起重机械液压系统噪声的危害及预防

1.液压泵

液压泵流量脉动引起泵出口及管路的压力脉动,产生流体噪声;困油区的压力冲击及柱塞泵的倒流都会产生噪声,如斜盘式轴向柱塞泵(零开口对称配流盘)的缸体旋转过程中,位于上死点(下死点也有冲击)柱塞腔内的压力油在与排油腔接通的瞬间,从吸油状态突然变为排油状态,会产生很大的压力冲击,排油腔液体向柱塞腔倒流,使原有的流量脉动更加剧烈,发出噪声;在大气压下溶解于油液的空气,当其压力降到空气分离压力时,空气将从油液中分离出来,形成气泡,带有气泡的油液进入泵的高压腔时,气泡被击破,形成局部的高频压力冲击,从而产生噪声;压力、排量和转速的变化均会引发噪声。

降噪措施是:合理设计配流盘困油区;提高液压泵的自吸性能,采用直径较大的吸油管;采用大容量的吸油滤油器,防止液压泵吸空,在保证所需功率和流量的前提下,尽量选用较低转速的液压泵;减少泄漏;在泵的出口安装消声器等。

2.控制阀

最常见的是因气穴现象而产生的“嘘嘘”高速喷流声。油液通过阀口节流将产生200Hz以上的噪声;在喷流状态下,油液流速不均匀形成涡流或因液流被剪切产生噪声。

解决办法是,提高节流口的下游背压,使其高于空气分离压力的临界值,一般可用二级或三级减压的办法,以防产生气穴现象。

液压泵的压力脉动会使阀产生共振(阀开口很小时发生),增大总的噪声;阀芯拍击阀座也会产生很响的蜂鸣声。

解决办法:用一个小规格的阀来替换。

突然开、关控制阀,会造成液压冲击,引起振动和噪声。

解决办法:设置缓冲机构,或采用分级卸荷的办法。

因控制阀工作部分的缺陷或磨损而发出“哨声”或尖叫声时,应更换阀座、阀芯或弹簧。

3.转动件

因设计、制造、安装的误差造成偏心,产生周期性的振动并辐射出恒定的噪声。因此,在制造和安装过程中,应尽量减小转动件的偏心量,以保证转动件的平衡。

4.液压缸

液压缸高速运动中突然被制动,惯性力使液压缸继续向前运动挤压回油腔的液体,使压力瞬间急速升高,从而引起液压冲击;突然关闭阀门,也会造成液压冲击。液压冲击可使液压系统瞬间压力峰值比正常工作压力高出好几倍,将引起振动和噪声。

减噪措施是:缓慢打开、关闭控制阀,限制管中油液的流速;采用橡胶软管或在冲击源处设置蓄能器;在容易出现液压冲击的地方,安装限制压力升高的安全阀等。

篇2:建筑起重机械拆卸:安全技术交底

工程名称:合肥科技职业学院新校区1#教学楼施工单位:安徽湖滨建设集团有限公司安拆单位:嘉兴市华东建设机械有限公司合肥分公司监理单位:安徽宏祥工程监理有限公司设备名称:人货施工升降机设备型号:SCD200/200注册编号:BYE—0103安全技术交底内容大纲:1、设备安拆现场应由施工和安拆单位联合进行安全技术交底、监理单位进行旁站监督,所有安全技术交底内容必须交底到每个从事安拆或辅助工作的人员,由本人签字且注明证件编号。2、设备安拆前应对设备及周边环境进行检查、考评,符合安全生产条件后方可施工,安拆过程应严格按操作规程、安装设计使用说明书和专项施工方案进行。安全交底内容:1、拆卸前拆卸负责人召集拆卸人员、使用单位负责人和使用单位参与拆卸人员(包括汽车吊或塔机司机)一起进行《产品使用说明书》、《拆卸工艺方案》技术交底,特别是施工升降机拆卸方面的内容,具体人员分工落实。2、要求使用方在拆卸前落实汽车进出道路畅通。拆卸现场满足所必须的场地和空间要求,汽车吊停放位置坚实。3、在施工升降机基础附近15米内设置足够容量的专用配电箱。电源进线容量足够。4、准备齐全拆卸工具用具、检验量具设备。5、拆卸时在施工升降机周围20米范围设置警戒并设专人监视,禁止无关人员进入拆卸现场。6、拆卸人员进入现场必须戴安全帽,穿防滑鞋子,穿工作服。拆卸时服从统一指挥。7、风力超过4级不能拆卸,雨雪天必须停止拆卸作业。8、交底人认为有必要交底的内容进行交底。交底人(施工和安装单位签字)施工单位:安拆单位:日期:被交底人(安装人员和参与人员及证件编号):1、2、3、4、5、6、7、日期:签字:旁站监理日期:

篇3:汽车起重机械的操作:安全技术交底

汽车司机必须持证上岗,严格遵守起重机械操作的一般规定,工作中:

1.不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊留放下搁稳后进行。支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况下,应加厚垫木调整高低.以保持机身水平。

2.起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定器送开.四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

3.工作中如通故障,应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除,府及时报修。

4.操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。

5.操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。

6.补充交底内容: