提升运输安全技术措施

一、概述

本矿提升、运输系统包括:主斜井胶带输送机提升、副立井缠绕式提升机提升、无极绳连续牵引车运输、井下皮带运输、刮板输送机运输、调度绞车运输系统,主要巷道煤炭运输系统由运输下山皮带运输→煤仓→主斜井胶带输送机提升→地面运输系统;辅助巷道煤炭运输系统:①各采煤工作面煤炭运输:采煤工作面刮板运输机→采煤工作面运输巷刮板机或皮带机运输→运输下山皮带运输;○2各掘进工作面运输:各掘进工作面→各掘进巷道调度绞车、刮板输送机、皮带运输机运输→无极绳连续牵引车运输→缠绕式提升机提升→地面运输系统。

综上所述,本矿提升、运输系统基本上分为主要巷道煤炭和材料运输系统及辅助采掘巷道煤炭和材料运输两大类,为保证提升、运输的安全运转,特制定本安全技术措施。

二、提升设备

㈠、主斜井胶带输送机提升:主斜井巷道作为矿井主要进风巷兼作为煤炭运输井巷,需经主斜井提升矿井产品,为了确保安全和生产,必须按以下安全技术措施要求进行提升运输:

皮带机司机必须经过培训、考试合格后方可持证上岗;

皮带机使用的胶带必须是阻燃胶带,阻燃性和静电性必须符合相关规定,并具备由具有相关资质的检测部门出具的检测报告。

每班司机必须对胶带输送机进行试运转一次,确认无误后方可正常运行。

检修人员需定期进行胶带输送机检修工作,定期注油,确保输送机正常运行。

皮带机各种保护(皮带撕裂、跑偏、烟雾、堆煤、温度保护及调偏装置)必须齐全、有效,电气设备保护齐全,灵敏可靠。

皮带机头、尾必须安设防护装置、喷雾装置,机头需设置拉线开关,各种装置必须齐全可靠。

严禁任何人员乘坐皮带或使用皮带运送物料,发现按严重“三违”处置。

有人员经过输送机的地方必须设置行人过桥及防护装置。

皮带机需设置逆止装置、制动装置,防止倒转。

清扫皮带机滚筒和托辊时,输送机必须停机并上锁,并由专人监护,清扫完毕后解锁送电,并通知相关人员。

皮带机司机当班必须严格遵守矿方各项规章制度及相关法律法规,严格按照操作规程进行操作,严格遵守劳动纪律,严禁睡岗、串岗、脱岗,要经常检查皮带机各部件运转情况,密切观察皮带机运行情况,发现异常情况应立即停机处理并向相关负责人及矿调度室汇报。

㈡、副立井缠绕式提升机提升:副立井作为矿井主要进风和材料、矸石、人员升降井巷,是我矿生产的最重要环节之一,为了确保安全生产,特制定以下安全技术措施,要求相关单位、人员必须严格贯彻并执行本措施:

绞车司机必须经过培训、考试合格后方可持证上岗。

绞车司机接班后必须在确认过卷装置、制动装置、限速装置、信号装置无误的情况下,方可开车运行。

提升机提升速度、载量必须按照我矿相关规定严格控制,严禁超速、超载运行。

提升绞车必须装设深度指示仪,开始减速时能自动示警的警铃、不离开座位即能操作的常用闸和保险闸,保险闸必须能够自动发生制动作用;井上下必须设置挡车装置,井筒必须装设罐笼防坠器、人车防跑车装置,并定期进行检测,具备试验检测报告。

缠绕式提升机必须定期(每年至少一次)进行检测,并具备由具有相关资质的检测部门出具的检测报告。

提升钢丝绳的检测必须符合以下规定:升降人员和物料用的钢丝绳,自使用起每隔6个月检验一次,检验时安全系数不得小于7。

绞车司机操作时,必须做到一人监护一人操作,工作时操作司机和监护司机必须严格遵守劳动纪律,严禁睡岗、脱岗、串岗、做与工作无关的事。

必须设立专职提升机检修班,每日定时对提升机系统进行检查、检修、维护,检查钢丝绳的排列情况、断丝情况、磨损情况、拉伸情况等,发现异常必须立即向相关负责人及矿调度室汇报,并组织处理。

