更换副井提升机主轴轴瓦安全技术措施
根据提升系统安全技术需要,现需要对主井提升机主轴轴瓦进行更换。为确保施工安全,特指定如下安全技术措施:
一、成立安全施工、技术指导、安全监督组织机构
1、总负责人:张建平(机电矿长)
2、安全技术负责人:
机电科(负责人:郑河珍李?刚)
机运队(负责人:张和平)
3、具体施工:
机电科(负责人:郑河珍李?刚柴玉亭张文艺张志伟)
机运队(负责人:张和平晋?力)
4、安全监督:安全科(负责人:李泽清)
二、具体分工
1、机运队负责机房外工作、机房内卸滚筒上绳卡和钢丝绳以及滚筒上缠绳和固定绳头。
2、机电科负责机房内除机运队之外的工作。
三、更换主井提升机主轴轴瓦工作程序
1、卸绳。
1)、提前一天将提升机运行方式由“变频”改为“工频”运行。
2)、将提升机深度指示器的离合器脱开。
3)、把副箕斗提到井口位置,用11#工字钢将其凳住。
4)、井口发“二声”信号后,慢慢上提主箕斗,同时将副滚筒上的钢丝绳缠开,拖到机房外地上,直至主箕斗到达井口位置(略微高于井口,便于用工字钢支住箕斗),用11#工字钢将其凳住。
5)、将副滚筒上的绳卡卸掉,然后将副滚筒上的钢丝绳全部缠开并拖到机房外。
6)、井口打“三声”信号,主箕斗开始慢慢下放,悬空钢丝绳完全坠到地面后,停车;拖绳人员就位后,提升机司机继续按“三声”信号慢慢开车,直至滚筒上还有两圈绳时停车;将滚筒上的绳卡卸掉,人工将滚筒上的绳拖到机房外。
2、用调整刹车的工具将刹车全部松开,使刹车手柄在全松闸状态下,刹车都处于不制动状态。
3、将提升机所有电源切掉。
4、卸主轴与变速箱之间的联轴器。
5、卸深度指示器与主轴之间的连接装置。
6、安装吊装梁。把制作好的吊装梁安装在主轴两侧辅助板螺丝(螺丝为ф46)上,两组吊装梁用带丝钢的连接杆连接起来,使两组吊装梁和带丝钢的连接杆成为一体。然后两边用倒链打紧。固定好后,用180链绳把10吨倒链挂好(挂倒链人员必须系安全带和安全绳)。
7、起吊轴瓦盖。把倒链挂在制作的吊装梁上,把轴瓦盖慢慢吊起并放到一边。
8、取轴瓦。把两边的倒链挂好后,注意两边要同时起吊,起吊尺寸不少于10cm,直至把轴瓦取出,起吊过程中,要严密观察倒链和连接环的变化。
9、安装新轴瓦。安装新轴瓦在厂家专人指挥下进行。
10、调整。安装好后,再进行调整,调整好后,把瓦盖装好。
11、撤走倒链和吊装梁。
12、将深度指示器与主轴之间的连接装置安装好。
13、将主轴与变速箱之间的联轴器安装好。
14、将提升机控制电源送起,高压模拟送起。
15、按照调闸瓦规程,调整好刹车。
16、将高压正常送起。
17、缠绳。
1)、先缠主滚筒侧钢丝绳。将钢丝绳绳头用绳卡将其在滚筒上固定好(注意钢丝绳在滚筒上的缠绕方向),开始缠绳。在缠绳过程中,速度要慢,并派专人严密观察缠绳时钢丝绳的状况,以免出现钢丝绳扭结现象。
2)、主滚筒缠好绳后,然后缠副滚筒侧钢丝绳。
3)、缠好绳后,将提升机深度指示器的离合器合上。
18、试车。
四、更换副井提升机主轴轴瓦安全技术措施
1、组织有经验的员工参与更换主轴轴瓦工作。
2、更换主轴轴瓦前,要准备好所需的拆卸、安装、安全器具,包括各种工具、安全帽、安全带、砂箱、消防锹及灭火器等安全防护设施。
3、全部参与作业人员必须带安全帽,登高工作的人员必须系安全带,现场作业人员服从现场指挥人员统一指挥。
4、更换主轴轴瓦结束,必须先组织相关人员逐一对系统上下进行全面检查,在确认无误后再安排试车,确保提升机能够安全正常使用。
5、吊装时一定要注意:1)、同步;2)、专人观察起吊的构件;3)、具体施工现场一定要在指挥员同一指挥下,协调配合。
