机械设备安装工安全技术培训教案
第一节课
第三节?煤矿提升运输概述
1、煤矿提升、运输的基本任务:
答:矿井提升运输的基本任务是:(1)把井下采区的煤炭、矸石以及其它需要送到地面的东西等,通过运输巷道中的运输齐备运到井底车场,再通过地面的提升设备,经过井筒提升到地面;(2)把井下生产、安全、修护等到所需要的器材、设备等,从地面利用提升设备,通过井筒运输到井底车场,再经过巷道中的运输齐备送到各个所需要量的地点,为安全生产服务;(3)升降人员。
2、矿井提升运输系统主要环节:
答:矿井提升运输系统主要有3个基本环节组成,即采区运输系统,水平运输系统以及井筒提升系统。
3、煤矿运输装备现代化的标准:
答:标准的主要内容如下:(1)采区运输采用大功率的上下山顺槽输送机运输;(2)井底大巷运输采用轨道运输的矿井,要发展底卸式、侧卸式矿车,加快研制改进机车类型,发展大功率机车;(3)完善并配齐井上下运输各种可靠性强、灵敏度高的安全保护装置和设施;推广使用信集闭系统装置和调度指挥系统装置;(4)机车轨道类型,要与矿井产量、清车以及地面翻矸、装矸、斜井提升等要发展单机自动化。
二、井口辅助机械及安全设施
1、阻碍车器的用途、主要类型、使用要求:
答:用途:它是阻挡矿车滑行的一种机械设备。可以阻止自由滑向井口,撞坏罐笼和井口装备;可以防止矿车坠井事故;可以防止矿车发生事故。
主要类型:根据使用的位置不同,可分为井口阻车器、车场阻车器和罐内阻车器;根据阻车器的结构不同,可分为单式阻车器和复式阻车器。单式阻车器只有一对阻车爪,当它要阻止矿车滑行时,只需扳动操纵手把即可使阻车爪闭合,将矿车的车轮卡住;复式阻车器又叫限车阻车器,它有两对阻车爪,前后阻车爪有一定的工作间距,所以它开启一次能限制一定数量的矿车通过。
使用安全要求:阻车器可用手动、电动、液动及气动来操纵阻车爪的启闭,动作必须灵活可靠;井口阻车器必须与罐笼停止位置相联锁,即罐笼未到停止位置时,打不开阻车器,否则就可能造成重大事故。例如某矿因为井口阻车器没有与罐笼停止位置相联锁,一天夜班,井口一个推车工在罐笼还未到达井口停止位置时,就忙将矿车向井口方向推动,结果造成了矿车坠井事故。
2、井口设置安全门的原因及要求:
答:在立井提升的地面井口和各个水平的井口,都必须装有防止人员、矿车及其它物件附入井底的安全门。井底井口的提升间也必须有安全门,以防人员随意穿过提升间而发生砸伤事故。
井口安全门必须在提升信号系统内设置闭锁装置,安全门没有关闭,发不出开车信号。如果井口安全门在提升系统内不设闭锁装置或闭锁装置失效,就有可能因为井口安全门没有关闭而发生人员、矿车等坠井以及罐笼下降压人事故。
3、摇台的用途及使用要求:
答:摇台是由带有钢轨的台板、平衡锤和操作手柄等组成。摇台经常处于倾斜状态。它是罐笼装卸车时与井口马头门处轨道联接用的活动平台。当罐笼停于装卸载位置时,用操作手柄或借助于往摇台上推送矿车的作用,使摇台的末端搭接在罐笼的底板上,把罐内轨道与车场轨道对接起来,然后置换矿车。矿车顺着轨道进入罐笼后,摇台由于平衡锤的重力作用,重新恢复倾斜位置,并使罐笼通过。摇台位于井口两侧通向罐笼进出口处,以便矿车进出罐笼。使用摇台时,罐笼提升前,必须先将摇台抬起,否则会发生刮坏摇台、造成提升钢丝绳断或罐笼坠井事故,所以,摇台未抬起,发不出开车信号。
4、推车机的类型及工作特点:
答:推车机的类型有以下几种:按其用途分为:(1)安设在井口罐笼前的推广车机。特点:是将一辆或两辆矿车推进罐笼,同时将罐笼内的空车顶出,对动作要求较为迅速,以免延长提升的工作时间;(2)设在翻车机前的推车机。一般用来推动由电机车拉来不经摘挂钩的整个列车,每次枯可将一辆矿车推入翻车机卸载,同时将翻笼内空车顶出;(3)设在装载站的推车机,用来推动整个列车。
推车机按其结构可分为:(1)有牵引机构的,利用链条或钢丝绳牵引推爪;(2)无牵引机构的,由压气、液压缸直接推动带推爪的小车。
