司机岗位安全风险点防范措施
情绪化的风险:司机的不良思想情绪决定着每趟车一分一秒的行车安全,会给行车和生命财产带来不可挽回的严重后果。
防范措施:司机每日要做到有不良情绪的情况下不出车,出车就必须保持阳光的心态,阳光的风貌,以确保每趟车的运行安全。
解决风险措施:要及时观察司机出车前的思想情绪变化,要询问本人及向他人了解其身体、家庭状况的相关信息,在确定思想情绪不稳定的情况下,要通知调度调换当班司机和车辆,待其思想纠结解决,思想稳定后再安排出车,要让司机做到高兴出车,安全归来。
出车前的风险:司机因饮酒或未按规定做到三检一查,或其他司机替车对车况不清,造成无法按时出车和短时间内急修,使维修车辆存在质量问题,都会在行车中造成不安全因素或产生事故。
防范措施:司机出车前要做到三检一查,一检轮胎气压、二检灯光电器、三检转向系统、刹车系统,一查机油和水、仪表、发动机是否正常,并要检查车载灭火器、逃生锤是否正常,车辆在进库前后要保证车库门的开启到位,避免库门不到位造成无法出车或车、门的损坏。
解决风险措施:司机中午、晚上过量饮酒和突发产生不良情绪或身体不适、出车前后未对车辆三检一查造成车辆急修的,要调换当班司机和车辆,以免发生因维修质量、维修急躁造成的不安全因素或事故。
行车过程中违反《交通法规》和车队规定的风险:司机在行车中不按操作规定,违反《交通法规》区域限速和队规定的行车速度标准,穿拖鞋上岗,超员、超速、强超硬会、坡道摘挡溜车、观察路面动态变化失误。
防范措施:严格遵守《交通法规》,按照队规定的行车标准,正点发车,做到四个禁止:禁止饮酒驾车、禁止超员超速、禁止强超硬会、禁止坡道摘挡溜车,要观察路面动态变化情况,做到礼让三先,文明驾驶,确保行车安全。
解决风险措施:每日要对出车司机进行嘱托,司机应集中精力谨慎驾驶,正确判断路面的动态变化情况,要按照操作规程驾驶车辆,并以GPS对司机所驾车辆进行监控,发现有超速行为,及时对其进行指出,纠正其违规行为,防止发生事故。
行车路线、矿区、村庄、岔口的风险:行车路线、矿区、村庄、岔口、建筑物、树木的遮挡,车流量大,驾驶视线非常差,很容易发生交通事故。
防范措施:通勤车运行至矿区、村庄、道路岔口时要中速行驶,随时观察清楚道路情况,预防突然出来的机动农用车和其他人、畜等,在矿区、村庄、道路岔口要注意车、人的动态变化。
解决风险措施:司机在行车中要谨慎驾驶,在路过矿区、村庄道路岔口时要注意观察和判断清车、人、畜的动态变化,绝不能侥幸强超硬会,要宁停三分、不抢一秒,避免发生事故,危及自身和他人生命。
收车后的风险:司机收车后未做到查看车辆是否漏油、漏水、轮胎气压、刹车鼓是否高温,和反思自己在行车操作中的不规范行为。
防范措施:司机应做到一看有无漏油、漏水现象、二看轮胎气压、三看刹车鼓是否高温,一思是反思自己在行车中操作是否有违反操作规定影响安全的行为。
解决风险措施:司机之间要对行车中的操作行为相互沟通,通过交流,审视自身在操作过程中是否有违规行为;要做到收车后对车辆的例行保养,检查是否有漏油、漏水和轮胎气压、刹车系统是否存在问题,检查刹车系统及各传动、运转部分是否打黄油,防止因无润滑造成机械的损伤或卡死现象,如有问题,要及时告知生产领导和调度进行维修处理,严禁带故障出车;维修车辆时要在现场协助修理人员,以掌握维修质量。
停靠站点的风险:通勤站点人多拥挤,基本都在行车道上,车、人流量大,车辆将要进入站点时,即有乘客扒车、拥挤,很易造成严重的人身事故和交通事故。
防范措施:车辆要按规定的停车点开转向灯停靠站点,要靠右低速行驶,待车辆停稳后开门上下人,确定无人上下车后关闭车门。
解决风险措施:乘车人多拥挤时,在条件允许的情况下提前停车下人,避免造成上下拥挤,在正常情况下待车辆停稳后开门上下人,确定无人上下车后关闭车门。
车辆在安全无保障的情况下调头的风险:(1)、***无车辆调转头停靠点,在***国道调转停靠,上下道路的车流量大,易发生重大事故;(2)、********为停车区,而且车辆、人都是从广场过往,容易发生事故;(3)、***的停靠点是在坡中,调头点为坡中三岔口,雨、冰雪、雾天气调头困难,易发生事故。