6、对更换主轴轴瓦期间出现的新情况新问题应及时汇报,以便及时研究并补充完善相应的安全技术措施。
7、参与施工的人员应认真学习本技术措施并严格按要求贯彻落实。
篇2:更换副井提升机主轴轴瓦安全技术措施
根据提升系统安全技术需要,现需要对主井提升机主轴轴瓦进行更换。为确保施工安全,特指定如下安全技术措施:
一、成立安全施工、技术指导、安全监督组织机构
1、总负责人:张建平(机电矿长)
2、安全技术负责人:
机电科(负责人:郑河珍李?刚)
机运队(负责人:张和平)
3、具体施工:
机电科(负责人:郑河珍李?刚柴玉亭张文艺张志伟)
机运队(负责人:张和平晋?力)
4、安全监督:安全科(负责人:李泽清)
二、具体分工
1、机运队负责机房外工作、机房内卸滚筒上绳卡和钢丝绳以及滚筒上缠绳和固定绳头。
2、机电科负责机房内除机运队之外的工作。
三、更换主井提升机主轴轴瓦工作程序
1、卸绳。
1)、提前一天将提升机运行方式由“变频”改为“工频”运行。
2)、将提升机深度指示器的离合器脱开。
3)、把副箕斗提到井口位置,用11#工字钢将其凳住。
4)、井口发“二声”信号后,慢慢上提主箕斗,同时将副滚筒上的钢丝绳缠开,拖到机房外地上,直至主箕斗到达井口位置(略微高于井口,便于用工字钢支住箕斗),用11#工字钢将其凳住。
5)、将副滚筒上的绳卡卸掉,然后将副滚筒上的钢丝绳全部缠开并拖到机房外。
6)、井口打“三声”信号,主箕斗开始慢慢下放,悬空钢丝绳完全坠到地面后,停车;拖绳人员就位后,提升机司机继续按“三声”信号慢慢开车,直至滚筒上还有两圈绳时停车;将滚筒上的绳卡卸掉,人工将滚筒上的绳拖到机房外。
2、用调整刹车的工具将刹车全部松开,使刹车手柄在全松闸状态下,刹车都处于不制动状态。
3、将提升机所有电源切掉。
4、卸主轴与变速箱之间的联轴器。
5、卸深度指示器与主轴之间的连接装置。
6、安装吊装梁。把制作好的吊装梁安装在主轴两侧辅助板螺丝(螺丝为Ф46)上,两组吊装梁用带丝钢的连接杆连接起来,使两组吊装梁和带丝钢的连接杆成为一体。然后两边用倒链打紧。固定好后,用180链绳把10吨倒链挂好(挂倒链人员必须系安全带和安全绳)。
7、起吊轴瓦盖。把倒链挂在制作的吊装梁上,把轴瓦盖慢慢吊起并放到一边。
8、取轴瓦。把两边的倒链挂好后,注意两边要同时起吊,起吊尺寸不少于10cm,直至把轴瓦取出,起吊过程中,要严密观察倒链和连接环的变化。
9、安装新轴瓦。安装新轴瓦在厂家专人指挥下进行。
10、调整。安装好后,再进行调整,调整好后,把瓦盖装好。
11、撤走倒链和吊装梁。
12、将深度指示器与主轴之间的连接装置安装好。
13、将主轴与变速箱之间的联轴器安装好。
14、将提升机控制电源送起,高压模拟送起。
15、按照调闸瓦规程,调整好刹车。
16、将高压正常送起。
17、缠绳。
1)、先缠主滚筒侧钢丝绳。将钢丝绳绳头用绳卡将其在滚筒上固定好(注意钢丝绳在滚筒上的缠绕方向),开始缠绳。在缠绳过程中,速度要慢,并派专人严密观察缠绳时钢丝绳的状况,以免出现钢丝绳扭结现象。
2)、主滚筒缠好绳后,然后缠副滚筒侧钢丝绳。
3)、缠好绳后,将提升机深度指示器的离合器合上。
18、试车。
四、更换副井提升机主轴轴瓦安全技术措施
1、组织有经验的员工参与更换主轴轴瓦工作。
2、更换主轴轴瓦前,要准备好所需的拆卸、安装、安全器具,包括各种工具、安全帽、安全带、砂箱、消防锹及灭火器等安全防护设施。
3、全部参与作业人员必须带安全帽,登高工作的人员必须系安全带,现场作业人员服从现场指挥人员统一指挥。
4、更换主轴轴瓦结束,必须先组织相关人员逐一对系统上下进行全面检查,在确认无误后再安排试车,确保提升机能够安全正常使用。