推车机按能源的种类可分为:(1)电动推车机;(2)气动推车机;(3)液压推车机。
5、对常用推车机的要求:
答:要求如下:(1)链式推车机:为了使链子能立即制动,保证矿车停位准确,在传动装置中应有电磁制动闸。和翻车机配合使用时必须相互联锁,即在翻车机工作行程终了时,能够自动开起推车机,而当推车机的工作行程终了时,又能自动开动翻车机,两机互相联锁,动作灵敏可靠就可避免两机同时开动而造成严重事故;(2)钢丝绳推车机;为了保证推车机工作时,钢丝绳与磨擦轮之间有足够折磨擦力,必须设置拉紧轮。为延长钢丝绳使用寿命,务必要正确选择导向轮及卷筒直径;(3)风动推车机:通常应与复式阻车器配合使用。
三、平巷轨道运输
1、道岔附近设置警冲标的重要作用:
答:机车通过道岔改变前进的方向。为使机车安全顺利地通过道岔不与其它车辆相撞,在道岔附近必须设置警冲标;道岔附近设置警冲标,是指在道岔附近允许能够安全停车的最近标志点,即要求电机车必须停在警冲标以外,另一条轨道上才能安全行车,顺利通过此道岔,否则,由于行车时受到运行车辆的阻碍,极容易发生刮车或撞车事故。
2、矿用电机车的主要组成部分:
答:目前我国主要使用的直流电机车,其主要组成部分:车架,制动装置,撒砂装置,轴箱和轮对,弹簧托架、缓冲器、连接器和传动齿轮,电动机、控制器、集电器、警铃、照明灯;蓄电池电机车还有电瓶箱。
3、平巷机车运输的安全要求:
答:(1)、机车牵引能力环允许超过规定,即必须按规定的牵引车辆数运行;(2)列车制装置有足够的制动力,方可确保制动距离在规定的范围之内,只有当发生危险情况时,如撞车、撞人等,才可同时采用手闸、电气制动和撒砂装置三者一齐制动,以保证制动安全,避免事故;(3)列车制动距离,在运送物料时,不得超过40m;在运送人员时不得超过20m,当制动距离达不到规程要求时,可用降低行车速度或减少牵引车数的办法来保证;(4)电机车速度必须安规定车速行驶;(5)信号装置和电气装置必须齐全完好,灵敏可靠。必须有发送紧急停车信号;(6)电机车的闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置必须可靠,动作灵活;(7)蓄电池电机车充电房内,必须采用防爆电气设备,不准携入瓦斯检查灯,用普通电压表量电压时,要在蓄电池大盖揭开10分钟后进行,以防测量时表笔接错线柱时产生火花引起爆炸事故(氢气溢出);(8)电机车电气装置要完好,防爆部分要符合防爆要求;(9)蓄电池电机车的电气设备,只能在井下车库打开检修。
4、平巷无极绳运输的安全注意事项:
答:无极绳运输钢丝绳,一般从绞车滚筒前方上部进入,缠绕三圈磨擦绳圈后,从绞车滚筒下部向后出绳,再绕过张紧轮的尾轮,呈无极封闭形,靠磨擦力牵引车。
无极绳运输安全注意事项如下:
(1)、采用无极绳运输的水平巷道,应当平直无杂物,有利于矿车通行和摘挂钩工作;(2)无极绳运输,因为摘挂钩工作是不停车进行操作的,所以这一环节工作很容易发生事故,因此要求摘挂钩人员必须技术熟练,精力集中,动作敏快;(3)无极绳运输的车场,巷道要宽敞,必须符合安全要求;(4)两条轨道上相对方向行进的轨道间隙,必须符合安全要求;(5)无论无极绳是否运行,行人都有不得在轨道中间行走或跨越钢丝绳,以免钢丝绳突然弹起伤人;(6)摘挂历钩不要站在轨道中间,头和身体不要伸到两车的端头之间,以免撞伤身体;(7)开车前,一定要先发出警告信号,摘钩、挂钩都要提前作好准备,当摘挂历汪了时,要产即发信号停车进行处理;(8)定期检查钢丝绳、地滚和绞车情况。加强日常维护修理,发现损坏的零部件,应及时更换,防止在运行中突然造成事故。
第二节课
四、倾斜井巷轨道运输
1、倾斜井巷串车提长必须遵守的规定:
答:(1)在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的矿车阻止住的跑车防护装置;(2)在各个车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的接车装置;(3)在上部平画场院入口处安设能够控制车辆进入摘挂地点的阻车器;(4)在变坡点下方略大于一列车长度的地点,应设置能够防止未连挂历的车辆继续往下跑车的挡车装置;(5)在变坡点处安设能够阻止未连挂的车滑入斜巷的挡车装置;(6)在各个车场院安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述阻车器和挡车装置必须经常关闭,只有放车时方准打开
(7)斜井串车提升时,严禁蹬钩,行车时严禁行人;(8)运关物料时,每次开车前,把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,都有不得发出开车信号。
2、预防斜井和斜巷轨道运输发生跑车事故的主要措施:
答:(1)对钢丝绳、提升钩头等、保险绳和连接装置等,每班都要认真检查完好情况,并且要做到定期检查和试验;加强日常维修保养,发现问题及时处理;(2)矿车及连接装置等必须符合安全要求;(3)矿车与间的连接必须使用防脱装置;(4)提升机制动装置要灵活可靠,司机停车和放车时,要注意防止发生松绳冲击事故;(5)斜井提升并兼作行人时,在上口必须设轩挡车器,在井身每隔25米设一个躲避硐;(6)所有轨道斜巷必须按规定设置一坡三挡;(7)倾斜井巷在变坡点下方20米处必须设轩接车器或挡车栏,并且经常关闭,放车时方可打开;(8)倾斜井巷轨道运输必须安设跑车防护装置;(9)倾斜井巷必须设置行车不行夫的信号装置;(10)把钩工要严格执行操作规程,开车前必须认真检查各矿车连接和半截情况、提升的车数,如不符合要求,绝不准发出开车信号。
3、在倾斜井巷使用小绞车提升时的事故预防:
答:煤矿井下使用的小绞车,有调度绞车、回柱绞车和小型运搬绞车等。由于它们的安全保护装置不够完善齐全,使用中的临时性、流动性大,为了保证其安全运行,防止发生事故,必须遵守下列规定和要求:
(1)在倾斜井巷必须装设挡车装置,必要时还应装设跑车防护装置;(2)小绞车要完好,尤其是制动装置要灵活可靠,安装要牢固,使用一年以上的应打水泥基础,轨道铺设要达到合格要求,要平、直、不悬空;(3)小绞车司机要经过安全技术培训,考试合格后,持证操作;(4)不许超负荷运行,运送物料时,要按规定拴挂车辆;(5)声光、信号要齐全、准确可靠,不准用矿灯、碱话敲管子等到代替信号;(6)提升钢丝绳要有专人定期检查,钢丝绳直径要符合绞车技术要求,其断丝及绳径缩小要符合规定。
煤矿机械设备安装
首先我们熟悉煤矿中经常使用的都有哪些机械和它们各自的作用。
主井提升系统:主要有箕斗、钢丝绳、动力部和电控部分组成,主要负责一个矿井煤炭提升任务。
副井提升系统:有罐笼、钢丝绳、动力部和电控部分组成,主要负责一个矿井的人员提升和设备提升,有的矿井还用做提升矸石。另外一个作用是作为矿井通风的重要进风道。
矸石井:矸石井不是矿井的必备系统,但是作为现代化的大型生产矿井,一般都配有矸石井,其结构和工作原理和副井相同,但是其结构和设备简单的多,也可供小型机电设备和其他材料的上下井或者临时提升人员使用,另外一个作用供通风进风通道用。
压风系统:系统包括地面压风机房、地面输气管路、井桶垂直输气管路和井下输气管路。主要提供井下风动动力。
风井:矿井中最重要的牌风系统,由电机和风扇组成,辅助设施有变电站,其工作的重要内容就是提供负压将井下污浊的空气排到大气中。
瓦斯抽排系统:系统包括地面瓦斯抽排站、地面排气管路、井桶垂直排气管路、大巷排气管路和采区排气管路以及采区移动抽排站。主要是将井下煤层中的瓦斯气体抽排到地面。如果需要对瓦斯进行综合利用,则要建立蓄气和储气系统。
排水系统:一般包括井桶垂直多级排水泵和排水管路、井底水仓、大巷水沟、斜井水沟或者排水管路、采区排水管路、采区排水泵。作用是将煤层渗水和生产污水排到地面上来。
井下运输系统:井下运输系统分为皮带运输和轨道运输两大类。
