0.8米绞车操作规程
1.起动前的准备工作
1.1检查绞车各部是否完好;
1.2检查钢丝绳的断丝磨损是否超过《煤矿安全规程》的要求;
1.3检查电气设备是否完好,信号系统是否正常,是否有失爆;
1.4检查阻车器,挡车栏是否灵活可靠,道路是否畅通;
1.5绞车基础是否牢固,峒室是否有杂物;
1.6将制动手把置于制动位置,然后合上电源开关手把。
2.操作程序
2.1起动与加速
司机收到开车信号后,缓慢松闸,同时按下起动按钮,绞车开始起动,待电动机正常运转后,将制动手把推到终点,绞车达到全速运行。
2.2减速停车
当车辆行至减速位置时,右手把开始施闸,同时按下停止按钮,车辆开始减速,当车辆行至停车位置时,将制动手把完全拉回闸紧卷筒。工作结束时,将电源开关手把打回零位。
3.安全注意事项
3.1司机必须熟悉信号,听从指挥,当信号不清或有疑问时,必须重新联系,严禁无信号开车;
3.2运转当中必须严格执行行车不行人制度;
3.3操作时司机精力必须高度集中,手不得离开超纵手把和按钮;
3.4运行中不准任何人接近运转部位和钢丝绳,严禁用手拨弄钢丝绳;
3.5严禁超载运行,下放重物时电动机必须带电;
3.6严禁无证人员操作;
3.7绞车电气有失爆或绞车系统有重大缺陷,严禁使用;
3.8提升或下放途中掉道应立即停车。施好闸瓦,立即处理。
篇2:绞车工安全操作规程(矿山)
矿山绞车工安全操作规程
一、交接班时应认真检查机体各部件,检查轴承、连接螺丝等情况,检查连轴销是否坚固,同时还应严格检查电动机、联轴器、启动开关、离合手柄、刹车手柄、档车器、底座稳子等部件的完好情况,钢丝绳的损坏程度、电机润滑油、电阻箱和炭刷等是否符合安全规定,要求不准带病操作,发现损坏必须立即报告分管领导或调度室。检查引轮树是否牢固,滑轮的滚动情况等。
二、操作运行要精力集中,应时刻注意绞车前方和信号,同时应注意钢丝绳在滚筒上的有序排列情况,必须做到钢丝绳在绳筒上进行一次性缠绕,做到不跑边、无被股,不符合要求禁止开车。发现矿车越轨和其它异常情况,立即刹车制动,并及时检查处理。
三、禁止设备带故障和超负荷运行,发现故障立即发出检修信号,并现场处理。
四、经常与接车工检查道路上的障碍物,防止影响提升时的安全。
五、提升下放车辆时,不准断电放车,不准放空档。
六、操作时,必须做到左手不离刹车手柄,右手不离离合手柄。
七、停电后必须做到按下停止按钮,并带好绞车刹。
八、提升下放时应时刻注意刹车,快到终点时必须减速、刹车,到达终点后绳滚上的钢丝绳不得小于三圈。
九、启动绞车时先检查刹车制动,运转时一定要按信号办事,保证双方信号准确一致,无信号命令或未听准信号绝不允许开车,对不清的信号都要认为是停车信号,查明原因后才能开车。
十、纲丝绳锈蚀严重、断丝达10%以上等不符合安全系数的钢丝绳立即更换。各部螺丝松动及各部件有不正常声音时严禁开车。
十一、绞车的导向轮和第一道挡车器,必须要灵敏可靠,亲手掌握第一道挡车器和刹车手柄。经常清理第二道挡车器上的浮煤、碴,保持其灵敏可靠。
十二、未经允许或情况特殊外不得擅自离岗和做与工作无关的事情。
十三、不允许其他任何人员操作绞车和运用设备,人离岗时要切断电源,刹车柄并且要上好锁。
十四、严禁喝酒后上班,工作时一定要做到注意力高度集中,不准打瞌睡、睡觉,不准和他人闲聊、会客。
十五、严格遵守"行人不行车,行车不行人"的规定,绞车司机有监督巷道行人的职责,矿车运行后,巷道内的行人及腰排巷的分流车辆不经绞车司机批准,禁止通行。
十六、严格交接班制度,交接班人必须现场签字。
十七、负责机房管理,认真填好当班一切动转状况记录和各种台帐,保持机台和车场的清洁卫生。对当班的设备故障一定要当班排除。
十八、做好日常分段巷道的维修和各种设备的保养工作。
十九、不得私自找人顶替上班,违章造成的一切大小事故由当事人负责。
二十、坚持有事离矿必须事先请假制度,且须征得同意方可。做到每月在矿时间达二十五天以上。
二十一、若因绞车司机不按规章制度执行,所造成的事故,应承担一切责任,赔偿经济损失30%。
篇3:小绞车司机操作规程（2）
小绞车司机操作规程(二)
1.一般规定
1.1小绞车(运料小绞车)司机必须经过培训,达到“三懂”(懂构造,懂性能,懂基本原理),“四会”(会使用,会保养,会维护,会处理故障),考试合格并持证上岗。
1.2运料小绞车必须使用双打电铃信号或声光信号装置,信号要灵敏可靠,听不清信号不准开车。联系信号规定如下:
一次长铃―停车。
连续二次铃―开车。
连续三次铃―倒车松绳。
连续乱铃―掉道或有事。
1.3所有电缆线不许有明接,防爆铃盒,开关和按钮不准随意打开,出现问题由电工停电进行处理。
1.4有以下情况之一时,要及时停车:
1.4.1绞车起动或运行中,发现绞车移动或压戗柱松动,
1.4.2车辆在平巷或斜坡上运行时,发现有行人,
1.4.3发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷,
1.4.4发现其它不安全因素或有人喊停车。
1.5严格遵守“行车不行人,行人不行车”制度。严禁人员跟车或蹬钩上、下车。
1.6把钩工必须待车停稳后按规定数挂车和摘钩。
2.准备、检查与处理
2.1准备:
工具:钳子、扳手、长柄铁钩等;
配件:油壶、螺钉等。
2.2检查与处理。
2.2.1绞车附近的顶帮支护应牢固可靠,巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;