防范措施:(1)、***车辆调头,司机要观察***国道其它行驶车辆,在确保安全的情况下调转车辆停靠,不要有急躁情绪强行调转车辆,确保车辆和上下车乘客的安全;(2)、***在电车广场要随电车调转车辆,并要观察清其它车辆和行人;(3)、***在坡上岔口调头时要观察清前后车辆和行人。
解决风险措施:1、司机驾车在******国道调头要观察清其它车辆,必要的情况下乘务员要下车协助,在确保安全的情况下调转车辆停靠,严禁急躁强行调转车辆;2、*******要随电车调转车辆,观察清过往车辆和行人;3、****车辆调头时要观察清前后车辆和行人,特别是雨、雪、雾天和道路结冰时,乘务员要下车协助。
8、******的风险:******坡陡弯大,视线不清,特别是冬季雨雪天,道路冰雪融化时间长,是事故多发阶段。
防范措施:坡陡弯大,雨雪天减速行车,禁止溜车,以防发动机熄火、方向无液压助力、气压不足发生事故。
解决风险措施:司机要观察清道路情况,要集中精力,平稳驾驶,严禁溜车,以防发动机熄火、方向无液压助力、气压不足,特别是冬季道路结冰积雪,更要低档行车,稳踩刹车,以防制动系统过热造成无刹车,发生事故。
9、上下车拥挤的风险:(1)、集团公司工会和**乘车人多,上下车拥挤;(2)、***乘车人多上下拥挤。
防范措施:**和***车辆上下人拥挤,司机要低速行驶,注意观察,确保上下车人的安全。
解决风险措施:因集团工会、**无乘车安全护栏,应防止人多拥挤,在条件允许下要提前停车或待车停稳后上下人;***停靠必须跟随电车后,待车停靠稳后开启车门,确定无人上下车后关闭车门,防止发生人身伤害事故。
10、携带易燃易爆品的风险:乘客携带炸药、火药、酒精、罐装易燃品、鞭炮和及其它易燃易爆物上车,受到颠簸或挤压后发生爆炸。
防范措施:司机要观察乘车人所携带物品,禁止易燃易爆物品上车,如有疑问可让其下车,不听劝阻的可报警,并让其他乘客下车。
解决风险措施:司机乘务员要仔细观察乘客所携带的物品,对其携带物品有疑问的要协商查看,如不允许查看可劝其下车或报警,确保生命和财产的安全。
11、十字路口、铁道交岔口的风险:行车路线十字路、岔口及铁路道口多,并很少有指示灯和执勤民警,视线差、车的流量大,很容易造成事故。
防范措施:司机在通过十字路口、铁道口时必须做到一停二看三通过,确保车辆安全穿越道口。
解决风险措施:司机通过十字路口在没有指示灯的情况下,注意观察其它车辆和行人,要减速停车,礼让三先,严禁抢行,造成事故,在通过铁道岔口时要观看信号灯,在没信号灯的情况下要“一停二看三通过”,严禁侥幸通过,造成相撞事故,确保生命和财产的安全。
雨雪天道路结冰时行车的风险:(1)、雨雪天视线差;(2)、道路积雪;(3)、雾大能见度低;(4)、道路结冰。
防范措施:雨雪雾恶劣气候条件下行车时,要保持车距,严格按照操作过程驾驶车辆。
解决风险措施:雨天道路视线差,路面有泥土,司机要减速行驶,刹车时要避开泥土,以免发生侧滑;在有雾行车时能见度低,要控制行车速度,以防追尾和相撞;在积雪和结冰道路、转弯道路行车时,要低档行驶,平稳轻踩刹车,禁止急刹车和踩死刹车,造成前滑和侧滑发生事故。
13、学生接送车的风险:小学生属未成年人,没有安全防范意识,自控能力差,上下车时互相拥挤,在车厢内相互打闹,很容易造成学生自身的伤害。
解决风险措施:司机要做到按时正点发车,行车要稳,避免急刹车,乘务员要协助、指导学生排队上车,阻止学生在车厢内打闹,提醒学生坐稳、扶好,停靠时待车辆停稳后开门上下学生,确定无学生上下车后关闭车门,防止学生在乘车过程中产生任何伤害,确保学生乘车的安全。
14、人际关系风险:员工之间互不关心和帮助,传谣、以言行相互伤害,造成互不团结的现象。
防范措施:员工之间要相互帮助,和谐相处,严禁发生不利于团结的行为,做到“零戒备、零隔阂”,增强团队凝聚力,确保安全生产。
篇2:装载机司机职工安全生产职责安全操作规程
一、职工安全职责
1、要学习和掌握安全生产基本知识和有关安全生产规章制度和本岗位安全操作规程,具备本岗位安全操作技能要求;