大巷皮带运输系统:主要作用是将采区出来的煤通过皮带运输到主井,其特点是皮带运输量大,皮带长度较长,一般可达到3km以上,按照其系统的配置来说,一般分为:机头部分动力部分、张紧部分、中间放煤漏斗、缓冲装置、机尾部分等等。其中中间的放煤部分可以有很多处,以满足不同采区出煤的需求。这样的系统一般单独配备有皮带机巷道。
上下山皮带运输系统:系统和大巷皮带系统基本相同,但是皮带机的功率更大,其机头和机尾和皮带机的中间部分都可以设有放煤的给煤机,单独配有皮带机巷道,长度不是很长,一般长度都在800到1000m之间。
轨道运输:轨道运输系统主要由轨道和机车以及车辆组成,主要用来把井下旧设备和旧材料运送到副井口,并将副井口新的材料和设备运送到采区,一般不单独配置运输巷道,现在比较流行的做法是矿井的进风巷道铺设轨道作为轨道运输巷道。在副井的下口有井底车场,采区斜井下口车场是作为倒换车皮。
篇2:路基工程机械设备作业安全交底
主要内容:
一、机械维修:
1、严禁酒后进行作业,作业中不准吸烟。
2、作业时必须根据现场情况带好相应的防护用品,如、防护手套、防护靴子、防护眼睛。
3、工作环境应干燥整洁,不得堵塞通道。
4、多人操作的工作台,中间应设防护网,对面方向操作时应错开。
5、清洗用油、润滑油脂及废油脂,必须指定地点存放。废油、废棉纱不准随地乱丢。
6、扁铲、冲子等尾部不准淬火,出现卷边裂纹时应及时处理,剔铲工件时应防止铁屑飞溅伤人;活动扳手不准反向使用;打大锤时不准戴手套,在大锤甩转方向上不准有人。
7、用台钳夹工件,应夹紧夹牢,所夹工伴不得超过钳日最大行程的三分之二。
8、机械解体,要用支架,架稳垫实,有回转机构者要卡死。
9、修理机械,虚选择平坦坚实地点停放,支撑牢固和楔紧;使用千斤顶时,必须用支架垫稳。
10、不准在发动着的车辆下面操作。
11、架空试车,不准在车辆下面工作或检查,不准在车辆前方站立。
12、检修有毒、易燃、易爆物的容器或设备时,应先严格清洗,经检查合格,并打开空气通道,方可操作。在容器内操作,必须通风良好,外面应有人监护。
13、检修中的机械,应有“正在修理,禁止开动”的标志示警,非检修人员,一律不准发动或转动。检修中,不准将手伸进齿轮箱或用手指找正对孔。
14、试车时应随时注意各种仪表、声响等,发现不正常情况,应立即停车。
二、挖掘机作业
1、启动机械前应观察并确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物、架空电线与人员。鸣笛警后
方可启动大臂,进行回旋动作。
2、开挖地表前应检查施工现场,清楚地上、地下管线、拉线和构造物的状况,做到无项目值班人员到场不开挖、不交底不开挖、交底不清不开挖。
3、行走时,主动轮应在后面,臂杆与履带平行,制动住回转机构,铲斗离地面1m左右。上下坡道不得超过本机允许最大坡度,下坡用慢速行驶,严禁在坡道上变速。
4、挖掘机行走和作业场地松软,应垫以枕木或垫板;沼泽地区必须先作路基处理或更换专用的履带板;进入干水塘、库地清淤时,严禁关闭车门。
5、机械在通过地方路段及桥梁和便道桥梁时必须与值班、配合人员协调一致。未经请示工区许可,严禁机械擅自驶上地方路段。
6、机械在桥上通过时,先应清楚桥体的承载力,确认后方可通过。通过桥面时应慢行,严禁在桥上急转向、急刹车;机械在沟槽附近行驶时应底速,
7、挖掘时,机器必须停放平稳方可开挖。
8、在峭壁下挖掘时,严禁采用挖“掏底开挖”的方式开挖,防止土石坍塌;深挖时,严禁从机械下部挖,并应与沟槽边保持1.5m的安全距离,防止机器滑入沟槽;按施工技术交底进行放坡、平土。
9、工作中,禁止突然换向行驶、突然改变回转方向、突然制动、突然转弯。
10、在向运土车辆装载时,禁止挖土斗在运土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板,挖掘机卸土时汽车驾驶室内不准有人;向运土车辆装载时,应尽量降低挖土斗、减少卸落高度,防止偏载、超载和砸坏车厢。
