信号控制岗位职责任职要求
信号控制岗位职责
职责描述:
1、负责智能交通相关项目的研究、规划;
2、负责智能交通管理系统设计、交通组织规划设计项目的实施;
3、交通监测、交通控制等智能交通产品的调研、研发;
4、追踪行业技术动态,保持技术先进性。
5、完成领导交办的其他研究调研、分析、方案编制及汇报工作。
任职要求:
1、硕士研究生及以上学历,211/985等重点院校优先;
2、交通规划/交通工程/道桥工程/土木工程/等相关专业;应往届硕博研究生
3、工作主动积极,具有一定的抗压力,具备较强的沟通、学习能力以及团队合作精神;
4、对研究有浓厚的兴趣,具备较强钻研精神,具备较强的信息采集能力、数据分析及逻辑分析能力,表达及写作能力强。
信号控制岗位
篇2:信号架子队冬季施工安全质量控制措施
根据山东地区冬季潮湿寒冷等季节气候情况,架子队特别制定本措施,确保冬季信号施工安全质量。一、冬季施工安全控制措施1、开挖电缆沟安全措施电缆沟开挖施工不得盲目开挖。必须首先与设备管理单位等有关维护单位联系,了解该地段地下管线的埋设情况,并在设备管理单位的协同下开挖探沟,从而确认既有地下电缆径路。在开挖到0.4米时应注意小心开挖,要采取控制开挖的方法,避免使用洋镐,以免挖断不明径路的地下电缆及管线。及时回填、夯实,同时采取有效措施防止污染道床。由于冬季土质可能较硬,开挖过程中更应由安全员全过程监督盯控。挖开沟作业,必须保证铁路路基的稳定,遇到大雨,不得开挖电缆沟。对流沙及易陷沟必须设置支撑防护(挡板)才能进行作业。在开挖沟地段,应派专人负责指挥,并进行巡回检查,如发现沟坍塌或线路状态有变动时,应立即采取措施,若对列车有影响时,应在故障消除并恢复线路良好状态后方可放行列车。在开挖沟过程中,以及在线上作业,任何部位不得侵如铁路基本建筑限界。2、敷设电缆安全措施电缆盘两侧作业人员不得将脚伸入电缆盘下。电缆盘应架设稳固,轴杆保持水平,并应有制动措施。在桥梁和铁路路肩上方搭运电缆时,严禁电缆屈伸到限界以内,在桥两端设标志和防护员,铺设电缆穿越铁路或公路时,电缆作业人员必须排列成与铁路或公路平行,同时起步跨越,严禁排成与铁路或公路垂直的队形通过。3、防煤气中毒(1)要注意通风:屋里生火炉、烧炕取暖时,要注意通风换气,在窗户上向外糊个“风斗”或留个通风孔。(2)防止烟道堵塞和漏气:用炕炉或火墙取暖时,要经常检查烟道和烟囱,还要检查炕缝、火墙缝,如果漏烟,要抹好,烟孔要勤掏。免得堵塞,使煤气进屋里。(3)白天用的取暖火,晚上最好搬到外面。在生炭火盆或用煤球炉、蜂窝煤炉取暖时,一定要在屋外点好,等火着旺后再搬到屋里来,晚上睡觉前要搬到屋外去。同时还必须注意防火。(4)取暖炉一定要装烟筒:在屋内用煤炉取暖时一定要安装烟筒,烟筒接口要严,安装烟筒时应注意风向,不要让风把煤气吹回室内。同时要经常检查烟筒,如有裂缝、破损的地方,要及时修补好。(5)晚上睡觉时,最好不要封火:如果要封火,煤不要压得太多,防止把烟道堵死,发生中毒。(6)宿舍之间,每天早晚要互相照应,一旦发生中毒,可以及时发现,及时抢救。(7)万一有人发生了煤气中毒,应当赶快抢救。要把门窗打开,通风换气,并把病人抬到新鲜的地方,让病人平躺下,解开衣扣和裤带,盖好被子,防止着凉。对中毒较轻的病人,可以让他喝些浓茶,鲜萝卜汁和绿豆汤等。对呼吸衰竭或呼吸停止的病人,应当立即进行人工呼吸。并要立即送医院抢救治疗。(8)禁止用大功率电器。人走关掉用电设备,做到安全用电。(9)职工宿舍、劳务工宿舍禁止用电褥子取暖,用电设备及电线接头、插头应连接牢固,严禁私自乱拉电线。4、车辆管理加强冬季交通安全管理,认真执行派车制度。司机在出车前要检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不能满足要求时不得出车。大风、雨雪大雾等恶劣天气,汽车司机要严格遵守交通法规,严禁疲劳和酒后驾驶,严禁超速和超载。冰雪路面施工车辆轮胎必须安装防滑链条,且慢行稳走,特别要注意坡陡弯急处。同时出车司机要保证通信联络畅通,尽可能避免夜间长时间行车,确保车辆和人身安全。(1)、汽车司机必须严格遵守“交通法规”、“安全操作规程”以及“职业道德”,积极预防车辆事故,确保行车安全。(2)、司机人员要经常性的对其所驾驶的车辆进行检查,一旦发现事故苗头,要及时整修、整改、堵塞漏洞,防患于未然。(3)、司机在驾驶车辆时严禁使用移动电话。行车中驾驶人员要精力集中,严禁与乘车人员交谈,严禁吸烟驾驶、强行超车会车、超员、酒后驾车、疲劳驾车、带病驾车。(4)、司机人员要遵守操作规程,做到正确起动和预热发动机,低档起步、平稳加速、适时换档,保持发动机正常工作温度,坚持中速行驶,尽量减少紧急制动。(5)、司机人员应不断提高驾驶技能,掌握高原、山地、泥泞、冰雪路和城市、郊区、夜间、严寒、炎热等特殊条件下的驾驶技术。