班组长是安全生产的尖刀兵

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---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合班组长是安全生产的“尖刀兵”

班组长处于兵头将尾的位置，是企业安全生产的尖刀兵，是查改隐患的关键之一。按现行的安全检查模式，一般先由班组自查，而后由上一级复查，再由上一级的上级检查或抽查。最后，再层层下发整改通知，由班组具体负责整改。

实事求是地说，“上面”的检查总是有限的，多数情况下，他们会原则地提出一些问题，还常常容易被下面为“迎检”而做的一些表面现象所迷惑。而最熟悉工艺操作流程，最了解要害部位，最能及时发现生产事故隐患的是班组长，而隐患最终排除也要靠班组长。因为他们是生产的直接操作者和管理者，天天要与设备打交道，哪个地方容易出问题，他们心里最有数。一旦出事首先殃及的是自己，这些利害关系他们心里也最清楚。因而，班组自查的效果应是最好的。

但现实情况是，上面来检查的规格越高，下面越是重视。有些企业在接到通知前一个月就有了“动作”，重视上级检查的程度远大于班组的日常自查。结果，整改通知层层下发，且资金有保障；而班组自查反而成了尾巴，常常需要上一级的督察。由于班组长在安全投入上几乎没有“决策权”，只有“整改权”，由此出现了本不应该出现的现象：自查效果不甚理想。究其原因有二：一是班组长责任感有所降低，容易做“老好人”。有这样的“老好人”把关，查改隐患自然不力，批评轻描淡写，处罚违章操作“人情味”很浓。二是班组长作为安全生产第一责任人，本该是“兵头”，但他的权利、义务、责任被逐级弱化了，一些合理化建议反而被认为是“操闲心”，安全责任成了“名誉责任”，自查反而成了最难查。

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---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合在安全生产上，班组长是尖刀兵，又是安全生产的第一把关人，职位最低，但责任却十分重大。因此，在选用班组长时，我们用人的观念要更新。要将那些愿当“黑脸包公”、查改隐患“六亲不认”的人选为班组长，而不能让那些“老好人”担当如此重任。同时要让班组长们有职有权，真正成为企业安全生产的主角。这样，自查才不是一句空话，自查才能充分调动职工的积极性，安全生产才能得到可靠的保证。

做好班组长要处理问题公心，对待员工有耐心和爱心，对自己和员工要严格要求，处理好严与爱的关系，做事有恒心，每天进步一点点。

篇2:车间班组长安全生产责任制度

1、对本班组发生的各类安全生产事故负责。在车间的领导下,贯彻执行有关安全生产的会议精神或决定,并接受上级的监督检查。

2、根据班组特点,不断修改完善班组安全管理细则,制定临时性危险作业的安全措施,做到安全生产无事故。

3、按照规定,组织班组职工抓好班前5分钟、安全活动日、反“三违”、“查隐患”等安全基础管理工作。

4、教育职工熟悉掌握岗位作业指导书,提高危害因素辨识能力,自觉遵守各项安全规章制度。

5、根据上级和厂部的要求,组织职工参与“特殊时期”、“安全生产月”、“百日安全无事故”等安全生产活动。

6、经常检查职工对安全生产规章制度的执行情况,制止“三违“行为,总结安全生产过程中经验与教训。

篇3:修理厂班组长安全生产责任制

根据汽车运输公司安全质量标准化相关文件之规定,按照构筑安全生产基础防线,持续完善安全生产长效机制,实现按全生产规范化、标准、程序化目标的要求,依照修理厂班组长岗位安全生产工作特点,制定本责任制。

(一)班组长是本班组安全生产的主要责任人,在厂长的领导下,对本班组的安全生产工作负全面的管理责任。

(二)认真贯彻执行各项安全生产法律法规、安全标准和公司上级安全管理部门、厂的安全生产指示。

(三)负责在管理权限内及时消除安全隐患,并按照《汽车运输公司安全隐患排查治理管理制度》的相关规定,向厂长汇报本班组的安全隐患排查治理情况。

(五)按时组织召开班前会,通报上一工作日的安全工作情况,对当天安全工作进行安排部署。组织班组贯彻执行三大安全规程和公司规定的各项管理制度。做好班组安全教育培训工作。在班组中建立安全互保制度。

(六)组织本班组职工开展经常性的安全生产事故应急预案的学习、演练活动。

(七)负责督促本班组员工完成设备例行保养,及时搞好设备的清洁卫生工作。组织本班组职工开展安全技术科技创新活动。

(八)按规定参加并组织职工参加有关部门的安全生产知识培训及考核,确保全体职工掌握本岗位的安全操作技能,不经安全教育和培训合格不上岗。

(九)督促、检查、指导本班组范围内的安全作业情况,及时发现违章、违纪行为和安全事故隐患,严格按照《汽车运输公司安全隐患排查治理管理制度》的规定进行治理。

(十一)发生安全事故后,及时按规定上报,并按照事故处理预案及时进行事故处置。

(十二)发生事故后,协助公司有关部门按照“三不放过”的原则,进行事故的处理工作。