装卸指挥工安全操作规程
第一条认真执行《杂货作业安全通则》。
第二条进入作业现场前,应穿指挥服或戴指挥袖标。
第三条按国家标准规定的规范动作进行指挥,要站在安全、明显位置。
第四条必须能够清楚地看到货物的起落点,否则,要由两个或两个以上指挥工接力指挥。
第五条必须密切注视货物的运行情况,不能因起重司机可以看见作业面而放松或中断指挥。
第六条起落钩时应提醒附近人员避让或躲闪。
第七条吊钩运行线下有人、有车、钩没挂牢、货物装码捆绑不标准、重量不明、货物被压住或埋在地下等不能指挥作业。
第八条吊运大件货物或设备时,起吊前要拴挂好平衡绳。当起升到0.5m高度时,必须停钩检查,确认无异常情况后,方可继续起升作业。
第九条严禁两人或多人同时对同一起重机进行指挥。
第十条如指挥工中途需要离岗时,必须有另外的指挥工替代指挥。
篇2:杆塔运输装卸安全事项
1、作业前,应正确佩戴好安全帽及其他防护用品,发生不安全情况时,及时告知负责人。
2、多人抬杠,应同肩,步调一致,起放电杆时应相互呼应协调。重大物件不得直接用肩杠运,雨、雪后抬运物件时应有防滑措施。
3、根据电杆重量的具体情况,选择相适应的吊具和索具。
4、卸往运输车辆上的电杆,要注意观察重心是否平稳,确认不致倾倒时方可松绑、卸物。
5、跳板、绳索等工具必须完好可靠。
6、所有作业人员必须穿醒目的反光背心。
7、工作前,应对吊具与索具进行检查,无异常时方可使用。若发现钢丝绳纽结、变形、断丝、断股、严重锈蚀和已磨损或浸湿松开的麻绳则严禁使用。
8、电杆就位前,要垫好衬木,不规则物件要加支撑,保持平衡。
9、装、卸车时,车辆应停放平稳,车上人员要注意站立位置。
10、装卸高度不准超过2m以上,并应有预防滚动的措施。
11、装卸跳板要认真检查,长度合适,坡度不宜太陡,并根据搬运重量选定跳板长度和厚度。
12、装卸电杆时,应注意周围环境,防止电杆碰伤周围人员。
13、工作中,禁止用手直接校正已被重物涨紧的绳子、钢丝绳和链条上的死扣或活扣,在松解吊索具时,应先检查电杆是否排放稳妥。
14、人工装卸物件应视电杆轻重和形状大小,配备合适工具。
15、装卸电杆应防止散堆伤人。车辆不得停在有坡度的路面上。分散卸车时每卸一根之前,应防止其余电杆滚动;每卸完一处,应将车上其余的电杆绑扎牢固后,方可继续运送。
补充安全注意事项:
1、人力运输电杆时,电杆两端必须装设视长标志,遵守交通规则。
2、凡使用机械牵引杆件上山,应将杆身绑牢,钢丝绳不得触磨岩石或坚硬地面,爬山路线左右两侧5m以内,不得有人停留或通过。
3、人力运输的道路应事先清除障碍物,山区抬运笨重的物件应事先制定运输方案,采取必要的安全措施。
4、在泥沼地,电杆人力运输时,应做好防陷措施;过沟、田埂时,应装设合适的跳板。
篇3:电修车间装卸车常规措施
措施例会时?间:2007年5月10日地?点:电修车间会议室主持人:杨华山参加人员:张宝忠温景辉?杨华山何?涛?郭德权姜兴军??崔兴华会议内容:研究电修车间装卸车措施张宝忠:吊车要由专门司机操作,每次操作吊车前都必须检查好吊车和吊具。杨华山:装电缆必须人工进行,卸电缆时可以使用吊车,但要计算重量,不能超负荷吊运;放整盘电缆时,先计算重量,选择合格的起吊用具。温景辉:卸开关车时,人不能上车挂绳扣,要站在两侧。吊运时不能用手把持方向,停放平稳后再摘绳扣。何?涛:参加施工人员,必须着装整齐,要选择安全位置,保证足够的施工空间。崔兴华:施工过程中要选择合理的位置,保证人员安全,起吊工具必须合格。姜兴军:所有人员班前、班中严禁喝酒,且要休息好,保证良好的精神状态。郭德权:吊运件时设专人警戒,物件下方不准站人,必须有试吊过程。参加人员签字:张宝忠温景辉杨华山何?涛郭德权姜兴军崔兴华一、工程概述装卸车施工是我车间的一项日常工作,凡升入井的电气设备,新进的开关电缆等,都在我车间进行装卸。主要施工内容如下:1、升井车辆人力推入车间,用室内吊车卸车。2、入井设备利用室内吊车装车,人力推到主运输线等待入井。3、汽车运送的各种开关、整盘电缆在车间外场地用汽车吊卸车,以及整盘电缆放电缆。二、施工组织施工负责人:郭德权安全负责人:杨华山三、施工前准备工作1、施工前,清理好作业现场,保证安全的作业空间和吊运通道畅通。2、施工前,准备好钢丝绳扣、专用木楔。3、施工用工具、材料如下表:序号名?称规?格单位数量用?途负责人1钢丝绳根据吊运重量选择根待定吊物件邹金文2道?木根待定掩?车各班组长3皮?带待定垫?车各班组长4拉紧螺丝M20×300个待定捆?车各班组长四、施工方法步骤(一)需入井的设施在室内装矿车1、按矿规定合理选择矿车。如:装高压开关必须用平板车,装低压开用平板车或叉车。(1)装电缆要使用斗车或叉车,装铠装电缆必须使用叉车。用两台小叉车装一根铠装电缆时,两台叉车之间挂好链后,要将两车拉开到最大距离,以防止转弯时掉道。(2)装车时要先检查矿车是否正链,反链时可利用室内吊车调向,即:用两根长绳扣兜住矿车,先试吊,是起吊中心时再起吊,距地面100mm左右时,停稳后再用人力将矿车转动至所用方向,然后进行装车。(3)装车后写清去向,并向运输调度汇报所装物料情况,做好记录。2、装卸矿车之前,要用专用木楔将矿车掩牢。3、人工装矿车凡入井的各种电缆、电器小件必须用人工装车,摆放整齐有序,电缆头要用铁线绑在牢固部位。叉车装电缆两端不能压竖销孔,电缆不能超出车帮上缘。小型电器需要人力装斗车时,不准乱扔,要摆放整齐。4、利用室内吊车装车(1)用叉车、平板车装低压开关时,用专用木楔将矿车掩好。(2)先在开关上挂好起吊钢丝绳扣,再挂在起吊钩上。试吊正常后,将开关平稳地放在叉车或平板车上。(3)装高压开关时,钢丝绳绳扣要挂在开关起吊钩上,找好起吊重心后,再正式吊运。5、捆绑件车(1)使用叉车装电缆车时要用10#或8#铁线将电缆头绑牢,再用捆车装置将电缆捆牢,同时用铁线牢固绑扎。(2)低压开关所装的平板车、叉车,要用专用链条和M20×300拉紧螺栓捆绑。开关与开关之间用铁线绑扎牢固。(3)高压开关所装的平板车,四周要用专用链条和M20×300拉紧螺栓绑扎牢固。多台高压开关装运时,开关之间用链条锁紧。(二)车间内卸车将推入车间车辆掩牢后再卸车,卸车过程中要以由上至下的顺序依次卸下。卸车后的空车要及时返出车间,被卸物件要按规定在指定位置摆放好。1、卸电缆车卸电缆时用人工卸车,卸下的电缆可用吊车将其运到指定位置。2、开关卸车(1)用绳扣挂住开关起吊钩(低压开关要挂在大接线嘴根部),先试吊,确认无异常再起吊。(2)吊车垂直起吊开关超过矿车高度200mm以上后,司机发出警铃后再走大车,将开关平稳放在地上后,再摘除起吊钢丝绳扣。3、卸其它小件凡重量低于30Kg的小件可人工装车。斗车卸小件时,人员可进入车内,把小件搬起交给外边人员,再放到指定地点,不准向车外乱扔。(三)放整盘电缆新进的整盘电缆必须用汽车吊在室外场地进行放电缆。1、选择合理的外场地放电缆盘时,要清理现场,不论东西场地,都要确保有20m×20m以上的作业空间。2、用汽车吊放整盘电缆(1)把立式的电缆盘从汽车上吊到地下。(2)电缆盘的一侧横绑一根道木,长度与电缆盘直径相当,截面积不得小于200mm×200mm的黄花松木(松木无裂纹,无欠茬)。绳扣通过道木从电缆盘中心穿到另一侧,挂好吊钩,人员散开,吊车开始起吊。将电缆盘翻转平放,然后落地,调整钢丝绳扣为中心位置。(3)电缆盘平吊,距地面200mm左右高时停住吊车,使电缆盘转动,开始把盘上电缆放在地下,然后再把电缆装车下井或装矿车运进室内。3、用车间内吊车放整盘电缆(1)将电缆盘滚入车间至吊车能起吊的合适位置。(2)电缆盘的一侧横绑一根道木,长度与电缆盘直径相当,截面积不得小于200mm×200mm的黄花松木(松木无裂纹,无欠茬)。绳扣通过道木从电缆盘中心穿到另一侧,挂好吊钩,人员散开,吊车开始起吊。将电缆盘翻转平放,然后落地,调整钢丝绳扣为中心位置。(3)电缆盘平吊,距地面200mm左右高时停住吊车,使电缆盘转动,开始把盘上电缆放在地下,然后再把电缆装车下井或装矿车运进室内。(四)用矿汽车吊卸开关、电缆1、卸低压开关时,先拆除外包装,把绳扣挂在开关接线嘴根部,先试吊,人员下车后再正式吊运。将开关在地面或平板车上放稳后再摘除绳扣。2、卸高压开关时,把绳扣挂在开关的起吊钩处(如起吊位置是孔的高压开关,要用卡环连接起吊孔和绳扣)。先试吊,预紧绳扣,确定起吊重心,等人员下汽车后再正式起吊。3、卸整盘电缆(1)选择合适的绳扣穿过电缆盘中心,棱角处用衬物垫好,挂在吊钩上。吊车试吊,预紧绳扣,确定起吊重心后,吊车再正式吊运。?(2)电缆盘落地放稳后,两侧要掩好,电缆盘不能自行滚动后摘下绳扣。(五)人力推车(1)推车前先清除周围沿途的障碍物。(2)一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车。(3)必须时刻集中注意力,在开始推车、停车、掉道,发现前方有人或障碍物及接近道岔弯道等时,推车人员必须及时发出警号。(4)严禁放飞车。(5)向车间内推车时,先打开室内外挡车器,在车间内铁道两侧设好警戒,阻止行人通过,然后再推车。如向东场地推车,在东大门外还要加设警戒。车推过挡车器后要及时关闭。(6)向车间外推车时,先打开室外挡车器,在与主运输线相连的道岔处设好警戒,然后推车,车过挡车器后要及时关闭。五、安全注意事项(一)起吊重量及吊具安全核算(1)吊车起吊重量为5T。(2)所用吊具即绳扣为6×19+FC(φ12.5mm钢丝绳)型,最小破断拉力:69.4KN=7081Kg(参考《钢丝绳》;国家标准GB/T8918-1996)。(3)室内设备:低压开关最重300Kg—400Kg,高压开关最重750Kg—1000Kg,所以7081/1000=7.081>6,所以吊运各种单台开关可用单根φ12.5mm钢丝绳扣。(4)室外汽车吊运整盘电缆所用绳扣,为6×19—FC型φ21.5mm。(5)最小破断力233KN=23775.51Kg(参考《钢丝绳》;国家标准GB/T8918-1996)安全系数按6倍计算,单根φ21.5钢丝绳扣可吊整盘电缆3962.6Kg,即可吊运3.5T以下电缆盘。(电缆空盘重100kg)(6)室内电缆单位重量:U—1000V3×70+1×25型5.0Kg/mMCP—0.66/1.143×95+1×25+4×6型?7.0Kg/mMYPTJ-3.6/63×50+1×25型??7.0Kg/m(实侧与计算值中取最大值)用φ12.5mm钢丝绳扣可吊运各种电缆长度如下表:电缆截面(mm2)红电缆黄电缆单位重量(Kg/m)7.07.05.04.543.732.52.0最多吊起长度(m)(7)如果吊运重大物件时可进行现场核算,选用合适的钢丝绳扣或用双绳扣。