工作面更换运输机减速器浮动油封安全技术措施
11205综采工作面配套运输机机尾减速器为德国pw生产的减速器,浮动油封型号lwd76.90h.74hn60(φ533.4)。在生产过程中发现减速器漏油严重,需更换减速器浮动油封。为了确保更换工作安全顺利进行,特编制此安全技术措施,要求所有参与人员认真学习落实。
一、更换所需材料及工器具
5吨手拉葫芦2台,2吨手拉葫芦2台,5t吊带2条,重型套筒扳手1套,4p、12p授锤各1把,1.8m撬杠两根,350mm平板锉、半圆锉各1把,40t链子6条,马蹄环8个(配备m20×70mm螺栓螺帽),300mm一字螺丝刀1把,250mm钳子1把,300mm活口扳手2把,平面密封胶2桶,450ml螺栓松动剂2桶,电焊机及附件一套、氧气乙炔及附件1套(备用)。
二、作业时间
初步计划2015年3月16日至2015年3月17日更换,具体时间根据生产情况而定。
三、更换工序
1、停机前将运输机上的煤拉空,将运输机链子成对接连环转到能拆除的位置,闭锁三机并上锁。
2、打出工作面支架护帮板,闭锁作业区域支架并关闭进液截止阀。
3、在顺槽开关上将运输机电源隔离开关手把打到断开位置并上锁,挂“有人作业,禁止送电”警示牌。
4、清除减速器上盖的煤矸石,用2t手动葫芦吊挂链轮上盖的水管和缆线。
5、用液压马达将链条上的接链环转出机头链轮后,缩回运输机张紧油缸使得刮板链松弛并将链条从接链环处断开。
6、选择合适的起吊位置,利用5t吊链固定好减速器与电机。
7、拆除减速器与机尾固定板连接螺栓,并将减速器与电机分离,拆开减速器浮动油封盖板。
8、清洗整理检查所要更换的浮动油封卡槽是否完好。
9、将新的浮动油封安装在减速器卡槽内,上好减速器浮动油封盖板,连接减速器与电机。
10、用手拉葫芦起吊减速器和电机到合适位置,利用撬杠拨动安装好减速器;将减速器与链轮对接并紧固固定螺栓和注排油管。
11、重新给减速器注320齿轮油直至新油流出。
12、将运输机链条用42*158接链环接上,张紧运输机链条适度,然后解除运输机液压马达。
13、仔细检查并清理工作区域的工具及其它物料后撤出人员,通知控制台电工解除运输机电源闭锁及通信闭锁,先单台试验运输机待正常运行后再联合运转运输机。
四、安全注意事项
1、检查作业区域的顶板、煤壁,并用敲帮问顶工具及时处理,确认安全后方可进行作业。
2、严禁操作或检修闭锁的支架。
3、检查所使用的起吊工具是否符合安全要求,起吊时,起吊物下严禁站人。
4、严禁使用非专用的卡链器。
5、手动葫芦在使用前必须进行检查,看其结构是否完整,转动是否灵活等,防止在使用中发生干磨、窜链等现象。
6、起吊重物时,必须由专人指挥,专人操作,且起吊工具牢固可靠。起吊前必须统一信号,并向操作人员交代清楚。
7、起吊器具载荷量必须大于起吊设备的1.5倍,并且完好。
8、在作业现场周围设警戒,严禁无关人员进入现场。
9、在使用单体时防止高压液体伤人。
10、在对螺栓孔时,禁止利用手指在栓孔内对孔。
11、拆装的油管接头必须用棉纱包好,防止煤泥及其它杂质进入油管内。
篇2:工作面更换运输机减速器浮动油封安全技术措施
11205综采工作面配套运输机机尾减速器为德国PW生产的减速器,浮动油封型号LWD76.90H.74HN60(φ533.4)。在生产过程中发现减速器漏油严重,需更换减速器浮动油封。为了确保更换工作安全顺利进行,特编制此安全技术措施,要求所有参与人员认真学习落实。
一、更换所需材料及工器具
5吨手拉葫芦2台,2吨手拉葫芦2台,5T吊带2条,重型套筒扳手1套,4P、12P授锤各1把,1.8m撬杠两根,350mm平板锉、半圆锉各1把,40T链子6条,马蹄环8个(配备M20×70mm螺栓螺帽),300mm一字螺丝刀1把,250mm钳子1把,300mm活口扳手2把,平面密封胶2桶,450ml螺栓松动剂2桶,电焊机及附件一套、氧气乙炔及附件1套(备用)。
二、作业时间
初步计划2015年3月16日至2015年3月17日更换,具体时间根据生产情况而定。
三、更换工序
1、停机前将运输机上的煤拉空,将运输机链子成对接连环转到能拆除的位置,闭锁三机并上锁。
2、打出工作面支架护帮板,闭锁作业区域支架并关闭进液截止阀。