2.2.2打压、戗柱的绞车,其压戗柱要牢固有劲。固定底座的绞车,地脚螺钉必须紧固可靠;
2.2.3绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米;
2.2.4开关应上架摆放稳当,电缆要悬挂整齐,操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处;
2.2.5绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全,制动闸和离合闸要灵活好用;
2.2.6绞车的减速器和轴承油量要充足,不漏油,油质必须合格;
2.2.7信号要灵敏可靠,并符合完好要求;
2.2.8钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,排绳要整齐,一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总面积的5%;
2.2.9地滚和立滚要固定可靠,转动灵活;
2.2.10挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求;
2.2.11钢丝绳钩和保险绳钩、绳卡和绳皮要齐全牢固,两卡之间距离要符合规定;
2.2.12道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。发现问题要及时处理,如自己无法处理,要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。
2.3车辆掉道的处理。
2.3.1及时停车并将钢丝绳绷紧;
2.3.2由上把钩工到车辆的上方,观察和了解现场情况,下把钩工负责禁止行人通行。
2.3.3靠近车辆下打两根斜撑支柱,撑木必须使用Ф0.18米以上的优质木头,用木楔打紧背牢;
2.3.4将车辆后车轮用木楔背好;
2.3.5用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度;
2.3.6人员站在车辆的上方斜侧,用撬棍将前轮撬上轨道;
2.3.7将前车轮用木楔背好;
2.3.8人员站在车辆的侧面,用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道高度;
2.3.9用撬棍将后车轮撬上轨道;
2.3.10检查轨道是否符合规定,发现问题妥善处理;
2.3.11用锤打掉车辆下方两根撑木;
2.3.12清理车辆周围撑木、工具等,人员往上撤离至安全地点方可正常操作。
3.操作及其注意事项
3.1拉车时的操作:
3.1.1当听到拉车信号后,及时打“回头铃”(拉车信号);
3.1.2松开制动闸和离合闸,按起动按钮;
3.1.3轻压离合闸,使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;
3.1.4听到停车信号,慢松离合器,同时将制动闸压下,按停止按钮。
3.2松车时的操作:
3.2.1当听到松车信号后,及时打“回头铃”(松车信号);
3.2.2松开离合闸,压下制动闸,按起动按钮;
3.2.3慢松制动闸,均匀松车;
3.2.4听到停车信号后,将制动闸压下,同时按停止按钮。
3.3注意事项:
3.3.1没有深度指示器的小绞车,应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号,以便及时减速及停车;
3.3.2绞车在运转中,司机应经常注意电机和机械的响声,如声音不正常或有特殊的震动时,应立即停车检查原因;
3.3.3钢丝绳在滚筒上缠绕时,应按顺序排列,最外层距滚筒边缘的高度,至少应为绳径的确2.5倍。底绳在滚筒上缠绕,不得少于6圈;
3.3.4绞车运行中,严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分,检查绞车轴承的温升和油量时必须停车;
3.3.5空重车不准在坡上吊钩停放,中途需要装卸时,应相互联系好以后进行,但严禁摘钩,车的下方应打好撑木,司机要压好制动闸,车辆下方不得有人;
3.3.6禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时,两手不准离开制动闸和离合闸。
3.4上把钩工的操作顺序:
挂好绳钩和保险绳钩在车辆运行的前方挂上红灯将车推至挡车器处与司机联系将钢丝绳绷紧站在轨道的一侧打开挡车器→与绞车司机联系将车缓慢推至或拉向变坡点处下放。
3.5下把钩工的操作顺序
当听到打松车信号后,打开坡底的挡车装置;当车辆松到合适位置,钢丝绳不再处于工作状态时,打停车信号;待车辆停稳后,站在轨道的一侧,先摘保险绳钩,再摘主绳钩;最后将红灯取下运行到指定地点。
上把钩工没关闭挡车器前不许摘挂钩,下把钩工没打开挡车装置不许打开车信号。向下放车时钢丝绳未绷紧,未挂好钩头保险绳钩,不许打开挡车器。
4.收尾工作
4.1操作结束后应做好以下工作:
4.1.1把钢丝绳全部缠在滚筒上;
4.1.2切断电源,把开关手把打在断电位置,锁紧闭锁螺钉;
4.1.3搞好绞车周围环境卫生;
4.1.4盘好信号线,收拾好工具。
4.2向接班人,班组长汇报
运转情况,存在问题等。