危险化学品槽罐车公路运输事故预防措施
危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质,对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。在生产、使用、储存和运输过程中存在着一定的安全和污染环境的隐患。例如,氯气是一种具有异臭和强烈刺激性、毒性很强的黄绿色气体,在阳光照射下与易燃气体接触极易发生燃烧爆炸。氯气会强烈刺激人的皮肤与眼睛,若人体吸人氯气,会造成上呼吸道黏膜炎性水肿、充血和坏死,严重者会陷入昏迷甚至窒息死亡。随着国民经济和道路运输事业的飞速发展,氯气已广泛应用于氯碱工业、造纸业及医院、自来水的消毒等行业,我国对氯气的需求量逐渐增多,为方便运输,通常将氯气在常温下加压成液态,以液氯的形式装罐运输。经调查数据表明,氯气应用中有95%以上涉及异地运输问题,其中约80%又是通过公路运输。在运输过程中,不安全因素众多,近年来时有发生液氯槽罐车公路运输事故,造成巨大的人身伤亡与经济损失,后果严重。如2004年1月13日河南省郾城县液氯槽罐车发生泄漏事故,造成2.4万人紧急疏散;2005年“3·29”京沪高速淮安段液氯泄漏特大事故,造成29人中毒死亡,组织疏散村民群众近1万人,导致京沪高速公路宿迁至宝应段关闭20小时。因此,我们对危险化学品槽罐车公路运输事故提出一些预防措施。
危险化学品槽罐车公路运输事故的原因包括人的因素、车辆及罐体因素、道路环境因素和管理因素四大要素。因此,需要从四个方面开始预防。
1.人的方面应当严格驾驶员和押运员等从业人员的专业素质考核,加强其自身的安全意识,尽量避免出现危险状况,而一旦发生危险时应该能够及时辨识,并采取有效措施,第一时间处理现场;建议应当根据路径距离配备驾驶员与押运员人数,避免出现疲劳驾驶等问题;另一方面应当把化学品毒性的基本知识广泛宣传到群众中去,尤其是运输路径周边的村民群众,使其了解基本的自我防护措施,在遇到化学品泄漏事故时安全避险。
2.车辆及罐体这一因素的控制重点应在于加强对车辆及罐体质量的检查监管,使其行业规范化,以保证运输安全。此外,由于化学品槽罐车一般载重较大,在行车途中驾驶员应尽量避免紧急制动,以减少对罐内气体做功,在道路转弯处车辆应减速,以防止急转弯或车速过快时,车辆发生侧翻、连杆断裂等事件;同时,押运人员应在整个运输过程中定期对车辆和罐体的质量进行实时检查,以便及时发现问题。
3.道路因素主要包括道路路面、坡度,道路照明状况,车道数量、宽度、不符合设计规范的线形等。另外公路缺少交通信号标志或交通信号标志设置不明显,安全设施不齐备等问题也会引发事故,还应当选择平坦、快捷的道路,选择远离如城市等人口密集
的区域。此外,运输过程中的气候条件、温度、湿度也会影响行车安全。诸如,在风、雨、雪等恶劣天气条件下,道路路面变滑,能见度变低,驾驶员应慢速行驶,注意防范交通事故的发生;又如,夏季高温会使罐内气体升压,因而槽罐车应当备有遮阳或罐体冷却降温等设施,避免暴晒,以防止罐内压力过高发生危险。
4.管理因素是一项综合因素,涉及人、车辆及罐体、道路环境等多方面的因素,诸多化学品泄漏事故所体现的最终问题在于化学品行业存在的管理问题,主要从四个方面加以改善:
①对人的管理—建议加强化学品槽罐车公路运输单位和运输从业人员资质的考核认定;同时要强化他们的法律意识和业务素质。
②对车辆及罐体的管理—建议走规范化路线,对使用的车辆与容器罐体进行质量鉴定,鉴定合格后方可投入使用。严禁使用报废车辆,拼装、私自改装车辆与容器罐体;在运输前后及运输过程中对车辆及罐体状况的检测监控、清洁维修的统一规范和管理。
③对道路环境的优化管理—建议运输前首先进行路径优化,选择路面状况良好、交通标志齐全、非人口密集的快捷路径,对于长期固定需求企业采取指定路线运输,同时尽可能减少在恶劣气象条件下运输;加强对道路的管制,交通状况不佳时,加强疏导。
④对化学品运输体系的管理——严格审查企业的运营资质,加大监管力度和频度,尤其是跨区域运输过程的监测监控;严格制定相关法规条例,并逐步加以完善与落实,同时加大对违规违法行为的处罚力度。最后应落实安全岗位责任制度、安全教育与行车训练制度、安全考核及培训制度,明确安全奖惩制度,健全行车登记统计制度等。
篇2:油罐车司机岗位安全操作规程
一、出车前:
(1)召开班组安全早会,对当日工作进行安排并对具体工作进行风险分析,找到可能存在安全隐患的风险点,进行合理规避。
(2)按要求穿戴防护用品。
(3)领取当日运油料计划。
(4)检查出车要携带的各种证件。
二、车辆检查:
(1)对车辆巡回检查点进行安全检查。
(2)对油罐安全防火设备进行检查。
灭火器是否完好。
防火帽是否齐全。
油罐接地线是否完好。
三、运输油料:
穿好防静电工作服、工鞋、禁止穿带钉子的鞋上罐,防止静电火花造成事故。
