桥面附属工程施工工艺
大桥桥面附属工程施工工艺
本桥桥面主车道12m宽为8cm厚C30混凝土+4cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土,内侧设75cm宽C25砼防撞护栏座,外侧设2.75m宽C30砼人行道。全桥按A01~A04组成4联,联间设异型钢伸缩缝。桥面混凝土铺装、防撞护栏及桥面沥青砼铺装分联进行。
一、桥面混凝土铺装
桥面混凝土的配合比由试验确定,并经工程师批准后实施。混凝土均由全自动拌合站集中拌和,混凝土输送车运输,泵送入仓。输送泵布料臂半径范围以外采用翻斗车接料后运输至用料点。在混凝土铺装前,利用钢支架及脚手板在桥面上搭设活动拼装式脚手架,供施工人员和小型混凝土运输车通行,所有人员和机具均不得在钢筋上行走。混凝土铺设采用半机械化混凝土摊铺机进行,在一联全宽全长范围内半幅铺装。混凝土经振动压实、整平、精平、拉毛,并及时洒水覆盖养护,混凝土表面可适当粗糙使之与面层沥青混凝土有良好的结合。伸缩缝的施工要认真仔细,特别要控制好顶面标高。
施工要点如下:
(一)首先要对箱梁面进行处理。铺装混凝土前,箱梁顶面必须清除混凝土浮浆,表面拉毛,用高压水冲洗干净。
(二)测量放样:箱梁表面检查合格后,进行测量放样。按每10m一个中线桩恢复中线,并放出支模边线;标高由边线周围明确测放出的水平基准点控制。
(三)钢筋:按设计要求铺设钢筋网及伸缩缝预埋筋,钢筋网交叉点采用点焊及绑扎。
(四)立模:模板采用新槽钢作边模,边模在整个长度上紧贴箱梁顶面,不允许漏浆,个别不平整处采取用砂浆填塞措施。
(五)砼拌制、摊铺:施工前应认真选择砼的配合比,特别是砼的抗折、抗压强度必须满足设计要求。砼原材料的质量应满足设计及规范要求。砼在集中拌和站拌制,通过砼输送车运至现场,半机械化摊铺机摊铺,并严格控制运输车辆的出料高度,随倒随铺,并以缓慢的速度均匀地进行,以保证摊铺机操作的连续性。
(六)振捣、精平:砼先用人工插入式振捣器捣实,后用平板振捣器振捣,粗刮平,再用震动梁振平,同时辅以人工找平。振捣标准以混合料停止下沉,不再冒气泡,表面泛浆为止。施工桥面砼时,伸缩缝部分预留槽口,宽度为从伸缩缝中心向桥面距离约30~40cm为宜。振捣过程中要随时检查模板位置。
(七)表面拉毛:精平后用木抹揉压,再用钢抹压光。在砼仍具塑性时,用混凝土拉毛机按要求的粗糙度沿横坡方向拉毛。
(八)养生:拉毛后2h左右,用无纺布覆盖、洒水养护,保持湿润。养生时间视当时气温确定,高温季节不少于14天,低温季节至少在28天以上,当砼强度达到设计强度时方可进行上层沥青混凝土铺装。
二、防撞护栏施工
1、防撞墙与箱梁结合面必须按施工缝要求处理。
2、防撞墙模板采用全新钢模,加工、安装尺寸及曲线弧度符合设计和规范要求。
3、为防止单侧加载、箱梁受扭,必须内外侧对称浇筑防撞墙。
4、钢筋安装时,与箱梁预埋筋采用焊接;防撞墙内的电力管道、预埋钢垫板等按设计要求埋设。
5、为保证防撞墙混凝土外观,除控制好混凝土配合比外,必须加强混凝土振捣工艺。
6、施工防撞墙时,应注意在桥梁伸缩缝和挡土墙沉降缝相应位置处断开。
三、沥青混凝土面层施工
(一)施工方案
沥青砼面层施工前,对各种机械进行调试,以确保设备的正常使用,施工中组织安排好拌和、运输、摊铺碾压三个环节的人、机、料组合,确保施工质量。
1、拌和:沥青砼面层的组成料严格按监理工程师批准的要求进行。采用日本产TAP2000LP沥青砼拌和站拌和生产,施工前进行试拌,确保各档材料进料计量的正确性和材料加热温度、出料温度符合规范要求。
2、运输与摊铺:摊铺时必须保证沥青砼的摊铺温度,运输过程中做好保温工作。摊铺设备采用有自动找平装置的德国DF140CS沥青摊铺机。
3、碾压:严格掌握初碾和终碾的温度,碾压机械以轮胎式压路机和钢轮压路机组合,碾压次序为先轮胎式后钢轮,控制好碾压速度。施工过程中对拌和、出料、摊铺、初碾、终碾温度的记录要详尽,碾压完成后密实度检测要及时。施工过程中,试验人员随时检测平整度、密实度。
(二)施工方法
1、准备工作
(1)在集料备料之前,将拟用沥青混凝土路面的各种集料、矿粉、沥青和外掺剂,按JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》所要求的试样,进行材料试验及混合料配合比设计的试验,并根据试验结果确定是否掺加抗剥落剂,抗剥落剂的型号及用量。根据目标配合比进行生产配合比的设计,在请计量监督部门对沥青拌合楼的计量系统进行标定后,反复调整冷料仓进料比例,以达到供料均衡,并根据试验结果确定生产配合比的最佳用油量。