三、?井下皮带运输及辅助运输

无极绳连续牵引车、井下皮带输送机、刮板输送机及调度绞车是我矿井下的煤炭、矸石、材料等主要运输方式,是我矿井下生产依赖的运输方式,其安全与否关系着整个矿井的运输工作,故制定以下安全技术措施确保井下运输的安全和运输系统的正常运转:

无极绳连续牵引车司机、皮带机司机、刮板输送机司机、调度绞车司机必须经过培训、考试合格后方可持证上岗,非专职司机严禁进行开车操作。

严禁任何人员乘坐、翻越皮带输送机、刮板运输机,有人员经过输送机的地方必须设置行人过桥及防护装置,严禁使用皮带运输机和刮板运输机运送任何材料。

主斜井胶带输送机的安全技术措施适用于井下皮带输送机,井下皮带输送机相关责任单位应同步贯彻学习并严格执行。

无极绳连续牵引车司机、皮带机司机、刮板输送机司机、调度绞车必须具备完好的信号装置,严格按照信号指挥操作,不得用口喊、手势、晃灯等形式传递信号或安排他人代为操作,运输信号统一规定为:一声停;二声提升;三声下放。开车之前必须得到准确、清晰的信号命令并确认无误后方可开车操作。

调度绞车司机接班后,要认真检查绞车的各部位并试运转,如发出异常现象,应及时汇报处理。电动机开动时,其刹车带温度不超过70度。钢丝绳缠绕应均匀,若发现缠乱时,要停止电机的运转后处理,严禁在运行中处理。在下放重物时,必须要开动电动机,用电控滚筒,严禁放飞车或不带电放车。

调度开车前的检查:①检查绞车地脚螺栓及压柱使用情况;②检查钢丝绳连接、固定情况及绳头(鸡心环)完好情况;③检查两制动器工作及刹车带接触情况;④检查有无甩油缺油现象;⑤检查轨道完好、道路及水沟畅通情况;⑥检查巷道内材料堆码、设备摆放、两侧安全距离等情况;⑦检查巷道内行人、车辆停放及巷道内其他人员作业情况;⑧检查绞车开关、电机、按钮、电缆等电气部分是否完好,电铃信号是否清晰可靠,如无信号或不符合要求不得开车;⑨检查“一坡三挡”设施的完好情况。由当班绞车司机和把钩工共同检查,发现问题必须及时处理并汇报,严禁设备带病运转。操作人员必须爱护设备设施,严禁私自拆卸或人为损坏。

调度绞车司机工作时要目视前方,和把钩工密切配合,发现异常情况必须立即停车,开车时启动、停车要及时、平稳,运行过程中,保持绞车匀速运行,严禁突然加速;严禁不挂副绳运输车辆,操作时严禁将脚或身体的任何部位倚靠在绞车上。

调度绞车把钩工可以做为兼职信号工,但必须设立专职司机,绞车司机不得兼职其他任何工种。把钩工在连接车辆时必须严格按照相关规定执行,严禁使用非标准销链,或将挂钩挂在矿车把手、车沿上,每挂一钩要检查矿车碰头、矿车边销、轮子底销是否齐全完好,检查每个矿车连环、扎销是否挂齐、挂纽、扎销是否扎到位,确保安全后方可运行。

绞车司机必须认真执行操作规范,严禁超限运行;严密监视绞车运行情况,发现绞车地脚螺栓或压柱松动、异响以及负荷过重等现象,必须立即停车检查处理后方可运行;绞车运行时,两手把严禁同时刹住,为防止未运行绞车松绳过多而造成垮绳、咬绳事故,未运行绞车应将离合器手把刹住,严禁司机离开绞车操作位置进行半坡挂车操作;矿车发生掉道事故时,严禁强拉硬拽,必须立即通知当班负责人并组织事故处理后方可继续运行。

相关责任单位必须对运输矿车进行定时检查、检修、维护,确保运输系统运行正常。

井下运输作业必须坚持“行人不行车,行车不行人”制度。

四、矿井运输大件材料

矿井大件材料的运输,必须针对所要运输的设备、材料,编制针对性施工项目安全技术措施,并经矿各相关部门会审、签字,由矿领导审阅、签字同意后方可进行施工作业。

五、总结

以上安全技术措施必须由各相关部门负责人组织职工学习并考试合格后,在实际工作中严格执行,在本矿进行各种施工作业凡涉及到运输方面的安全要求均按本《提升、运输安全技术措施》规定执行。本措施没有提到的均按施工地点《作业规程及安全措施》和《煤矿安全规程》等安全生产管理规章制度、相关法律法规及煤炭行业规范标准规定执行。

