混装车驾驶员岗位职责内容
1、熟悉交通法规和车辆性能,坚守岗位,不断提高驾驶技术水平和积累行车经验。
2、坚持行车安全检查,每次出车前仔细检查车辆,发现问题及时排除,确保车辆安全运行。
3、乳化基质装车时应与装车操作人员密切配合、服从指挥,并进行有效制动,保证混装车停泊平稳。
4、行车时集中精力安全驾驶,正确执行驾驶操作规程,听从交通管理人员指挥。
5、进入施工现场前,观察作业区场地是否平整,是否能满足混装车顺利进出,有权拒绝进入路况、地形复杂的作业区。
6、现场混装作业时,保证车辆停泊平稳,并配合现场混装操作人员和爆破作业人员实施混装作业。关注混装作业实施,发现异常情况,立即提醒操作人员。
7、下班后将混装车停泊在指定地点并锁好方向盘、门窗等。
8、做好混装车的维修、保养工作,保持车辆整洁和车况良好,并做好维保记录。
9、遇到下列情况时有权拒绝行车:
1恶劣天气,如暴风、暴雨、暴雪、雷电等2危险路况,如路面湿滑、坡度过大、路基松软、垮塌等。
3车辆或混装系统存在安全隐患,尚未排除。
4违章指挥行为。
10、熟悉并随车携带混装车安全事故应急预案,放置在易于取放的位置,积极参加应急预案演练活动。
11、自觉接受各种安全教育培训。
篇2:某某公司焊装车间冬季安全施工方案
一、编制依据
1、建筑施工安全检查标准JGJ59-99
2、华泰汽车车身有限公司焊装车间施工图纸
3、施工现场平面布置图
二、工程概况及施工条件
2.1工程简介
工程名称:鄂尔多斯市华泰汽车车身有限公司焊装车间主体钢结构、屋面、围护结构及改造工程;
总包单位:开封天元网架工程有限公司
承包范围:按甲方认可的华泰汽车有限公司鄂尔多斯市分公司小排量汽车项目焊装车间施工合同图纸规定内容范围施工。
工程规模:53760平方米钢网架制作、安装,屋面、墙面板制作、安装。
2.2工程概况
焊装车间网架工程分两单元,第一单元长168m,宽152m,跨度为24m,矢高2.8m;第二单元长168m,宽168m,跨度为24m,矢高2.8m;第三单元长160m,宽108m,跨度为24m,矢高2.8m;第四单元长160m,宽72m,跨度为24m,矢高2.8m,檐口柱顶标高9.5米。
焊装车间屋面工程将进入冬季施工,施工高峰人员将达200余人,由于屋面板长度达50米,且鄂尔多斯地区冬季多风、温度较低,施工安全为施工的一大难点。
三、冬季安全施工准备
1、冬季施工项目工程安全管理组织机构,对岗查人。
2、职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场所,定措施、定时间整改,由驻标监理组长或安全监理工程师验收合格后,才能实施施工。
3、冬季安全生产教育培训、专项交底。要求按照工种、工序、岗位,交底到每一个工人。
4、供暖、保温设施的生产合格证,以及是否按照批复的方案配置、使用。
5、为工人配备的冬季防护用品是否足量、合格,是否正确使用。
6、车辆、设备是否进行了入冬前修理,是否有专用油品、防滑设备,是否有检查措施。
四、冬季安全施工基本规定
1、冬季施工期间,应与气象部门建立联系,及时掌握雪情、风力等预报,了解突变天气情况,及时采取相应的防范措施。
2、施工过程中工程项目部位发生变化或有较大设计变更时,应及时调整补充施工方案和安全技术措施。
3、大雪、大雾、沙尘暴、风力6级(含)以上的恶劣天气时,不得进行吊装、钻孔、高空等露天作业。
4、风雪过后作业,除做好清雪外,还应检查特种设备的安全保险装置,电缆有无损伤、电线接头有无破坏、架空线路有无异常,是否有被雪掩埋的孔洞。
5、项目经理部将对防火、防冻、防滑、防煤气中毒、防春融坍塌制定专门的安全管理措施和制度,对工人进行专项安全交底和教育。
五、现场安全管理措施
1、现场内的各种材料按材质分类堆码到指定地点,堆放高度不得高于1.5m并有防止倾倒保护措施和防火、防盗措施。
2、便道、便桥、安全梯、孔口、平台应采取措施防滑,霜、雪过后要及时清扫作业面,防止高处坠落事故的发生。
3、靠近河流的驻地、施工现场要管好工人,不到冰上走动。严禁车辆和小型设备到冰上行驶。
4、安全标识设置。在施工现场危险场所、通道口和临边醒目位置,设置相应的安全警示标志牌,提示作业人员加强自我安全保护意识,防止意外事故发生。
5、施工、运输场地防止积水,以免因温度过低结冰,造成安全隐患。
6、用电与车辆、机械:
(1)霜、雪天气,电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理,电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中。
(2)大风雪后,应对用点线路进行检查,防止断线造成触电事故。
(3)特种设备的安全防护装置和起重索具、承重钢丝绳检查,必须在开机前由司机试开机,确认设备使用正常,才能使用,安全员定期对现场的所有设备全面检查,发现存在的隐患,必须立即指定专人整改,复检合格后,才能使用。