可按经验公式估算,即用公式:F=10d2/1000(d:钢丝绳直径,mm),其单位为吨。(二)装卸车施工1、参加施工人员必须着装整齐,按分工组成联保体,互相监护安全。2、每次施工前,要清除作业现场的障碍物,保证有足够的作业空间和安全通道。3、根据施工任务合理的安排施工人数。参加施工人员要按分工选择合理的安全位置,保证既安全又能方便施工。4、每次施工前要对所有用工具,如吊车、绳扣等认真检查,吊车各部位灵敏可靠{吊钩磨损不得超限(截面的10﹪),绳扣磨损不得超限(直径的10﹪),断丝同一捻距内不得超过断面的10﹪}。吊车操作手柄必须灵活可靠,各部限位能按要求可靠动作,否则必须进行检修。5、每次施工前所用吊具必须使用标准件,严禁用麻绳和铁线等代替钢丝绳扣。6、车间的两道挡车器要始终保持完好且常闭状态,由电缆组负责。(三)室内吊车的使用1、吊车必须由专兼职司机操作。司机操作期间要精力集中,不准做与工作无关的事情,且严格执行《吊车操作规程》。2、吊车司机要在每次吊运前,对吊车进行常规检查,吊车的各种安全设施、保护装置必须灵敏可靠,发现问题立即停机汇报。3、各班组长是吊运指挥者,又是吊运过程中的施工负责人,必须事先与司机预定手势,其他人员不得参与指挥。4、各分管副主任是吊运过程中的安全负责人,在装卸车过程中一定要做好安全监护工作。5、严禁超载吊运,严禁斜向起吊,严禁吊载时从人员头顶通过,必须在吊运通道内吊运物件。吊车的大小车在行走工程过程中,司机必须发出预警电铃。6、严禁在吊载作业过程中进行检修维护,人员挂吊钩时不得起吊。7、当人员撤离吊运路线后再起吊,同时所有人员不得在吊运通道内行走和作业。在吊运大件时,大件下方及可能倾倒的方向不得有人。8、被吊物件接近或达到额定的载荷时,先做小高度短行程的试吊,确认可再平稳起升和吊运。9、在翻转电缆盘时,翻转方向及附近5米内不准有人员作业,司机必须站在翻转方向反侧的安全位置。10、在挂好翻转起吊绳扣后,挂钩人员要躲到安全位置后再起吊翻转电缆盘。11、严禁在正常作业中利用限位器停车。12、严禁人、物一起吊。13、吊物件时,严禁在捆绑不牢、吊载不平衡、易滑、易倾倒翻转状况下吊运作业。重物棱角处与吊运钢丝绳之间未加衬垫情况下严禁吊运作业。14、用吊车装卸车时,吊具要挂牢,先试吊,确认是起吊中心再正式吊运,否则必须进行调整。吊运过程中要平稳,停稳后再摘下吊具。吊运过程中严禁用手把持方向。15、司机不得背向吊运方向行走,也不得背对吊运物件。16、每次用完吊车,要停在指定位置,收上吊钩,停好开关。当班结束后要切断电源。(四)汽车吊时的使用1、合理的选择施工场地,要有足够的作业空间和安全通道。2、施工现场必须设警戒绳和派专人警戒,非施工人员严禁入内。3、指挥人员每次施工前都要与司机联系好,施工现场只能有一人指挥吊车,其他人员不得参与指挥。4、各施工人员要明确任务,按分工联保,互相监护。5、施工前要估算起吊重量,合理选择吊具,不允许超负荷起吊。6、严禁非标准件起吊,严禁用其他物品代替标准钢丝绳扣和卡具等。7、吊车起重臂下严禁站人,严禁人、物一起吊,严禁吊起的重物从人员头顶经过。8、汽车吊放整盘电缆时(1)检查电缆盘是否牢固,吊具是否符合要求,否则必须处理或更换。(2)电缆盘转动必须平稳,设专人调整,同时要控制速度。