液压系统的日常维护方法

1、液压油免受污染

(1)按产品使用说明书的规定，选用液压油。

(2)采用封闭式油箱，在其入口处安装空气滤清器。

(3)使用过程中，应防止水分、乳化液、灰尘、纤维杂物及其他机械杂物的侵入。

(4)液压油箱的油量在系统管路和元件充满油后，应保持在规定的油位范围内。

(5)液压系统在投入使用前，必须进行严格的清洗。

(6)加油时必须严格过滤。经常检查滤油器，一旦污染立即更换。

(7)定期检查液压油质量。一是液压油的氧化程度。如果液压油颜色呈黑褐色并有恶臭味，说明已经氧化。褐色越深，恶臭味越浓，说明氧化的程度越厉害。此时，应更换新油。二是液压油的含水率。如果液压油呈乳白色，气味没变，说明混入水分过多。取少量液压油滴在灼热的铁板上，若发出“叭叭”声，说明含有水分。此时，应更换新油。三是液压油中杂质含量。取数滴液压油放在手上，用手指捻一下，若有较多的金属颗粒或闪光点(阳光下)，证明液压油含有机械杂质过多。须进行不少于42h以上的沉淀，然后将其过滤后使用。

(8)适时更换液压油。停机后，操纵工作装置使其置于最高位置，关闭发动机，利用液压油自重，趁液压油热的时候放油(容易把机械杂质、油污带出)，然后彻底清洗油箱及管路，加入新油。

(9)正确清洗液压系统。切忌使用煤油或柴油作清洗液。清洗时应采用尽可能大的流量，使管路中液流呈紊流状态，并完成各个执行元件的动作，以便将污染物从各个泵、阀与液压缸等元件冲洗出来。清洗结束后，在热状态下排掉清洗液，更换新油。

2、防止油温过高

(1)保持油箱中的正常油量，使系统有足够的油液进行循环冷却。

(2)在执行机构不工作时，应及时使系统卸荷。

(3)经常清洗冷却装置，使其保持良好的工作状态。

(4)根据工作环境温度选用液压油，周围环境温度高应选用高黏度油，周围环境温度低应选用低黏度油。

(5)当气温高于30℃时，机器连续作业时间不得超过4h。

(6)当气温低于10℃时，应使系统在无负荷状态下运转20min，待油温升到规定值后再工作。

3、防止空气进入

(1)吸油管路及泵的驱动轴端密封处等的压力低于大气压的部位，应注意防止漏气。

(2)防止回油管回油时带入空气。

(3)如系统已进入空气，应及时查出漏气部位并排除。

(4)加入新油后，应连续操纵工作装置提升、下降、翻转，排除系统内的空气。

4、严格执行操作规程

在进行挖掘、回转、铲推、举升等作业的操作时，动作一定要平稳准确，收放操纵杆及时，避免过猛过快，以免突然打开或关闭液压缸和液压马达等执行机构的进、出油口时，产生压力冲击，导致各部油封加速损坏、高压油管起泡破裂、管接头松动渗漏，甚至还可能使溢流阀因瞬时开启过大而使阀芯卡死，发生内漏，造成作业无力，工作效率降低，使用寿命缩短。