(2)在试验路段开始14天之前,将试验段方案报送监理工程师审批。试验路段成功后,进行全面施工。
(3)摊铺施工之前,对已完成的下承层进行清扫,使其表面无松散的料、灰尘和杂质,局部污染较严重的下承层顶层(无法清除),在摊铺过程中应涂刷粘层沥青。
(4)边线外侧设置与层厚相同的方木作挡板,并用电钻钻孔,钢桩固定,调整顺直。
(5)施工前对各种施工机具作全面检查,并经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套。
(6)划分作业段将拟用于施工的机械,按实际施工进度进行调配,并据此选定每天的作业段长度,将该计划在施工前申报监理工程师。
2、混合料的拌和
沥青混合料采用厂拌法拌和。材料按规格、不同料源分别堆放在硬化后的场地上。严格控制沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料温度,沥青混合料的拌和时间要使混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为止,使沥青混合料均匀一致,避免出现花白料、结团成块、粗细料分离的现象。对于老化、滴漏及粗细料离析的混合料,予以废弃。
3、混合料的运输
(1)沥青混合料采用自卸汽车运输,运料前,车厢应清扫干净,为防止沥青与车厢板的粘结,车厢板和底板可涂一薄层油水混合液(柴油:水=1:3),应注意不得有余液积于车厢底部。
(2)从拌和机向运料车上放料时,每卸一斗混合料汽车应挪动一下位置,减少粗细集料的离析现象。
(3)运料车应用蓬布覆盖,用以保温、防雨、防污染。
(4)沥青混合料运输车的数量较拌和能力和摊铺速度有所富余,施工过程中,摊铺机前至少要有不少于5辆料车在等候卸料。
(5)连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10~30
篇2:岗位安全生产责任制:公路桥面系施工人员
一、施工人员必须牢固树立“安全第一,预防为主”的安全生产观念,必须熟知本工种、工序的安全操作规则,确保按章操作不违章。
二、施工前必须先搭好脚手架,或挂好安全吊栏,施工部位的梁空间,应满挂安全网,以防人员坠落。
三、进入现场施工人员必须戴安全帽,穿防滑鞋,严禁穿拖鞋、带钉鞋、塑料底鞋,上桥梁施工的人员必须佩戴安全带,并做到工作前先栓好安全带再干活,做到高挂低用,行走时严禁拖拉,以防拌倒坠落。
四、桥面上作业严禁探身操作,悬空作业时,应采取安全吊篮或脚手架,并经检验签认后使用,严禁在无任何安全保护措施的情况下,施工人员冒险作业和违章蛮干。
五、施工班组要坚持每天班前安全讲话制度,要将当天施工中可能出现不安全因素和应采取的措施,预想到并向职工讲清楚,促使每个施工人员增强安全防护意识,预防和消除事故隐患,确保安全生产。
六、夜间施工时,现场必须有符合要求的照明设备和灯具。
七、所有电气设备按规定布置和使用,经常检查电源线防止漏电伤人,要安排专人负责管理、检修,检修时必须切断电源,不准带电检修。
八、施工现场材料堆码要整齐有序,标识明确无误,安全生产的气氛要深,做到文明施工。
九、要加强劳动纪律,强化班组管理,严禁酒后上桥作业,严禁违章蛮干、违章指挥,违反者重罚。
篇3:安全生产责任制:道路桥面系施工人员
1、施工人员必须牢固树立“安全第一,预防为主”的安全生产观念,必须熟知本工种、工序的安全操作规则,确保按章操作不违章。
2、施工前必须先搭好脚手架,或挂好安全吊栏,施工部位的梁空间,应满挂安全网,以防人员坠落。
3、进入现场施工人员必须戴安全帽,穿防滑鞋,严禁穿拖鞋、带钉鞋、塑料底鞋,上桥梁施工的人员必须佩戴安全带,并做到工作前先栓好安全带再干活,做到高挂低用,行走时严禁拖拉,以防拌倒坠落。
4、桥面上作业严禁探身操作,悬空作业时,应采取安全吊篮或脚手架,并经检验签认后使用,严禁在无任何安全保护措施的情况下,施工人员冒险作业和违章蛮干。
5、施工班组要坚持每天班前安全讲话制度,要将当天施工中可能出现不安全因素和应采取的措施,预想到并向职工讲清楚,促使每个施工人员增强安全防护意识,预防和消除事故隐患,确保安全生产。
6、夜间施工时,现场必须有符合要求的照明设备和灯具。
7、所有电气设备按规定布置和使用,经常检查电源线防止漏电伤人,要安排专人负责管理、检修,检修时必须切断电源,不准带电检修。
8、施工现场材料堆码要整齐有序,标识明确无误,安全生产的气氛要深,做到文明施工。
9、要加强劳动纪律,严禁酒后上桥作业,严禁违章蛮干、违章指挥。