情况、解决问题的一项工作,结合我公司实际,为认真贯彻国务院设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则,保持车辆技术状况良好,保证安全生产,特指定本制度。
一、车辆的购置
车辆的选型要根据市场的需要,便于维修,车型尽可能统一的原则,接受新车要按原厂使用说明书进行验收,清点附件和随车工具,对于新型车辆,投入营运前要组织技术人员驾修人员进行认真的学习,掌握车辆技术性能和使用要求,对于因未组织学习而造成乱套的责任者,要追究领导和经办人的责任,并严肃处理。
二、车辆的改装、改造
为适应汽车运输市场变化的需要,改变车辆形式用途称为改装,若为改善车辆技术性能或延长寿命,经过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠,经济上合理的原则,并通过国家和当地部门上报备案,然后必须在国家和地方认定的厂方进行改装、改造,否则公司一律不予以认定,并追究有关领导和业务人员责任。
三、车辆的维修保养和检验
公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针,实行强制维护,视情节修理的保修制度,并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。日常维护由驾驶员每日按出车前、行车中、收车后的三检制作业内容进行。二级维护每三个月进行一次大修每三年进行一次,维护和大修及总成部件,修理厂必须按型维修工艺卡片的业务范围严格执行。车辆二级维护和大修必须经过检验部门的严格检验和路试后投入经营。建立例行保养(维修)制度,防止机械事故的发生。公司安全管理人员,要对所有参加营运的出租车进行日常行车安全检查,并认真填写车况检查表。实行驾、检人员签字制度,车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。
四、车辆的下线和更新
按照中华人民共和国交通部、建设部相关部令及文件要求,凡达到车管部门规定使用年限的车辆,凡经长期使用,主部件和大总成严重损蚀,耗油严重的三类车辆,凡因意外事故,如翻车、碰车、烧毁等原因造成无法修复和无修复价值的车辆,均可向公司申请下线及更新车辆。
车辆下线更新后,要求旧车车籍必须转出公司。