布料机吊装方案
北京顺鑫天宇建设工程有限公司布料机吊装方案
一、编制依据：
塔式起重机技术交底
群塔作业平面图
施工现场平面图
二、工程概况：
本工程地下三层，地上十四层，根据建筑物的结构特点，将本工程地下三层、地下二层分为六段流水施工，地下一层分为四段流水，地下一层～地上五层四段流水，地上六～十四层分为二段流水。砼浇筑主要使用地泵和布料机。
三、机械性能概况：
三台塔吊有两台为山东华夏，其最大幅度55m，高度40.8m，最大起重量6吨，最小起重量1.0吨。
其中一台为ST60/14塔式起重机，幅度55m，高度49m，最大起重量10吨，臂端起重量1.85吨。
根据群塔作业平面布置图(见附图)，三座塔吊的位置回转半径均有重叠作业区。根据布料机的
重量2.3T。如需要在工作面上移动时，尽可能使用ST60/14型塔吊，在规定的幅度内移动。如五、六段作业需要时，使用ST60/14型塔吊不能将其一次就位时，先将其移至三角区(三台塔吊作业半径重叠区)。然后根据位置需要将布料机由华夏塔吊完成，严格控制在幅度范围之内。
四、吊起移位时应注意事项：
1、起吊前，布料机塔架是否准备就绪，具有一定的强度、刚度、稳定性。因为浇筑过程中使架体反复的移动，需在移动后检查一遍扣件是否有松动、开裂、变形的情况，发现后及时加固、调换，塔架需经专职安全员检查后方可将布料机就位在其上作业。
2、塔架上的脚手板必须选择好板铺设，并在端位与架体绑扎牢固，固定架体的四根抛撑要加固牢固，下面的架体要四面设置剪刀撑。同时，将布料机四角用Φ8的细钢丝绳将其与四周地锚(固定物)上拉紧锁好，与四面的钢管支撑形成一个整体的稳定体系，确保上端的稳定后方可将塔吊钢丝绳去掉。
3、每次上布料机挂钩人员，必须戴好安全带，穿好防滑鞋，将绳扣系好后，人员离开布料机后，并将四周抛撑松开，四周风绳松开盘好后，有专职信号工指挥、作业队安全员以及项目部安全员在场监督情况下方可起吊移位，起吊时要将周围作业的有关人员撤离到安全区域。待移动固定后，周围工作人员才能恢复作业。
篇2:锅炉吊装工程施工方案范文
锅炉吊装工程施工方案
1、锅炉吊装工程内容
1.1中心标高为30.7米汽包(约20t);
1.2锅炉钢架共计约160吨×两台;
1.3锅炉内水冷壁、锅筒、护板等部件共约480吨;
1.4锅炉平台扶梯共约60吨。
2、吊装方法与程序
2.1吊装程序应结合《锅炉钢架安装方案》所拟定的钢架安装顺序,其大致顺序为:
吊装分段立柱组对→立柱吊装就位找正→安装立柱间横梁、拉条→吊装锅炉汽包悬挂板梁→吊装汽包→吊装锅炉内件→吊装楼梯平台
由于在锅炉钢梁组立后,汽包不能吊装,在钢架立柱组立前先将汽包吊至炉前+7.0米平台临时钢架上,便于钢架安装完毕后垂直吊装汽包。
2.2吊装方法(详细工况参数见计算书):
2.2.1汽包吊至临时钢架采用25t汽车吊吊装,吊装能力经与吊机核实能满足要求;
临时支架见图a、b、c
2.2.2钢柱吊装采用25t汽车吊吊装,柱高32m,吊点高约为18m;
吊装工况见图d
2.2.3汽包梁采用在柱顶侧面贴焊小扒杆挂滑车吊装;
吊装工况见图e、f
2.2.4汽包正式吊装至钢架利用汽包悬挂梁上的龙门架安设两副4轮16t滑车组配5t卷扬机吊装;
吊装工况见图g
2.2.5锅炉横梁下部能用25t吊机的部分用吊机吊装,上部利用立柱本身穿滑车组或挂葫芦吊装;
2.2.6锅炉内件水平运至钢架下部利用钢架吊装;
2.2.7楼梯平台、护板、管道则尽可能用25t吊机吊装,吊机够不到的利用框架吊装。
3、劳动力计划
起重工8人
普工8人
4、机具计划
5、起重技术要求与安全技术措施
5.1起重技术要求:
5.1.1在起重施工方案正式批准下达并进行全面技术交底后,方能进行施工;
5.1.2吊装施工所使用的钢丝绳、滑车组卷扬机等机索具必须按方案要求配置,并符合各自的要求。各机具的连接固定,必须分工明确,专人负责,并做出自检记录和专人检查验收;
5.1.3设备吊装如采用捆绑吊耳时,应垫以厚木板以增大受力面积和增大磨擦力;
5.1.4在施工中由于缺少某型号机索具确需要代用者,必须经过有关人员研究和方案制定者的同意,方可代用,并作好记录;
5.1.5凡属抬吊作业,必须认真指挥,精心操作,确保吊点同步起升。
5.2安全技术措施:
5.2.1因高空作业比重大,因此必须采取得力措施防高空坠落,防落物伤人;
5.2.2雨天作业时,必须采取防滑措施,确保不因踩滑而出现意外伤害;
5.2.3凡参加施工的人员,必须熟悉起吊方法和工程内容,按方案要求进行施工,并严格执行规程规范;
5.2.4在施工过程中,施工人员必须具体分工,明确职责。在整个吊装过程中,要切实遵守现场秩序,服从命令听指挥,不得擅自离开工作岗位;
5.2.5有吊装过程中,应有统一的指挥信号,参加施工的全体人员必须熟悉此信号,以便各操作岗位协调动作;
5.2.6吊装时,整个现场由总指挥指挥调配,各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令,做到传递信号迅速、准确,并对自己职责的范围内负责;
5.2.7在整个施工过程中要做好现场的清理,清除障碍物,以利操作;
5.2.8施工中凡参加登高作业的人员,必须经过身体检查合格,操作时系好安全带,并系在安全的位置。工具应有保险绳,不准随意往下扔东西;
5.2.9施工人员必须戴好安全帽;
5.2.10带电的电焊线和电线要远离钢丝绳,带电线路距离应保持在2米以上,或设有保护架,电焊线与钢丝绳交叉时应隔开,严禁接触;
5.2.11缆风绳跨过公路时,距离路面高度不得低于5米,以免阻碍车辆通行;
5.2.12在吊装施工前,应与当地气象部门联系了解天气情况,一般不得在雨天、露天或夜间工作,如必须进行时,须有防滑、充分照明措施,同时经领导批准,严禁在风力大于六级时吊装,大型设备不得在风力大于五级时吊装;
5.2.13在施工过程中如需利用构筑物系结索具时,必须经过验算,能够安全承受且经批准后才能使用。同时要加垫保护层,以保证构筑物和索具不致磨损,但对下列构筑物不得使用:
(1)、输电塔及电线杆;
(2)、生产运行中的设备及管道支架;
(3)、树林;
(4)、不符合使用要求或吨位不明的地锚。
5.2.14吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查,其检查内容为:
(1)、施工机索具的配置与方案是否一致;
(2)、隐蔽工程是否有自检,互检记录;
(3)、设备基础地脚螺栓的位置(指预埋螺栓)是否符合工程质量要求,与设备裙座或底座螺孔是否相符;
(4)、基础周围的土方是否回填夯实;
(5)、施工现场是否符合操作要求;
(6)、待吊装的设备是否符合吊装要求;
(7)、施工用电是否能够保证供给;
(8)、了解人员分工和指挥系统以及天气情况;
经检查后确认无误,方可下达起吊命令,施工人员进入操作岗位后,仍须再对本岗位进行检查,经检查无误时,方可待命操作,如需隔日起吊,应组织人员进行现场保卫;
5.2.15在起吊前,应先进行试吊检查各部位受力情况,情况正常方能继续起吊;
5.2.16在起吊过程中,未经现场指挥人员许可,不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过;
5.2.17一般情况下不允许有人随同吊物升降,如特殊情况下确需随同时,应采取可的靠安全措施,并须经领导批准;
5.2.18吊装施工现场,应设有专区派员警戒,非本工程施工人员严禁进入,施工指挥和操作人员均需佩戴标记,无标记者一律不得入内;
5.2.19在吊装过程中,如因故中断,则必须采取措施进行处理,不得使重物悬空过夜;
5.2.20一旦吊装过程中发生意外,各操作岗位应坚守岗位,严格保持现场秩序,并做
好记录,以便分析原因。
6、吊装计算书:(注:所有吊装核算,按设备,构件具体情况,在现场都将重新核算过)
6.1汽包临时支承计算
6.1.1横梁选用
根据现场实际情况,设计钢架如图a、b,拟定大梁不承受弯距,其主要作用是将横撑受力传递给柱子,二是保持框架的刚性和整体稳定性。因此,大梁选用横撑相同材料。
横撑受力如下:
5吨5吨
L=2m
20/2=10吨
由图梁所承受的弯距为:
M=5×103×1×100
=500000kg.cm
=50000N.M
选用I25b工字钢其抗弯模量W*=423cm3
求得实际应力
σ=M/Ws
=500000/423
=11820kg/cm2
=118.2Mpaσ<[σ]=150Mpa
综合考虑动载系数因素后σ=130.2MPa,决定选用I25b工字钢。
6.1.3、支承道木垛底面积计算
土壤经夯实后,按较差土况考虑,设其每平方米允许承重1kg,每个道木垛支承两根柱的压力,N=10000kg
故Amin=N/[f]
=10000/1
=10000cm2
道木长为2.3米,故垛宽最小为:10000/230=43厘米
6.2立柱吊装
6.2.1条件:在立柱底板放线找平并完成立柱拼焊及检验后开始此项工作,吊装之前应先放好柱顶拉绳或吊具。
6.2.2吊装工况:见图d,吊点设在立柱18.0m高处,用25吨汽车吊单点起吊,立柱整根离地后通过变幅或旋转,使柱脚落入底板四周钢筋圈内,拉好拉绳,即可摘钩开始找正。
6.2.3吊装工况核算:
吊车型号:QY25
吊点高度:H=18米
幅度:S=4-9米
臂长:L=24.4米
利用《机械化吊装核算系统》,查出给定工况下起重能力能满足要求。
6.2.4立柱本身抗弯强度核算根据实际情况核算,立柱本身抗弯强度满足要求。
6.2.4.1吊装时立柱承受负荷:经计算立柱吊点承受弯距符合要求。
6.2.4.2强度核算:经核算,强度满足要求。单点吊装时,立柱本身无弯曲危险。
6.3汽包大梁吊装
6.3.1条件:在完成除汽包大梁以外全部钢架构件安装焊接后方可进行此项工作,但Z2对柱间横梁先不上。
6.3.2吊装工况:在Z1及Z2柱头按图e,f所示制作小桅杆,在小桅杆外吊点上挂两副5吨3轮滑车组,穿Ф12钢丝绳垂直吊装板梁,待吊至板梁底略超出柱顶面时,用内吊点上的3吨葫芦将梁横向吊到柱顶安放。柱头工作平台应结合铆焊人员现场确定,但不应妨碍吊装。
6.3.3工况核算
6.3.3.1小桅杆核算
根据受力计算:Z1Z2两处吊点各自承受大梁重量分别为
QZ1=1.73吨
QZ2=0.87吨
考虑吊具重量与桅杆自重为300kg,则两处吊点滑车组受力为(考虑不平衡系数K=1.1)
FZ1=2.23吨
FZ2=1.29吨
将以上数据代入《助手吊装方案设计系统》之“滑车组跑绳受力计算”得:
SZ1=0.63吨
SZ2=0.37吨
Z1柱小桅杆吊点受力为:FZ1+SZ1=2.86吨
Z2柱小桅杆吊点受力为:FZ1+SZ1=1.66吨
核算Z1柱顶桅杆强度:
由上计算出桅杆受力为
变距:2.86×0.63×105=180180kg/cm
轴向力:2860kg
拟用[20a槽钢,查得截面积A=35.578cm2积抗弯横量W=237cm3
惯性半径为:2.12cm
桅杆立杆受弯受压,细长比入:250/2.12=118,查得稳定系数Ф=0.48
工字钢实际应力:动载系数K=1.1
σ=K(M/W+N/ФA)
=1.1(180180/237+2860/(0.48×35.578))
=1020.5kg/cm2
=104Mpa<[σ]=150MPa
由计算结果可知强度足够
核算Z2柱顶桅杆强度:
桅杆承受载荷(考虑动载系数K=1.1)
弯距:1.1×1.66×0.63×105=115038kg/cm
轴向力:1660kg
由《助手吊装方案设计系统》之“钢管桅杆强度核算”得133×4.5桅杆实际应力
σ=221MPa>[σ]=150MPa强度不够,考虑在钢管背后加100×10钢板筋,经计算实际应力为:
σ=120.7MPa<[σ]=150MPa强度足够
6.3.3.2钢丝绳核算
利用《助手吊装方案设计系统》之“钢丝绳择算”算出Z1Z2端滑车组跑距分别为:8.0mm6.1mm,可见现选用Ф12mm钢丝绳强度足够。
6.4汽包吊装
6.4.1条件:在整个钢架除必需留待以后安装的构件外,必须全部安装完毕并经焊接检验
6.4.2吊装工况:
汽包吊装利用设立于汽包大梁上的龙门架挂两副滑车组进行垂直抬吊,滑车组采用20吨4轮滑车组,钢丝绳Ф17.5mm,详细工况见图g。
6.4.3工况核算
6.4.3.1龙门架强度核算
如图所
示:单组滑车组受力应为吊重一半,设吊具重500kg,则计算载荷为(取动载系统K=1.1)
Q计=K×(G/2+q)
=1.1×(20/2+0.5)
=10.5吨
根据滑车组穿绕情况,确定倍率为8,将数据代入《助手吊装方案设计系统》之“滑车组受力计算”,求得跑绳受力
S=1.50吨
故吊点总计受力F=Q计+S=13.0吨
门架横梁受到最大弯距为:
M=13×0.7×105
=910000kg.cm
=91000N.m
拟用36a工字钢,其抗弯模量为875cm3,每米自重60kg,惯性半径为:2.69cm,截面积为76.48cm2
吊点处由横梁自重产生弯距
M=1/2ql2
=(1/2)×60/100×702
=1470kg.cm
=144N.m
梁的实际弯曲应力为
σ=M/W
=(910000+1470)/875
=889.7kg/cm2
=105.8MPa<[σ]=150MPa强度足够
门架立柱因长度短,刚度大,其受力按轴心受压考虑,受力
N=13+(60/1000)×6.8/2
=13.30吨
立柱细长比λ=μl/iμ取1
λ=1×100/2.69=37查得Ф=0.937
立柱实际应力:σ=F/(ФA)
=13.3×1000/(76.48×0.937)
=185.5kg/cm2
=18.5Mpa<[σ]=150MPa
故立柱强度也足够
6.4.3.2
篇3:电厂主厂房钢结构吊装方案
某电厂二期2×300MW机组工程主厂房构架采用全钢结构型式,钢结构的吊装为土建转安装项目,因此特在此编制本《ABCD钢屋架吊装原则性方案》,以指导编制具体的《ABCD钢屋架吊装方案》,并提出对周边环境的要求。
一.吊装吊机
吊装的主力吊机采用日立KH700履带式起重机,辅以QUY50t履带式起重机协助吊装。
二.吊机
KH700吊机行走路线为跨B列柱沿主厂房纵向轴线前后行走,吊机中心线偏往C轴线,距B列中心线约为2900mm,即A侧履带压在B列柱沉台上,以避免C侧压在地下沿B列柱布置的电缆隧道顶板上,具体布置见详图。
三.辅助吊机
辅助的50t吊机站在A列柱外,主要承担A列单柱梁等的吊装。
四.钢结构的吊装
钢结构的吊装顺序为从固定端往扩建端逐步吊装推移,先将第一、二轴线整体吊装到顶,然后吊第三跨、第四跨。第四跨封顶之前吊装行车。主厂房钢架吊装于4月30日开工,计划每月吊装两跨,土建单位按此进度安排相关工作。
五.KH700吊机
KH700吊机在过380KV地下室时,吊机从A排外绕行至吊装位置。
六.KH700吊机
KH700吊机进场路线选择从#3、#4机之间的7~9柱A排外进入,走到B列柱处再把吊机磨到正常行走位置,过隧道的位置请土建单位在隧道内用砂卵石回填。
七.KH700吊机
考虑到KH700吊机的行走与吊装,BC框中所有的前置泵、电泵组等基础及主厂房0m的小型泵部基础等均必须等ABCD框架::顺序吊装完毕,吊机往扩建端退出以后再施工。小机供油装置基础因考虑到吊机的回转(吊机回转半径为8.6m,在此范围以内所有的构筑物的高度均不能超过1.5m高度),该基础将不能再升高。
八.AB框架
AB框架中的#3机凝结水泵坑及380KV地下室暂不能施工,须等KH700吊机进到开始吊装时的作业位置才能施工。
九.保护BC框架
为保护BC框架中的电缆隧道,要求土建施工完毕以后用砂卵石回填夯实,吊机行走位置加铺路基钢板保护。
十.注意
为保证各地下设施混凝土浇灌强度,以免被挤压损坏,要求#3机部分的电缆隧道在3月30日前浇灌完毕(即混凝土达到设计强度),我们建议与其他小型泵部基础一起跟在钢架吊装完毕以后开始浇注施工,因为不能保证在吊机行走过程中对隧道造成损坏。凝结水泵坑与380KV地下室在4月30日以后开始施工,凝结水泵坑在7月30日前浇灌完毕,380KV地下室在8月30日前浇灌完毕。
十一.ABCD框架
ABCD框架要求设备供货时分跨供应,第一、二跨要求在4月15日前送到现场,以后每跨要求在吊装前半个月到现场。钢架分层作出明显标志。