防止除氧器超压爆破技术措施

1由压力容器监察工程师组织在机组大修后或运行三个月按压力容器定期校验的有关规定进行各安全门的整定校验工作。除氧器安全门整定值为0.97Mpa。辅助蒸汽联箱安全门整定压力为:1.47Mpa

2机组启动时应试验除氧器进汽门、脱氧门开关灵活。

3除氧器正常运行中滑压运行。调整辅助蒸汽联箱压力在0.48~1.18Mpa之间。

4当汽轮机四段抽汽压力大于0.147Mpa时,检查辅助蒸汽到除氧器供汽门关闭。

5正常运行时,经常监视除氧器压力调节阀的工作情况,除氧器压力不得大于汽轮机四段抽汽压力。

6严禁在任何一个安全门不严密或误动情况下,闭锁安全门。

7每班至少进行一次除氧器就地和远方压力仪表的校验工作。

8机组在停机状态下,除氧器排汽门必须在开启位置,各辅助供除氧器供汽门在关闭位置。

9机组正常运行中,要经常检查高加疏水至除氧器调整门的工作情况,防止高加无水位运行,高加疏水门自动失灵造成除氧器超压。

篇2:防止除氧器等压力容器超压爆破事故措施范本

1、机组A级检修后或根据压力容器安全门定期校验的有关规定进行除氧器、辅助蒸汽联箱及各加热器等压力容器的安全门整定校验工作,各安全门定值符合设计要求。

2、各压力容器的压力表,必须指示正确。

3、各压力容器的压力高报警装置必须好用。

4、各压力容器的压力自动调节器应好用,有问题及时联系处理。

5、机组启动前应试验除氧器进汽门、排汽门开关灵活。

6、除氧器正常运行采用滑压运行方式。调整辅助蒸汽联箱压力在0.8~1.27MPa之间。

7、当汽轮机四段抽汽压力大于0.147MPa时,检查辅助蒸汽到除氧器供汽门关闭。

8、正常运行时,经常监视除氧器压力调节门的工作情况,除氧器压力不得大于汽轮机四段抽汽压力。

9、严禁在任何一个安全门不严密或误动情况下,闭锁安全门。

10、每班至少进行一次除氧器就地和远方压力仪表的校验工作。

11、机组在停机状态下,除氧器排汽门必须在开启位置,除氧器各辅助供汽门在关闭位置。

12、机组正常运行中,要经常检查高加疏水至除氧器调整门的工作情况,防止高加无水位运行,高加疏水门自动失灵造成除氧器超压。

13、压力容器内部有压力时,严禁进行任何检修或紧固工作。

14、运行中的压力容器及其安全附件(如安全门、排污门、监视表计、联锁、自动装置等)应处于正常工作状态。设有自动调整和保护装置的压力容器,其保护装置的退出应经公司生产副中或总工程师批准,保护装置退出后,实行远控操作并加强监视,且必须在24h内恢复,否则应退出压力容器运行。

篇3:防止除氧器超压爆破技术措施

1由压力容器监察工程师组织在机组大修后或运行三个月按压力容器定期校验的有关规定进行各安全门的整定校验工作。除氧器安全门整定值为0.97Mpa。辅助蒸汽联箱安全门整定压力为:1.47Mpa

2机组启动时应试验除氧器进汽门、脱氧门开关灵活。

3除氧器正常运行中滑压运行。调整辅助蒸汽联箱压力在0.48~1.18Mpa之间。

4当汽轮机四段抽汽压力大于0.147Mpa时,检查辅助蒸汽到除氧器供汽门关闭。

5正常运行时,经常监视除氧器压力调节阀的工作情况,除氧器压力不得大于汽轮机四段抽汽压力。

6严禁在任何一个安全门不严密或误动情况下,闭锁安全门。

7每班至少进行一次除氧器就地和远方压力仪表的校验工作。

8机组在停机状态下,除氧器排汽门必须在开启位置,各辅助供除氧器供汽门在关闭位置。

9机组正常运行中,要经常检查高加疏水至除氧器调整门的工作情况,防止高加无水位运行,高加疏水门自动失灵造成除氧器超压。