煤矿安全规程(十三)

第三章运输

第一节铁路运输

第五百八十八条铁路运输设备，必须按设备检修周期定期进行检修和保养。

第五百八十九条铁路附近的建（构）筑物和设备接近限界，必须符合国家铁路技术管理规程。

第五百九十条线路平面及纵横断面应符合下列要求：

（一）运输线路上各种机车运行的限制坡度和曲线半径应符合表18要求。

（二）电力机车牵引运行的单行空车下坡线路最大坡度大于30‰时，必须制定安全措施，但不得大于40‰。

第五百九十一条路基必须填筑坚实，并保持稳定和完好。

装车线路的中心线至坡底线或爆堆边缘的距离不得小于3m；上装车线应根据台阶稳定情况确定，但不得小于3m。排土线路中心至坡顶线的距离不得小于1.5m，至受土坑坡顶线的距离不得小于1.4m。

第五百九十二条桥梁、隧道应按规定设置人行道、避车台、避车洞、电缆沟及必要的检查和防火设施，立体交叉处的桥梁两侧应设防护设施。

第五百九十三条线路终端外必须留有不小于30m安全距离。

第五百九十四条铁道线路直线地段轨距为1435mm，曲线地段轨距按下列规定加宽：

（一）新建、改建及成段更换轨枕的线路大修地段，按表19规定加宽。

（二）旧有线路应按表19规定值逐步改造，在改造前可执行表20规定值。

第五百九十五条直线地段线路2股钢轨顶面应保持同一水平。

曲线地段外轨的超高度的计算公式如下：

h＝7.6v2/R

式中h--外轨的超高度，mm；

v--实际最高行车速度，km／h；

R--曲线半径，m。

双线地段外轨最大超高不得超过150mm，单线不得超过125mm。

第五百九十六条道岔应铺设在直线地段，不得设在竖曲线地段。道岔应保持完好。

第五百九十七条铁路与公路交叉时，应遵守下列规定：

（一）应根据通过的人流和车流量按规定设置平面或立体交叉。

（二）平交道口应有良好的

篇2:煤矿总包单位安全生产责任制

一、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、标准,结合本单位实际情况,制定贯彻实施安全措施。

二、对本单位的安全生产工作负主要责任,并负责对分包单位的安全生产思想教育和安全技术性的业务指导,定期不定期对分包工程进行监督检查,并负责监督落实整改。

三、几个分包单位联合施工时,应由总包单位统一领导,组织施工现场的安全生产工作。总包单位必须给分包单位提供安全舒适的工作环境。

四、分包单位进场前,总包单位必须与其签订安全生产劳动合同。在现场施工中,如分包单位违章指挥,违章操作,总包单位有权对其停工整顿。

五、责任目标:年度无重大安全事故,轻伤事故频率控制在1.5‰以内,施工现场文明施工达标率100%,实现安全生产合格达标率100%,优良率80%以上,年度安全报监率100%,安全评估率100%,安全监管人员配备率100%,三级安全教育、新工人和转换岗位安全教育率100%。

篇3:煤矿通风工安全生产职责

一、自觉遵守劳动纪律,认真执行厂(矿)安全生产各项制度,严格按照主扇风机操作规程实施操作,对违规、违章操作引发的事故负责。

二、认真执行交接班制度,做好交接班记录。

三、班前、班后及风机运行过程中经常检查,发现问题及时处理。

四、当电压与标准电压差值在+10%和-5%时,不准起动风机,并通知当班班组长。

五、主扇风机运行期,机器发出异常响声,轴承部位温度超过60℃时,立即停车,查明原因。

六、值班时,不得擅自离开工作岗位,做到不串岗、不离岗、不脱岗、不睡觉。

七、定期向领导汇报主扇风机运行及维修保养状况,做好机器运转记录。

八、完成领导交办的其它工作。