5、吊装时一定要注意:1)、同步;2)、专人观察起吊的构件;3)、具体施工现场一定要在指挥员同一指挥下,协调配合。
6、对更换主轴轴瓦期间出现的新情况新问题应及时汇报,以便及时研究并补充完善相应的安全技术措施。
7、参与施工的人员应认真学习本技术措施并严格按要求贯彻落实。
篇3:主井提升机更换主轴装置安全技术措施
1、工程概况龙门煤矿主井提升机2009年6月安装并运行,提升机型号:2JK-2.5×1.2,出厂日期:2009年5月,制造单位:贵阳高原矿山机械有限公司。2014年4月11日,由河南煤矿安全监察局安全技术中心对我矿主井提升机主轴装置进行探伤检测,发现主轴西侧轴承座里侧约260mm前后有故障缺陷,主轴检测不合格;2014年6月18日由国家矿山机械质量监督检验中心(洛阳正方圆重矿机械检验技术有限责任公司)再次进行同样部位探伤检测,发现有4处缺陷分别达到5.5mm、6.5mm、7.5mm、8.4mm,对比结果发现异常加剧。上级领导高度重视,为确保提升安全,决定对主轴装置进行更换。为了保证此次更换工作的顺利进行,特制订以下安全技术措施。2、施工时间2014年?月?日?00:00-00:003、施工地点主井提升机房4、施工组织:安全监护人:施工负责人:施工人员:5、施工前的准备工作5.1?技术准备准备好安装施工图纸、产品使用说明书等有关资料,国家规定的施工规范、标准;编制施工措施,现场技术人员组织作业班组人员学习《操作技术规程》、《煤矿安全规程》和施工措施;向施工人员进行技术交底,使其熟悉技术图纸资料,安装技术要求和安全技术措施。5.2主要材料准备根据施工图纸,落实所有机电设备和主辅材料的到货情况,认真校核设备尺寸,并检查材料质量,严禁使用不合格材料。5.3主要设备及机具准备5.3.1?联系一部?T吊车到施工现场,用于旧主轴装置的拆除和新主轴装置的安装。5.3.1施工现场主要准备电焊机、倒链、铁锤、撬杠、活扳手、千斤顶、起吊钢丝绳套、铜棒、线坠、水准仪、塞尺、钢板尺、卷尺、游标卡尺、千分表、平斜垫铁、毛斜垫铁、煤油、润滑油、道木、钢丝绳、棉纱等。6、施工步骤6.1拆除和安装主轴装置时,全部使用吊车完成,所以在施工之前需要先在车房东2间办的面积上用脚手架搭设木板棚,护好主轴装置和司控室,保证在拆除房顶期间可以不影响提升,尽量缩短更换主轴装置期间对生产的影响。将主井提升机房顶拆除,便于旧主轴吊出和新主轴装置的安装。6.2在井口将主井罐笼用11#工字钢棚住,使钢丝绳保持松弛状态后,将钢丝绳从滚筒上去掉。同时把房内脚手架拆除外运,为拆除主轴装置做好准备。6.3将主轴装置与变速箱和深度指示器连接部位分开,去掉4组盘形闸,松开固定轴承座的固定螺栓,为起吊旧主轴装置做准备。6.4利用吊车将旧主轴装置起吊,并放置到主井绞车房南侧的空地上。6.5将变速箱上旧的齿轮联合器去掉,安装新的齿轮联合器,为主轴装置安装到位后的配合连接做好准备。6.6由于主轴装置在出厂前已经组装完毕,可以直接将主轴装置吊放到轴承梁底座上,并根据提升中心线用水平仪测控主轴装置的十字中心线进行找正。6.7安装轴承座时,施工现场周围环境都应保证清洁,首先把轴承上下座和上下部分主轴端部等清洗干净,并在主轴轴承内注入锂基脂2#或3#润滑脂,润滑脂的填充量不能过少或过多,一般润滑脂应填满整个轴承和轴承座空间的1/3~1/2为宜。使用的油脂一定要清洁,没有尘埃和水分侵入。润滑剂中的尘埃等异物会显著降低轴承的寿命,增加轴承的磨损和噪声。