3、在顺槽开关上将运输机电源隔离开关手把打到断开位置并上锁,挂“有人作业,禁止送电”警示牌。
4、清除减速器上盖的煤矸石,用2T手动葫芦吊挂链轮上盖的水管和缆线。
5、用液压马达将链条上的接链环转出机头链轮后,缩回运输机张紧油缸使得刮板链松弛并将链条从接链环处断开。
6、选择合适的起吊位置,利用5T吊链固定好减速器与电机。
7、拆除减速器与机尾固定板连接螺栓,并将减速器与电机分离,拆开减速器浮动油封盖板。
8、清洗整理检查所要更换的浮动油封卡槽是否完好。
9、将新的浮动油封安装在减速器卡槽内,上好减速器浮动油封盖板,连接减速器与电机。
10、用手拉葫芦起吊减速器和电机到合适位置,利用撬杠拨动安装好减速器;将减速器与链轮对接并紧固固定螺栓和注排油管。
11、重新给减速器注320齿轮油直至新油流出。
12、将运输机链条用42*158接链环接上,张紧运输机链条适度,然后解除运输机液压马达。
13、仔细检查并清理工作区域的工具及其它物料后撤出人员,通知控制台电工解除运输机电源闭锁及通信闭锁,先单台试验运输机待正常运行后再联合运转运输机。
四、安全注意事项
1、检查作业区域的顶板、煤壁,并用敲帮问顶工具及时处理,确认安全后方可进行作业。
2、严禁操作或检修闭锁的支架。
3、检查所使用的起吊工具是否符合安全要求,起吊时,起吊物下严禁站人。
4、严禁使用非专用的卡链器。
5、手动葫芦在使用前必须进行检查,看其结构是否完整,转动是否灵活等,防止在使用中发生干磨、窜链等现象。
6、起吊重物时,必须由专人指挥,专人操作,且起吊工具牢固可靠。起吊前必须统一信号,并向操作人员交代清楚。
7、起吊器具载荷量必须大于起吊设备的1.5倍,并且完好。
8、在作业现场周围设警戒,严禁无关人员进入现场。
9、在使用单体时防止高压液体伤人。
10、在对螺栓孔时,禁止利用手指在栓孔内对孔。
11、拆装的油管接头必须用棉纱包好,防止煤泥及其它杂质进入油管内。
篇3:更换运输机下减速器安全技术措施
因己16.17-23120采煤工作面现使用的SGZ-764/750型刮板输送机下机头减速器损坏,需要更换,为确保更换减速器的安全、顺利,特制定本安全技术措施。所有参与作业人员必须认真学习并严格执行该措施,否则不准参与作业。
一、施工前的准备工作:
1、夜班下机头出口及机机头附近作业条件:采面下机头割超前刀,将支架导向杆全部伸出,确保作业地点空间充足,机头外5米范围宽度不小于1.3米,高度不小于2.0米,顶板加强支护,不能有空顶掉渣现象,所有超前支架升紧,夜班交班时要把运输机溜子拉空。
2、工作地点加强支护:提前对运输机上机头作业地点6米范围内,加强支护。调整上机头端头支护高度,将单体柱打到不影响作业的位置,确保起吊作业高度和作业环境安全。对工作地点的顶板、支架、支护等状况进行隐患排查和安全确认,发现隐患必须立即处理,否则不允许开工。
3、机头前10架支架不拉超前架,关闭支架截止阀,留出作业空间。
4、把需更换的新减速器运到下机头指定位置。准备好2台3t导链,2台5t导链,2段不低于2m长40t链子,钎子、油枪、套筒等应用工具,并对所有工具认真进行检查,不完好,强度达不到要求的不能使用。
5、清理干净机头减速器和电机上的浮煤和浮渣,固定好减速和电机上放置的管线。清理干净下机头附近浮货,露出下机头大底。
二、施工方法:
1、运输机停电闭锁并停电挂牌,安排专人看护开关。关闭运输机冷却水,同时关闭上机头作业地点及90-85架支架的高压截止阀。
2、拆掉运输机上机头所捆绑吊挂的电缆、水管,拆掉减速器冷却水管。
3、用5T导链连结运输机上电机,并选择牢固可靠位置吊挂导链。然后拆卸运输机减速器与连接筒的固定螺栓,拆掉连接筒观察窗盖板,统一放置,严防丢失。
4、用3T导链配合5T导链向下帮拉电机,分开连接对轮,摘掉电机与连接筒。
5、用5T导链吊挂减速器,拆掉减速器与机头架的连接螺栓,然后用3T导链外拉,摘掉旧减速器,并放在合适的位置。
6、将新减速器运到安装位置,用5T导链起吊新减速器,并将其安装到机头架上,然后安装减速器与机头架的固定螺栓。
7、安装对轮皮子,对接电机和减速器,安装连接筒与减速器的固定螺栓。