(4)机械挖掘时应采取措施注意行进、移动过程中的防滑。车辆机械在坡道和冰雪路面应缓慢行驶,不得紧急制动。上坡时不得换挡,下坡时不得空挡滑行。发动机、油箱应搞好防冻。
六、冬季防火、防爆措施
1、施工现场的易燃、易爆及有毒物品要建立严格的管理制度,定点分类存放,设有明显标识,并有专人负责。宿舍与存放易燃、易爆及有毒物品的仓库应有足够的安全距离。宿舍门窗玻璃要完好,正确使用取暖设施,保持室内通风良好。宿舍内严禁使用木柴、炭火取暖,严禁乱拉、乱接用电设施,防止发生烟气中毒和引发火灾事故。
2、重点做好作业区、生活区、易燃易爆物品存放区、仓库、配电设施等重点部位的消防安全管理,实行重点防范、重点监控,排除火灾隐患。要合理有效地配置灭火消防器材。严格落实三级教育交底,确保工人正确使用灭火器材,学会逃生自救知识。
3、对动用电气焊等明火作业,要实行严格的动火审批制度,并设动火看护人,实行现场监护。实行明火作业时,必须避开易燃易爆物品和装置,操作完毕后要认真清理现场,防止产生暗火。
4、严禁在施工现场内吸烟。严禁在装有易燃易爆的容器和受力构件上进行焊接和切割。对各种用途的临时用房、仓库、贮罐、堆料等要合理布局,保证有足够的安全通道、防火间距。安全消防通道应保持畅通,标识醒目。
5、强化事故应急预案管理。要完善现场事故应急预案制度。建立冬季施工安全生产值班制度,落实抢险救灾人员、设备和物资,一旦发生重大安全事故时,确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作,最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。
篇3:液化气罐车装车安全施工方案
一、装车前准备工作
1、从液化气储罐接出2根管线,一根为气相管线,一根为液相管线。
2、每根管线上设置流量计、设置压力表2块、设置温度表,压力表在液化气储罐和管线末端各设置一块。
3、管线和液化石油气泵相连,且液化石油气泵为防爆型。
4、液化气罐车与泵连接管用不锈钢金属软管相连接。
二、装车准备
1、引导罐车对准装卸台位置停车,待司机拉上制动手闸,关闭汽车发动机后,给车轮垫上防滑块。
2、检查液化石油气检验单,检查罐车的液位、压力和温度,检查接收贮罐的温度,检查装卸阀和法兰连接处有无泄漏。
3、接好静电接地线,拆卸快装接头盖,将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后,开启放散阀,用站内液化石油气排尽软管中空气,关闭放散阀。
4、使用手动油压泵打开罐车紧急切断阀,听到开启响声后,缓慢开启球阀。三、液化石油气泵装车作业
①气相系统:开通罐车气相阀至出液储罐气相管路的阀门。
②液相系统:开通出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门;开通泵出口至罐车液相管路的阀门。
③通知运行工启动液化石油气泵。
④液体由出液储罐流出经泵加压后流向罐车。当罐车液位达到最高允许充装液位时,通知运行工停泵,关闭罐车气相阀门至出液储罐的气相管路的阀门,关闭出液储罐液相出口至泵进口管路的阀门,关闭泵出口至罐车液相管阀门。关闭罐车紧急切断阀,泄压后拆卸软管和静电接地线,盖上快装接头盖,取出防滑块。开走罐车,卸车作业结束。
⑤按规定填好操作记录表。
四、巡回检查:
1、检查卸车作业和装车作业的液流方向是否正确。
2、观察罐车的压力、液位和温度有否异常,观察储罐管线的压力、温度是否异常。
3、检查液化气泵气液分离器,应无液或液位在安全位置以下。
五、安全注意事项
1、检查液化气泵气液分离器的液位,如有积液应及时排尽液体。
2、罐车在装车过程中,驾驶员、押运员必须在场配合机泵、储罐操作人员共同做好装卸操作工作,同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。
3、作业时和软管泄压时,不许发动汽车和鸣电喇叭。
4、运行工操作时戴好手套,装卸软管时必须关好阀门,而且管口不许对人,以防被液化石油气冻伤。
5、遇到雷雨天气,附近有明火、火灾,卸车压力异常,压力差大而无液流或液面不降低,设备、软管发生故障及安全附件失灵时,应立即停止卸车作业。6、罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa,且罐内余液量应不少于最大充装量的5%。
7、司机必须检查罐车装卸操作箱内阀门已关好,且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。
六、应急预案
1、发现异常情况,必须立即停止装卸车作业。
2、必须立即关断罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门,切断气源。
3、如果发现大量泄漏液化石油气,应立即报警“119”和切断一切火源、热源。
4、如果因泄漏液化石油气发生火灾,在保证人员安全的前提下,应设法切断液化石油气气源,用灭火器扑火,用消防水冷却罐车和储罐,控制事故进一步扩大。