2、严格遵守本单位安全生产规章制度和安全操作规程,服从管理,不违章作业,有权拒绝违章指挥,不冒险作业;
3、遵守劳动纪律,不脱岗、不串岗、班中不睡觉、班前四小时和班中不饮酒;
4、正确佩戴和使用劳保用品,并有权监督他人做好劳动保护和安全生产工作;
5、坚持每班对所负责的区域、设备进行巡回安全检查工作,发现隐患和险情及时报告上级领导。发现有重大险情,有权先停止生产迅速报告上级领导组织处理,并要做好防止事态扩大相关工作;
6、积极参加各级组织的安全生产活动,提出有关安全生产的合理化建议;
7、熟悉掌握有关事故应急救援知识,对发生的各类人身事故,要首先对伤者进行抢救,并要做好对事故现场的保护和对上级报告工作,不得发生隐瞒事故或迟报事故现象。
二、安全操作规程
本工种作业人员必须遵守《安全生产管理制度》和《职工安全生产守则》及的各项规章制度,并严格遵守本操作规程。
本工种是特殊工种,所有作业人员必须经过专门的技术及安全培训,熟悉并掌握装载机的性能、构造操作、保养及安全驾驶技术,经考试合格取得操作证后,方可持证上岗操作。
工作前,必须穿戴好规定的防护用品。
工作前必须做好一切准备工作,对装载机进行严格检查,特别是发动机、液压系统、传动装置、行走装置、安全防护装置,必须性能良好、安全可靠。发现问题及时处理。严禁开带病车作业。
新装载机开始使用时,务必进行8-10小时的跑合运转。从空运转开始,逐步增加负荷,空车行驶及操作工作装置各动作,使机器各摩擦部位进行磨合,使车辆顺利进入工作状态,延长机器的使用寿命。
使用新车辆时遵照下列事项进行:
避免使发动机无负荷高速空转,尤其是发动机还没有热起来时更不可如此。
无论什么季节,开始工作之前,务必进行充分预热运转。
要避免急行车、急转弯和无必要的急刹车。
检查和维修按规定要求实施。
装载机司机除必须遵守本岗位技术及安全规程外,还必须遵守汽车司机的一般技术及安全规程,不得违章作业,并有权拒绝和制止他人违章指挥、违章作业。
必须遵守厂内交通规则及《内机动车辆安全管理制度》。
必须严格执行例行保养规定及油料使用规定,并保持油质清洁。
一次起动时间不可超过5秒,要再起动时,则应间隔1分钟,如连续三次不能起动,应查明原因再启动。
发动机起动后,必须在水温达55度,气压大于0.45MPa后再起步行驶。
高速行驶时使用两轮驱动,低速行驶和铲装使用四轮驱动。
行驶时,必须将铲斗斗柄和动臂靠紧。
行驶及作业之中,驾驶室乘员不得超过规定,其他部位严禁乘坐人员。
装载机下长坡时,严禁将发动机熄火或空挡滑行。在坡道行驶时,严禁紧急制动。
如车辆满载到坡道时,上坡要前进,下坡要后退,严禁转弯。
作业前,必须周密观察现场,根据作业量分析周围环境,制订出安全稳妥的作业方案和线路,严禁冒险蛮干。
铲装作业时,车速不得超过4公里/小时,用1档向料堆推进,动臂下铰点距地面不得低于200毫米,铲斗与地面平行,距料堆前1米下降动臂使铲斗接地切进料堆。
当操作动臂与铲斗达到需要位置后,必须将操作杆打到中间位置。改变进退方向和变换驱动杆必须在停车后进行。
不得将铲斗提升到最高位置运输物料,运载物料时,应保持动臂下铰点离地400毫米。
整地作业必须使车辆后退进行。在不得已进行行进中整地作业的情况下,应保持铲斗的前倾角为0度-10度之内。
保养车辆时,必须停机进行,并使液压系统卸载、铲斗降到地面。
铲斗内不准运送易燃、易爆等危险品。
每次搬运货物时,运输距离一般不超过500米。
工作结束后,必须检查好车辆,并做好车辆清洁工作,确认无误后,方可离车。
打开压力盖应慢慢打开,以免喷出压缩空气将手烫伤。
车辆必须定期检查保养,如发现漏油漏水变形松动异常音响,要及时修理严防事故发生。
严禁开动发动机进行检查保养。
禁止在检查各部的油量、进行补给以及检查蓄电池时吸烟。供给燃油时,必须停止发动机。
开动车辆前,应先鸣笛发出信号,确认安全后再开动。
作业时不可左顾右盼,应当对行进方向和周围作业的人加以注意,有危险时应鸣笛示警。
在前方视线不佳处或到狭窄的道路、路口、要降低速度行驶。必要时鸣笛告以其他车辆或让人引导,避免野蛮操作。