(6)、汽车司机行车时,证件要携带齐全,装备要完好俱全,严禁他人替代驾驶司机本人的车辆。5、机械管理操作前应先检查燃油、润滑油装置和其他各部件是否完好;启动后必须先查看油压、水温是否符合规定要求。柴油机发电机在启动前,应认真检查柴油,机油是否加足,冷却水是否加满,风扇皮带是否过松,线夹是否夹紧,水温表、机油表、电压及电流表是否完好,确认正常后,才准起动,并严禁带负荷起动。发电机的额定功率应满足施工用电的需要,严禁超负荷运行;发电机的周围禁止存放易燃物品。柴油机应有单独的排烟管道和消音器;作为发电机的原动机运行需要临时放置的油桶应单独设置;柴油发电机的总容量应满足最大负荷的需要;柴油发电机的出口侧应装设短路保护过负荷保护。移动式柴油发电机停放的地点应平坦,并且高出周围地面0.25~0.3m。机器运转时操作者不得擅自脱离工作岗位,以免发生意外事故;工作结束后按规定要求进行机台保养。(小型工机具见架子队安全管理规程)二、冬季施工质量控制措施2011年冬季信号专业主要施工为信号电缆沟开挖,电缆敷设及电缆防护。1、信号电缆沟开挖,严格按规定站内地段土层下800mm,区间地段土层下1200mm。要求电缆沟平直,沟底无硬质杂物。开挖完毕后由安质员任意抽取多个地点对电缆沟深度进行测量,再报予监理工程师进行复测方可进行下道工序。2、电缆敷设应先确认电缆型号、长度、径路,粘贴好贴头标后开始在施工负责人指挥下开始进行敷设。敷设入沟确保沟底无杂物,电缆无弯曲、无被扣,由安质员及监理工程师共同观察监测方可进入下道工序。3、严格按照质量验收标准对信号电缆进行防护,如防护槽、焊管等,经验收后方可进行回填。4、对形成不形成检验批及形成检验批的均制作检验批实测记录,进行归档,确保竣工资料齐全。三、一日标准作业控制由于冬季施工,架子队将施工过程分段卡控,进行要求。
通过安全质量卡控,确保施工安全质量的同时,也从另一个方面将责任落实到个人,哪个环节出现问题能及时查找原因,追究责任。
篇3:小绞车把钩工信号工安全风险控制
施工工艺流程:接班安全检查确认→绞车试运转→正常运转→停车→交接班
存在风险风险
级别操作程序必备
物品操作标准控制措施考核标准
(a卡评分)接班
安全
检查
确认1.顶板伤害。
2.摔伤、碰伤。
3.信号故障。
4.电伤害。a
b
b
a1.检查矿车。
2.确认罐挡底辊。
3.检查绳头链接。
4.填写安全牌。安全牌、
连罐钩、
红灯、木楔。1.做到钩钩检查。
2.一坡三挡及底辊轨道检查到位。
3.绳头、保险橛、绳等装置。
4.逐项填写齐全整洁。1.装载合格开车。
2.罐挡底辊可靠。
3.主绳头合格。
4.执行工作票制度。1.不合格扣2分。
2.不合格扣3分。
3.不合格扣2分。
4.不合格扣1分。绞车
试运
转1.碰伤。
2.绳伤害。
3.跑车伤害。
4.掉碴伤害。b
a
a
a1.听运行声音。
2.检查钩头等。
3.检查声光信号。
4.检查制动。
5.检查轨道。
6.点动试车。1.矿车运行过程无异常。
2.安全设施完好。
3.信号、按钮灵活、可靠。
4绞车闸、离合闸灵活有效。
5.轨道畅通无杂物。
6.离合闸不得压死。1.声音异常停车。
2.隐患立即处理。
3.认真确认。
4.巡查不留死角。
5.听准、发准信号
6.点动试车。1.不合格扣3分;。
2.不合格扣3分。
3.不合格扣1分。
4.不合格扣3分。
5.不合格扣1分。
6.不合格扣2分。
10上篇井下部分·井下通用部分
(续表)
工序存在风险风险
级别操作程序必备
物品操作标准控制措施考核标准
(a卡评分)正常
运转1.碰伤。
2.掉道伤人。
3.顶板伤害。
4.工具伤害。b
a
a
b1.挂钩。
2.挂好绳、橛、红灯。
3.拨开道岔。
4.发出联系信号。
5.发信号开车。安全牌、
连罐钩、
红灯、木楔。1.矿车完好,连接装置齐全有效。
2.红灯朝向行车方向。
3.道岔严顺。
4.听准、发准信号,取得回应。
5.司机集中精力。1.安全确认到位。
2.开车不行人。
3.目送矿车过道岔。
4.集中精力。
5.执行工作票制度。1.不合格扣3分。
2.不合格扣3分。
3.不合格扣1分。
4.不合格扣2分。
5.不合格扣3分。停车1.碰伤。
2.掉碴伤害。
3.电击伤害。b
a
a1.按规定停车、停电。
2.挂绳、红灯。
3.摘保险橛。
4.推出矿车。
5.排列钢丝绳。
6.停电闭锁。1.掩牢矿车。
2.保险绳红灯上无杂物。
3.保险橛放到指定位置。
4.推车时人在车后。
5.绞车绳排列整齐。
6.停电闭锁。1.掩牢矿车。
2.现场无杂物。
3.停车松开离合闸。
4.压紧车闸。
5.安全确认到位。
6.巡查不留死角。1.不合格扣3分;。
2.不合格扣3分。
3.不合格扣1分。
4.不合格扣2分。
5.不合格扣3分。
6.不合格扣2分。
11上篇井下部分·井下通用部分