主副井备用主提升钢丝绳应急措施

主提升钢丝绳是煤矿提升运输系统的重要组成部分,为认真贯彻落实“安全第一,预防为主”的安全生产方针,确保我矿主副井提升系统安全可靠,同时做到有备无患,特制定本措施:

一、矿井备用主提升绳配备情况

****矿于2015年8月份将矿备用钢丝绳用于更换副井主提升绳,并于2015年9月份购置****公司生产主提升绳,但因特殊原因,目前新购置备用钢丝绳未能及时到货。

二、保障措施

1、加强在用主提升绳检查维护

(1)强化巡回检查工作职能,要求运转工区维修人员按时对主副井提升装置机械部分(包括提升容器、连接装置、防坠器、罐耳、罐道、阻车器、摇台、装卸设备、天轮、钢丝绳及提升绞车)和电气部分(高低压开关柜)以及各种保护和闭锁装置的日常使用情况进行全面检查,确保设备处于完好状态,防止由于磨损、老化、腐蚀、疲劳等原因降低设备的安全性。要求每天必须由专职人员检查1次。发现问题必须立即处理,检查和处理结果都应留有记录。

(2)定期对主副井提升系统关键部位进行无损探伤、安全性能测定等预防性使用,并有针对性的安排工区组织进行预防性检修。

(3)主副井在用主提升钢丝绳由专职钢丝绳检查员每天检查一次,每次检查后必须填写《钢丝绳日检记录》。同时对钢丝绳易损坏和锈蚀较严重的关键部位重点检查,并将损坏情况及部位详细记录。

(4)加强对主副井绞车司机和信号工的安全培训,强化安全意识,增强责任心和提高分析出来实际情况的能力,信号工与绞车司机做好协调配合,严格按照《操作规程》操作。

2、提升运送“四超”物资时,必须制定相应的专项技术措施,做到无措施不施工。专项技术措施必须经各专业技术人员和矿领导审批后方可实施。施工前必须报调度室备案。

三、应急措施

1、若突然发生主提升钢丝绳断绳事故,现场人员应立即向矿调度室报告。矿调度室接到报告后,调度员按矿应急预案程序向矿长、总工程师、值班负责人等人员报告,并启动矿井提升运输事故专项应急预案和现场处置方案。

2、专业技术人员根据事故现场的实际情况,同应急指挥部领导一起立即制订抢救措施和计划。并按照应急预案及时赶到事故地点指挥或协助指挥应急处置。

3、调度室接到事故的汇报后,要及时做好车辆的调度和人员接送工作。

4、机电科技术人员根据事故处理后的现场实际情况,技术编制维护和修复措施。同时及时与钢丝绳生产厂家协调,联系运输车辆将备用钢丝绳运至矿井,然后根据矿井提升运输事故现场处置方案,进行现场事故处理善后等相关工作。

四、安全注意事项:

1、主提升绞车司机及信号把钩工在工作时必须严格遵守岗位操作规程,。

2、矿井必须配备齐全应急抢修用材料、配件、工具,并明确专人管理。

3、现场组织抢修时,值班管理人员应明确现场施工负责人和安全负责人,明确任务到个人,所有施工人员必须听从施工负责人统一安排。

4、在此间期内,各单位要加强值班,一直坚守到抢修工作完成,在抢修进行期间必须随时与机电科、矿调度联系,确保矿井其他设施安全运行。

5、应急救援结束后,施工单位应仔细清理现场,待一切恢复正常后,方可离开现场。

篇2:矿井提升钢丝绳管理现状防范措施

2010年7月5日14时,我分公司外山绞车司机在操作2m绞车下放乘人车时,发现钢丝绳异常,立即采取制动措施时,将乘人车停在-70米处。待人员(19人)全部下车,乘人车固定好后检查发现,钢丝绳在固定于滚筒的一端发生断绳,若不是司机采取果断措施,后果不堪设想。这暴露出在钢丝绳管理中存在严重漏洞,錾绳时用电弧冲,损伤了钢丝绳,在绳子调头后又未錾掉这一受损部位,造成钢丝绳运行时突然断绳,断绳处有电弧损伤痕迹。同时,东井煤业分公司无固定绳检员,未对重要部位进行检查,没有对巷道滴水进行处理,造成钢丝绳锈蚀,也是断绳的原因。应深刻吸取这次教训,加强钢丝绳管理。

1、加强钢丝绳的采购和保管。矿井提升用钢丝绳必须选用符合mt716-2005标准的产品。选用重要用途钢丝绳。使用和保管要严格执行《煤矿安全规程》第三百九十八条的规定。滴水严重的斜井,应选用镀锌钢丝绳。

2、正确使用钢丝绳,加强钢丝绳的日常保养,防治积水、滴水锈蚀,防止钢丝绳在底板、顶板、轨枕、铁轨上拖行,要经常保持地滚筒、天轮转动灵活。及时清除道床上的浮煤、浮矸等杂物,按要求安装地滚筒,及时进行维修、更换。定期对钢丝绳涂油。