6.8安装轴承端盖时,靠近电动机侧的两个轴承端盖应将滚动轴承外圈压紧,以保证主轴装置轴向定位,而另一侧轴承座的两个轴承端盖不能压住轴承外圈,每侧至少应留有2mm的间隙,以保证主轴在温度变化时轴向伸缩而不被卡死。端盖与轴承外圈的间隙可以利用加减垫片厚度的方法加以调整,轴承端盖上的密封圈在安装时切口应当在上方,以免切口处漏油。6.9两轴承座找正固定好后,测量轴承座两个平面间沿提升机轴向和垂直于轴向方向的平行度。按实测数据修配两对调整斜铁的外形尺寸。安装调整斜铁时,注意斜铁必须打紧,并点焊厚10mm、宽20mm、长200~300mm的自制定位块。两组调整斜铁与轴承座以及预埋钢梁的接触面积应分别在60%以上。6.10由于新旧滚筒制动盘的距离不一样,新滚筒安装到位后,要根据制动盘的实际距离改变盘形闸底座的固定孔间距,并重新固定。6.11连接主轴装置和变速箱之间的联轴器。将钢丝绳固定到滚筒上,拉紧钢丝绳,去掉棚罐笼的工字钢。6.12先在车房东2间办的面积上用脚手架搭设木板棚,护好主轴装置和司控室,保证在恢复房顶施工期间可以尽量不影响调试运行。6.13恢复主井提升机房顶,棚好顶部装饰板,恢复房屋原样。7?调试与试运转7.1调试运转前的准备7.1.1要组织试运转,确定临时负责人、指挥人、操作人员、修理人员和记录人员等。7.1.2建立必要的管理制度;现场管理制度和工作人员守则;指挥联系信号;安全规程及注意事项;试运转检查记录簿。7.1.3清理好现场,将安装用的设备、工具及剩余材料等移出场外或放在指定地点,清除垃圾,给试运转工作创造良好的工作环境。7.1.4对试运转的设备每个润滑点加注润滑油。7.1.5检查各部位连接螺栓是否紧固。7.1.6在设备的机械部分试运转前,先进行电机试运转,确定电动机旋转方向,无问题后,方可进行联轴机械试运转。7.1.7设备启动前,对设备上的运转部位,应先用人力使其缓慢盘动数圈,确认没有阻碍和震动等异常现象后方可正式启动。7.2?空载试运转7.2.1主轴装置运转应正常,主轴轴承温度不超过40℃。7.2.2盘形制动器的制动闸瓦与制动盘的接触面积不得小于总面积的60%,闸瓦与制动盘间隙应小于2mm。7.2.3安全制动闸瓦空行程时间不得超过0.3s,松闸时间最长不得超过3s。7.2.4测定绞车在运行时的额定电压和额定电流是否符合电气设计要求。7.2.5检查各信号是否准确、可靠。7.3?负荷试运转7.3.1安装钢丝绳和提升机容器,调整数字深度指示器,井筒开关位置,使其与实际提升机情况相符,能准确地发出减速、停车、过卷和换层指令;7.3.2以额定负荷的25%、50%、75%、100%,分级逐渐增加负荷,进行负荷试运转。在100%额定荷载下应连续运转24小时,全面检查各部件有无变形,超载运转上下各5次,在分级进行负荷试验时,对提升机各部应进行调整和整定。7.4试运转中的检查和注意事项7.4.1首次启动时,应先用随开随停的办法做数次试验,观察各部分动作,认为正确良好后方可正式运转,并应由低速逐渐增加至额定转速。7.4.2油路要畅通,液压制动系统不得有漏油现象。7.4.3制动系统中的空气应排除,各闸瓦的接触面积不小于60%,制动手把在全制动位置时,直流毫安表必须接近于零;制动油缸的残压必须小于0.5MPa。制动手把在全松闸位置时,电流调压装置的电流应等于工作压力对应电流值,压力等于实际使用负荷所确定的工作压力。7.4.4滚动轴承转动时不得有异响。7.4.5在运转中要试验安全设施:制动系统应灵活、准确可靠;安全阀、溢流阀要灵活可靠。7.4.6空负荷试运转时间不少于8h,负荷试运转时间不少于24h,每8h进行一次全面检查。并必须符合规定。7.4.7运转中发现问题要停机处理,处理之前不得继续运转。