常见货车汽车毛病及修理办法
可能出现故障
原因分析
处理方法
柴油机启动困难
或不能启动
1、燃油箱无燃油
1、加燃油
2、燃油系统中有空气
2、排除空气
3、燃油管或燃油滤清器堵塞
3、清洗燃油管和燃油滤清器
4、喷雾不良或喷油压力过低
4、清洗和检查喷油器
5、喷油提前角不正确
5、调整
6、电器设备接头松脱
6、接好
7、蓄电池电量不足,飞轮转不快
7、充足电或更换蓄电池
8、柴油机温度过低
8、采用冬季用润滑油,接通电加热器
柴油机功率不足
或突然下降
9、空气滤清器纸芯阻塞，供油不足
9、用压缩空气反向吹风拂或更换纸芯
10、排气通道和消声器阻塞
10、清理
11、燃油管路与燃油滤清器
阻塞供油不足。
11、清理燃油管路与燃油滤清器
或更换滤芯
12、燃油中含有水分
12、放净积水，更换燃油
13、喷油泵或喷油器发生故障
13、检修或更换
柴油机敲缸声
14、气门和摇臂间隙过大，气门机构中有金属敲击声
14、检查和调整气门间隙
15、活塞与气缸间隙过大，气缸全长内发出轰轰的敲击声
15、检查、修理或更换
16、活塞销与连杆小头轴承间隙过大，有响亮的金属敲击声
16、检查、修理或更换
17、连杆轴承间隙过大
17、更换轴承
18、主轴承间隙过大，与连杆轴承撞击
18、更换轴承
19、气门与活塞顶碰击声
19、检查配气正时(齿轮配对标记)
柴油机排气冒烟
20、喷雾太粗或滴油，排气冒黑烟
20、检修或更换出油阀及喷油器
21、喷油提前角不对，排气冒
黑烟或白烟
21、调整
22、空气不够，排气冒白烟
22、清理或更换空气滤清器
23、活塞环磨损或卡住，排气冒青烟
23、清洗或更换活塞环
24、燃油中有水，排气冒白眼
24、清洗燃油箱和滤清器，更换燃油
柴油机过热
25、水套阻塞
25、清除水垢
26、三角皮带断裂
26、换新件
27、冷却风扇损坏
27、修理或更换
28、冷却水泵损坏
28、修理或更换
29、喷油迟或滴油
29、检查和调整
30、机油不足
30、检查机油盘油面，加油
31、既有冷却器被阻塞
31、清除污物
32、补偿水桶液位过低或过高
32、补充冷却液或更换散热器盖、密封管
33、皮带松弛、打滑或断裂
33、调节张紧皮带或更换皮带
34、因调温器阀门打不开，使散热器上、下水室温差较大
34、换调温器
35、散热器或管路堵塞
35、清洗散热器和连接管路或更换散热器
可能出现故障
原因分析
处理方法
机油稀释
36、机油温度经常太高
36、检查冷却系统、冷却器
37、燃油进入润滑油内
37、检查燃油输油泵、喷油器和喷油泵
38、冷却水进入润滑油内
38、检查气缸盖、气缸垫、冷却器
机油压力低
39、机油盘内润滑油太少
39、添加润滑油
40、润滑系泄漏
40、检查润滑系
41、轴承间隙过大
41、检查和更换主轴承或连杆轴承
42、机油泵磨损，间隙过大
或泵体漏气
42、调整间隙或检查更换
43、机油冷却器或机油滤清器阻塞
43、进行清洗
44、调压阀弹簧损坏
44、更换弹簧
45、机油压力表指数不准
45、更换压力表
喷油泵故障
46、不供油、输油泵故障
46、送维修站检查排除
47、不供油、燃油滤清器和管路阻塞
47、清洗管路或更换滤清器
48、供油系统内有空气
48、排除气体
49、出油阀弹簧断
49、更换
50、喷油量不足，出油阀漏油
50、修理或更换
51、喷油量不足，接头漏油
51、检修
52、喷油量不足，柱塞磨损
52、更换
增压器压力过低
53、进、排气管路漏气
53、检查进、排气管是否开裂，各垫片是否密封
54、增压器轴承损坏
54、拆检更换轴承
离合器打滑
55、摩擦片沾上油污
55、清除摩擦片、压盘及飞轮上的油污，注意不要在变速器第一轴承盖及花键处涂油过多，检查飞轮是否漏油
56、摩擦片磨损严重
56、更换摩擦片
57、踏板不回位，压盘工作不正常及离合器盖与飞轮间的禁锢螺栓松动
57、拧紧松动螺栓，检查修理损坏零件
离合器分离不彻底
58、离合器主缸总成的空行程过大
58、按规定调整踏板及分离叉自由行程
59、液压系统中有空气或漏油
59、按排气方法排气，更换损坏皮圈皮碗
60、主缸或工作缸不正常
60、检修主缸、工作缸
61、从动盘翘曲，铆钉松脱或更换了过后的摩擦片
61、检查更换不合格的摩擦片
62、从动盘毂键槽与变速器第一轴健齿锈蚀，使从动盘移动困难
62、在变速器第一轴花键处加锂基润滑脂2号(不可太多)
离合器异响
63、分离指或分离轴损坏
63、更换
64、摩擦片铆钉松动或铆钉外漏
64、更换摩擦片
换挡时异响
65、同步器磨损严重无后备行程或同步环锁止角磨损
65、更换同步器或同步环
空挡位不准,选、换挡困难
66、选、换挡软轴长度调整不适合
66、调整长度
后桥过热
67、齿轮啮齿间隙过小
67、调整
68、润滑油过少或不符合规定
68、添加符合规定的润滑油
69、轴承装配过紧
69、调整
可能出现故障
原因分析
处理方法
传动轴出现异响
或震动
70、十字轴轴承损坏或过度磨损
70、更换轴承
71、传动轴突缘连接处螺栓松动
