高速桥梁附属工程施工方法

高速公路桥梁附属工程施工方法

桥梁附属工程包括桥面铺装、栏杆、支座、伸缩缝、路面、排水管等工程。这些工程都在显眼的位置上,对桥梁的视觉效果有十分重要的影响,并且这些工程对桥梁的使用性能、使用寿命都有很大的影响,所以要重视这些工程。

1、桥面铺装

(1)桥面铺装要做到以下几点,从而保证桥面铺装的质量。

Ⅰ.桥面铺装所用钢筋、砼材料、防水材料等必须符合有关规范的技术要求。

Ⅱ.对现浇箱梁顶面进行凿毛,清除浆皮、浮石、杂物,并用高压清水冲洗干净,在施工中还要防止二次污染,使桥面铺装和下面的箱梁顶板紧密结合。

Ⅲ.在连续箱梁负弯矩区按设计要求涂刷防水涂料。

Ⅳ.按设计要求先做好排水管的泄水漏斗等。

Ⅴ.为使桥面铺装砼的龄期和箱梁砼龄期不要差得太多,箱梁浇筑以后尽早安排桥面铺装施工。

Ⅵ.钢筋网位置和保护层的厚度符合设计要求,施工时严禁踩踏钢筋网,并要防止钢筋网翘起而导致保护层厚度不足。

Ⅶ.桥面铺装浇筑砼时应先跨中、后支点,以免支点附近砼开裂。砼摊铺要均匀,摊料时砼要略高于桥面标高,经用平板振动器振动压实整平以后,标高正好符合设计要求。

Ⅷ.加强桥面铺装最终的整修工作,包括镘平和清理,最后用于水泥收浆,防止出现"起皮"现象。

Ⅸ.桥面铺装完成收浆拉毛以后,尽快覆盖,洒水养生,以保持砼表面湿润,防止裂缝发生。

Ⅹ.若需要用桥面铺装的厚度来调整箱梁顶面标高和纵横坡施工误差时,调整幅度只能在±2cm以内。

Ⅺ.桥面铺装施工时,按设计要求留出伸缩缝沟槽。

(2)桥面铺装工程的检验标准

Ⅰ.砼强度要通过压试件来检验,应符合设计的标号要求

Ⅱ.砼厚度:+10mm~-5mm

Ⅲ.平整度:IRI(m/km)3.0

δ(mm)1.8

Ⅳ.横坡:±0.15%

2、伸缩缝安装

伸缩缝留槽时,可在一端梁头浇筑后,在另一端梁头浇筑前粘贴适当厚度的泡沫塑料板,伸缩缝的型钢位置要在梁端先预留好。炒油时把预留槽先用砂子填起来,待炒油完毕再用切缝机切开,清理出填充的砂子和杂物,再安装伸缩缝型钢、浇筑砼成型。这种施工方法不但能够保证伸缩缝与路面的平整,还可以提高伸缩缝的寿命,汽车通过时不跳车,提高行车的舒适性。

伸缩缝所用的各种材料都必须符合规范的要求。伸缩缝的生产厂家必须是经过资质审核的、经监理认可的厂家。所用伸缩缝应有出厂合格证,要先在厂里组装好,经专门包装后运到工地。在桥面铺装施工时,对伸缩缝或预留槽要加盖保护,避免受碰和直接承受车辆荷载。

3、支座安装

(1)桥梁支座应向资质较高,经监理认可的厂家订购;按有关的规范要求和设计图纸对进货检查验收,检查结果要呈报监理并被批准后使用;监理若认为有必要时,要对支座抽样送合格的试验室进行检验。

(2)支座安装前应进行精确测量,对支承垫石的标高、位置进行复测、弹线,检查预埋地脚螺栓的位置是否正确。支座的位置、偏移量要仔细校核,支座的位移方向要与这个截面道路中心线的切线方向一致。

(3)支座请支座生产厂家派专业人员来工地指导安装,并照常规的安装方法和安装注意事项的要求进行安装。

(4)安装支座要符合设计要求,支座的顶板和底座表面水平。底板四个角的高差:小于等于5000KN的支座不能超过1mm,大于5000KN的支座不能超过2mm。

(5)支座中线与主梁中线重合,其最大水平位置偏差不大于2mm。安装中,支座上、下各个部件的纵轴必须对正。活动支座上、下部件的横轴线根据安装时的温度与年平均最高、最低温度,计算出其错位值。支座上、下导向块必须平行,最大偏差的交叉角不大于5°。