底盘距地面不得大于500mm,以便于观察工作状态。(3)电缆盘周围施工人员不能超过5人,人与盘边缘距离要大于500mm,随电缆落地后人员逐渐向后移动,不准站在电缆上。(4)施工人员不得戴手套,袖口必须扎紧。施工过程中要互相照应,防止碰伤手脚。(5)要控制好电缆盘的转速,发现转动快时,施工人员要立即用事先准备好的闸木控制速度(闸木规格为:2m×0.15m×0.1m)。施闸时要两人进行,要握紧闸木,防止松手伤人。(6)电缆盘晃动时,周围人员必须闪开,待稳定后方可上前施工。9、利用汽车吊卸汽车上的开关电缆时(1)起吊作业前,在起吊场地可能过人的方向,距离10米左右设好警戒绳。(2)挂绳扣人员挂好起吊钩后必须下车,严禁在车上躲避。(3)每次挂绳扣必须挂稳挂牢。起吊时必须有试吊过程。(4)人员必须站在起吊臂范围5m以外的安全位置,在起吊物下方及可能倾斜的方向严禁站人。(5)吊运重物没停稳之前严禁人员靠近,更不得有人把持方向。10、每次施工结束后,都要清理好现场,撤下警戒绳,做好记录。(五)其他施工的要求1、人力装卸车施工的安全注意事项:(1)装卸电缆车时,人员要扎紧袖口,手不能在矿车边缘附近。人员要互相喊齐口号,同时放手,同时拿起。(2)小件装卸车时,要一人把小件放在矿车边缘放稳后,另一人再搬运,确定搬起后再放手,不准乱扔。(3)卸小件时,人员进入斗车要注意站位,防止夹蹩脚。2、处理矿车施工的安全注意事项(1)处理矿车反链时,矿车不得吊起太高,与施工无关人员要远离矿车,站在安全位置。(2)矿车在车间内掉道时可用室内吊车复道,用两根钢丝绳扣兜住矿车两端吊起后复道。只能一人指挥吊车施工,其他人员躲到安全地点。(3)矿车在室外掉道时,不得人力复道。要与运输队联系,由运输队指派专职人员处理。(4)掩车时要注意手不能伸入车下,要用专用木楔。掩车必须掩牢,前后不能活动。3、人力推车时安全注意事项:(1)推车前,要检查铁道状态;向主运输线推车时,要看主运输线是否有车,并提前通知运输调度,同意后方可推车。(2)人力推平车时,不得用木柈支车的方法推车。4、每次各项施工结束后都要清理好现场,清除施工垃圾。六、事故案例案例一事故经过:某单位装卸班在外调设备、部件装车时,作业人员李某进入车厢内装部件,由于部件摆放不整齐下滑砸伤小腿,当即造成小腿骨折。事故原因:1、严重违反操作规程和措施作业,吊装部件摆放不整齐造成下滑而伤害自己。2、工人安全意识薄弱,不能做到自主保安。3、没有检查好作业环境,对存在的隐患没有及时发现和排除便盲目的施工。4、单位安全监督、教育工作没有起到切实作用,且措施贯彻不利。防范措施:1、所有参与施工人员必须熟悉操作规程和措施,并严格按操作规程和措施执行。2、加强安全思想教育,提高职工的安全意识和自主保安能力。3、随时检查作业地点周围环境,做到不安全不施工。案例二事故经过:某机电队安装转载机过渡槽,图省事在桥身段只用了三根圆木支撑,结果架空的溜槽倒塌,造成一人死亡事故。事故原因:1、严重违反操作规程,即没有按规定在桥身段至少用两个木垛架起,而只用了三根圆木支撑。2、工人安全意识薄弱,不能做到自主保安。3、没有检查好作业环境,对存在的隐患没有及时发现和排除便盲目的施工。4、单位安全监督、教育工作没有起到切实作用,且措施贯彻不利。防范措施:1、所有参与施工人员必须熟悉操作规程和措施,并严格按操作规程和措施执行。2、加强安全思想教育,提高职工的安全意识和自主保安能力。3、随时检查作业地点周围环境,做到不安全不施工。