71、按规定力矩拧紧
72、中间支承架固定螺栓松动
72、拧紧固定螺栓
73、中间支承轴承过度磨损或点蚀传动轴弯曲，在车速较高时，引起震动传动轴不平衡
73、更换轴承
更换传动轴
万向节叉装到同一平面内标记对准
后桥漏油
74、润滑油加注过多
74、放出多余润滑油
75、油封损坏
75、更换
76、紧固螺母松动
76、紧固螺母
77、密封衬垫损坏
77、更换密封衬垫
78、通气塞堵塞
78、疏通通气塞
钢板弹簧沿中心孔断裂
79、钢板弹簧U型螺栓长期未能按照规定力矩拧紧
79、按规定力矩拧紧并定期检查或更换
钢板弹簧片早期断裂
80、超载
80、按规定使用
81、缓冲块脱落
81、补装
82、钢板弹簧夹箍或螺栓脱落
82、即使修复补装
转向盘摆震
遭控不稳
83、前轮毂轴承松动
83、按前轮毂轴承的检查和调整方法
进行调整
84、车轮总成不平衡量过大
或摆差过大
84、对车轮总成进行动平衡，校正轮辋，严重的需要更换
85、转向纵、横拉杆球头销螺母、前钢板弹簧U形螺栓螺母、左右转向节臂螺母、转向器支架紧固螺母松动
85、按规定力矩拧紧
86、转向节衬套与主销间隙过大
86、更换主销或套衬
87、前轮前束不对
87、重新调整
篇2:汽车修理厂安全操作管理办法
汽车修理厂安全操作管理办法
第一条：目的
为贯彻安全生产方针，做好劳动保护，使员工按照安全操作的要求从事作业活动，确保安全文明作业。现根据各工种的岗位要求、设备使用注意事项及公司章程的规定，特制定本安全操作管理办法。
第二条：适用范围
本管理办法适用于中建商品混凝土有限公司设备运输分公司汽车修理厂的所有员工及其相关设备。
第三条：安全操作规程
汽车维修机工安全操作守则：
1、工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。
3、废油应倒入指定的废油桶收集，不得随地倒泼或倒人排水沟内，防止废油污染。
4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁。
5、在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟;不准在修理汽油车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。
6、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业;放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。
7、在修理过程中应认真检查原零件或更换件是否合乎技术要求并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。
8、发动机进行起动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，起动时置变速器于空档位置，拉紧手制动。车底有人时，严禁发动车辆。
9、发动机在运转中不允许进行检修工作。汽车路试后进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。
10、指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前与后方，并注意周围障碍物。
汽车维修厂钣金工安全操作守则：
1、工作前要先将工作场地清理干净，以免妨碍工作或引发火警，并认真检查所使用的工具、机具状况是否良好，连接是否牢固。
2、进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。
3、使用折床、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。
4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。
5、焊补油箱、油管时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。
6、氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。
7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。
8、进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀。经常检查、保持水封回火防止器的水位。发生回火(回燃)现象时应迅速卡紧胶管。
汽车维修厂漆工安全操作守则：
1、严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。
2、喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。
3、待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。