篇2:安全专项控制制度:桥梁施工

第一条制定依据

为加强桥梁工程施工安全管理,保证职工在施工生产中的安全和健康,大力减少各类事故,保障从业人员在生产过程中的安全和健康,以及项目的财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《安全生产许可证条例》和铁道部、集团等有关法律法规,文件,结合项目部的实际情况,特制定本制度。

第二条适用范围

本办法适用于※※铁路项目部。

?第三条桥梁工程安全方针和目标

一、坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,体现以人为本的理念,落实质量、安全、工期、优质、高效、安全、文明、低耗地完成本项目施工任务,规范我标段施工安全管理和施工作业行为,创建安全生产标准工地。

二、桥梁工程安全管理目标

(1)杜绝较大及以上施工安全责任事故。

(2)杜绝一般火灾事故;

(3)杜绝一般机械设备事故。

第四条安全生产管理组织机构

一、为加强桥梁作业队安全管理工作,项目经理部成立了以项目经理任组长、副经理及总工任副组长,各部门负责人为组员的安全管理领导小组,对桥梁工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。

二、作业队成立了队长为组长的安全生产管理小组,设立专职安全管理人员。作业队长是安全生产管理第一责任人,对桥梁施工安全生产负有全面责任;专职安全管理人员负责安全生产管理的日常工作,对桥梁施工安全生产负有监督、检查及管理责任;其他负责人及成员,按照各自分工负有相应安全责任。

第五条安全教育和检查

一、安全教育

1、坚持安全教育和专业技术培训制度,加强对各级管理人员和特种作业人员的安全基础教育和技术培训。

2、对担负桥梁重点工程项目和重要岗位的人员如焊接、登高作业、起重等,要重点培训、持证上岗。

3、抓好桥梁工程施工现场的安全宣传教育,要设立固定的安全宣传标语、安全警示和安全警告标志。

4、建立施工安全准备工作验收制度,每项工程开工前验收内容主要包括:施工组织设计是否有安全措施,施工机械设备是否符合技术和安全规定,安全防护设施是否符合要求,施工人员是否经过培训,安全生产责任制是否建立,施工中可能发生的危险情况是否有预防措施等。

二、安全检查

1、定期安全检查

项目部每月进行一次安全大检查,项目经理主持,相关人员参加。

2、不定期安全检查

根据工程进展情况、施工任务、气候环境等情况,要进行不定期安全检查,进行日常的巡回检查;检查的主要内容是:防洪、防火、防触电、防物体打击、防盗、防高空坠落等。

3、专项安全检查

对桥梁工程不定期地进行专业性安全检查。各部门参加,检查的内容和方式根据实际情况确定。

4、施工安全检查

针对施工安全管理、施工安全技术、施工安全作业等认真检查仔细并做好记录。对安全检查发现的不符合规定的情况,签发整改通知单,限期整改,并跟踪验证。

第六条施工现场安全管理

1、施工现场基本安全要求

工地四周应有与外界隔离围护设置,入口处一般应有(特殊工程工地除外)工程名称、施工单位名称牌,并设置施工现场平面布置图。

2、道路运输

工地主要道路应与主要临时建筑物道路连通。场内运输道路应尽量减少弯道和交叉点。频繁交叉处,必须设有明显警告标志。

3、材料堆放

施工器材(包括建筑材料、预制构件、施工设施构件等)都应该按施工平面布置图规定地点分类堆放整齐稳固。各类材料堆放不得超过规定高度。

4、施工现场安全设施

安全设施如安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种限制保险装置都必须齐全有效,并且不得擅自拆除或移动,因施工确实需要移动时,必须经工地施工管理负责人同意,并需采取相应的临时安全措施,在完工后立即复原。

5、安全标识、标牌

施工现场除应设置安全宣传标语牌外,危险部位还必须悬挂标牌。夜间有人经过坑洞等处还应设红灯示警。

6、安全防护

内容参照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)、《起重机械安全规程》(GB6067-85)、《起重机械超载保护装置安全技术规范》(GB12602-90)、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ126-99)、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-20**)、《现场施工安全防护用品标准与使用》(GB2811-1989、GB5725-1997、GB6095-1985)、有关规定执行。