行车时保证安全时速,每小时不超过50公里。
四、加装油料:
加油时,严禁身上有烟火进入加油区。
放油时和加油站人员配合做好接地放电装置,司机不准离开车辆。
给施工井场作业队加油时,注意周围是否有明火,确定安全后方可加油。
五、交接:
入油库加油站按规定签字,出示出入证。
给作业队施工井场加油时,必须用油单位签字,收车入库,向队里报到签字。
篇3:拌合站罐车驾驶员管理奖惩办法
拌合站罐车驾驶员管理及奖惩办法
为了树立公司良好的企业形象,确保车队圆满地完成公司的生产运输任务,特制订本《办法》,请各位驾驶员认真阅读,模范遵守。
一、驾驶员守则
1、服从领导,遵守公司的各种规章制度,并认真执行。树立良好的主人翁精神,要有厂兴我兴、厂衰我耻、敬职敬业的工作态度。
2、爱护车辆、勤于保养,主动配合汽修工检修保养汽车,同时努力学习,提高汽车驾驶的理论水平和实际操作技能。及时报告车辆运行中存在的问题,保证车辆各种设备的完好。
3、在生产过程中,必须看清送料单,及时调换送料标识牌,不得误送。
4、服从车队队长和生产调度的指挥,保质保量的完成好运输任务,严格遵守作息时间,不得擅自将车辆交与他人驾驶。严禁酒后驾车,禁止在车内下棋打牌,禁止搭载非公司人员。
5、按时参加每个月一次的安全学习,模范遵守道路行驶交通法规。严格执行:重车时速不得超过60公里,跨道时速不得超过30公里,拖泵时速不得超过20公里,空车时速不得超过70公里的规定。
6、注重车容车貌,随时保持车内车外的清洁卫生,配合公司对车容车貌进行检查评比。
二、奖惩办法
1、每月对车进行二次卫生检查,奖励前三名,处罚最后三名,并实行末位淘汰,即连续两个月都是最后一名自动淘汰。
2、检查内容:车容车貌,例行保养。
3、年终根据每月的检查评分结合平时工作表现,表彰得分最高的前三名,并设等级奖励。资金:一等奖1000元二等奖800元三等奖500元
三、惩罚细则:
(1)酒后驾车者罚款200元/次。(2)车内下棋打牌者50元/次。(3)车辆超速者一次罚100元,二次罚款200元,三次除名。(4)无故不参加安全学习者,罚款50元/次。(5)上班时不着工作服,不佩戴工作牌者各罚款50元/次;(6)擅自将车交与他人驾驶者罚款500元,两次除名。(7)误送工地者罚款100元,同时承担相关责任。(8)车容车貌检查不合格者罚款50元。(9)车灯有一个不亮者罚款50元。(10)刹车油、机油、方向机油等不符合要求者各罚款50元。
(11)离合器、电瓶不符合要求者各罚款50元。(12)缺柴油罚款100元。(13)水箱缺水罚款50元。(14)灯罩损坏一只罚款50元。(15)轮胎螺丝缺少或松动一颗罚款50元。(16)轮胎缺气一个罚50元。(17)缺三角标牌罚50元。(18)缺安全帽罚50元。(19)后视镜损坏罚50元。(20)不按前场工长、后场调度安排装卸料的,罚50元;故意堵塞道路影响生产的,扣罚100元,情节严重的予以除名,并承担造成的所有经济损失。
(21)私自改变行车路线,扣罚50元。(22)驾驶室搭乘非本公司工作人员,扣罚50元。(23)利用公司车辆私运货物,除每次罚款500元,情节严重的可作开除处理。(24)因违章扣证隐瞒不报的,扣罚100元,并承担相关的一切责任。(25)不按规定地点摆放车辆的,扣罚50元,影响正常生产运输或造成车辆损坏的,扣罚100元。(26)在违纪违规处理过程中弄虚作假不如实反映情况的,处罚50元,帮助他人作伪证的,除处罚100元外,情节严惩的,作开除处理。(27)穿拖鞋、短裤驾车,扣罚50元。(28)衣衫不整驾车,扣罚50元;赤膊驾车,扣罚100元。(29)双脚挂在方向盘上或仪表盘上,扣罚50元。(30)公司场地内乱扔杂物或乱倒废料、废油、废水,扣罚50元。
(31)洗车时不挂上料斗和靠边固定好料斗,扣罚50元。(32)砼污染路面的,除承担城管罚款外,扣罚100元。(33)驾驶室内乱装乱贴,悬挂图片、杂物,扣罚50元。(34)因驾驶员操作失误造成混凝土结罐,清打费用由驾驶员自付,并按称重计量承担混凝土损失,同时按《员工奖惩办法》予以处罚。(35)收车后未锁车门,扣罚50元。(36)设施、部件、专用工具及证照等遗失、损坏、被盗者,照价赔偿。(37)发生道路交通事故时应保留现场,并及时报警处理,通知后场调度、车队队长协助处理,不允各市地私自解决,否则将从重处罚。对发生事故逃离现场的,所有责任由驾驶员承担,同时根据《员工奖惩办法》予以处理。
四、交通事故处理驾驶员(其他驾驶员参照执行)在驾车行驶过程中,发生交通事故,造成的一切经济损失,减去保险公司赔偿后的差额,按驾驶员责任承担经济损失如下。
(1)负次要责任,承担经济损失差额部份的20%。(2)负同等责任,承担经济损失差额部份的30%。(3)负主要责任,承担经济损失差额部份的50%。(4)负全部责任,承担经济损失差额部份的70%。