11、使用挖掘机拆除构造物或放到高大树木时,应确定物体倾倒方向和范围类无人员并分析挖掘机驾驶室与被拆物之间留有被拆物倒塌的空间。
12、液压挖掘机运转时,严禁接近高压油管,以免高压油射出伤人。
13、履带式挖掘机转移工地,应用平板拖车运送;特殊情况需要自行转移时,臂干、铲斗、回转机构应处于制动位置并加保险固定;转移过程必须有专人护送。
14、操作人员离开驾驶前,必须将铲斗落地,并关闭发动机;停放时,应选择安全场地停放,将铲斗收回平放在地面上;若不得不在斜坡上停放时,应面向或背向斜坡,面向下坡停放时,应将铲斗刀片轻切土里。
三、推土机作业
1、保养和检修时必须放下推铲,关闭发动机。在推铲下面进行检修时,必须用方木将推铲垫稳。
2、除驾驶室外,推土机任何部位严禁载人。
3、开推土机上、下拖板车时必须低档运行,在高速行驶时切勿急转弯,在起落刀架时,应注意刀架伤人。
4、推土机便道施工和红线内清推地表土前应检查作业的现场,按值班人员交代核对施工现场,要清楚地下有无埋设物和具体深度,清楚周边构造物、拉线、架空电线的距离、高度。做到无项目值班人员到场交底不动土,交底、标示不清不动土。
5、机械在通过地方路段时必须与值班、配合人员协调一致;行驶中保持缓行,注意架空电线及电杆拉线,不准快跑、快停、急转弯;未获得项目部或工区许可,严禁推土机擅自驶上地方路段。
6、机械在任何桥上通过时,先应清楚桥体的承载力,确认后方可通过。通过桥面时应慢行,严禁在桥上急转向、急刹车;机械在沟槽附近行驶时应底速通过。
7、推土机上下坡时,其坡度不得大于30°;在横坡上作业,其横坡度不得大于10°;下坡时,严禁高速下坡、急转弯、空档滑行。下陡坡时,应将推铲放下,接触地面倒车下行,必要时可放下刀片作辅助制动。
8、推土机在向深度为1.5m以下的沟槽、边坡推土作业时,推铲不得越过沟槽、边坡边缘,没专人指挥、看护严禁此项作业。
9、双机、多推土机作业时,必须要有专人指挥。作业时,两机前后距离应大于8m,左右距离大于1.5m.。
10、推土机牵引重物或车辆时,危险区内不的有人,没专人指挥严禁此项作业。
11、在陡坡、高坝上作业时,必须有专人指挥,严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。
12、用推土机伐除大树或清除残墙断壁时,应提高着力点,防止其上部反向倒下。
13、推土机行驶过程中,操作人员严禁使用手机进行通话聊天。
14、操作人员离开驾驶室时,应将推铲落地并关闭发动机。
15、夜间施工时,没有专人指挥、光线不足的情况下严禁推土机作业。
四、装载机作业
1、装载机行驶时,应收回铲斗,铲斗离地面约400-500mm。在行驶过程中注意是否有路障或电杆拉线、架空电线等。除规定的驾驶人员外,不准搭乘其它人员,严禁铲斗载人。
2、装载机行驶时,避免突然换向行驶,铲斗带负荷升起行驶时,不准急转弯和急刹车。
3、装载机在公路上行驶时必须遵守交通规则谨慎驾驶,下坡必须采用低档行驶,禁止空档溜放。
4、在倾斜坡地若发动机熄火,应把铲斗放在地上,并制动,将各操作杆置于中位,再起动发动机。
5、铲土时,根据现场土质的比重确定装载量,并使铲斗从正面插入,以免斗负荷过大,回转时倾倒。
6、满载后应注意斗杆不应升太高;作业时铲斗下方严禁有人;严禁用铲斗载人。
7、在向运土车辆装载时,禁止铲斗在运土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板,卸土时汽车驾驶室内不准有人。
8、向运土车辆装载时应尽量降低铲斗,减小卸落高度,防止偏载、超载和砸坏车厢。
9、对边坡、沟槽、凹坑卸料时,要注意不要使铲斗过于伸出以免倾覆,必须与其边保持二米以上距离。
10、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作,作业区内不得有障碍物及无关人员。