5、日常维护

(1)工作前检查各紧固件和管接头有无松脱，管路有无变形或损伤。

(2)液压泵初次运转前，应向泵内注满油，严禁空运转。

(3)液压泵启动时，应连续运转(尤其是寒冷地区)，确认其运转灵活正常、无异响后再进行工作。

(4)工作装置液压系统分配阀的工作压力，如果超过或低于规定值时，应及时调整。

(5)系统稳定工作后，除随时观察油温、压力、声音等情况外，还应注意观察液压缸、液压马达、换向阀、溢流阀等的工作情况以及整个系统的漏油和振动情况等。

篇2:液压系统:安全操作维护规程

一、技术参数1、液压泵名称、型号及主要技术参数名称齿轮泵型号CB-Fa32-FL工作压力P=6~8Mpa流量Q=48L/min2、液压泵电机技术参数型号Y160M-4-B35功率N=11kw转速n=1470rpm3、加热器主要技术参数电压U=220V功率N=2×2kw二、操作规程1、泵站运行操作液压站液压系统正常工作时,都由主控室进行操作,不得随意进行手动操作。当出现事故、停电等意外情况,需要手动操作时,方可进行一些手动操作,但必须注意以下几点:⑴操作人员必须具备一定的文化程度和工作经验,经车间技术考核后方可上岗。⑵操作人员应熟悉液压系统结构和设备运转的特性状态,掌握工作制及会排除故障。⑶在停电情况下手动操作,必须注意系统压力要在0.8MPa以上,方能进行操作。⑷不能长期使用系统的旁通油路,旁通阀使用后应立即关闭。⑸系统长期停电应关闭管式球阀,以防止压力过低后氮气泄露。⑹在倒换电极柱升降备用阀时,应注意倒换程序。⑺在手动操作电极升降阀时,要注意压力表,不能出现上抬顶死现象。⑻对手动操作铜瓦卸压时,应首先关闭进油阀,然后才能打开节流阀进行卸压。⑼对于手动操作升降缸,应有人注意观察油缸行程,以防止撞坏限位。⑽具体操作方法请按照液压系统使用说明书进行。2、维护规程⑴油箱洗净后向油箱内注入N46抗磨液压油,油面应加至可视液位2/3处。⑵保持油箱正常液面,经常观察油位指示计,如有泄露及时补油,防止油泵吸入空气造成气蚀。⑶液压油经常保持清洁(检查油的清洁与经常检查油面同时进行)a、擦拭泵、阀和油的容器时不能让布屑之类落入容器中。b、加油时应注意加油工具的清洁,防止外界杂质进入系统。c、油箱要经常清洗,更换新油时,必须将旧油放净,方可灌入新油,在灌油时应通过120目以上的滤油器。d、液压油需要定期检查是否变质和更换,发现问题及时处理。⑷要经常观察油箱的油温是否正常,油温应保持在35ºC~50ºC之间,油温最高不得超过60ºC。⑸对于系统中的安全阀、溢流阀、减压阀不得随意调整。⑹经常观察油泵出油侧的压力,若压力振摆厉害或完全无压力时,,应及时处理。⑺要经常检查油泵的的工作情况,有无过热、漏油和噪音等异常现象。特别注意,油泵在第一次使用或长期停电后使用时,用大约3升的液压介质,认真排除泵内的空气。⑻认真仔细地检查管路的泄露、管接头和管夹的松紧,并及时予以处理。⑼要经常检查系统中各工作阀的工作情况,不得出现不灵活和卡死现象。⑽定期清洗阀件,了解阀件的磨损情况。⑾根据储压罐液位指示器,要注意定期补充氮气,每次的补充要根据需要,不可充得过多,也不得充的过少,否则会造成泵的频繁启动。同时氮气瓶平时要有足够的贮备。⑿常检查系统各处的工作油缸,了解泄露、磨损等情况,对于出现的问题要及时处理。

⒀定期检查烟道帽钢丝绳,并按润滑周期定期润滑。

篇3:常用工程机械液压系统维护方法措施

对机械化施工企业来说,工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此,本人根据工作实践,就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

?1选择适合的液压油

?液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。

?2防止固体杂质混入液压系统

?清洁的液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:

?2.1加油时

?液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

?2.2保养时

?拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱),确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏,虽然滤芯完好,也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器,安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。

?2.3液压系统的清洗

?清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

?3防止空气和水入侵液压系统

?3.1防止空气入侵液压系统

?在常压常温下液压油中含有容积比为6~8%的空气,当压力降低时空气会从油中游离出来,气泡破裂使液压元件“气蚀”,产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧,液压油压缩性增大,工作不稳定,降低工作效率,执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外,空气还会使液压油氧化,加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点:

?1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气,才能正常作业。

?2、液压油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必须密封良好。

?3、油泵驱动轴的密封应良好,要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封,不能用“单唇”油封代替,因为“单唇”油封只能单向封油,不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后,液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障,经查询液压油泵修理过程,发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。

?3.2防止水入侵液压系统

?油中含有过量水分,会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低,加速机械磨损。

?除了维修保养时要防止水分入侵外,还要注意储油桶不用时,要拧紧盖子,最好倒置放置;含水量大的油要经多次过滤,每过滤一次要更换一次烘干的滤纸,在没有专用仪器检测时,可将油滴到烧热的铁板上,没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

?4作业中注意事项

?4.1机械作业要柔和平顺

?机械作业应避免粗暴,否则必然产生冲击负荷,使机械故障频发,大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷,一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎,一方面使液压系统中产生冲击压力,冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。我单位曾新购一台UH171正铲挖掘机,作业中每隔4~6天斗门油管就要漏油或爆裂,油管是随机进口的纯正品,经检测没有质量问题。通过现场观察,发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷:必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击;没有冲击功能的液压设备不能用工作装置(如挖掘机的铲斗)猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题:操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异,连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同,发动机及液压系统出力的大小也不尽相同,这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索,修正自己的操纵动作以适应设备的个性,经过长期作业后,才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度,这也是因素之一。

?4.2要注意气蚀和溢流噪声

?作业中要时刻注意液压泵和溢流阀的声音,如果液压泵出现“气蚀”噪声,经排气后不能消除,应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢,并伴有溢流阀溢流声响,应立即停机检修。

?4.3严格执行交接班制度

?交班司机停放机械时,要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等,是接班司机对液压系统检查的重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔,保持其畅通,以防气孔堵塞造成油箱真空,致使液压油泵吸油困难而损坏。

?4.4保持适宜的油温

?液压系统的工作温度一般控制在30~80℃之间为宜(危险温度≥100℃)。液压系统的油温过高会导致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;润滑油膜强度降低,加速机械的磨损;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油质恶化;油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高:不要长期过载;注意散热器散热片不要被油污染,以防尘土附着影响散热效果;保持足够的油量以利于油的循环散热;炎热的夏季不要全天作业,要避开中午高温时间。油温过低时,油的粘度大,流动性差,阻力大,工作效率低;当油温低于20℃时,急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进行暖机运转,起动发动机,空载怠速运转3~5min后,以中速油门提高发动机转速,操纵手柄使工作装置的任何一个动作(如挖掘机张斗)至极限位置,保持3~5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。

?4.5液压油箱气压和油量的控制

?压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压,其压力必须保持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低,油泵吸油不足易损坏,压力过高,会使液压系统漏油,容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的设备,排尽系统中的空气后,要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态,将机器停在平整的地方,发动机熄火15min后重新检查油位,必要时予以补充。

?4.6其他注意事项

?作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤,要及时用油石将小点周围棱边磨去,以防破坏活塞杆的密封装置,在不漏油的情况下可继续使用。连续停机在24h以上的设备,在启动前,要向液压泵中注油,以防液压泵干磨而损坏。

?5定期保养注意事项

?目前有的工程机械液压系统设置了智能装置,该装置对液压系统某些隐患有警示功能,但其监测范围和程度有一定的局限性,所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。

?5.1250h检查保养

?检查滤清器滤网上的附着物,如金属粉末过多,往往标志着油泵磨损或油缸拉缸,对此,必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚,要及时更换,必要时同时换油。

?5.2500h检查保养

?不管滤芯状况如何均应更换,因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况,如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。

?5.31000h检查保养

?清洗滤清器,更换滤芯,清洗液压油箱,更换液压油。长期高温作业换油时间要适当提前。当然,如能通过油质检测分析来指导换油是最经济的,但要注意延长使用的油,每隔100h应检测一次,以便及时发现并更换变质油。

?5.47000h和10000h检查维护

?液压系统需由专业人员检测,进行必要的调整和维修。根据实践,进口液压泵、液压马达工作10000h后必须大修,否则液压泵、马达因失修可能损坏,对液压系统是至命性的破坏。