7.4.8各种设备的试运转详细要求见随机技术文件。8施工质量技术要求8.1基础螺栓施工质量技术要求8.1.1螺栓拧紧后,螺栓应露出螺母2~4个螺距,防松螺母厚度不得低于紧固螺母的1/2。8.1.2基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触均应良好。8.1.3基础螺栓必须垂直安设,并不应碰孔底和孔壁。8.1.4基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净,但螺纹部分应涂油脂。8.1.5拧紧基础螺栓,应在混凝土达到规定强度75%以后进行。8.1.6高强度螺栓必须分两次拧紧,初拧力矩不得大于终拧力矩值的30%。8.2垫铁施工质量技术要求8.2.1垫铁的材料必须符合要求,严禁有裂缝。8.2.2垫铁必须光滑平整,不得有毛刺和变形。8.2.3主轴、减速器、电动机、制动闸所用垫铁的表面粗糙度必须达到6.3。8.2.4主轴、减速器、电动机、制动闸下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实,放置垫铁的基础面必须经过研磨,垫铁与基础的接触面积应不少与60%。8.3垫铁组施工质量技术要求8.3.1除机座下有指定的垫铁位置外,轴承下及基础螺栓两侧应设置垫铁,如条件限制可在一侧设置。8.3.2垫铁组在能放稳的情况下,宜靠近基础螺栓。8.3.3相邻两垫铁组间的距离宜为600~800mm。8.3.4每一组垫铁应尽量减少垫铁的块数,一般不超过三层(斜垫铁成对使用视为一层),并应将各垫铁相互焊牢。8.3.5各垫铁之间断续焊接,每段焊接长度不小于20mm,焊接间距不大于40mm。8.3.6主轴、减速器、电动机、制动闸等重要部位垫铁安装的允许偏差应符合下表规定:项次项目允许偏差1每组垫铁层数3层+1层-2层2垫铁总高度不少于60mm-10mm3平垫铁露出设备底座底面边缘10~30mm±5mm4斜垫铁露出设备底座边缘10~50mm±5mm8.4主轴安装质量技术要求8.4.1主轴轴心线在水平面内的位置偏差不得超过2mm。8.4.2主轴轴心线的标高偏差不大于+50mm。8.4.3主轴轴心线与提升中心线的不垂直度不应超过0.5/1000。8.4.4主轴水平度不应超过0.1/1000。8.4.5主轴装上卷筒后的水平度不超过0.1/1000。8.4.6轴承座沿主轴方向不得大于0.1/1000。8.4.7轴承座垂直与主轴方向不得大于0.15/1000。8.4.8轴承座与底座之间必须接触紧密,其间严禁加垫片。8.4.9轴瓦与轴承座的接触面应贴实,轻敲轴瓦时轴瓦应能转动。8.4.10轴承座主轴装上卷筒后主轴的不水平度不得大于0.1/1000。8.4.11轴承座主轴轴径与轴瓦的装配应符合下列要求8.4.11.1主轴轴径与下轴瓦中部的接触弧面应为90°~120°,沿轴向应不小于轴瓦长度的3/4,在每25*25mm2内的接触斑点应不少于6点。8.4.11.2卷筒装上后,主轴轴径与轴瓦的顶间隙为0.14~0.25mm;每侧的侧间隙一般为顶间隙的50%~75%。8.4.12卷筒的出绳孔不得有棱角和毛刺。8.4.13游动滚筒装配后,将离合器打开应转动灵活无卡阻现象。8.4.14制动盘的端面跳动度不得大于0.5mm。8.4.15卷筒上的衬垫应按照厂家要求进行配置。8.5盘式制动器安装质量技术要求8.5.1闸瓦与闸盘的接触面积应大于60%。8.5.2同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不得大于0.2mm。