篇2:某某机械部车辆运输安全规定措施

一、严禁驾驶员带病、车辆“带病”运输作业。驾驶员长途运输每天不得超过6小时,两个司机不得超过12小时,确保运输安全。

二、驾驶员在行车前、行车中禁止饮酒,杜绝疲劳驾驶,在行驶中要自觉遵守交通法规。

三、对拌合站的分解部件,超高、超长、超宽、超重部分装运时要求再次分解,对确实无法分解的要办理有关手续,否则,驾驶员有权拒绝装运。

四、在装运现场及运输途中要及时瞭望、规避空中的障碍物,如:电线、通讯电缆、绳索、桥涵、门楼及广告牌等。

五、在行驶中对不明路段、路况(如:乡村路段、山区弯道路段、河床临时路段、塌方后临时修建的路段及进出现场临时修建的路段)驾驶员要下车观察,必要时要有一人在前引导通过。

六、在行驶途中要对车辆及所拉货物的捆绑及时检查,发现问题及时处理,对自己不能处理的问题应及时上报部门负责人,如发生意外事故时应及时报警求助。

七、对违反交通法规造成的事故视情节对驾驶员处以100-2000元的罚款。

八、谁让驾驶员违规拉运,如造成事故谁承担责任并处以100-5000元的罚款。

九、为了确保设备及所有车辆转场的安全,增强驾驶员的安全意识和工作积极性,年终进行安全评比,未发生大小事故者,板车司机奖励3000元,卡车司机奖励2000元,其他车辆司机奖励1500元。

篇3:材料山上绞车运输安全技术措施

1、为了确保绞车运输安全,保障人员安全。根据《煤矿安全规程》,结合我矿实际,特制定本措施。

2、材料上山出渣作业时,除绞车工、运输工、装渣工外,其它人员一律禁止进入绞车巷下车场。机车工只准在车场与材料上山绕道交岔口挂运渣盒。

3、绞车工必须持证上岗,并具有高度责任心。绞车工到工作面后,必须认真检查绞车情况,每次开机第一趟必须试运行一次,检查绞车刹车是否灵活可靠,各转向滑轮是否正常工作,否则必须停止工作。

4、绞车工必须时刻待在岗位上,严禁脱离岗位干其它与之无关的工作。

5、绞车工随身矿灯必须系在腰间,灯头挂在矿帽上,严禁离身丢在一边。不能因为工作面有工作灯而将矿灯熄灭,必须随时确保矿灯处于工作状态。

6、下车场运输工除推车运输时可进入下车场外,其它时间待在井底车场与本巷交岔口处,接运空矿车和协助机车工挂运矿渣,严禁待在下车场,严禁在装渣时间从绞车巷上下,严禁与绞车工聊天,分散绞车工注意力。

7、上山用于固定滑轮的锚杆深度不得小于75公分,与轨道的交角不得小于40度,大于60度,锚杆打在巷壁上的,锚杆与巷道前进方向的夹角不得小于60度,大于80度。

8、连接滑轮与锚杆的钢丝绳,必须穿过锚杆上的鼻孔,并固定在锚杆上。

9、锚杆必须打在巷道两帮或轨道侧,出渣人员作业时不得站在两钢丝绳形成的夹角内。

10、锚窝必须打在坚固的岩层上,严禁打在松软的岩层上或被炮震松的巷壁和底板上。在打锚窝前,必须对两帮或底进行清理,确保锚窝牢固可靠。

11、绞车工开机运行时,特别是放渣车时,必须速度均匀,严禁放飞车,带急刹。

12、绞车工必须按铃声作业,听到工作面打铃,必须打回铃确认,并等待一会儿(大约30秒)再开机作业。

13、装渣工必须按规定打铃,即一停、二绞、三放、四慢绞、五慢放。

14、材料上山掘进工作面所有人员必须熟记本措施,并遵照执行,违反一条次处罚金两百员,重者做开除处理。

长阳大溪煤矿有限责任公司

2010年5月2日