在容易打滑的路面上、应避免高速行车、调整转弯和急刹车。
夜间作业时对距离的远近、地面的高低容易发生错觉,务必维持适合于照明度的速度行走,同时要点亮前大灯和顶灯等。
禁止工作装置急速停止或急速下降,以防止将装卸物抛出去或使车辆翻倒。
在有电线、狭窄道崖子或山崖可能崩塌的地方进行作业时,必须施行确保安全的方法,派监视员并听从其指挥。
保持对装卸物的垂直角度,不可从斜方向勉强作业,以防止车辆失去平衡,发生危险。
篇3:天车司机职工安全生产职责安全操作规程
一、职工安全职责
1、要学习和掌握安全生产基本知识和有关安全生产规章制度和本岗位安全操作规程,具备本岗位安全操作技能要求;
2、严格遵守本单位安全生产规章制度和安全操作规程,服从管理,不违章作业,有权拒绝违章指挥,不冒险作业;
3、遵守劳动纪律,不脱岗、不串岗、班中不睡觉、班前四小时和班中不饮酒;
4、正确佩戴和使用劳保用品,并有权监督他人做好劳动保护和安全生产工作;
5、坚持每班对所负责的区域、设备进行巡回安全检查工作,发现隐患和险情及时报告上级领导。发现有重大险情,有权先停止生产迅速报告上级领导组织处理,并要做好防止事态扩大相关工作;
6、积极参加各级组织的安全生产活动,提出有关安全生产的
合理化建议;
7、熟悉掌握有关事故应急救援知识,对发生的各类人身事故,要首先对伤者进行抢救,并要做好对事故现场的保护和对上级报告工作,不得发生隐瞒事故或迟报事故现象。
二、安全操作规程
1.本工种作业人员必须遵守公司的《安全生产管理制度》和《职工安全生产守则》及其它各项规章制度,并严格遵守本操作规程。
2、本工种是特殊工种,所有作业人员必须经过专门的技术及安全培训,熟悉并掌握天车的性能、构造操作、保养及安全操作技术,经考试合格取得操作证后,方可持证上岗操作。
3、工作前,必须穿戴好规定的防护用品。
4、天车司机进入司机室必须走专用梯子及通道。
5、工作前,必须对天车进行严格检查,特别是操作系统、制动系统、吊钩卷筒、滑块滑线、各安全防护装置,保险装置必须性能良好、安全可靠,严禁设备带病工作。检查时必须切断电源,严禁带
电检查。
6、启动天车时必须认真检查看好天车上、轨道上及滑线上有无人员、障碍物,确认无误后,合闸、鸣铃、起步。
7、作业前,应先试吊。
8、天车作业必须严格按技术要领进行,不得违章操作。
9、天车作业时,严禁同时进行维修和保养。
10、严禁吊物在人的上方通过。
11、天车司机服从起重作业指挥人员的指挥。但遇紧急情况时,任何人发出紧急停车的信号都应停车。
天车司机必须严格遵守起重作业“十不吊”:
(1)超过额定负荷不吊;
(2)歪拉斜挂不吊;
(3)指挥信号不明不吊、重量不清不吊;
(4)吊索和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;
(5)工件上有人或浮动物不吊;
(6)危险品、易燃、易爆品不吊;
(7)带有棱角、快口的物件未垫好不吊;
(8)埋在地下的工件不吊;
(9)工作物不平衡不吊;
(10)违章指挥不吊。
13、天车司机必须遵守“四不准”:
(1)不准利用极限位置的限位器停车;
(2)不准在有载荷的情况下调整起升制动器;
(3)不准吊挂重物直接加工;
(4)不准打反转强行制动(特殊情况除外)。
14、遇有下列情况之一,应鸣铃发信号:
(1)起吊、落下重物、开动大车小车时;
(2)从视线不清处通过时;
(3)吊运重物接近人员时;
(4)通过跨越另一起重机械时;
(5)遇有紧急情况时。
15、天车与其它起重机械配合或作其他特殊作业时,应格外小心,制定切实有效的安全措施。
16、天车作业时,严禁其它人上下天车。
17、作业时,天车司机不得离岗,严禁将天车交给非操作人员操作。
18、工作中应随时注意天车的运行情况,遇有故障或运转不正常,应立即停车断电,通知维修人员处理,并严格执行挂牌作业制。
19、工作中遇有停电,应切断电源,并将所有手柄、开关打到零位。
20、作业结束后,升起吊钩,将天车停在指定的停车位置。所有的控制手柄打到零位,并切断电源。按技术要求、对天车进行润滑和维护保养,并将设备清扫擦拭干净。