11、装载机的行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时,轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或是用钢质链板直边轮胎。
12、夜间施工时,光线不足的情况下严禁作业。
13、装载机行驶过程中,操作人员严禁使用手机。
14、装载机转向架未锁闭时,严禁站在前后车架之间进行检修保养。
15、装载机大臂上升起后,在进行润滑和调整等工作之前,必须装好安全销或采取其它措施支住大臂,以防大臂落下伤人。
16、作业后,应将装载机停放在安全场地,将铲斗平放地面,所有操作杆置于中位,并制动锁定。
五、压路机作业
1、作业前检查各工作机构及各坚固部件是否完好。
2、对于轮胎压路机,需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围内,且全机各个轮胎气压应一致。
3、启动发动机,经试运转确认正常,且制动、转向、工作机构等性能完好后,压路机方可进行作业。
4、作业前压路机操作人员要熟悉并了解施工方面对压实的要求、土壤性质及含水量。对松软的路基及傍山地段的初压,作业前须勘查施工现场,确认安全后压路机方可驶入作业。
5、作业时,操作人员应始终注意压路机的行驶方向,并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。
6、作业时,应注意各仪表读数,若发现异常,必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。
7、压路机行驶过程中,操作人员严禁使用手机进行聊天。
8、作业时,应根据值班人员工程交底,将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。
9、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前,应先停止振动。振动压路机不允许在硬质路面上振动行驶。
10、多台压路机联合作业时,应保持规定的队形及间隔距离8m,并应建立相应的联络信号。
11、必须在规定的碾压段外转向,应平稳的改变运行方向,不允许压路机在惯性滚动的状态下,变换方向。
12、三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁止装置,特别是在转弯时严禁使用。
13、压路机在坡道上行驶时,禁止换档,禁止脱档滑行。
14、在地方道路上行驶时,应遵守交通规则,且时速不得超过5km。
15、在碾压高填方时,应从中间往两侧碾压,且距离填土外侧距离不得小于50cm。
16、在电杆、围墙、沟槽应采用弱振的方式或换成人工夯实,严禁采用强振。
17、对刚进行完砼施工构造物附近作业时,应保持30m以上距离作业或避开此处,待其强度达到后再行补振。
18、夜间施工时,无值班人员在场或光线不足的情况下严禁作业。
19、操作人员离开驾驶室时,应将推铲落地并关闭发动机。
20、作业后,压路机应停放在安全、平坦、坚实的场地。
六、汽车运输
1、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符合的车辆,严禁酒后开车。
2、发动前应将变速杆放在空档位置,并拉紧手刹车。
3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步。
4、在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档,并将前后轮楔牢。
5、车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。