8、紧固各部螺栓,安装连接筒观察窗盖板,安装冷却水管,检查减速器油位并适当加油;吊挂电缆、水管,清理现场。
9、送电试车,空负荷试车5min,带负荷试车3min,确保运转正常。
三、安全技术措施:
1、作业现场必须由机电副队长或班长统一指挥、协调,负责现场作业安全。运减速器时必须有专人负责,专人观山,4人以上协同作业,所有人必须站到安全可靠的位置。
?2、作业地点支架必须保证完好,无窜、漏液现象,处于良好的支护状态,然后关闭上机头至作业地点以下5架支架高压截止阀。
3、严格执行停、送电制度,谁停电、谁送电。更换减速器期间运输机控制开关停电、闭锁,并挂设好“有人工作,禁止送电”的牌板。
4、使用绞车运输减速器时必须遵守以下规定:
(1)绞车司机必须经过培训、考试合格、取得上岗证,持证上岗,严格按照操作规程操作,认真落实岗位责任制。开车前按照设备完好标准对绞车、钢丝绳、轨道、声光信号等进行全面检查,确保所有部件必须完好、符合规程规定,操作按钮、刹车系统灵敏可靠,压(戗)柱齐全、牢固、完好并拴好防倒绳,安设好防护网,发现问题及时处理,严禁绞车带“病”、带“隐患”运转。
(2)拉移时,绞车勾头必须固定牢靠,放出钢丝绳时滚筒上至少保留三圈钢丝绳,收放钢丝绳时防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳,不得使用扭结钢丝绳。
(3)操作过程中绞车司机必须精力集中,听清、看清信号,信号明确后再开车,信号不清不明严禁操作。启车后时刻注意绳况和压柱状况,发现绞车拉力异常时,必须立即停车查明原因并处理,严禁强拉硬拽、违章作业。起吊、下放物件时要缓慢,以防物件损坏或伤人。
(4)绞车运行时所有人员必须躲开绳道及三角区,站在安全位置观察槽子拉移状况。
5、使用导链起吊作业时必须遵守以下规定:
(1)起吊时要由施工负责人对导链的完好状况进行检查,确保主链和小链无变形,运转灵活,护罩齐全紧固,自锁性能好,钩头完好,销轴牢靠。严禁单链使用。
(2)起吊大件时,起吊点必须牢固可靠,连接紧固。使用到链接环时,螺丝必须上满扣。作业人员站在安全位置起吊,人员要躲开重物倒落所波及到的范围,禁止人员在被吊物件下作业或停留。发现捆绑松动或吊运工具发生异常声响时,必须立即停止吊运,进行处理,待处理完毕后,再进行起吊。
(3)起吊时,所有非工作人员必须远离起吊区域,严禁在起吊区域内进行其它与起吊无关的工作。禁止无关人员在作业地点附近穿行或停留,不得将手脚等身体任何部位伸入可能被挤压到的地方。
6、使用刮板输送机运输减速器时,必须遵守以下规定:
(1)使用刮板输送机运输减速器前,要吊挂起顶板上的网等物品,距离刮板的距离不低于1.5m。
(2)停止刮板输送机电源,并挂上停电牌,并按下锁刮板输送机闭锁按钮,然后使用两台3t的导链将减速器缓慢吊至刮板输送机上,并与刮板、刮板链捆绑在一起,捆绑要结实牢靠,防止运输过程中减速器发生偏斜。
(3)导链吊挂在支架顶梁上工艺孔或使用40t链子连接,连接处要结实牢靠,拉导链人员要站在机尾方向。减速器下方10m范围内严禁站人。
(4)在运输减速器时,在运输就近刮板输送机闭锁按钮前,要设有专人看管,一旦跟机人员发出信号,立即按下闭锁按钮。
(5)运输减速器时,减速器要低速运行,并设专人在落后减速器2m外监护,有异常情况要立即发出信号闭锁刮板输送机。
(6)首先将减速器运至采煤机上滚筒上5架处(如上图1号位置),使用导链将减速器吊到煤墙处(如上图2号位置),开动采煤机跨越放置在煤墙侧的减速器,使采煤机下滚筒在减速器上5架,停止采煤机、刮板输送机电源,并按下闭锁按钮,重新将减速器吊至刮板输送机上,固定好,运输机头位置。
(7)将减速器跨越电缆槽,放置在柱脚上固定好,为更换做好准备。
7、使用单体柱辅助作业时,必须采取远距离供液,人员躲至10m以外的安全位置。
8、拆接减速器时,必须严格执行“敲帮问顶”制度,先清好退路,发现异常情况,立即停止作业。
9、其它严格执行本采面《作业规程》中“机电维修及操作安全技术措施”及其它安全技术措施的相关规定。
10、严格执行《操作规程》、《煤矿安全规程》及各项补充措施。
请领导批示!
综采二队
?2014年1月19日