输油臂操作维护保养规则

1操作规则

1.1输油臂驳接使用前,必须做好如下工作:

(1)检查所有各部件是否处于正常工作状态,是否损坏变形,有异常情况及时处理;

(2)所有旋转接头的节口是否有泄漏和锈迹,转动是否灵活;

(3)立柱底座紧固螺栓和螺母是否松动;

(4)输油臂与船驳接之前,必须将内、外臂管内的液体抽空,关好排空阀;

(5)接好静地线。

2输油臂使用规则

2.1输油臂的接管口必须定位在输油臂的工作范围之内;

2.2在摆动内臂重锤时,臂下禁止站人并避免撞坏其它设备;

2.3在起吊外臂驳接时避免与船碰撞,臂与船的法兰驳接应牢固;

2.4在作业中必须坚守岗位,密切注意输油臂的状况和船体的升降,有不安全情况及时处理;

2.5作业完毕后排空内、外臂管内的油料,才能拆卸法兰并封口使臂归位;

2.6内、外臂在归位时,应细心操作,互相配合,复位后内臂要锁紧,外臂要用绳拴紧。

3维护保养规定

3.1输油臂各处旋转接头每四个月检查,加润滑脂一次。加润滑脂时,宜用手动式滑脂枪。并使用指定润滑脂品种;

3.2主、副平衡重块不得随便增减或改变其位置;

3.3经长时间使用后,旋转位出现泄漏时,要检修或更换密封垫;

3.4维修(包括换件)各处旋转接头时,按设备结构严格遵循拆装程序,不能损伤原件,以达到良好技术状态;

3.5严禁船舶或其他任何物体对输油臂的碰撞。

篇2:FMC输油臂安全技术操作规程

1.检查事项

1.1检查液压站油箱液位是否正常。

1.2接通电源按动指示灯测试按钮,检查各指示灯是否正常。

1.3液压油泵在运行状态时,检查压力、温度是否正常,液压油管路有无泄漏、滤油器指示是否正常。

1.4检查限位开关上的指示灯是否亮,若不亮应采用金属物件测试限位开关是否损坏。

1.5检查紧急脱离装置双阀指示是否开启。

1.6检查蓄能器能否正常工作。

1.7检查接地是否良好。

1.8检查臂内是否存有压力。

2.操作步骤

2.1接通电源,启动液压油泵。

2.2选择遥控/近控操作。

2.3输油臂与船舶法兰对接操作

2.3.1选择待操作的输油臂。

2.3.2打开外臂液压锁定阀,将外臂仰起至接近水平状态,以便判断输油臂内是否存在介质,若存在介质,应设法将介质平排出。

2.3.3打开内臂锁定装置,调整内臂前要将外臂伸出。

2.3.4依次驱动内臂、外臂,将快速联轴器调整至船方法兰处,打开底部泄空阀泄空臂内压力及介质。

2.3.5打开快速联轴器(打开时采取点动缓慢开启,以便释放输油臂内的残存压力),取下封口盲板,检查端面密封“O”型圈是否完好。

2.3.6将输油臂与船舶法兰对正,收紧快速联轴器卡抓。

2.3.7选择下一台待操作的输油臂,重复上述2.3---2.3.6的操作步骤。

2.3.8输油臂全部对接完毕后,将输油臂选择按钮置于空挡位置,使之处于自由状态。

2.4输油臂紧急脱离装置的操作

当所有输油臂的快速连接器与船舶接口法兰连接固定好后,按照以下步骤逐台对输油臂的紧急脱离装置进行“准备脱离”状态的操作:

2.4.1确认整个系统无报警。

2.4.2取出活塞杆叉口处的锁销,转动活塞杆叉口90°,使叉口薄边转向输油臂内侧。

2.4.3取出连接板处的锁销,转动上下两块连接板,将连接板与推动板通过锁销连接好,并插好卡子。

2.4.4调整油缸的位置,并插入活塞杆插口处的锁销和卡子。

2.4.5打开紧急脱离装置的锁定阀,并插好卡子,使紧急脱离装置处于“准备脱离”状态。

2.4.6在控制柜上检查紧急脱离装置ERS信号灯是否常亮,常亮正常后结束操作。

当需要解除紧急脱离装置的“准备脱离”状态时,操作如下:

2.4.7关闭输油臂紧急脱离装置的锁定阀,插好卡子,解除“准备脱离”的信号。

2.4.8取出连接板处的锁销,去掉连接板,插好锁销和卡子。

2.4.9取出活塞杆插口处的锁销,回转活塞杆叉口90°,插好锁销和卡子,结束操作。

2.5输油臂从船舶法兰拆除并收回操作

2.5.1作业结束后,务必将输油臂吹扫干净并泄空臂内压力。

2.5.2选择待操作的输油臂。

2.5.3打开快速连接器,清洁快速连接器法兰,盖上封堵盲板,关闭快速连接器卡抓。

2.5.4先收回内臂,并锁定,然后收回外臂,关闭液压锁定阀。

2.5.5选择下一台待操作的输油臂,重复上述2.5.2-----2.5.4的操作步骤。

2.5.6输油臂全部收回后,退出输油臂的选择。

2.5.7关闭电源。

篇3:输油臂安全操作规程

1、操作人员必须了解输油臂的性能,经安全培训合格后方可上岗操作;

2、操作人员必须穿戴符合安全规范要求的人身防护装备;

3、设备在运行时检查各机构有无异常情况及声响,否则应停机检查,排除异常情况后再工作,不允许设备带“病”运转;

4、风力≧7级风时(17米/秒),输油臂要停止使用并置于复位锁紧状态

5、油船靠泊与输油臂法兰连接应位于输油臂的连接区内。连接区是输油臂连接油船法兰的自由工作区,(要标明相关数据)即尽量使集管中心与停泊线对齐在±1米范围内(停泊线是输油臂位于锁定状态时,三维接头法兰水平投影点与泊位前沿的垂直线);

6、内臂配重块运行轨迹的范围内,严禁人员站立。

7、输油臂接近复位锁固位置时,要点动操作以减慢复位速度,防止损坏锁定装置或三维接头与其它部位碰撞;

8、输油臂复位后,应检查水平和内臂转动是否确实进入锁定状态;