3、做好钢丝绳检查工作。煤矿必须配备专职的钢丝绳检查员。检查员要坚持对每根提升钢丝绳每日慢速检查一次,当发现钢丝绳有变黑、锈蚀、点蚀麻坑、断丝、散股、扭曲、磨损、直径减小,拉长鱼尾损坏、绳头松动等现象,应在填好钢丝绳检查记录的同时提出处理意见,并及时向调度室汇报,检查记录应由绞车司机签字,并经机电车间主任、煤矿分管副矿长、矿长审查签字。检查记录应分别报矿调度室、安全生产部和机电车间。绞车司机每班应对钢丝绳和连接装置进行一项全面检查,发现问题及时报告,并填写好检查记录。把钩工和乘人车押车工在进行提升作业时,应对钢丝绳、乘人车、矿车和连接装置进行检查,发现问题及时处理,并填写好运行日志。

4、加强重要部位检查。在对钢丝绳进行检查时,要特别注意以下重要部位,加强检查。

(1)、收线部位:提升矿车、乘人车等时,这些部位的钢丝绳总是处于受力状态,如与天轮接触的这部分钢丝绳或滚筒上的钢丝绳,应加强检查。

(2)、绳头固定装置。绳头和滚筒上的固定装置限制了钢丝绳中钢丝的自由移动,通常会造成断丝,这种断丝很难发现,应使用锥子拨开钢丝进行检查,如果发现一根以上断丝,应更换钢丝绳或切除固定部分的钢丝绳,再重新固定。在这些部位还会发生锈蚀,应注意检查,并检查固定装置。

(3)、滚筒:滚筒上应加装塑衬,应检查塑衬凹槽表面是否平滑、是否有磨损。未装塑衬的应检查钢丝绳是否有磨损,还要检查滚筒上剩余钢丝绳的圈数和滚筒轮缘。

(4)、天轮。应检查天轮凹槽尺寸和外形是否合适,表面是否平滑。凹槽太小或太紧会使钢丝绳受到挤压,使磨损更加严重,而凹槽太大会使钢丝绳变平。凹槽过大或过小都会降低钢丝绳的使用寿命。

(5)、加热过的部位。留意加热后可能会对钢丝绳和油脂造成的损坏,如果钢丝绳接触电弧,则应更换整根钢丝绳,因此,不要将钢丝绳用作电弧焊接的地线。錾绳时不准用电弧冲。

(4)、机械损伤部位。检查钢丝绳“发亮”的部位,查找造成的原因,提出解决的方法。

(5)、磨损检查。应对全部长度频繁检查,并积累经验,留意易损坏的地方,并多加注意。

(6)、内部检查。加强润滑情况、锈蚀度、钢丝间压力、磨痕、断丝情况等的检查。

(7)、规范钢丝绳的调头、换绳、錾绳工作,制订好相应的安全技术措施并组织学习、贯彻、落实,确保安全和工作质量,不损伤钢丝绳。

5、加强钢丝绳连接装置管理,应经常检查连接装置和保险绳,按规定做好相关的实验,确定连接安全可靠。

6、选购合适的钢丝绳检查仪器。

7、加强设备管理,保持设备完好。

篇3:副立井提升绞车钢丝绳检测过期临时使用安全措施

矿井副立井垂直深度137m,使用jk-2.5×2.0型矿用提升机,30nat6×36sw+iwr1670zz型钢丝绳,采用gls-1型单层单车普通罐笼升降人员、物料和矸石。

由于建设资金短缺长期停工,造成副井提升绞车、钢丝绳未按规定定期检测,为了停工期间正常通风、排水和检查瓦斯等工作顺利进行,特制定安全措施如下:

一、成立安全检查组织机构

调度值班人员和安全科安排专人监督检查,驻矿安检站和公司驻矿督查科现场监督,机电科安排至少2名专业人员按照提升绞车使用和运行规范检查各安全装置,符合规程规定要求,安全检查后参加人员签字确认,方可运行。

二、工作时间及人员安排

1、入井工作时间每日早8:00入井--11:00升井。

2、入井人员不得超过4人。

三、安全措施

1、机电队每天必须对提升绞车进行全面安全>;检查,提升钢丝绳在每天运行前详细检查一遍,检查要有记录、有签字,绞车司机必须填写完整的行车记录。绞车司机必须经过培训合格,持证上岗。

2、严格控制最大加减速度不超过0.3m/s2,一次提升入井人员不超过2人。

3、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得用作升降人员。

钢丝绳锈蚀严重或点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时,不论断丝数多少或绳径是否变化,必须停止使用立即更换。

4、为使提升过程中不发生断绳事故,提升钢丝绳或制动钢丝绳以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到10%时,必须更换。

5、防止过卷装置:确保提升容器超过正常终端停止位置0.5m时,必须能自动断电,并能使保险闸发生制动作用。

6、防止过速装置:确保提升速度超过最大速度15%时,必须能自动断电,并能使用保险闸发生作用。

7、深度指示器失效保护装置:当指示器失效时,能自动断电并使用保险闸发生作用。

8、闸间隙保护装置:当闸间隙超过规定值时,能自动报警或自动断电。

9、各种检查、运行记录齐全,相关负责人、检修人员及操作人员必须签字确认。

山西长治羊头岭南窑沟煤业有限公司

二〇一六年六月二十日