4、在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。
5、进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80℃以上。
6、经常检视、清洁进气滤网，防止阻塞。
7、检查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。
8、每月应对煤油箱进行一次排水作业。
汽车维修厂电工安全操作守则：
1、工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。
2、在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。
3、在装有微机(电脑)控制系统如e.f.i.(或e.c.c.s.)系统的汽车上进行电工作业时如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件，如要连接或断开e.f.i.(或e.c.c.s’.)系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉蓄电池负极插头，不然会造成控制器原件损坏。
4、蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池盖打开，电液温度不得超过450℃。检查蓄电池时应戴防护眼镜。
5、新蓄电池充电必须遵守两次充足的技术规程，在充电过程中要取出蓄电池应先将电源关闭，以免损坏充电电机及蓄电池。
高空作业安全操作守则：
1、凡在距离地面2米以上进行的作业，都属于高空作业。所有高空作业者，不论任何工种、作业时间、地点、时限，均应执行本制度。
2、从事高空作业的工人，必须进行身体检查合格。凡患有高血压、心脏病、癫痫病及其他不适宜高空作业的人，一律不准从事高空作业。
3、凡遇下列情况之一者，应停止在高空作业：雷、雨、闪电，六级以上大风，钢管雨水未干，可能发生危险的其他情况;当上述情况过后，必须经公司安全主任和有关技术人员检查各种作业设备，确认后方可作业。
4、高空作业现场，应划出危险禁区，设置明显标志，严禁无关人员进入。
5、凡经常进行高空作业的工人，应配备工具袋。高空作业使用 的小型工具，均应装入工具袋内，不准在钢管或脚手架、建筑物上乱放工具。
6、登高作业前应仔细检查登高工具和安全用具，如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架等，如有不符合要求的应立即改进或拒绝登高作业。
7、电焊工在2米高空焊接时，必须找适当的位置挂好安全带。、确实无处挂安全带，又无其他方法解决时，则应做好其他防护措施，确保安全操作。
8、所有高空作业人员，不准穿硬底鞋，一律使用安全带。安全带一般采取高挂底用方式。
9、进行高空作业必须先将下方的易燃、易爆物品移至安全地带，还应采取措施，确保割下的金属或火花不致伤人或引起火灾事故。
10、高空作业人员不准从高空向地面抛掷物件，也不准从地面向高空抛掷物件，应采用绳索、吊篮、高架车、或吊车等传送物件。
11、特殊情况下，如必须从高空向地面抛掷物件时，地面必须有人看管，以确保不伤害他人和损坏设备。
12、高空作业所用小型机具(如手拉葫芦、千斤顶等)应找适当位置放好，并用绳索、铅丝捆绑牢靠。
13、站在跳板上工作时，不得站在跳板的端头。在同一跳板上的作业人员不得超过2人。
14、应尽量避免上、下层同时进行作业。如无法避免时，上、下层之间必须设专用防护棚，或采取其他防护措施，且上层不准堆放工具、物件。
15、高空作业的沿口、孔洞处，应设置护栏和标志，防止失足踏空。
16、高空作业区的下方地面，严禁堆放脚手架、跳板、其他杂物。地面人员禁止在高空作业区的正下方停留或通行。
17、严禁在高空作业时嬉笑打闹，严禁在高空作业区睡觉。
篇3:新西兰汽车修理工岗位职责描述岗位要求
职位描述：
本岗位为《雇主担保》工作转移民项目。岗位均为海外上市公司；
工作地点可选：新西兰
SVISA领世公司七大福利政策：
1、海外工作可选：新西兰
2、工作满2年送可以由雇主提供担保，全家直接获绿卡。
3、全家移民新西兰；可签协议；
4、免英语语言要求；
5、无须打分要求；
6、年薪：30万以上人民币
7、每周工作40小时（加班按法律规定享受高额加班费用）
本岗位项目需要一定费用，请谨慎投递。
（海外真实高薪工作+全家移民新西兰+豁免语言+豁免打分）
一遍拿高薪一边移民
简历投递后需先电话进行沟通！
职责描述：
1、负责车辆的维修、保养及其他故障抢修工作，确保车辆出厂质量；
2、定期做好车辆维修、保养，并做好档案记录，异常情况及时报告领导，做好防火、防电，防止事故发生；
3、服从车间主管工作安排，保质保量完成工作任务。
职位要求：
1、品行端正，能吃苦耐劳、服从分配。
2、良好的团队合作精神。
3、有汽车维修相关的工作经验