6、在冰雪路面上行驶时,应装防滑链条,下坡时不得滑行,并用低速档控制速度,禁止急刹车。
7、车辆陷人坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。
8、气制动的汽车,严禁气压低于2.5公斤/平方厘米时起步,若停放在坡道上,气压低于四公斤/平方厘米时,不得滑行发动。
9、货车截人,应按车辆监理部门规定执行,任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。
10、装载构件和其他货物时,宽度左右各不得超出车箱20厘米,高度从地面算起不得超过四米,长度前后共不得超过车身2米,超出部分不得触地,并应摆放平稳,捆扎牢固,如装运异形特殊物件,应备专用搁架。
11、运输超宽、超高和超长的设备和构件,除严格遵守交通部门的有关规定外,还必须事先研究妥善的运输方法,订出安全措施。
12、装运易燃、易爆或其他危险品时,应遵守有关安全行车规定。
13、配合挖土机装料时,自卸汽车就位后,拉紧手刹车。如挖斗必须越过驾驶室顶时,驾驶室内不得有人。
14、卸料时,应选好地形,并检视上空和周围有无电线,障碍物以及行人。卸料后,车斗应及时复原,不得边走边落。
15、向坑尘地卸料时,必须和坑边保持适当安全距离,防止边坡坍塌。
16、检修倾卸装置时,应撑牢车箱,以防车箱突然下落伤人。
17、自卸汽车的车箱内严禁载人。
项目部应急抢险、隐患举报电话:** *********
罗村人民医院:*************
急救电话:120
篇3:化工机械设备安全设施检维修管理制度
1、检修前准备
1.1、生产部在设备检修前编制检修计划应做到内容详细、责任明确、措施具体,应包括对安全装置、设施的检修。凡是有二人以上参与的检修项目,必须有一人负责安全。
1.2、生产部长及各车间负责人要对检修中的安全负责,在对参加检修人员交待好检修任务的同时,交待好安全措施。
1.3、生产部长及各车间负责人在检修前,要组织人员对检修过程进行风险评估,做好检修机具准备和周密检查,做到机具齐备,确保安全可靠。
1.4、检修工在进行检修作业时,必须按规定穿戴好劳动保护用品。
1.5、检修电气设备时,必须切断电源,并经两次启动复查证明无误后,在电源开关处上锁和拆下熔断器,并挂上“严禁合闸”“有人工作”等标示牌,工作未结束或未得到许可,不准任何人随意拿掉标示牌或送电。必须带电检修时,应采用可靠的安全措施,作业人员和监护人员应由有带电作业实践经验的人员担任。
2、检修安全规定
2.1、检修人员要对检修项目进行检查,各项准备工作符合检修要求方可进行检修。
2.2、一切检修作业,必须严格执行公司各项安全技术规程和相关安全管理规定。
2.3、凡检修用的临时照明,应使用36V或者12V电压的安全行灯,绝缘要良好,电动工具必须安装漏电保护器并有可靠的接地零线。在潮湿场所,安全行灯电压不应大于12V。
2.4、拆卸有危险的零部件时,应穿戴好规定的防护用品。
2.5、设备内检修必须有专人监护,监护人必须由有经验的人担任,必须认真负责,坚守岗位,并与检修人员保持有效连络。
2.6、在检修作业条件发生变化,并可能危及检修人员时,必须立即撤出检修,再次进行检修时,重新进行检查。
2.7、较大型设备检修,应根据设备具体情况搭设安全梯和架台,并配备救护绳索、安全带,确保应急撤离需要。
3、检修竣工验收
3.1、检修竣工后,生产部要细致检查,切勿将工具器材等忘掉在机械设备内,并将搭设的工作架台、拉设的临时电源全部拆除,做到工完、料净、场地清。
3.2、检修移交验收前,不得拆除悬挂的警示牌和开启切断的电源。
3.3、竣工验收时,生产和检修双方负责人当场检查质量是否全部符合检修标准,安全装置是否恢复齐全。
3.4、生产车间自己检修的,生产部负责任要亲自到现场检查验收。
3.5、检维修设备(设施)竣工验收时,验收人要在检修记录上签字确认,并将检修记录交由设备(设施)管理人员存档备案。