8.5.3盘形闸支架相对于制动盘两侧面的距离应相等,最大偏差不得大于0.5mm。8.5.4盘形闸支架相对于制动盘两侧面应平行,平行度偏差不大于0.2mm。8.5.5各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴中心线应在同一平面内,其偏差不得大于2mm。8.5.6在闸瓦与制动盘全接触的情况下,实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均摩擦半径。8.5.7同一副盘形闸的两闸瓦与制动盘的间隙应一致,偏差严禁超过0.1mm。8.5.8闸瓦安装时如果与制动盘接触不能达到要求,允许以闸瓦端面为基准刨削闸瓦。8.5.9安装后应仔细清洗制动盘,不得残留有油污、水珠和防锈剂等,以免影响制动力。8.5.10安装盘形制动器装置时,制动器限位开关暂不安装,待盘形制动器闸瓦间隙调整正确后,在液压站、操纵台和电控联合调试前,安装并进行调整。9、安全措施9.1所有人员必须持证上岗并组织施工人员学习安全规程有关的规定、学习施工安全措施,组织讨论,使措施得到完善和补充。9.2每班施工前,由负责安全工作的班长对当班的安全措施进行贯彻。9.3每班要在班前、班后会上对本班不安全因素进行排查总结,吸取教训。所有非施工人员,严禁进入现场。9.4施工期间要严格执行措施的有关规定,严禁出现“三违”。9.5在工作期间施工人员严禁打闹,不得擅自离开工作岗位,有事必须向现场负责人请假。9.6酗酒、睡眠不足、精神不足和精神失常者一律不得参与此项工作。9.7施工现场必须经常打扫,保持清洁。9.8施工现场应设置栅栏及警告牌,以防非施工人员误入作业区,避免被坠落物砸伤。9.9凡参观人员,必须经领导同意后,有专人带领方可进入施工现场。9.10所有工作人员,都有责任爱护所有大小设备零部件,不得随便拧动信号灯、旋钮、电位器以及各种开关,不许随意拆卸仪表或铅衬。9.11主轴装置重量较大,在二次搬运时必须注意设备重心,防止设备偏心而发生意外。9.12设备吊装时,必须有专人负责,统一指挥,起吊设备刚刚起离地面后,应进行一次全面检查,检查吊绳位置是否合适,受力是否均匀,无误后方可继续起吊。9.13使用吊车装卸设备时,严格按起重机操作规程执行,严禁违章指挥和违章操作。9.14设备起吊搬运过程中,施工人员既要注意自身安全,还要确保设备外壳及面漆不被碰伤和挂伤,必要时,可在捆绑绳套与设备之间垫上木板等衬物;9.15起吊设备钢丝绳的安全系数应在8倍以上,绑扎钢丝绳的安全系数应在10倍以上。9.16所使用的倒链必须具有防退装置,使用前必须经安全负责人检查无误后方可使用。严禁将所需安装、组装的设备用倒链长时间悬吊。9.17设备操平找正时严禁将手放到垫铁下以防不测。9.18设备试运转时,要设专人指挥,严禁违章指挥。9.19施工过程中,应妥善保护氧气瓶、乙炔瓶以及电焊机,应保证它们与易燃油类、明火间距不小于10m。9.20施工现场要备有消防设施,提升机房内要备有不低于2瓶8kg的干式灭火器,拆除的包装易燃材料要及时清走。提升机房内不准存在明火或抽烟。9.21施工用电要有可靠的接地及保险设施,手持电钻、手持砂轮机、磨光机等要接漏电保护器,并定期试验其动作是否灵敏。9.22设备试运转时,必须经安全负责人检查无误,报请主管部门领导同意后,统一指挥安排,方可试车。试车时,应有经验的操作工进行操作试车。9.23设备停送电时,必须按规定进行办理手续,并严禁带电检修电气设备。9.24设备安装前后都要做好防火、防水淋和卫生工作。9.25施工现场要设专人负责安全及保卫工作,无关人员不得随便进入施工现场。