供电公司送电线路运行管理标准规定
1适用范围
本标准规定了龙海电网送电线路运行的管理职能、管理程序和要求、检查与考核;
本标准适用于龙海电网送电线路运行管理。
2管理职能
2.1组织机构
生产副经理领导公司送电线路运行的管理工作;生产技术部为送电线路运行管理技术主管部门;线路工区是送电线路运行具体管理部门。
送电线路运行管理组织机构图:
2.2组织机构中各部门职责
2.2.1生产副经理
1)领导送电线路运行管理工作;
2)审批送电线路运行管理制度;
3)审核线路运行工作计划。
2.2.2生产技术部
1)负责送电运行的技术管理;
2)审核送电线路运行工作计划;
3)审查设备运行工程材料计划和工程预算,审查外出加工配件图纸;
4)按规定安排公司设备运行资金的使用,掌握费用不超预算;
5)审批设备运行临时用工的使用;
6)审核汇总各专业设备运行总结和技术监督总结;
7)负责设备运行技术资料的归档管理;
8)负责审核送电设备运行的专业报表;
9)负责组织送电设备评定级。
2.2.3线路工区
1)负责送电线路的运行维护及日常管理;
2)编报线路运行建议工作计划;
3)制定并向主管部门提报本部门的“两措”建议计划;
4)负责送电设备的评定级;
5)负责送电设备缺陷的统计分析、上报、消除;
6)负责送电线路防护通道清理和管理;
7)制止危及电力设施安全运行的行为。
2.2.4安监部
负责审核送电设备运行安全措施。
2.2.5供电所
1)配合线路工区做好所辖送电线路的运行维护管理工作;
2)参与所辖送电设备缺陷的统计分析、上报、消除;
3)配合做好所辖送电线路防护通道的清理和管理工作;
4)制止危及电力设施安全运行的行为。
2.2.6调度所
1)负责送电设备的调度运行管理;
2)负责送电设备操作和事故处理的调度指挥;
3)负责送电设备运行方式的管理。
2.2.7保卫科
1)负责护线网的管理工作。
2)负责打击盗窃、破坏电力设施的犯罪行为。
3管理程序和要求
送电线路运行管理流程图:
3.1送电设备运行严格执行《电力安全工作规程》(电力线路部分)和《输电线路运行规程》。
3.2线路工区制定并组织实施《输配电运行责任分工》。对送电设备巡视设定专责人,并进行了明确分工。
3.3线路运行工作流程:线路工区根据规程、结合工作实际编制线路运行工作计划,纳入公司综合计划组织实施。运行班长按照线路运行计划组织运行人员进行工作。巡线人员向运行班长汇报当日巡线情况和发现的问题,运行班长做好“线路运行记录”。
3.4线路缺陷管理具体执行《设备缺陷管理标准》。
3.5运行班长每月组织运行人员对运行情况进行分析,做好“线路运行分析记录”。
3.6送电设备的评定级,具体执行《设备评定级管理标准》。
3.7线路工区及各供电所要做好防护区的管理,发现侵犯送电设备防护区、危及送电设备安全运行的及时汇报生产技术部、安监部、调度所,并向责任单位下发“危及线路安全供电通知单”限期整改,并跟踪检查。
对破坏电力设施的,发现人要立即制止,并及时汇报本部门负责人,由部门负责人报告保卫科及有关部门。
4检查与考核
本标准执行情况按公司经济责任制考核大纲进行检查与考核。
篇2:电机的送电试车试运行规程
电机的送电试车与试运行
工艺流程:
设备单机空载试运转→设备单机负载试运行→系统联动试运转
技术要求:
(1)单机空载试车
单机试车应使用正式电源,但在没有正式送电以前,由于工期和工程的需要,也可使用临时电源进行。单机空载试车应分别年个媚态电动机驱动负载空载并试运行。大中型电动机一般运行8个小时,小型电机运行2个小时。同时设值班人员并将运行情况填入记录。有问题应及时处理或停机检查,正常后方可单机负载运行。单机空载试车时,一般先试小型电机,再试大型电动机。一台电动机试车成功后,可投入试运行,然后再试下一台电动机。有联锁控制的先将联锁接触,再单机试车。
步骤如下:
*起动前先检测电动机绝缘电阻合格,手动盘车灵活无卡,控制回路空投试验正常
*合上起动柜总开关,先点动起车一次,观察启动电流的瞬间值、专项、声音、振动是否正常,有无阻卡,是否表现启动困难等,然后再正式空载启动。风机的空载与负载的区别只在于风管的调节装置的开与闭,所以必须与通风专业的协调一致才可试车。
*空载起车后,应观察电流、声音、振动及其他有无异常。大中型电动机间接启动时还应粗试一下启动时间和起动电流。而且除此以外还应观察电机的温升及轴承的温度。
*启动时间和起动电流的测定试同时进行的。电动机起动前,先把钳型表卡在电机接线盒外的任一相导线上,量程应按电动机额定电流的10~15倍选取,同时准备好秒表,操作起动按钮的同时开始计时,这是要观测电流表的变化情况,电流表的指针迅速升到某一很大位置并维持几秒不动,这个数值即为空载起动电流,然后下降到一定值不再下降,这段时间即为空载起动时间。而电动机的转速则是由慢而越来越快,当电流下降到一定值时,转速也增加到了额定转速的85%左右,电动机切换为全压运转的时刻也就是这个时刻。
(2)单机负载试车
*单机负载试车的步骤与空载试车基本相同。
*负载试车时主要监测三相电流是否平衡(一般不应大于2/3额定电流)、声音、转速、轴承及电机壳温升是否正常,并随时测听轴承、定子与转子的声音有无异常,以及轴承和机壳温度。当发现温度过高时,保护装置应动作。否则应停机检查。
*单机负载试车一般不超过24h,试车的台数一般不超过设备总台数的1/3。
(3)联动试运行
*总指挥发布试车准备的命令,工艺生产人员上岗,启动润滑系统,手动盘车,检查设备正常;电气值班人员上岗,检查电气系统,随时准备合闸起动。
*总指挥询问各工段准备情况,一切正常后,发出开车命令。这时按系统汽车的程序或联锁情况一一分别将电动机带动负荷启动或空载启动,并满足最大的开车率,记录电气参数及空载运行情况。
*系统空载正常后,向总指挥报告,并经总指挥发布带负载命令,然后即可按工序及工艺纪律进行加入负载。这是应满足最大的开车率,并按工艺要求正常起停设备。记录电气参数及系统运行情况。电气人员观测各级的电流情况及电动机,电器的温升,如有异常即可先停车后请示汇报。
*生产运行正常后,如征得建设单位同意即可进行72h试运行,并由双方派专人参与试运行,负责处理各种事宜。
*试运行正常后,工程可以交验,安装人员除协助建设单位参加运行的人员外,即可撤离现场。