付斜井道岔处开挖小硐室施工安全技术措施

为了使人车运行安全可靠,解决司空道岔工躲避和防寒问题,经领导研究决定需在付斜井中下部由双道岔变单道岔处开挖一个安全硐室。根据设计要求:硐室净宽1.6米,净深1.6米,墙高1.4米,拱高0.72米,基础深400mm,工程量2米。为了保证安全施工特制订以下措施:

一、施工工艺:

1、拆除原有砌碹巷道(直墙合部分拱体)--扩巷(挖基础)--砌基础、直墙--合碹

二、工程质量标准

1、硐室净宽允许误差0~30mm。

2、硐室净高允许误差0~50mm。

3、砌体厚度400mm,厚度不小于设计15mm。

4、基础深度400mm,基础宽度600mm,误差不小于设计50mm。

5、壁后填充饱满密实,无空帮、空顶现象。

6、砌体灰缝饱满,无干缝、瞎缝现象。基础做到实底,其深度不小于设计值。

7、压茬长度不小于砌块长度的四分之一,直墙段用砂浆抹平。

8、在砌体表面1m?范围内,重缝、干缝、瞎缝的总数不超过一处。

三、安全技术措施:

1、每班由班组长负责挖硐室的全面安全工作,并协调处理在挖硐室过程中出现的不安全隐患。

2、施工前必须把工具材料准备齐全,摆放整齐;采取有效措施妥善保护好作业地点前后20米内的电缆和电器设备及司空道岔设施。

3、施工时采用人工风镐掘进,必须严格执行敲帮问顶制度,并专人监视顶板,发现问题,及时处理。

4、根据现场情况及时用坑木、荆芭护顶,挖够长度后及时进行砌碹,尽量减少空顶时间。

5、在晚上人车停运后,开始卸料,料卸在司空道岔3米以下,砌碹时料用多少、运多少,严禁在此处堆放过多物料。

6、在白天人车停运后、料卸完后不耽误生产的情况下开始出碴,拉顶刷帮挖基础过程中的活矸放在司空道岔下部,以不影响人(料)车运行,距道轨距离不得小于0.5m,够一矿车时及时装车运走,

7、现场作业人员协调配合好,及时清理巷道附近杂物,确保运输畅通,施工结束后及时将剩余物料清理干净。

除以上规定外,还必须按《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》等有关法律,法规相关规定执行。

矿建公司编制

2011年10月29日

篇2:付斜井道岔处开挖小硐室施工安全技术措施

为了使人车运行安全可靠,解决司空道岔工躲避和防寒问题,经领导研究决定需在付斜井中下部由双道岔变单道岔处开挖一个安全硐室。根据设计要求:硐室净宽1.6米,净深1.6米,墙高1.4米,拱高0.72米,基础深400mm,工程量2米。为了保证安全施工特制订以下措施:

一、施工工艺:

1、拆除原有砌碹巷道(直墙合部分拱体)--扩巷(挖基础)--砌基础、直墙--合碹

二、工程质量标准

1、硐室净宽允许误差0~30mm。

2、硐室净高允许误差0~50mm。

3、砌体厚度400mm,厚度不小于设计15mm。

4、基础深度400mm,基础宽度600mm,误差不小于设计50mm。

5、壁后填充饱满密实,无空帮、空顶现象。

6、砌体灰缝饱满,无干缝、瞎缝现象。基础做到实底,其深度不小于设计值。

7、压茬长度不小于砌块长度的四分之一,直墙段用砂浆抹平。

8、在砌体表面1m?范围内,重缝、干缝、瞎缝的总数不超过一处。

三、安全技术措施:

1、每班由班组长负责挖硐室的全面安全工作,并协调处理在挖硐室过程中出现的不安全隐患。

2、施工前必须把工具材料准备齐全,摆放整齐;采取有效措施妥善保护好作业地点前后20米内的电缆和电器设备及司空道岔设施。

3、施工时采用人工风镐掘进,必须严格执行敲帮问顶制度,并专人监视顶板,发现问题,及时处理。

4、根据现场情况及时用坑木、荆芭护顶,挖够长度后及时进行砌碹,尽量减少空顶时间。

5、在晚上人车停运后,开始卸料,料卸在司空道岔3米以下,砌碹时料用多少、运多少,严禁在此处堆放过多物料。

6、在白天人车停运后、料卸完后不耽误生产的情况下开始出碴,拉顶刷帮挖基础过程中的活矸放在司空道岔下部,以不影响人(料)车运行,距道轨距离不得小于0.5m,够一矿车时及时装车运走,

7、现场作业人员协调配合好,及时清理巷道附近杂物,确保运输畅通,施工结束后及时将剩余物料清理干净。

除以上规定外,还必须按《煤矿安全规程》、《安全技术操作规程》等有关法律,法规相关规定执行。

矿建公司编制

2011年10月29日