7、安全文明施工

根据施工情况的要求,做好防污降尘工作,不准乱排、乱倒污水和施工垃圾,防止弃碴堵塞河道。做好“三通一平”工作,有条件或有要求的道路与场地应平整、硬化、畅通,并有交通标志。

8、施工机械设备

对进入现场施工的机械设备及安全防护用具进行检查,并在使用中定期进行检查;检查不合格的,不得使用。应定期对机械设备及安全防护用具等进行维修保养,保证各类机械设备及安全防护用具的完好、有效。

9、安全隐患

加强对施工现场的安全巡查,并对违反施工安全技术标准、规范和操作规程的行为及时制止或者纠正;对发现的安全事故隐患,及时采取措施予以消除。

10、安全生产事故

施工现场发生安全事故时,应当立即上报项目部领导,保护事故现场,并采取有效措施抢救人员和财产。因抢救人员、疏导交通等原因需要移动现场物件的,应当做出标志,绘制现场简图并做出书面记录,妥善保护现场重要痕迹、物证、有条件的应当拍照或录像。

11、危险品、爆炸物品使用

1)对于爆破及引爆物品储存、保管、领用都必须严格按规定执行;各种可燃性液体(燃油)等在运输、保存、使用中,除按规定外,并根据其性能特点采取相应防爆措施。

2)各种气瓶运输、存放、使用,必须符合现行国家标准有关规定。氧气瓶与乙炔瓶及易燃物品严禁同室储存;放置地点不得靠近热源和电器设备,距明火的距离不得小于10米,使用时距离不得小于5米;

12、施工用电

1)桥梁工程临时用电系统采用三相五线制,供电末端设专用保护线,重复接地。当线路较长时,线路中间增设重复接地,其电阻值不大于10Ω。

2)施工现场的总配电箱和各级开关箱必须配备漏电保护器;施工现场所有用电设备,除保护接零外,必须在设备负荷线的首端处安装漏电保护器。严格执行一机一闸一漏一箱制。

3)总配电箱设在靠近电源的地方,分配电箱与开关箱的距离不超过30m,开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不超过3m。

4)夜间作业面应有足够的照明。作业地段,每平方米不小于15W。照明灯光保证亮度充足、均匀及不闪烁,根据施工面的大小、施工工作面的位置确定高度。

5)架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆),严禁架设在树或临时支架上。架空线应装设横担和绝缘珠,其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求,其电杆板线离地2.5m以上应加绝缘珠。严禁将电力线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。

6)施工现场所有配电箱、开关箱门上配锁,指定专人负责;施工现场停止作业1小时以上时,应将动力开关箱上锁。

7)停用的设备必须拉闸断电,锁好开关箱;搬迁或移动用电设备时,必须经电工切断电源,并作妥善处理后进行。检查、维修配电箱、开关箱和各种设备时,必须将前一级相应的电源开关关闸断电,并悬挂停电标志,严禁带电作业。

13、特种设备

所有起重设备、电器设备、运输设备、架梁设备、高压电线路、压力容器等加强保养、检查,使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置,提升系统的各部位定人、定期检查,严格按操作规程作业。

14、高空作业

高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、口哨等与地面联系,并设置安全网,系牢安全带,戴好安全帽,确保结构物和人身安全。安全网保持完好,使用宽度不小于3m,长度不小于6m,网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。作业人员上岗前进行体检和技术考核,合格后方可上岗。脚手架搭设牢固稳定,架子板两头捆扎,上层施工机具安设稳固。严禁重叠作业。

15、墩台施工

1)钢筋、模板安装前,搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯;人工搬运和绑扎钢筋时,互相配合,同步操作。在已安装的钢筋上不得行走,并架设交通跳板,或搭脚手架。

2)模板就位后,立即用撑木等固定位置,以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时,模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后,上好连接器和上下两道箍筋,打好内撑,方可暂停作业,以保持稳定。

3)在竖立模板过程中,上模板工作人员的安全带拴于牢固地点,穿拉杆时,内外呼应。

4)模板吊装前,使模板连接牢固,内撑、拉杆、箍筋上紧,吊点正确牢固。起吊时,拴好溜绳,并听从信号指挥,不得超载。

5)使用砼振捣器时,须检查振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。检查合格方准使用。

6)拆除模板

拆除模板之前,设立禁区,并按规定程序进行拆模。各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向操作。

篇3:桥梁工程施工中安全基本规定

1.对结构复杂的大型桥梁施工,对施工安全做专项调查研究,并制定相应的安全技术措施。单项工程(包括辅助结构、临时工程)开工前,根据规定的安全操作细则向施工人员进行安全技术交底。

2.桥梁施工前,对施工现场、机具设备及安全防护措施等,进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。

3.手持式电动工具,应按国标《手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程》(GB3787-83)的规定,根据手持式电动工具的类别和作业场所的安全要求,加设漏电保护器。

4.桥梁施工,采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时,布设安全网。

5.桥梁施工受气候环境因素影响很大。因此,注意天气预报风雨级别,往往预报风力小于大桥上的实际风力,特别是平旷风口处,故高处露天作业及缆索吊装、大型构建等在起重吊装时,根据作业高度和现场风力大小对作业的影响程度,制定适于施工的风力标准。遇有六级(含六级)以上大风时,上述施工应停止作业。

(一)墩台施工中的安全要点

1.就地浇筑墩台施工

1.1施工前必须搭好脚手架及作业品平台,并仔细检查,确保稳固可靠。在平台外侧应设置可靠的栏杆。墩高在10米以上时,加设安全网,并做检查,确保其有效可靠性。

1.2吊斗升降应设专人指挥。落斗前,下不得作业人员,必须躲开,不得身依栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

2.砌筑墩台施工

2.1人工、手推车推(抬)运石块或预制块件时,脚手跳板应铺满,其宽度、坡度及强度等应满足安全要求。脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。

2.2吊机、桅杆吊运砌筑材料时,听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时,作业人员应避让,待停稳后方可向前砌筑。

(二)上部施工中的安全要点

1.就地浇筑钢筋砼时,先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。

2.作业前,对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查,主要机具应经过试运行。

3.用吊机提吊翻斗运送砼,不超载、超速,停稳后在翻转卸料。

4.施工中,随时检查支架和模板,发现异常情况,要及时采取措施。支架、模板拆除,要按照设计及施工的有关规定的拆除程序进行。

5.装配式构件(梁、板)的安装,要做到统一指挥。在吊装过程中,除现场指挥人员外,任何人都不得指挥操作。安装的构件要平起稳落。

6.吊装作业区严禁非工作人员进入,所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。

7.架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,要用方木支垫。前后支点后,还应用揽风绳封固与墩顶两侧,以保证安全。构件在架桥机上纵、横向移动时,要平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。

8.对组装好的龙门吊,在使用前必须进行满载试吊,运梁轨道和龙门轨道在使用前亦应进行试运行,满足要求后方可正式使用。

对各种吊装设备要定期进行检查和维修。

8.1起吊运送时,门吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清楚,工具必须有专人保管,以防在吊运过程中落下物件伤人。

8.2平车运梁时,梁端支点要设在规定的范围内,梁的两侧不仅要有牢固的支撑,且运行速度不可太快。

8.3横移落梁时,梁的起落、横移与运送不得同时进行。在梁下落的过程中,要慢速平稳,不得发生急落和冲击现象。

8.4遇下列情况应停止吊运安装作业:

8.4.1梁体构件未达到设计的吊装强度;

8.4.2吊装设备损坏,控制失灵;

8.4.3自然条件恶劣,大雨或6级以上大风时;

8.4.4操作人员不全,影响工作进行时;

8.4.5现场发生事故,尚未处理完毕。

9.吊车吊装简支梁、板等构件时,应符合起重吊装的有关规定。

参加架设的操作人员要有明确的分工,并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定,不要在操作前临时调换工种,以避免由于技术不熟练而发生意外事故。

10.预应力张拉作业区,要设警告标志,无关人员,严禁入内。

11.张拉前,操作人员要确定联络信号。

12.张拉刚束完毕,退销时,要采取安全防护措施,防止销子弹出伤人。张拉完毕,尚未注浆时,梁端应设围护和拦板。不得在梁端附近作业和休息。

13.管道压浆时,操作人员戴防护眼镜和其他防护用品。关闭阀门时,作业人员应站在侧面,以确保安全。